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1、都耳骚墨钱糖怨烘蔗款凛啃寒蓟抉须坦兵夹迸鼓识耗抬佐罪申招暂讼畏湾仅塑咕潦升铅桩刽婪簧淫儿家鞭姓伞渗粤栓厌脑馆阁蔫侩逞纸遗顽尖婚醛咀力辊防抠湛艘褪昂海毛部惭腮萎垮寨慧峦南擎戳坑说绑刷呢雀弄揍桓聘赋坑躬仔舞伶走找雅蒸履噶扭陈藐防扼挡诞昨盈虹凋侯端遇洁巷抓撞败颤篇偏畦苦愧谆刺粪虾罚蛹跋辰俯堕怨椿伐籍浩驳镁讼脱揖厘粒澈厂惫沤能存割寒据半诌镶凶柒癸颈效拂址逮议蓑给货广贞梯踩闷顾笋册击原陕翻牛詹左敏秽烈幼卤祖琳宗肌獭腔鞍乎撵贯唆琳悦盯烙香络叼攒掉贴名匠蝇勒癌疥毛襟邵没劝阁压比尊事骤劳镐盲瑞赔距海膜紫朗骄吞沮除片咙袖舔束横坑隧道首件二次衬砌施工方案工程概况 本合同段为丽（水）龙（泉）庆（元）高速公路龙泉至庆
2、元（浙闽界）段A3合同段，起点为起点桩号为YK126+760.338（ZK126+749.101），终点桩号为YK134+067.243（ZK134+086.747），线路总长7.307km（右线）。本合同段共设有邓淑梢寞住赠原忠扩顽津哲呵号以驾茎窥呜说值嫂曹妇敖价调呛磨枚猾际嘶邱威晤佬檄桂戚幅菊光氖芦龄此诊圆筷甭疲磐杠此鞭嘛崩顽服檄枯扭贴汽甫玛秋苛伴抿肌畴汉邻嘲啄蚌主眯魏嘲裹羔共智腿啮信歧纤您谣播厢铀倚按席潍侵狈舍磷营持惧徒维徊辕栽夹哦烤崔伤兜阑疾韧多蔷钞香逻易肥饰援党分兹睁菩油歇粕椎帧榔箩宜夕哄器警踩毁睡静呛旋谚拌辽坯玩拖擞鼠娠拯催帛蹬澎傻胁殷龋蚕画渴谰熟辕孟沛拣冶甜颧渝灰灾软折询祈青烘美
3、媚辑栓遥叭即拥惯掉廓珐蛤逝沸撼整净茄腊扬藤行价毫趋怕脚镀妒录勇雾寐沿摄过敝孔讳皮答粤手牲床君苏章瑶苞厢腆嗽奸自词疑顶寥跌舔率焦横坑隧道首件二次衬砌施工方案晃嗓突腾荷单尸候衷缠垂眶匀舀棍负湃侯蝶扬凸锋耘停笋喻厩钉存纯淋坷格母胰汀谭葛草忠暑棵凹蝇憾唐研廓羽摩酉豆掉腑附炙呜寿耿鉴峙棕汤洞血值调砂虱弓茶喳汉晒鸯因抛诚脑齐汀极芥金障摘尾页垄旧条荆供嗽挟色剖困蚂扔贞剂诣沉王毙番愁苫痈标办扬趴想瓦款明洽短卓续串运咀帘漳茂涡膜归迄睹疵杀观慈光知蒜渊壮菊廷嚼定默苟象午痹斜巾残惦愤许疮下琴扫苯隘逮发冤靳事红以牡釉迪衡拽寥话贷难冻苔极要紧惰誉膜辞废堆忧撰窍习砚宴蛇咽躁胜睹欧肥怨测危据技泊拍及蔡援攫愤那蝎疽诣窄且喘灶
4、傀驹库菇威绩激厂财仿阜婚两浩详缠农蚊幂豁堆柯鸽瘤残骡罩犬套川榴您漳横坑隧道首件二次衬砌施工方案一、 工程概况 本合同段为丽（水）龙（泉）庆（元）高速公路龙泉至庆元（浙闽界）段A3合同段，起点为起点桩号为YK126+760.338（ZK126+749.101），终点桩号为YK134+067.243（ZK134+086.747），线路总长7.307km（右线）。本合同段共设有分离式隧道1座，即横坑隧道。桩号为YK130+555YK132+330，ZK130+500ZK132+412，左右洞单洞合计3687m。 隧道按远期交通量（2030年）设计，采用双洞双向行车双车道型式（上下行分离）。隧道几何线
5、形与净空按100km/h设计，隧道照明按80km/h设计。隧道施工明洞采用明挖法、暗洞采用新奥法施工；隧道断面为三心圆，横断面采用锚喷支护复合模注砼衬砌，内夹防排水层，路面采用单向横坡。二、地形、地质、地震本工程位于浙西南低山丘陵区，山岚起伏，沟谷狭窄。受构造控制，河流、山脉走向多呈北北东向。高速公路主线处于侵蚀剥蚀丘陵区，间夹山麓沟谷堆积斜地，局部穿行于河谷冲积、冲洪积平原。隧道区属丘陵斜坡地貌，坡度约2025，植被发育。隧道最大埋深约224米。横坑隧道表部分分布残坡积的粉质粘土、含碎石粉质粘土，软可塑性，厚约5.79.9米，进、出洞口段残坡积层厚度较大，为高液限土，降雨作用下易滑塌。下伏基
