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1、贵州双龙航空港经济区云关园区道路工程项目临时围挡施工专项方案贵州双龙航空港经济区云关园区道路工程项目临时围挡专项施工方案程序签 名职日编制专业负责人项目技术负责人审公司技术部门核公司质量部门公司安全部门批公司总工贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司二零一八年九月贵州双龙航空港经济区云关园区道路工程项目临时围挡施工专项方案目录一、编制依据-1二、工程概况-2三、总体目标-2四、施工部署-3五、施工方法5六、施工工艺-5七、质量保证措施-7八、安全保证措施-8九、防风措施-8十、防火措施-8十一、突发性事件应急救援措施-9贵州双龙航空港经济区云关园区道路工程项目临时围挡施工专项方案临时围挡专项施工
2、方案一、编制依据1、现场实地踏勘调查资料。2、该项目工程施工组织设计要求。3、有关施工技术标准、规范、及技术规程有关要求。主要包括：贵州省公路管理条例；道路交通法规- 公路交通管理办法 ；公路路政管理办法 ；危险性较大的分部分项工程安全管理办法( 建质 2009 87 号 )公路工程施工安全技术规程：市政公路工程施工安全操作技术规程；公路交通安全设施设计技术规范（ JTG D81-2006 ）；施工机械安全技术_操作规程（ SLJJ_1-17-1981 ）中华人民共和国安全生产法（ 2002 年第七十号主席令） ；4、工程所在地地理位置、交通条件及施工期间气候条件。5、公司有关质量、环境、职业
3、健康安全的法律法规和其他要求。二、工程概况本工程位于贵州航空港经济区云关园区范围，属城市支路（纵一路、横四支路）及厂区路（纵二支路、横三支路），改造该项目工程道路，对航空港经济区的发展以及周边企业生产、发展，都具有及其深厚的意义。纵二支路、横三支路为园区路，其中纵二支路起于纵一路K0+124.747 ，终于纵一路 K0+549.482 ，改造里程823.406m ；横三支路起于纵一路K1+004.933 ，终点与朝阳路相接，改造里程469.191m；纵一路、横四支路属城市支路，其中纵一路起点与云关路相接，终于横四支路起点，改造里程1234.5m；横四支路起于纵一路终点，终点与朝阳路相接，改造里
4、程469.191m。1贵州双龙航空港经济区云关园区道路工程项目临时围挡施工专项方案设计改造标准：对纵一路、横三支路现状砼路面病害（砼板块裂缝、掉角、唧泥等）按照设计要求进行处治，然后将砼路面拉毛（凿毛深度 1cm）后加铺沥青砼面层。由于前期在施工砼路面的时候，施工技术不是很规范，致使砼路面多处裂缝及砼板块出现掉角等现象。通过现场考察、调研，该路面造成砼板块大面积裂缝的原因，不是因为基础产生不均匀沉降造成的，绝大部分是没有掌握好水泥砼路面施工完毕后的伸缩缝切割时间及伸缩缝的切割深度。局部路面砼板块当然也是由于基础出现弹簧土后当时没有进行有效挖除及基础出现不均匀沉降造成的。所以根据设计要求对裂缝小
5、于 3mm及以下的砼板块采取扩缝、灌浆，对裂缝大于 3mm及以上的砼板块采取切槽浇筑，然后加铺沥青砼路面是能够达到设计使用效果。纵一路、 横四支路改造要求： 由于纵一路、 横四支路长期受重型车辆的碾压，致使现状砼路面大面积破裂、沉陷，根据设计要求对纵一路、横四支路实施全路砼路面板块破碎、挖除，同时挖除原道路基层并清运，将底基层病害按照现行相关规范、质量评定标准处治达到合格后，重新铺筑级配碎石底基层、水泥稳定土混合料基层、沥青砼面层。纵一路、横四支路施工难点：在进行原砼路面、路基破碎、挖除前，必须调查、了解道路沿线前期施工的地下污、雨水管道、给水管道、燃气管道以及电力、电信设施在地下的分布位置、
