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1、对于GW250目前出现的所有问题及原因整理如下我前些日子一直想发这篇帖子，但因为工作调动以后比原来忙，所以一 直没有时间发这篇贴子。今天上午下大夜班，四点多刚起来，有时间谈 谈我的一些想法、观点以及感受。一直认为网络并不是虚拟的，如果说网络是虚拟的，也是人的原因。 一个网站也是一个社会的窗口，形形色色来来往往，什么人都可以看得 到。我性格比较直，对于我怀疑的东西，或者我觉得说的不对的地方我也会 忍不住想说两句。我的 gw 已经快2000公里了，在此期间，南京身边的很多朋友买了gw,目前市区差不多接近60辆了。在网上也看到很多已经拿到车的用 到现在，对车子也有不同的感受和认识，而且一些车友还遇到
2、了一些质 量问题，我就这些我知道的事情大概谈谈。南京我认识的不少gw车友， 如果谁的gw出现问题，我也很关心，很在乎。为什么？因为我骑得也 是gw，还是第一批的拿车的，别人的问题有可能也会出现在我身上。 和经销商比较熟悉,熟悉也是因为我在经销商那儿五六年内买了三辆豪 爵铃木的车子，也介绍同事去买过两辆，加上我自己是个不喜欢动手的 人，所以售后保养维修什么的都是在店里搞，时间长了，经常和店里的 老板以及员工聊聊，自然也就熟了，店里了解我的人知道，我斐然去店 里不管搞什么换什么，从来没有要求店里为我打过折，因为我觉得正规 的地方配件价格都不会瞎标的，当然和路边私人修理店价格肯定不一 样。除此之外，
3、没有任和利益有关的事情。作为南京第一批车主，我拿 的赠品和其他人包括第二批第三批车主都是一样的。没有比别人多拿一 样东西！这些话看似多余，但也不多余，因为我想把话说清楚，不然总 有人说我是托，是枪手，说我仗势欺人对厂家摇尾乞怜，专门群起而攻 击说 gw250 不好的车友。如果我真是拿到豪爵给的什么好处，我也就 认了，这年头为了一点利益和好处，出卖自尊出卖正义的隐瞒真相的人 也是大有人在的。我自己也理解，呵呵但我斐然不是为了利益会说假 话的人。人身上有些东西当拿钱可以买到的时候，那个人也就不是什么 东西了说我是枪手我确实反感，也觉得冤枉，不过你要说我是豪爵铃 木的忠实用户我到不反对，因为我用的两
4、辆海王星到现在的gw250, 我都很满意。而且身边很多相处多年的车友骑得也是豪爵铃木的车，我 还真没看过谁的车子本身出现的明显的质量问题，或者售后不好的地方说了这么多废话，下面关于gw250出现的我自己知道的问题我表述如下，先谈南京车友出现的现象：1.一位车友拿车出门的时候， F1 故障灯亮了，无法启动，后来检查发 现装车的时候线路没接好，当时就排除了故障灯，常州方面很重视，第 二天就来南京，检测后没有发现问题，后用电脑消除了 cpu 里的故障 码。2.我的一个关系较好的朋友第二批拿车，那一天拿车我一直陪在朋友身 边，（拿车以后就陪朋友去新街口办保险）从店里拿车出门了骑了十公 里不到，故障灯F
5、1闪烁，路上熄火，我在10点30分左右电话南京经 销商老板以及店里维修技工，通报出现的问题。下午两点经销商电话我， 厂里听说此事后厂方的人已经到店里了，叫我们马上回店里检测，在回 店里的路上，又一出现F1闪烁，车辆熄火。关电源半分钟后后正常启 动。到了店里，厂家工作人员对车辆进行检查，发现什么都正常，而且 没有任何记录记载车子的 F1 故障灯亮过，如果车子真的有问题， cpu 就像飞机的黑匣子，肯定会有记载的。检测了近两个小时，叫朋友再出 去骑二十分钟再回店里，还是没有出现问题，也查不出原因，我当时看 的出，工作人员也很急，最后让我我朋友继续骑几天再看，如果出现 F1 故障灯再亮，车子熄火，叫
