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1、中国市场调查研究中心发布2009-2010年中国电动轿车市场发展研究报告编号：CMRC20090318C19352009-2010年中国电动轿车市场发展研究报告目 录第一章 中国电动轿车行业发展概述1第一节 产品定义、基本概念1第二节 市场基本特点1第三节 产品分类3第二章 电动轿车市场发展概况4第一节 国际电动轿车产品发展总体概况4一、本产品国际现状分析和国际电动轿车市场发展概况4二、本产品主要国家和地区概况5三、本产品国际发展趋势分析8第二节 我国电动轿车的发展概况9一、我国电动轿车发展基本情况和总体市场现状9二、电动轿车市场发展中存在的问题9第三章 2009年中国电动轿车市场分析11第一
2、节 我国电动轿车整体市场规模11一、总量规模11二、增长速度12三、各季度市场情况13第二节 原材料市场分析13第三节 电动轿车区域市场分析15第四节 电动轿车市场结构分析16一、产品市场结构16二、品牌市场结构17三、渠道市场结构19第五节 市场特性20一、所处生命周期20二、电动轿车生产技术变革与产品革新21三、差异化/同质化分析22第四章 2009年中国电动轿车市场供需调查分析24第一节 需求分析24第二节 供给分析24第五章 2009年中国电动轿车市场竞争格局与企业竞争力评价26第一节 同类产品竞争力分析理论基础26第二节 同类产品国内企业与品牌分析28第三节 同类产品竞争格局分析29
3、第四节 同类产品竞争群组分析30第五节 主力企业市场竞争力评价30一、产品竞争力30二、价格竞争力33三、渠道与销售竞争力34四、服务竞争力35五、品牌竞争力35第六章 金融危机对中国电动轿车市场发展影响37第一节 有利因素37第二节 不利因素37第三节 政策因素38第七章 2010-2013年中国电动轿车销售市场趋势预测41第一节 产品发展趋势41第二节 价格变化趋势42第三节 渠道发展趋势43第四节 用户需求趋势43第五节 服务发展趋势44第八章 2010年电动轿车市场发展前景预测45第一节 国际电动轿车市场发展前景预测45第二节 中国电动轿车市场销售状况分析46一、市场规模预测分析46二
4、、市场结构预测分析46第三节 我国电动轿车资源配置的前景和中长期发展战略47第四节 电动轿车中长期预测48一、2010-2013年经济增长与电动轿车需求预测48二、2010-2013年电动轿车总产量预测50第九章 中国电动轿车主要生产企业51第一节 万向集团公司51一、企业基本情况51二、企业资产负债分析51三、企业收入及利润分析52第二节 比亚迪股份有限公司53一、企业基本情况53二、企业资产负债分析53三、企业收入及利润分析54第三节 奇瑞汽车股份有限公司55一、企业基本情况55二、企业资产负债分析55三、企业收入及利润分析56第四节 山东时风集团有限责任公司57一、企业基本情况57二、企
5、业资产负债分析57三、企业收入及利润分析58第五节 重庆长安汽车股份有限公司59一、企业基本情况59二、企业资产负债分析59三、企业收入及利润分析60第六节 一汽海马汽车有限公司61一、企业基本情况61二、企业资产负债分析61三、企业收入及利润分析62第七节 长城汽车股份有限公司63一、企业基本情况63二、企业资产负债分析63三、企业收入及利润分析64第八节 浙江吉利控股集团有限公司65一、企业基本情况65二、企业资产负债分析65三、企业收入及利润分析66第九节 天津清源电动车辆有限责任公司67一、企业基本情况67二、企业资产负债分析67三、企业收入及利润分析68第十节 众泰控股集团有限公司6
6、9一、企业基本情况69二、企业资产负债分析69三、企业收入及利润分析70第十章 国内电动轿车主要生产企业盈利能力比较分析71第一节 2006-2009年该产业利润总额分析71一、2006-2009年行业利润总额分析71二、不同规模企业的利润总额比较分析72第二节 2006-2009年该产业销售毛利率分析73第三节 2006-2009年该产业销售利润率分析74第四节 2006-2009年该产业总资产利润率分析75第五节 2006-2009年该产业净资产利润率分析76第六节 2006-2009年该产业产值利税率分析77第十一章 中国电动轿车产品市场价格分析78第一节 价格特征和主要品牌产品价位分析
7、78第二节 价格与成本的关系80第三节 如何分析竞争对手的价格策略81第四节 价格竞争81第五节 低价格策略与品牌战略82第十二章 中国电动轿车进出口分析83第一节 我国电动轿车出口及增长情况83第二节 主要海外市场分布情况84第三节 经营海外市场的主要品牌85第四节 电动轿车生产进口分析86第十三章 中国电动轿车市场渠道分析88第一节 销售渠道形式分析88第二节 销售渠道要素对比90第三节 对竞争对手渠道的策略研究92第四节 各区域市场主要代理商情况分析93第十四章 有关建议95第一节 营销策略95第二节 价格策略95第三节 渠道建设与管理策略96第四节 促销策略96第五节 服务策略97第六
