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1、精选优质文档-倾情为你奉上山西阳城阳泰集团晶鑫煤业股份有限公司武甲分公司综采设备、支架下放运输方案及安全技术措施一、概况根据武甲分公司建设规划，现计划安装3101首采工作面综采设备及液压支架，为保证设备下放、运输安全合理，特制定本方案。二、 组织机构为保证本项工作安全顺利特成立综采设备下放运输领导组。组 长：杨建龙（矿长）副组长：陈军红（机电副矿长）成 员：张志军（安全副矿长） 张鹏瑞（生产副矿长） 钟龙兴（总工程师） 张小波（通风副矿长） 贾军龙（防治水助理） 栗晋中（通风副总） 韩晋龙（地测副总） 各生产科室负责人 邢兵社（修配队长） 原松胜（综掘队队长） 崔军社（下料队队长）领导组下设办
2、公室，办公室设在机电科，机电科副队长以上为办公室成员，办公室主任由机电科长担任。工作职责：组 长：全面负责综采设备下放运输工作的协调安排。副组长：全面负责综采设备下放运输工作各环节的具体协调安排，监督各环节各部门工作执行。成 员：综采设备、支架下放运输期间实行跟班矿长、科长双带班制，双带班领导责任分工：当班主带班六长是当班安全第一责任人，负责当班井下的全面工作；副带班六长在当班主带班六长的统一指挥下，是当班3101工作面支架安装、运输的安全第一责任人，负责3101工作面支架运输、安装工作。当班主带班科长在当班主带班六长统一指挥下负责当班井下安全生产工作；副带班科长在当班主带班六长统一指挥下，负
3、责副井底车场至3101轨道顺槽气动风门外支架运输的安全工作，如当班无运输任务时，应对工作面支架安装的安全工作进行监督。修配队队长邢兵社是修配安全工作的第一责任人，负责本次支架安装中地面吊装安全全面工作。下料队队长崔军社负责地面支架装车固定、副斜井运输、副井底车场至3101轨道顺槽气动风门外的支架运输及其他材料运输的安全工作。 综掘队队长原松胜负责3101轨道顺槽气动风门外至3101支架组装处的运输安全工作，及综采工作面液压系统的相关安全管理工作，并负责学习综采设备安装技术，全面配合安装工程队的安装工作。办公室主任对组长、副组长负责，全面负责日常综采设备下放运输期间具体工作的协调安排。办公室成员
4、对办公室主任负责，全面负责安排分管部分的执行管理及安全监管工作。三、 劳动用工计划支架下放运输劳动用工计划工种每班人数班次跟班矿长2三班作业跟班科长2调度绞车司机12把钩工12信号工12主提升绞车司机2井口装车班组长1装车工4梭车司机1梭车跟车工1副井底摘挂工3四、 使用工具材料计划支架下放运输使用材料工具计划序号名称型号单位数量1行车32T台12主绞车1JK3.52.5台13主绞车22JK-31.5/30台14梭车SQ-90/110B台15调度绞车JD-4台56调度绞车JD-1.0台27倒链10T个4840煤溜链条209平板车31.5m辆1510专用花兰螺丝个3011专用背车木板块5012锚
5、杆机台113铁丝8#公斤50五、前期准备工程1、作业内容：铺设综采设备库房至副井口轨道负责人：崔军社 邢兵社作业人员：调度室安排作业标准：轨型为30kg/m，两轨面之间距离为900mm，轨道扣件必须齐全、牢固，道岔必须与主轨型相同。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低左右错差不得大于2mm，曲线段左右高低错差不得大于5mm。轨枕为水泥枕木，轨枕间距为1m，轨枕下应捣实铺设道渣。2、作业内容：副井口、副井底车场拆除原轨道岔心，铺设轨道负责人：崔军社 邢兵社作业人员：调度室安排作业标准：实现副井筒中轨道运输。3、 作业内容：运输路线上各运输绞车安装布置 负责人：景林林作业人员：调度室安排作业标准：1
