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1、. .南站高铁区域城市设计及产业规划初步研究前言高铁南站区域城市设计和控制性规划于2010年完成编制。南站地区整体规划设计围36平方公里，核心区面积4.5平方公里。早前规划定位为华南地区综合客运交通枢纽；以商务、商贸为主导功能的现代效劳业集聚区。目前调整后的规划定位变成：华南商贸中心，枢纽乐享活城岭南魅力之窗，面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城。作者依托新摩尔商业管理公司效劳、和高铁区域产业规划和城市设计以及土地一级开发参谋效劳的经历，对南站区域进展系统的研究，提出了初步的建议，希望今后能够在番禺区委区政府支持下深入研究番禺区的产业规划和城市开展战略。一、 高铁南站产业规划建议南站地区建成
2、后，该地区将容纳35万人，其中居住人口14.4万人，就业人口20.6万人。整体城市设计将南站地区分为南站核心商贸区、西部商务办公区、东部生活效劳区、3个村镇综合开展区，提升南部的文化、教育、体育、医疗卫生等地区效劳职能，形成以车站商务为核心的活力新城。南站规划围约36平方公里，可开发利用土地面积约18平方公里。图 南站区域规划图番禺区政府提出南站地区重点开展商业贸易、商务效劳、专业会展博览和休闲旅游四大主导产业图 番禺区政府提出的产业规划布局图南站产业规划需要突出自己的高铁卫星城特点，突出生态型商务办公，让更多的番禺居民就近工作，减轻主城区的交通压力。南站产业规划需要结合番禺产业根底，与老城区
3、产业有所区别，要效劳周边的卫星城，特别是东部区域的镇区。作者结合调研，提出南站产业规划的具体意见。（一） 服装产业规划是“海上丝绸之路的起点，拥有3万多服装企业，形成了26个服装产业集群，服装产量占全国服装产量的4分之一，仅流花商圈就拥有34个服装专业市场，成为世界最大的服装生产基地和流通基地。2006 年省服装总量为 461406 万件，同比增加 9.83%, 占全国比重 27.14% 。作为华南地区最大的中心城市和商品集散地 , 其服装产业紧紧依托着以珠三角地区为主的产业基地 , 连续多年保持着中国最具规模的产业优势，年产值 350 多亿元的纺织服装业 , 有力地促进了服装行业的开展，同时
4、也带动了华南以及泛珠三角地区服装业的开展。2013年服装产业年产值到达2000亿元亿元以上。2013年服装全行业实现产值1800多亿元，出口总值超过80亿美元。服装有相当局部服装通过对外批发，是国重要的服装批发中心。至2012年底，市虎门镇有服装服饰生产加工企业2300多家，生产面积274万平方米，从业人员超过20万，年工业总产值约300亿元;现有服装服饰市场区域约7平方公里，经营面积230多万平方米，有40个专业市场、1.5万经营户，年销售额约600亿元。2013年虎门600多家童装企业年产值约50亿元，年销售额为96.85亿元，年产值、年销售额以及企业数量均占虎门服装业的1/4，畅销品牌有
5、100多个，在国业界具有较大知名度和影响力。建议南站重点开展创意产业，服装面料研发和服装设计作为一个重点。建议鼓励大型服装企业在南站商务区创立服装设计中心和服饰博物馆等，在教育区预留中外服装大学办学用地。不仅效劳服装产业，而且要支持虎门服装产业做强和升级。二电子信息产业规划电子信息产业是市的战略支柱产业，经过多年开展，已形成了一定规模和竞争优势。“十一五取得的成绩产业规模快速增长“十一五期间，市电子信息产业开展迅速，年均增长率17%，高于全国和全省平均水平。2008年，规模以上电子信息产业首次突破1000亿元大关，2010年实现产值1802亿元，比2006年增长了121%。2010年电子信息产