6、埋深情况，以免损伤地下设施。实施办法： 根据现场车辆通行流量情况， 围挡施工只考虑纵一路、 横四支路，纵二支路、横三支路不考虑围挡施工。三、总体目标为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身及财产安全，提高工程施工进度与效益，根据本项目施工特点，制定以下总体目标。1、质量目标工程质量达到国家、 行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求；检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。争创贵阳市优质样板工程。杜绝直接经济损失10 万元及以上的质量事故（问题）。2贵州双龙航空港经济区云关园区道路工程项目临时围挡施工专项方案2、安全目标杜绝员工重伤及以上
7、生产安全责任事故；杜绝道路交通安全责任事故；杜绝火灾责任事故和机械设备责任事故；杜绝锅炉、压力容器爆炸责任事故；争创贵阳市安全文明施工样板工地。3、环境保护及水土保持目标生活、生产污水沉淀净化处理达标率100%，PH值 6-9 ；噪声排放达标：离学校、村庄及厂房100 米内施工噪音控制在白天85 分贝以内，夜间55 分贝以内；生产生活垃圾分三类管理：办公垃圾（可回收、无毒无害）、生活垃圾（不可回收、无毒无害） 、有害废弃物（不可利用的有毒有害）；杜绝火灾，爆破造成的环境污染；节能降耗，减少污染物的排放，杜绝各类重大破坏环境事故的发生；4、交通安全及保通目标本工程的交通安全及保通目标：保证施工期
8、间道路畅通无阻塞，杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。5、职业健康管理目标加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，各项指标达到国家和行业卫生标准，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，控制职业病，防止急性、大范围、群体性职业中毒事件的发生。四、施工部署3.1人员配备生产经理： 1 名生产队长： 1 名安全员： 1 名质检员： 1 名工长： 1名混凝土工： 6 人 /2 组安装工： 12 人 /2 组杂工： 10人/2 组3贵州双龙航空港经济区云关园区道路工程项目临时围挡施工专项方案3.2主要机械设备切割机： 4 台振捣棒： 2 套扳手：4把铁锤：4个
9、铁镐：4把3.3测量工具水准仪一台，全站仪一台，GPS一台，水准尺三套，盒尺2 把，卷尺五把。3.4工期要求根据现场交通流量情况分两阶段施工，第一阶段将纵一路及横四支路从起点至终点沿道路纵向中线用2.0m 高的钢制成品围挡隔开，将道路分为左右两幅。从施工方便的角度考虑，首先选择对道路右幅进行施工，左幅作为行车道。右幅开挖、清运完毕将道路底基层处治完善后，再移动围挡（第二阶段），进行左幅施工。以下为第一阶段工期安排：围挡施工进度计划表序号任务名称工期（天）计划开始时间计划完成时间1围挡范围测量放线2围挡彩钢板安装施工（采2用砂带压脚稳定隔板，间10隔 30m 斜向支撑）3配套设施施工54贵州双龙
10、航空港经济区云关园区道路工程项目临时围挡施工专项方案围挡施工材料数量计划表序号材料名称规 格数 量备 注1成品围挡挡板2.6*2.0m1703.691m2砂 袋50Kg/ 袋2621袋3铆钉螺栓 201314根4挡板外侧宣传标语布40.0*2.0m1703.691m五、施工方法根据现场考察交通流量情况，纵一路、横四支路由于车流量大，无法实施全封闭施工，使施工进度及多方面都受到影响，因此采取的措施：在设计外增加工程费用，采用临时围挡，将纵一路、横四支路沿道路纵向中线实施围挡分隔成两幅，一幅用作车辆通行，解决疏解交通问题 （纵一路、横四支路行车道宽度15m，围挡占据平面位置考虑50cm，行车道的有效使用宽度有7m之多，不影响交通车辆通行）。完成半幅道路施工任务后，再移动围挡，实施另半幅道路的施工。六、施工工艺6.1围挡安装： 测量员放出道路纵向中线，沿着道路中线安放加工好的围挡，同时采用50Kg 砂带压脚，稳固围挡，相邻板块采用挂扣连接，为了防止大风刮倒围挡板块，沿着围挡走向每30m（间距）设一斜向支撑，支撑斜向角度为30o，起点至每隔 3 块围挡处设置两颗 20 地锚螺栓，确保围挡的稳固性。6.2 基础施工为方便施工起见，该围挡采用活动式（可以自