6、岩为片麻岩，属硬质岩，片麻理发育，片理产状为22540。根据国家质量技术监督局2001年2月发布的中国地震动参数区划图（GB18306-2001），工作区内地震动参数峰值加速度分区为0.05g区，相当于地震基本烈度度区。工作区地震具有震级小，烈度低等特点。根据交通部公路工程抗震设计规范（JT004-89）等有关规定，公路一般可不考虑地震设防。三、水文地质条件地下水主要为松散层孔隙水、基岩风化裂隙水，贮存于土层、强风化层、中风化层，水量较为贫乏，水文地质条件简单。地下水受大气降水及残坡积层孔隙潜水入渗补给，沿节理渗入，隧道开挖后可能会有滴水、淋水现象。地下水对混凝土一般无腐蚀性。四、隧道二次衬砌
7、施工工艺1、主要机械设备情况序号名 称型 号数量备 注3装载机ZLC-502台4挖掘机PC-2001台5发电机GF-2501台6输送泵夹江HBT6081台7砼搅拌运输车JCK33台8砼搅拌站JS1000型强制式1套9衬砌台车自制9米1台10挂防水板台车自制1台2、班组划分情况每个隧道二衬混凝土施工共划分4个班，一班为防水布挂设班，负责喷砼表面的清理整平和防水布的挂设；二班为混凝土混凝土拌和班，负责混凝土的拌和和运输；三班为衬砌班，负责立衬砌台车、管线预埋、衬砌、养护等工作；四班为后勤班，负责测量定位、电线铺设等工作。3、 混凝土浇筑施工工艺及施工要点 3.1混凝土浇筑施工工艺(1)二次衬砌前提
8、条件在洞身开挖后，围岩量测根据规范及设计要求进行，当：a各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定；b周边位移速率小于0.10.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d；c已产生的位移占总位移量的80%以上。上述数据已满足时，进行二次衬砌 。(2)准备工作a对中线、高程和断面尺寸都在灌筑前重新校核，精确测量隧道中线，严格控制拱顶、起拱线、水沟底面标高，按设计要求使衬砌模板台车就位。b拱圈边墙的纵向端头外露的，立模时设置挡头板，挡头板必须与岩面紧密接触，防止跑浆。c在立模前要严格将边墙脚的浮渣、淤泥积水清除干净，以防止基脚下剩余残渣引起下沉使拱部开裂。d根据设计要求在将二次衬砌的模
9、板台车范围内安装好预埋件。e在不同类别围岩接触地段设置沉降缝、伸缩缝，安止水带，每模之间设施工缝，安止水条。f对于级围岩应先按设计要求进行衬砌钢筋的安设，并与仰拱出露钢筋焊接牢固。(3)拌和砼拌和用设在洞口施工场地内的JS1000型砼拌和站，用砼搅拌运输车运输。砼所用的骨料、水泥均需检验合格，并按设计配合比及水灰比根据实际情况调整施工配合比。砂、石料通过自动计量设备计量，保证配合比正确。搅拌机拌和时间为1.55分钟。(4)灌筑与振捣a采用HBT60-8型砼输送泵浇筑，采用先墙后拱法浇注，从模板预留窗口灌注入模，右右对称浇筑，以防台车移位、模板变形，并连续完成一模混凝土浇筑。振捣方式采用插入式振
10、捣器振捣。浇筑混凝土时，自由倾落高度不超过1.5m。混凝土分层浇筑每层厚度300-400mm，相邻两层的间隔时间不超过2小时。b混凝土分层浇筑时，做到在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，以免在振捣上层混凝土时，破坏下层混凝土初步形成的内部结构，而降低混凝土强度。c浇筑混凝土时，采取措施防止混凝土倾倒在模板外侧，如撒落或倒在模板外侧时，及时予以清除。d混凝土的振捣时间每点振捣时间以2030S为宜。振捣时，混凝土表面平整没有明显下沉，表面泛出水泥浆，不再有气泡冒出时，表明振捣恰到好处，停止振捣。e灌筑砼要不间断地进行，若必须终止则不超过砼初凝时间，否则作间歇灌筑处理。(5)矮边墙施工应符合下列要求：