6、#JD-4调度绞车安装在距3101外U口420m处巷道右侧。2#JD-4调度绞车安装在3102胶带顺槽进风口。3#JD-1.0调度绞车安装在3101轨道顺槽90m处。4#JD-4调度绞车安装在3101轨道顺槽345m处巷道左帮。5#JD-4调度绞车安装在3101轨道顺槽360m处巷道右帮。6#JD-4调度绞车安装在3101轨道顺槽750m处巷道左帮。4、作业内容：按综采设备运输线路检查沿途轨道质量，对不符合标准的进行整修或重新铺设。作业人员：调度室根据实际情况安排作业标准：轨道铺设质量符合煤矿安全规程第三百五十三条规定，保证满足车辆运输安全需要。 六、综采设备、支架及运输车辆匹配说明设备最宽件
7、：割煤机截割头 2600mm800mm设备最长件：端头支架顶梁 5110mm1660mm730mm设备最重件：端头支架顶梁 12.4吨运输车辆：3000mm1500mm平板车 补充说明：根据实际尺寸计算，车辆中心线至设备最宽外延为1300mm，运输路线上轨道中心线至巷道帮最窄处为1400mm，满足运输通过要求。七、运输阶段划分及责任人运输原则：每次只准运送一辆重车。安全责任：设备下放、安装期间执行双带班制度，正副带班六长、科长严格按组织机构分工职责履行职责。井下巷道每部绞车配备专职绞车司机2名，专职把钩工1名、信号工1名。绞车司机对本阶段绞车及钢丝绳安全质量负直接责任。把钩工对本阶段装车质量、
8、车辆连接质量、各运输安全辅助设施、该阶段轨道完好质量负直接责任。信号工负责该阶段信号检查、收发、维护，负责安全警戒线的设置看管，负责“行车不行人，行人不行车”制度监督执行。运输车场设置：副井底车场、3101轨道气动风门口车场、3101轨道顺槽1#车场设置在3101轨道顺槽345m处，3101轨道顺槽2#车场设置在3101轨道顺槽770m处。第一阶段：综采设备库房-副井口起吊装车设备：综采设备库房32T行车运输设备：副井口JD-1.0调度绞车，钢丝绳15.5mm运输路线说明：该阶段最大坡度不超过3，路线长90米。第二阶段：副井口-副井底车场运输设备：提升物件总重量不超过15吨使用副井主绞车1（2
9、JK-31.5/30），钢丝绳31mm；超过15吨使用副井主绞车2（JK-3.52.5），钢丝绳40mm。运输路线说明：该阶段副井筒采用中轨运输，坡度25，路线长925米。第三阶段：副井底车场-3101进风口运输设备：SB90-110/B无极绳连续牵引车，钢丝绳24mm运输路线说明：该阶段坡度1，路线长200米。第四阶段：3101进风口-3101轨道顺槽进风联络巷口运输设备：外U1#JD-4调度绞车（见井下运输信号安全设施布置图），钢丝绳22mm运输路线说明：该阶段最大坡度9，路线长40米。第五阶段：3101轨道顺槽进风联络巷口-3101轨道顺槽气动风门口运输设备：2#JD-4调度绞车（见井下
10、运输信号安全设施布置图），钢丝绳22mm运输路线说明：该阶段最大坡度8.5，路线长140米。第六阶段：3101轨道顺槽气动风门口-5# JD-4调度绞车处运输设备：5# JD-4调度绞车（见井下运输信号安全设施布置图），钢丝绳22mm运输路线说明：该阶段最大坡度13，路线长330米。第七阶段：5# JD-4调度绞车处-6# JD-4调度绞车处运输设备：6# JD-4调度绞车、4# JD-4调度绞车（见井下运输信号安全设施布置图），钢丝绳22mm运输路线说明：该阶段最大坡度5，路线长400米，采用对拉绞车运输方式，确保运输稳定。补充说明：空车按重车相反运输顺序运输。六、 安全技术措施（一）装车捆