6、朋友立即拍照片及拍摄视频，后来朋友 对我说，买gw250出现点小问题他一点都不担心，不紧张，他相信 豪爵的质量和售后。趴在后来的三四天朋友的车子发生了两次行车时熄火F1故障灯亮的现 象，这个时候朋友真的是有点紧张了，这个毛病是软毛病，很麻烦，而 且那几天骑车没有愉快的感觉，因为不知道车子在行驶中什么时候会突 然熄火，这个还是有一定危险性的。厂家又来人检查，这次我不在现场， 我朋友把经过告诉了我，说Sample Text当时的感觉那架势就是，今 天来了如果问题没解决，是不会走了厂家的人让维修工把维修房间清 空，任何人不给进入，包括维修工，把自己关在里面，我朋友在里面。 毕竟是他的车。最后找出了问
7、题所在，在gw专门负责检测车辆倾斜倒 车的传感器问题，所以即使在车辆正常行驶的状况下，会错误的判断车 子是在倒车状态，因为gw倒车的时候是会自动熄火的，这是电脑控制 的，电脑受到错误的信号，命令车子熄火，所以F1故障闪烁。最后通 过调整，问题解决。朋友到现在车子行驶正常，再也没有发生过故障。3南京有个别gw车主反映，怠速有时候不稳。 如果是其他地方的车友，又要开始虚叨叨的发牢骚了，会说是质量问题。 呵呵，这次南京组织的gw车友回（到常州厂里参观）娘家活动我因为 上大夜班没去成，这次针对gw车主反映的怠速不稳的问题，日方在中 国的一把手“饭尾浩士”【铃木株式会社二轮总部部长、骊驰 G250 的总
8、 设计师，铃木产品CE,同时也是第一产品线首席工程师，主导铃木全 世界大排量车的开发工作。负责GSX-R系列、GSR系列、SV系列、 Hayabusa1300（隼）、B-KING等代表铃木大排量摩托车的开发。 被誉为“GSX-R之父。2010年起，负责GW250的开发】叫工作人员分别从江苏，安徽等车 友的gw车上抽了四分样品，为了分析检测不同地方的油品差别。然后 对一部分怠速不稳的车辆重新调校升级行车电脑数控，南京我认识的车 友回南京后说车子的怠速确实稳了。我在这想说一下我对这件事的观 点，有时候外地的个别车友说怠速不稳，说明车子质量有问题，我觉得 这句话有点有失偏颇了，每个地方油品不一样，就
9、是我以前骑海王星也 发生过怠速不稳，等红灯的时候熄火的问题，去店里，我要调化油器， 修理工会让我把油箱跑干，换省级机关或者市级机关定点加油站重新加 一箱油试试，再有怠速不稳熄火问题再来维修，我照此方法换了一箱油 以后，果然怠速不稳的问题没有了，这种事身边的朋友也有两三个发生 过，也是照此办法解决了。这说明什么？说明车辆本身没有问题，而是加了油品不好的油导致的怠 速不稳现象，所有不要一出现一线问题立马发到网上抱怨车子出现问题 了，而且有的标题打的是“GW出现严重问题。4.前刹车异响问题。这个问题在我身上，我身边的朋友身上，大多数人都发生过。声音连我 自己都受不了，在加油站加完油发现了这种声音，我
10、自己觉得很难看。 而且起步或者快停车的时候一直有。开始看上海的66网说，是日清刹 车比较精密的原因，当时我也相信是这点，在摩米网GW专区，我也 是这样告诉安慰别的出刹车异响的车友，但后来经过了解以及网上的一 些车友发帖我知道了，厂家经过检测发现是刹车蹄块的原因，下面复制 南京车友的在西祠骊驰论坛的原创帖内容如下：【fyml999发表于：12-04-05 10:45 只看该作者首次在白马聚会 后的第二天，我去了李总店里，找到真心无界，解决一下前盘异响的问 题，他把下泵拆开，先仔细清理脏污部分，蹄片简单处理一下，然后用 润滑脂抹在穿心轴上，复位。从这次修复到现在，跑了三百多公里，暂时还未再出现恼人
11、的磨盘声。】所以以后请再出现刹车异响的车友照此方法解决，不是向我以为认为的 只要清洗一下就行了的，对我以前说话的话表示抱歉，我也是到现在才 知道的，我也需要不断学习。5前减震漏油的问题。这个我是在摩迷网的GW专区看到的，南京没有这样的问题出现，我知道的一共两例。第一例出现在上海，第二例什 么地方的我不知道了。后来听经销商告知终于知道事情的原委。减震漏油的原因：是因为是经销商在新车拆包装的时候没有把前减震上 的胶带纸撕干净造成的。也许还会有人说我被忽悠了，但我个人相信这 个说法。厂里用一根新减震粘了一小块3M胶带纸上专门测试减震的仪器，只上 下压了几下，残留的胶带纸就被压进减震密封圈里面，在上下
