《寿力空压机讲义》由会员分享，可在线阅读，更多相关《寿力空压机讲义（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、Sullair ES08 空气压缩机（讲义）概述Sullair ES08 （寿力）空气压缩机是一个特殊的，30HP超高压、旋转式螺杆空气压缩独立系 统，是集驱动，机械螺杆压缩，自推润滑为一体而后经油气分离处理后，向电气主气包提供气 源的成设备，以下我们对Sullair ES 08空气压缩机的电气工作原理制气加压流程，操控设置 等分五个部分进行讲述。第一部分空气压缩机的组成 第二部分空气压缩机的压缩流程 第三部分空气压缩机的电气工作原理 第四部分空压机的操控设置，键盘功能 第五部分空压机的故障分析与处理 第一部分空压机的组成Sullair ES08 压缩机的组成1、进气过滤器3、驱动电机5、油气
2、分离器2、进气控制阀4、双螺杆压缩装置6、机械调节阀7、压力温度检测装置 8、电器控制箱操控平台1.3驱动电机：驱动电机为30HP、22KW AC380V交流电机，其控制方式采用Y/A ,要求正 向运转的特定条件（机罩上标有转向指示，控制系统中装有相序监测继电器）作为启动要求。1.4 双螺杆压缩装置：有两个螺杆，一内一外，外螺杆由电机驱动，内螺杆为一个惰轮，由于 内外螺杆在相互作用时对空气产生了压力，从而达到加压的作用。1.8 电气控制盒操控平台 1、驱动主回路（有三个接触器）2、控制回路， 3、保护回路4、监控回路5、指示回路6、操作设置界面模块板、键盘功能第二部分空气压缩机的加压流程在启动
3、状态下： 外部空气进气过滤器进气控制阀电铲主气包癥油气分离器双螺杆压缩机 :油流润滑注：虚线为油流注：油气分离的条件，确保油箱压力不低于60psi，为了保证油流润滑的需要，当关闭压缩机 时，系统压力不能反回到压缩机内。第三部分空气压缩机的电气工作原理。启动（K1运行继电器闭合f S经2M常闭（互锁点）得电*,K2Y/转换电器闭合S0L4加载电磁阀得电IM得电IM辅助常开 r由于K1先合 点闭合，并自锁，S常开辅助点闭合“ S常闭辅助点断开（互锁点）f丿 同时切断2M的通路经 5 秒延时后1M2M运行Y/转换继电器K2断开S失电S常闭点闭合,完成Y/转换2M得电2M常闭点断开切断S通路 加载阀S
4、L04失电丿加载阀SL01由K3输出得电加压（当加载压力达到P1监测最大卸载值时SLO1失电，停止加压当压力低于设定最小加载（差压）值时SLO1得电加压 3.2系统监测装置：在控制回路中没有P1P2T1，和相序监测元件。P1：监测的是压缩机出口压力，P2监测的是系统气包出口压力。T1：监测的是压缩机出口管路温度。 相序继电器：监测的是电源相序（必须是正相序）是控制电源的必经之路。如相序不正确，控 制回路，不具备启动条件。第四部分：空压机的操控，编程设置和键盘功能4.1 本系统在使用之前必须设定相对应的系统参数，否则无法正常使用。 推荐设置参数：卸载压力 UNLOAD 160psi 压差： LO
5、AD 45psi最大油箱压力JPMAX 185psiY/转换时间5秒卸载停机定时器UNLD TIME 15分钟语言 LANGUAGE 英语 学位 UNITS 英制通信 ID 1 波特率 BAUD RATE91500 手动机械调压阀 17Ppsi4.2 操控与运行模式，本系统具有两种操作模式， 1、手动模式 2、自动模式4.2.1 手动启动模式：a当按下启动键时，压缩机启动，压缩机处于手动运行模式。b当压缩机处于自动运行状态时，按下键可将自动模式改为手动，还具有清除报警的功能4.2.2 当按下键时，空压机处于自动模式启动，当压缩机处于手动运行时，按键可改自动运行模式，同时可以清除报警。4.3 如
6、果在没报警的情况下，键可做启动，运行中消除报警，此时可以忽略卸载停机定时器，不影响空压机的正常运行。4.4.1键可以进入编程初始化设置，当按下匚!1秒后，在按键f 可读取编程基码，XXX数值不定，用基码XXX乘以2加3的得数可以进入索取压缩机的对应型号参数，可选例如，ES-08，而后利用键进行数据设值的增加，利用的减少，以个位数增减。如在修改数值时，按键，可以十位数增加，但不会减少，可以翻看菜单，读取监测数值。4.4.2 显示Stop170 195170为Pl压力 195为T1温度 也是正常运行利用UH!键翻页，读取报警选项DUPLAY键翻回显示界等功能第五部分空压机的故障分析与处理5.1 本
7、系统在运行中，会有故障发生，系统压缩机停机，当发生故障时，由于本系统的独立性， 电铲不会识别其故障的原因，会给电铲带来一系列气压故障，为了快速识别故障原因，通过本 机监测元件和程序故障指示来做分析判断处理。例如：为分离器差压和最大极限值，如超出此值就会显示分离器故障警告P1 160P2 165为P1为管路压力，P2为系统油箱压力，如压力超过设定值，或启动运行中监测不到压力值，就会报出P1P2压力过高或过低的警报。T 2RMAX当压缩机管路温度超过设定值时，就会报出 T1H1 交替闪烁故障显示， 用时程序执行停机指令。5.2 故障指示：（在运行中）T1如指示灯闪烁，说明下有故障P1如指示灯闪烁，
8、说明监测传感器开路，或压力超出设定范围P2如果P2指示灯闪烁，说明监测传感器开路，或压力超出设定值5.3 故障的分析处理故障现象故障分析故障处理方法空压机无法启动1、K1K2没输出2、相序继电器坏3、2M常被点坏4、常开辅助点坏常闭辅助点不好5、1M常开辅助点不好6、线圈坏7、油箱压力低于60psiSDL4线圈坏8、程序设值点不对查PB1是否复位，相序继辅助点是否 正常检查触点闭合状况，如有卡壳，接需 要更换接触器测线圈电阻正常情况，电压状况查SOL4线圈坏，电压高低更换线圈 更改程序设值点，丫/键时设定值查 看故障停机1、P1P2传感器坏2、T温度超限3、不卸载超出压力的最高设 值点4、电机
9、指示闪动过载保护动 作更换可能不缺压造成查不卸压原因 电磁卡，卸载阀不工作查电机过载原因，有无缺相，过流 三相不平衡，扫膛，轴承缺油等现象不加载SOL1不得电，线圈坏 机械卡死查模块接线端9号端有无输出线圈得 电，机械不动作，机工故障不卸载因机械调节阀设定值170psi 低电气卸载阀设定值175psi 所以电气一直在加载状态常 见为加载阀密封不好（机工）机工杳清T1温度咼超过最大设定值停机注：设置解释1、 卸载压力：指压缩机卸载处的压力，也是系统压力大于最大设定卸载压力。2、 加载压力：卸载压力与压差之差所给出的设定点压力3、最大油箱压力：为保护压缩机失控，形成一个大于其他系统部件额定容量的系统压力4、Y/转换时间：Y/转换过滤的时间点一般设5秒5、重新启动时间：自动模式下断电，启动时系统卸压的等待时间6、卸载时间：自动模式下停机当循环启动卸压的最短时间 15 分钟