6、业对全市工业增长的奉献率为25.0%，占三大支柱产业的27.1%。2011年，规模以上电子信息产业实现产值2024亿元，迈上2000亿元台阶。构造调整初见成效通过实施电子信息产业重大专项，形成了平板显示、宽带移动通信、数字音视频三大高端产业集群。2010年，新型平板显示、宽带移动通信等高端新型电子信息产业占全市电子信息产业的比重到达55%，增速达36.4%，成为全市电子信息产业增长的主力军。自主创新能力有所增强“十一五期间，市加大了对信息技术创新的支持力度，承接了一批国家“核心元器件、高端通用芯片和根底软件、“新一代无线宽带移动通信等科技重大专项，集聚了DRA、AVS等一批国家级标准，获批移动
7、通信、数字家庭等国家级工程中心。涌现出了无线电集团、京信通信、杰赛科技、威创视讯、国光电器、鸿利光电等一批自主创新型骨干企业，电子信息领域的上市公司超过12家。十二五电子信息产业规划布局结合市现有产业根底和城市功能区定位，建立“1+6的电子信息产业开展集聚区，即以开发区科学城为核心集聚区，同时在番禺、花都、天河、南沙、增城、荔湾构建一批产业基地和特色园区。一核科学城。重点以开发区科学城、知识城为主体，大力开展新型平板显示、新一代通信技术、物联网，软件和现代信息效劳业，优化计算机整机制造业升级等，依托省平板显示产业基地建立、物联网产业基地、新一代宽带无线移动通信战略新型产业基地建立，打造成为全国
8、重要的电子信息制造业基地和创新基地。六基地中2.1、番禺数字家庭产业基地。依托国家数字家庭应用示产业基地，大力开展数字家庭研发设计、制造、媒体运营、容效劳，引进一批国外有影响力的数字家庭和数字视听企业总部、研发和运营机构，打造国际数字家庭产业和创新高地。依托国家现代效劳业集成电路设计产业基地，大力开展集成电路设计，打造成为华南地区集成电路设计产业高地。2.2、花都声光电产业基地。2.3、天河软件园新一代信息技术产业基地。以天河智慧城核心区天河软件园为重点，打造成国一流、国际知名的软件和信息效劳业集聚区。重点开展信息通信增值效劳、数字容创意、软件效劳外包、物联网、云计算等新一代信息技术产业。2.
9、4、南沙电子信息产业基地。依托南沙电子信息产业园重点开展新型显示、电子元器件、数据保税业务和以LED芯片生产为龙头的半导体照明产业；依托南沙资讯科技园引进和培育一批面向港澳和珠三角地区，以研发、检测、设计等为主的电子信息企业和软件外包效劳企业。2.5、增城电子信息产业基地。依托省LED产业基地、省光伏产业园、电子商务及物联网产业园，大力开展太阳能光伏、LED、汽车电子、数据效劳、电子商务、物联网等高技术产业，打造东部战略性新兴产业核心区。2.6、荔湾光电科技产业基地。依托大坦沙光电科技产业园重点开展半导体发光器件、LED照明产品、集成电路、太阳能光伏、液晶显示等产业，致力于打造成为全国平板显示
10、产业基地及集研发、培训、检测认证、会议展览、物流信息、采购销售于一体的产业中心。在电子信息产业龙头企业自主创新和开展规模方面缺乏类似华为这样的龙头企业，今后番禺区政策可以加大电子信息产业方面企业自主创新方面的扶持政策力度，鼓励创业，宽容失败，鼓励诞生类似华为这样的龙头创新电子科技企业。建议南站区域设立电子信息研发中心和展示贸易中心，密切和以及的产业分工合作。过去番禺居住地产开展较快，企业总部相对较少，南站开通后，番禺的区位优势凸显，总部经济对于促进番禺经济和文化开展意义重大。建议南站区域积极吸引金融、电子信息和效劳等企业总部来南站区域开展，出台促进政策，对于年产值到达50亿元以上的各类企业总部
