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1、*排水管线改建工程危险性较大的分局部项工程专项施工方案编制单位：*编制人 ：*编制日期：2018.*.*目 录目录2第一章 编制依据3第二章 工程概况3一、 整体工程概况3二、 土方开挖工程概况3第三章 工程地质条件4一、 工程地质情况4第四章 工程施工的重点与难点6二、工程施工的难点6第五章 施工进度方案7一、施工工艺7二、 土方开挖顺序及相关技术措施9第六章 施工质量保证措施11一、 质量标准11二、 成品保护11三、 应注意的质量问题12第七章 施工平安保证措施12一、 平安生产目标12二、 平安生产管理原则12三、 土方施工平安措施13四、 用电平安保证措施14五、 机械平安保证措施1
2、4六、 雨季施工平安保证措施15七、 环境保护措施15八、 基坑临边平安防护措施16第八章 施工监测及应急措施16一、 施工监测16二、 应急措施16第一章 编制依据(1) 业主提供的?*排水管线改建工程施工图?、施工组织设计；(2) 业主提供的?岩土工程勘察报告?；(3) 我公司对本工程的认识及我公司对同类工程的施工经历；(4) ?工程测量规?(GBJ50026-2007)；(5) 机械挖土方工艺标准GY102-1996；(6) 人工挖土方工艺标准GY101-1996；(7) ?建筑深基坑工程施工平安技术规?JGJ311-2013；(8) ?地基与根底工程施工及验收规?GB50202-200
3、2；(9) ?危险性较大的分局部项工程平安管理方法?建质200987号。第二章 工程概况一、 整体工程概况该工程容为现状污水管道及局部雨水管道改造，抬高污水管管底标高，在现状铁路涵洞底板以上敷设接至*路辅路现状污水管，并将*路现状雨水口及铁路涵洞两侧的局部雨水管道进展翻建，接入现状雨水暗渠。挖深超过五米管线基坑位于*路，起始于K0+.116，终止于K0+068。基坑总长约20m，设计管底标高约为-0.63-0.23m。管线基坑开挖深度约5.0m6.44m。二、 土方开挖工程概况土方开挖方式本工程采用大开挖形式，因为该段设计为DN600的HDPE管道，所以采用大开挖； 根底埋深-5.00m，为深
4、基坑施工，开挖深度较大，基坑开挖深度超过地下水位线约2.5m须降水。采取的的措施：1、本工程基坑支护主要采用大放坡，大放坡的系数在本工程采用基坑放坡坡比为0.67，边坡采用阶梯式，梯段水平宽度1.5米，以满足降水井布置要求。2、首先进展开挖位置的地下降水，待开挖土方的地下水位及土壤含水率到达开挖条件后，方可进展土方开挖工作。3、基坑开挖分层按梯段开挖，每层的挖土厚度控制在3.0米左右。4、基坑土方开挖时作好基坑监测，而且应根据基坑监测数据来控制挖土速度、挖土方式，防止基坑失稳。5、作好排水措施，以便有效的及时的将地下水排出基坑；基坑开挖后，或在管道施工过程中，土方还未回填，在基坑底部距沟底20
5、0mm距离设排水沟及集水坑，并设大功率的排水泵。6、作好基坑周围的平安围护措施，坚决防止高空坠物打击和高空坠落伤人的现象；在基坑四周一米围搭设栏杆，围设密目网，挂平安警示牌，夜间设警示灯。第三章 工程地质条件一、 工程地质情况根据地勘报告，目前该路段为现状道路，路基稳定，未见路面翻浆、沉陷、塌落等路基病害，个别地段路面存在裂缝。地形为线路K0+0至K0+920段地形较平缓，K0+920至K1+100段整体由东向西缓倾，沿线孔口地面标高4.187.25m。地貌为线路K0+0至K0+920段地貌属滨海浅滩，K0+920至K1+100段剥蚀堆积缓坡，后经人工回填改造。勘察所揭露地层岩性自上至下依次分
6、别为：第层、杂填土沿线广泛分布。揭露层厚1.506.60m，揭露层底标高-2.384.65m。杂色，稍湿饱和，松散。K0+500至K0+760段以回填碱泥为主，含碎石、碎砖、煤渣等杂物其他地段以回填砂土、黏性土为主，含碎石、碎砖、煤渣等杂物。该层回填年限大于20年，回填成分较杂，构造松散，强度低，均匀性及稳定性较差，未经处理不宜直接使用。土石等级为IIIII级，土石类别为普通土。第层、含淤泥中粗砂该层主要分布于线路西段K0+0至K0+500段，线路东段零星分布。层厚：0.504.20m，层底标高：-4.500,51m。灰黑灰色，饱和，松散，主要矿物成分为长石、石英。磨圆度亚角状，含淤泥约10%
7、30%，见有贝类残骸，略有腥臭味。局部为淤泥质土混砂。地基承载力容许值100kpa，变形模量5.0MPa。土石等级为I级，土石类别为松土。第层、含有机质粉质黏土该层主要分布于线路西段K0+0至K0+500段。层厚：02.50m，层底标高；-4.50-2.59m。灰黑色灰黄色，局部呈灰绿色，软塑可塑。含有510%的中细砂，偶见有姜石，具中等压缩性，切面光滑，干强度较高，无摇震反响。地基承载力容许值180kpa，压缩模量5.58MPa。推荐黏聚力标准值13.0kPa，推荐摩擦角标准值6.5度。土石等级为II级，土石类别为普通土。第层、黏土该层于线路西段K0+0至k0+700段连续分布，于线路东段断
