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1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。高速公路上行车安全常识 秋季安全行车常识 入秋后，人们往往会感觉无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”；同时温度也渐渐下降,雨、雾、霜渐多，这样对广大驾驶员朋友不利于安全行车。在此，提醒驾驶员朋友注意秋季行车: 一、加强车辆安全检查 车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降,因此,驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护,确保车辆整体技术的恢复。 二、驾驶安全驱“秋乏” 进入九月以后,夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代,天气转凉,日照时间逐渐缩短，人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加、机体需要生
2、理性的休整阶段。能量代谢需要相对恒定，补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗，这就是产生“秋乏”的原因，它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养、注意劳逸结合,使身体通过休整获得新的活力;另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响,提高身体适应力。 三、切莫疲劳驾驶 驾驶人在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制，忙于判断处理外部信息,精神紧张,容易出现驾驶疲劳。驾驶人为了适应车辆的走走停停，需要频繁地踩离合器和制动踏板,超强的肌肉频繁抽动，很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳,驾驶人会出项反映迟钝、意识不清,并伴有力不从心、手脚不听使唤 等症状
3、,对强烈的信号刺激不敏感，驾驶人处于半梦半醒的麻木状态非常危险。 驾驶人一定要做到长途持续驾驶2小时左右要停车休息一下，活动一下身体，呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在8小时左右比较合适,若遇特殊情况，也不能超过10个小时，如果出现疲劳症,一定要停车休息,待解除疲劳、清醒后再上路。 四、注意控制车速和安全距离 “十次事故九次快”。车速快了之后,车辆制动距离大幅增加。车速50公里/小时,在紧急制动情况下,刹车距离必须在20米以下。1公里/小时的车速，需要15米距离来制动。这还要求4个车轮制动器技术状况完好，否则制动距离还会延长。 麻痹大意是事故的祸根,谨慎驾驶是安全之源。车速快了之后,不可控因
4、素逐渐增加，意外情况会随机发生,特别是在车多、人多环境条件下，一定要降低车速，并保持安全车距。 五、谨慎应对秋雨天气秋雨连绵，路面湿滑,汽车附着力下降,行车条件变差,很容易发生车辆侧滑或紧急制动不能及时停下来的情况。 当车辆发生侧滑的时候,应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。 六、注意秋季雾水结露 秋季是雾天频发季节,雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车,要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯,多鸣号示 警。 雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速,控制在确保安全的速度范围内,谨防追尾,必要时在最近出口处驶离高速公路。 深秋的晨雾和露水会给路面覆盖一层水膜,驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律,控制车速和安全距离,避免紧急方向和紧急制动。 七、谨防冰雪早冻异常气候在深秋异常气候条件下，车辆会在暗霜、冰雪的道路上行驶，车轮和地面的摩擦系数大幅度降低，容易造成车辆侧滑、横移和制动距离增长，危险区域扩大。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。 外环道路上行驶,特别在弯道处,应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。 第 1 页 共 1 页