12、压到第九 次的时候，减震就漏油了。上海经销商的员工在下包装前挡泥塑料泡沫 袋的时候没有把固定在前减上的胶带纸完全撕掉造成的。经销商老总 说，厂里就是怕国产胶带纸撕不干净，导致胶质有可能残留在减震上， 特意选择成本较高的用进口的 3M 胶带纸固定包装。但没想到还是发生 了这样的问题。南京经销商负责人说，在南京我们下货拆包装装车都是 非常小心谨慎的。为了安全，每次GW到货都是花钱雇叉车下货，而 且买了切割机，专门用来拆箱，就是怕敲的时候伤到GW车漆。这个时候我说话了：那也不是GW本身的质量的问题，应该怪经销商 当时没有把胶带纸撕干净。后来听说厂里针对这个问题已经对包装的时 候有所改进了。我个人认为
13、这不是厂家的责任。对于这个问题，当时没知道原因之前，很多人就跟帖骂厂家，还有不少 人说风凉话，说进口的前减震也不过如此嘛，国产的车都不会发生这样 的问题，质量真差，豪爵就会忽悠人诸如此类的话。后来事情澄清了， 那些人倒是不跟贴了。6.轮毂变形的事件。这件事我想就我知道的事情好好说说，如果有知情人的人觉得我说的不 对，请告诉我，我也不能百分百肯定我说的就肯定是的事实，但现在就 目前自己的分析来看，我有自己的想法和观点。开始在网上看到关于芜湖车主在和其他车友的短途骑行时候发生前后 轮毂在过坑的时候严重变形事件。开始我也怀疑车子的质量，都又不完 全肯定，因为车胎没有爆掉，是好的，轮毂居然也能变形，后
14、来在南京 晚上和其他gw车主在广场聚会，我还和另一个车主谈到此事，如果前 后车胎没爆，过个坑就导致轮毂变形了，说明GW的前后轮毂材质说明还是不行。这也太瓤了吧！这件事也导致我怀疑过GW的轮毂质量瑕疵。但我又奇怪，为什么芜 湖车主本人不把这件事说出来，被同行的车友发上来，被炒得沸沸扬扬， 车主本人一直没对这件事发表过任何看法。那些平时不见跟帖的少数天 剑王车友出现在跟帖里。ID“niyeyedewo车主也为此事发帖质问厂 家，而且 niyeyedewo 这位车主一直强调，他和芜湖的轮毂变形事件 的当事人联系上了，有QQ聊天记录为证。关于这点我是相信你说的， 我也不认为 niyeyedewo 车主
15、本人主观捏造事实。我是这样分析的 niyeyedewo 车主的心态，这位朋友的车子确实有不止一个地方不满 意，车子确实出现了质量造成的问题。通过自己的骑行觉得前后减震行 程太短，经常能听到咯噔一声倒地的声音，首先我百分百相信你的前减 震在颠簸的时候有“咯噔”类似于到底的声音，但是不是有了声音就说明 前减震到底了，我真的是持怀疑态度，倒不是说认为你说的是假话，我 是怀疑是不是你主观心理的作用，或者是你那边的路况确实比较差。我 不怀疑是你无中生有。但我对对于芜湖事件的当事人，我确实是怀疑轮 毂变形的客观原因的事实的真实性。据我所知，厂方在得知此事以后专门一组工作人员到安徽和当事人 联系此事，想知道
16、那个坑在哪儿？到底是这个坑有多大多深？路边的坑 是什么材质的？厂方经过车友带到车友指认的导致前后轮毂变形的那 个坑的现场，叫随行的日本试车员，以时速80 公里的速度高速通过芜湖车友自己指认的坑，GW的轮毂没有出现变形或者爆胎的现象通过GW专区niyeyedewo车主自己的描述，车主自己说有三个原 因：1速度过快 2操作不当 3 不排除，注意是“不排除”轮毂本身质量 问题。这个就不好说了，这是句似是而非的模棱两可的话。这句话换种 方式说就是，也许GW轮毂没有质量问题，但现在还不能肯定的排除， 只是主观猜想。我这样理解没错吧。我想那个当事人指认的坑应该不是 导致GW轮毂变形的地方，我这样怀疑大家是不是觉得我在帮厂家说 话。大家自己评判吧每个人心里都有自己的一杆秤，我不会人云亦云， 见风就是雨。有些事自己想想自己去了解比别人告诉你的一面之词更加 会让自己信服。我们单位曾经有一辆车桑塔纳2000 在收费站附近磕着路边石墩，前轮 轮毂被整