11、，建议给予2000万元奖励。 三南站和番禺教育产业专题研究番禺区现有科技贸易职业学院。艺术职业学院。女子职业技术学院。最知名的是番禺理工职业技术学院。番禺距离大学园很近，今后可以充分利用大学城优势。目前，学校拥有玩具设计与制造、计算机网络技术、金融管理与实务、装潢艺术设计、酒店管理、珠宝首饰工艺及鉴定等6个国家示性高职院校重点建立专业、9个省级示性专业和6个市级示性专业；建议番禺区政府协调相关院校和欧洲一流服装设计学院合作，设立服装设计专业。重点和如下服装设计大学合作，创办一流的服装设计专业。1.法国高级时装设计学院ESMOD1841年，法国时装设计大师阿列克斯拉维涅ALEXIS LAVIGN
12、E先生创办了世界上第一所时装学院法国ESMOD高级时装艺术学院，阿列克斯拉维涅先生是著名的服装卷尺和女子模特(人台)创造家。图3 ESMOD从那时起，ESMOD学院就已经成为全球纺织服装行业中最为重要的培训中心之一。作为一所历史悠久、奉献卓著的时装学院，ESMOD 在整个行业中声名显赫，被称为“时装界的哈佛。2. 马兰欧尼时装设计学院马兰欧尼时装设计学院坐落于世界时装之都意大利米兰，它是第一所被意大利教育部认可的专业时装艺术院校。2002年学院 在另外一个世界时装大都市伦敦设立了分校。1935年意大利著名的时装设计师和服装教育专家Giulio Marangoni先生创办了马兰欧尼时装设计学院，
13、学院位于市中心的米兰大教堂附近。建校至今60余年，马兰欧尼学院已成功培育了25,000名时装设计人才，其中包括国际知名的D&G的创办人Dolce先生和Moschino先生。马兰欧尼学院对意大利的时装产业的开展功不可没，意大利时装业就是马兰欧尼学院强大的后盾。这是该学院的传统也是其优势。每年超过1000名来自全球52个国家的学生到马兰欧尼学习时装和相关课程。 图4Dolce & Gabbana创始人多梅尼科多尔切国际声誉：今天的马兰欧尼学院被誉为意大利最为著名的时装学院以及世界前三位的专业时装院校之一。 建议在电子信息产业方面，建议市政府考虑华南理工大学、大学等和美国等著名院校合作，利用专项教育
14、经费或者至少筹集万美元，聘请名电子信息方向一流教授和博士来大学任教和企业研究。二、汉诺威火车站城市规划案例德国汉诺威是世界知名的会展城市，拥有大型国际会展中心，火车站和机场设计具有自己的特色，在生态规划方面走在世界前列，汉诺威举办了2000年世界博览会，汉诺威和具有较多类似的特征。图5汉诺威火车站区域规划图城市设计特点如下： 铁路，地铁，公共汽车交通无缝衔接，共同效劳城市交通，满足大型会展要求。 注重生态规划优先，保存较大规模绿地和水面。注重垃圾处理和雨水收集处理。 注重能源高效率利用，合理利用太阳能系统，减少二氧化碳排放。 注重地下空间利用，采用开放和封闭两种方式规划创下商业街区。在德国汉诺
15、威Hannover 火车站前的地下街就采取了封闭与不封闭的双重作法，在进入地下街的阶段采取开放式的空间设计，让大家都可以一目了然的看到各个地上地下的复合式商圈的热闹景象，同时在开放与封闭空间的交集处，安排了吸引人群的游乐设施，所以不管你走地上或走地下都可以到达一样的目标；当然在火车站的部区域及轨道的下方那么必须是封闭式的。图6 汉诺威火车站地下商业街区的开放节点这个汉诺威站前地下街的整体设计，综合的截取各家的优点，局部开放再封闭、局部封闭再开放、有开有关、有阳有阴，就形成了一幅错落有致的画面。图7 汉诺威火车站独创性地下商业街区入口新摩尔公司和德国莱茵建筑设计公司密切配合，在火车站城市设计中吸收了德国火车站区域城市设计的成功经历，从产业开展到城市设计的结合，从地面综合体和地下商业空间开发联动，人流动线和货流动线考虑了立体布局。 地铁和公共交通以及长途汽车站与高铁车站无缝对接，长途汽车站和服装批发市场综合体一体化设计。三、 南站区域城市设计研究图8南站周边地区区位分析西南部、广佛交界处往北：与花地生态城、花都空港经济区严密联系；往东：与长隆-万博商