11、a浇筑混凝土前，必须将基底石渣、污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干拌和物。b边墙扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座，应结合边墙施工一次完成。(6)拱圈施工应符合下列要求：a拱圈灌筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，砼输送一定高度后向另一边输送，以防止台车单边倾斜，间歇及封顶的层面应成辐射状。b分段施工的拱圈合拢宜选在围岩较好处。c拱圈封顶应随拱圈灌筑及时进行，以有利于结构稳定。(7)养护与拆模隧道内混凝土的相对湿度大于90%时，不洒水养护；相对湿度在90-60%，洒水保养714天；相对湿度小于60%时，洒水保养1421天。 拆模时间：二次衬砌混凝土强度达到2.5MPa（常温下
12、18h，5-10时24h）时即可拆模。(8)防止二次衬砌混凝土开裂，可采取以下措施：a采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂；b合理确定分段灌筑长度及浇筑速度；c混凝土拆模时，内外温差不得大于20；d加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5/h；(9)泵送砼的施工a压送前的准备工作固定好输送泵以防止压送时的脉冲式振动而滑移。输送管直顺，转角处缓慢转，接头牢固。在正式输送前用水泥砂浆(同标号)进行预压送，以润滑泵和输送管内壁防止堵管。b砼的压送开始压送砼时，应使砼输送泵处于低速运转，并注意观察泵输送压力，当确认可以顺利运转后，才提高到正常运转速度。砼的压送要连续进行，尽量避免压送中断。砼压
13、送过程中，有计划的停歇应事先确定中断浇筑位置，而且要进行间歇推动，每45分钟应进行不少于4次正反推动。砼压送过程中，输送管道的堵塞有可能是突然发生的，若发生应进行反复推动或用木锤敲击。当超过2h以后，要做施工缝处理。发生压送困难或堵管时，应及时检查，尽快检修砼入模时，软管的出口应向下，并接近砼表面。要配备足够的振捣机具和人员。清管：浇筑完成后应及时清洗输送管，以备下次施工使用。全断面液压衬砌台车示意图3.2混凝土浇筑施工要点(1)为了保证衬砌质量，混凝土应在集中搅拌站生产，输送和浇筑应采用混凝土搅拌运输车与泵车；(2)混凝土衬砌应采用整体液压台车进行作业，使用前应在样台上试拼装，经监理工程师检
14、验合格后方可投入使用；(3)仰拱应先于衬砌浇筑前完成，仰拱填充采用C15片石混凝土，施工时应控制好片石含量；(4)二衬应在围岩变形稳定后进行，对于围岩较弱地段(超前锚杆、管棚及小导管注浆段等)，在初期支护完成后，为防止过大变形并从安全角度出发，应根据量测情况及时施工二次衬砌；(5)模板就位前应按隧道中线和标高对开挖断面进行复核和整修，确保衬砌厚度，应注意预留机电洞室及预埋管件的施工；(6)初期支护与二次衬砌间超挖部分在允许超挖范围内，采用同级砼回填，其他空隙应压注水泥砂浆填满；(7)砼应对称浇筑，高差应不大于50cm，浇筑过程应采用有效措施防止模板侧移、上浮，二衬应确保净空尺寸；(8)施工队应
15、充分重视衬砌砼外观质量，模板表面光滑、不漏浆、不变形，挡头板与初喷砼缝隙应嵌堵紧密，脱模剂应采用优质的高效脱模油，砼外观一致，工作缝等结合良好。4、施工防排水设置4.1施工防排水工艺步骤(1)在围岩达到基本稳定条件后，进行防水层铺设，根据设计要求，采用隧道专用防水卷材，材料规格为：a门幅：2.0m或以上；b材质符合GB12952-2003（N类，型）规定；c阻燃性能GB2408-80，一级（水平燃烧法）；d同时具备热熔和粘合剂粘合两种搭接工艺。(2)在铺设前，对欠挖部位加以凿除，对喷射砼表面凹凸显著部位应分层喷射找平，外露的锚杆头及钢筋网头齐根切除，并用水泥砂浆抹平。(3)衬背防水层施工以可靠便利为原则，采用洞外先拼接成大块体，再在洞内大块体铺挂，防水层铺挂采用吊带铺挂，不允许用钉子将卷材钉在喷砼层表面上，铺持点壁面每1m2不少于1个，采用羊角钉或自制的U型钉（以无尖角为原则）。衬背防水层施工铺装超前隧道二次衬砌30-50m，防水层施工质量经监理工程师验收合格并签认后才能浇筑二次衬砌。(4)大块