8、节 品牌策略98第十五章 相关政策99第一节 国家政策99第二节 地方政策100第一章 中国电动轿车行业发展概述第一节 产品定义、基本概念电动轿车，隶属于电动汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。从外形上看，电动轿车与日常见到的轿车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。电动轿车的优点是本身不排放污染大气的有害气体，可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。电动汽车的困难是蓄电池单位重量储存的能量太少，购买价格较贵，基础设施建设以及价格影响了产业化的进程。第二节 市场基本特点1、电动
9、轿车市场的成熟产业链尚未形成目前，电动轿车产品质量参差不齐，低价竞争激烈。大部分企业仅是处于小批量生产阶段，生产和销售成本高。售后服务体系脱节，几乎没有维修电动汽车的企业，从零部件的生产到整车生产最终到产品的维修全部由一家企业集团完成，并没有形成社会化的分工和服务体系，企业承担的成本居高不下。相应的配套设施尚不能跟上，要投入大批量使用的话，配套是最大的难题。要在中国广袤的国土上建立起如加油站一般便捷的充电设备，投入金额需要达到数百亿元。与电动轿车制造与使用密切相关的标准和规则还有待制定，比如电池使用寿命、购买方式、一次续航里程等。2、电动轿车市场发展前景广阔我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车
10、排放是主要污染源之一。石油资源不足，在我国研究发展电动汽车是意义重大的、长远的战略考虑。财政部拟投入200多亿推广新能源车，对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，并通过税收政策从生产和使用环节对新能源车的发展进行支持。初步预计到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入200多亿元，补贴对象是以油电混合动力车为主的新能源车。2009年年初，“十城千辆”电动汽车示范应用城市方案启动，国家将连续3年，每年在10个不同城市分别投放1000辆混合动力汽车作为示范应用。2009年新能源利好政策的出台，政府补贴无疑会大大推动新能源汽车的发展。3、电动轿车市场竞争越来越激烈2010年，随着国家对购买
11、纯电动汽车私人补贴政策的落实，各大厂商都在热火朝天地投入到电动车研发中。据不完全统计显示，国内上马电动车项目的车企多达100余家，除了国内知名的国有和民营汽车公司外，不少未获得轿车生产资质的农机公司也纷纷上马电动轿车项目。部分尚未获得轿车生产资质的山东、浙江等小型民营等类型企业异军突起。低速、短距离、慢充电、微型电动车不但在国内大受欢迎，而且是国外客户争抢的新品，纷纷出口到欧美发达国家，产品因其价廉物美而出现供不应求的状况。各家企业推行的电池、电机以及充电设备的技术标准与规格各不一致，这是各家企业努力争取标准制定权的根本所在。2009年8月，在中国汽车工业协会的牵头下，一汽、上汽等国内十家整车
12、企业联合成立“电动汽车产业联盟”，并签署电动汽车发展共同行动纲要。2009年底，浙江康迪与中国海油等能源巨头联合成立“中国纯电动汽车产业化推进联盟”。在国家出台电动车技术与商业化标准前，两股势力的博弈仍将继续。第三节 产品分类现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。近几年在传统混合动力汽车的基础上，又派生出一种外接充电式（Plug-In）混合动力汽车（PHEV）。纯电动汽车是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷
13、却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式，需要每天充电。混合动力电动汽车，也叫复合动力电动汽车，指车上装有两个以上动力源，包括有电机驱动，符合汽车道路交通、安全法规的汽车。优势是保留了传统汽油汽车的使用生活方式，根据汽油机和电动机混合程度，充电次数和传统汽油汽车加油次数相当，或者不用充电，行驶距离也不受限制。但混合动力车动力系统复杂，成本昂贵。燃料电池汽车的电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池
14、车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高23倍。燃料电池汽车的优点是零排放或近似零排放；减少了机油泄露带来的水污染；降低了温室气体的排放；提高了燃油经济性；提高了发动机燃烧效率；运行平稳、无噪声。第二章 电动轿车市场发展概况第一节 国际电动轿车产品发展总体概况一、本产品国际现状分析和国际电动轿车市场发展概况上世纪70年代全球三次石油危机爆发后，各跨国汽车公司先后开始研发各种类型的电动轿车。随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向。在电动轿车领域，日本丰田和美国通用可以说是独领风骚，丰田开发的混合动力轿车“先驱者”已经销售了10万辆，其中有7万辆在日本。据了解，日本已研制出世界上跑得最快的电动轿车，时速超过了300公里。在世界各地的不同汽车展上，可以看到不断新出的电动轿车。电动轿车技术当前的发展状况表现为：纯电动轿车技术成熟，在特定区域推广应用；混合动力汽车技术渐趋完善，进入商业化推广阶段；燃料电池汽车技术处于新的突破前期，正在成为新的研发重点。1、纯电动轿车在特定区域得到应用经历了长期发展，纯电动轿车技术逐步成熟，并在美、日、欧等国家得到