8、续分布。揭露厚度：1.1 06.90m，层顶标高：-6.184.08m。褐黄色，可塑，具有中等压缩性。含粗砂约2030%，见高岭土条带、铁锰氧化物及其结核；切面较光滑，无摇振反响，韧性较好，干强度较高。偶见碎石，具中等压缩性。局部相变为粉质黏土。地基承载力容许值250kPa，压缩模量6.75MPa，；黏聚力标准值29.6kPa，摩擦角标准值11.8度。土石等级为II级，土石类别为普通土。第层、含黏性土粗砾砂层厚：1.302.10m，层顶标高；-10.603.25m。褐黄色，饱和，中密密实；以长石、石英质颗粒为主，分选、磨园一般，含有少量黏性土，轻微胶结，混有碎石，次棱角状，粒径25cm。地基承
9、载力容许值350kPa，变形模量26MPa。土石等级为III级，土石类别为硬土。根据钻探揭露，场区基岩主要为白垩系下统青山群安山岩(K 1 q)。二、水文地质条件根据?*路排水管线改建工程施工图?关于地下水勘查显示，稳定水位埋深：1.103.00m，绝对标高：1.555.75m。勘察期间为丰水季节，场区位年变幅约1.5m，沿线场区地下水最高水位自西向东一般不超过3.006.00m。场区道路沿线未见有地表水。根据钻探及测试结果，勘察期间沿线未见滑坡、危岩、崩塌、泥石流等不良地质作用。场区填土回填年限大于20年，成分复杂，强度低，均匀性差，未经处理不能作为路基使用。线路西段K0+0至K0+500段
10、，填土以下存在含淤泥中粗砂，属软弱土，此外未见有其他特殊性岩土。第四章 工程施工的重点与难点一、工程施工的重点1、 本工程地下工程局部主要是管道铺设。基坑土方开挖与放坡修整施工同时进展，土方开挖过程的开挖步距及每次完成的挖土深度必须与边坡坡度施工标高为准，直到设计基坑底。2、 本工程土方开挖关键是控制好分层开挖的标高，严禁超挖，并及时做好每层的临时降水、排水工作。3、 由于本工程涉及到施工每层挖土都要进展覆盖，用重物压牢以免被风刮起。4、 每层开挖时做好支撑构造及护坡的放线标识，做好保护措施，土方开挖过程必须派专人跟踪，严禁超挖。二、工程施工的难点基坑监测是本工程施工的重要一环，施工过程应做好
11、监测工作，采取信息化施工，随时掌握基坑情况，保证施工平安。施工部署一、施工顺序基坑土方开挖分为先开挖土层23.44m，再开挖1.53m平台部位；基坑二个挖土施工段挖至基坑底部，留置200300mm采用人工清理，以免扰动地基土质。：二、主要管理人员配备主要投入的管理人员汇总表序号*在本工程任职职责1*工程负责人工程管理2*工程技术负责人技术管理3*现场主管现场协调4*施工员生产管理、安排5*合约商务主管合约、计量6*平安员施工协调、安排7*质检员试验检测8*图档信息资料员资料编集管理10*测量员土方开挖11*材料员平安检查三、施工人员及主要机械配备投入主要劳动力表序号工 种方案人数备 注1PC3
12、60型挖掘机机手约12PC320型挖掘机机手约13土方工班组约54抽水工班组约35运土班组约26杂工班组约5本工程方案投入的主要机械设备见下表：序号名称单位数量存放地点状态1PC360型挖掘机台1良好2PC320型挖掘机台1良好315m3型运土车台2良好4抽水泵台2良好注：以上机具作初步方案，根据现场实际需要由甲乙双方商定再作调整，保证按质按量完成任务。第五章 施工进度方案1、 本工程基坑土方开挖与边坡修整等严密配合分层穿插流水施工，管道铺设工期方案基坑2天完成。2、 基于本工程的工期紧，施工过程中组织好施工队进展合理的流水施工。3、 根据本工程的实际情况，调配性能优越的施工机械和具有丰富施工
13、经历的队伍进场施工。施工工艺一、施工工艺确定开挖的顺序和坡度 分段分层平均下挖 修边和清底1、开挖顺序严格按本方案的施工部署开挖顺序时行。2、坡度确实定：表1：各类土的挖方边坡坡度工程土的类别边坡坡高高：宽坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载1中密的砂土11.0011.2511.502中密的碎石类土充填物为砂土10.7511.0011.253硬塑的轻亚粘土10.6710.7511.004中密的碎石类土充填物为粘性土10.5010.6710.755硬塑的亚粘土、粘土10.3310.5010.676老黄土10.1010.2510.337软土经井点降水后11.003、开挖基坑槽或管沟时，应合理确定开挖顺序
14、、路线及开挖深度。1采用推土机开挖大型基坑槽时，一般应从两端或顶端开场纵向推土，把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再核向将土推离基坑槽的两侧。2采用铲运机开挖大型基坑槽时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。3采用反铲机开挖基坑槽或管沟时，其施工方法有两种；端头挖土法：挖上机从基坑槽或管沟的端头以倒退行驶的方法进展开挖。自卸汽车配置在挖上机的两恻装运土。侧向挖上法：挖上机一面沿着基坑槽或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一恻装运土。4挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑槽或管沟深度的12。4、土方开挖宜从上到下分层分段依次进展。随时作成一定坡势，以利泄水。1在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m 时，根据上质变化憎况，应做好基坑槽或管沟的支撑准备，以防坍陷。2开挖基坑槽和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至