11、绑安全措施1、设备装车在综采设备库房进行，修配队安排专人现场监督，协调管理。2、设备库房使用32T行车起吊配合装车，行车必须由专职司机担任，持证上岗。司机必须对行车各部件性能熟练掌握，能做到令行起止，对所吊设备尺寸、重量有全面了解。对行车及起吊设备的安全使用情况负直接责任。3、起吊钢丝绳选用直径不小于30mm钢丝绳，起重U形不锈钢卸扣选用不小于20T标准卸扣。起吊前，行车司机对起吊钢丝绳、卸扣进行细致检查，确定安全方可使用。4、运输车辆统一使用31.5m平板车。装车前，把钩工选用各部件安全完好车辆提前停至轨道合适位置，前后安设铁马式阻车器，保证车辆制动安全。5、起吊工作必须专人指挥，配合司机起
12、吊。起吊前，现场所有作业人员，必须统一学习口头及手势起吊指令，任何人不得随意发送指令，起吊指挥人、行车司机必须头脑清楚，再三确定指令方可动作。6、在任何情况下，不准站在重物上起吊。在起重作业时，不能站在重物下方，或重物运动前面。起吊时，禁止任何人在设备正下方或斜下方及受力的起吊点附近通行或停留，并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。7、准备起吊前，检查确定吊钩防脱钩盖板处于关闭状态。起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。起吊时先小高度、短行程试吊，确保安全后方可提升高度。8、装车时，根据实际情况，对各设备选用横向或竖向的装车方式，必须保证车辆重心与设备重心
13、重合，并向钢丝绳钩头偏移100mm，保持车辆平稳，设备最外侧至车辆中心线不超过1350mm。9、设备与平板车的固定，采用40煤溜捆绑装车，捆绑链必须用专用花兰螺丝绞紧上紧，保证受力均匀，捆绑过程中，在其受力点用木板垫紧加厚，防止钢丝绳滑动及勒伤设备。10、捆绑时，各设备外露配合面，突出棱角及抽头等精密件、设备铭牌等要加以保护，防止运输过程中碰损或出现意外。11、对于拆下的部件要进行编号，由副井口运输班组长统一协调安排下放顺序。12、禁止起吊捆绑同时作业。13、捆绑装车后必须经井口班组长全面检查，确认安全后方可宣布装车完毕可以运输，井口班组长对装车安全质量负直接责任，未经班组长确认的，不可擅自进
14、行运输。（二）井口及井筒运输安全措施1、综采设备库房至副井口采用JD-1.0调度绞车牵引，绞车司机必须持证上岗，能熟练操作，司机对该绞车安全性能负直接责任。每次运输前，必须检查绞车信号、制动、钢丝绳、绳头、绳卡等附件，保证安全方可运输。2、设备库房至副井口运输前，必须在离副井口20m处设置铁马阻车器，井口卡轨器、挡车栏处于关闭状态，防止车辆牵引过度。3、井口运输时，调度绞车司机要操作平稳，车辆行走要匀速缓慢，跟车人员与车辆保证安全距离，跟车人员发送信号要清晰明确，确保车辆运行平稳，随时可以停车。4、车辆在井口停止后，要立即在车辆前后安设铁马，防止车辆滑动，由把钩工挂设主提升绞车钢丝绳、安全护绳。5、井筒运输前，必须由维修人员对副井提升机进行全面检查，检查内容包括主提升机的钢丝绳、绳头、绳卡、防护绳是否完好，信号、保护装置是否灵敏、可靠，钢丝绳的承载能力及提升机的提升能力等，一切满足要求后，方可进行运输。6、每班安排专人对井筒“一坡三挡”防跑车装置进行检查，确保安全有效。7、副井提升机必须慢速下放，下放速度不大于0.38m/s，绞车司机必须由熟练工担任，设双岗，持证上岗，一人操作，一人监督。8、车辆进入井筒后，关闭井口挡车栏，设置警戒，禁止人员靠近。井底车场信号工设置警戒，现场监督，井筒下方及井底车场前方严禁有任何人员
