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1、本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March内支撑拆除施工方案1内支撑拆除施工方案编制单位:目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况1第一节 项目工程概况1第二节 内支撑梁概况2第三章 施工部署3第三节 重难点分析3第四节 施工工艺3第四章 施工准备3第五节 内支撑梁拆除施工前条件3第六节 管理人员及劳动力表4第七节 材料机械设备投入计划4第八节 进度计划5第五章 施工原理及工艺流程5第九节 总体施工流程5第十节 绳锯法切割施工原理8第十一节 支撑梁切割拆除9第六章 设备运转及机械破碎荷载分析18第十
2、二节 工程概况18第十三节 验算依据19第十四节 结构验算数据19第十五节 验算分析结果：29第十六节 120#炮机技术参数29第十七节 8T叉车技术参数31第七章 基坑安全监测与文明施工33第十八节 内支撑梁基坑位移监测33第十九节 基坑结构安全控制33第二十节 安全文明施工34第二十一节 环保要求34第八章 应急预案35第二十二节 各类事故的应急措施:35第二十三节 事故的报告、调查36第二十四节 事故的分析、处理37第二十五节 其它有关规定、安全检查及安全教育39第二十六节 生产安全事故应急救援程序及相关人员职责:40第一章 编制依据序号文件名称文件编号1建筑机械使用安全技术规程JGJ3
3、3-2001JI19-20012建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-913建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20014建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-935建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001(2011年版)6混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20117建筑施工安全检查标准JGJ59-2011第二章 工程概况第一节 项目工程概况 小榄海港城商业项目场地位于中山市小榄镇，南边毗邻中山市小榄汽车站，东邻小榄大道，西邻东区工业区，北邻升平中路，设3层地下室，基坑大致呈矩形布置，周长约600m，南北长约165m，东西宽约132m，基坑开挖深度
4、为13.80m，拟建建筑物为1栋40层办公楼，商业裙楼8层，设3层地下室。根据场地岩土工程勘察报告，并结合场地周边的环境情况，本工程的基坑支护结构设计采用800厚地下连续墙和2道钢筋混凝土环形内支撑的支护形式；基坑侧壁采用混凝土剪力墙围护结构，内支撑结构为钢筋混凝土梁、钢构立柱，基坑内负一层地下室处布置1道支撑梁，负二地下室处布置2道支撑梁，第一道支撑梁底至负一层板面距离3.2米，第二道支撑梁梁底至负二层楼面距离米，基坑支护平面图如下：支撑梁平面示意图（二层）第二节 内支撑梁概况支撑梁编号宽度b（mm）高度h（mm）混凝土标号环梁1（HL1）20001000C30环梁2（HL2）3400120
5、0C30支撑梁1（ZCL1）10001000C30连系梁1（LXL1）800800C30连系梁2（LXL2）10001000C30腰梁1(YL1)12001400C30第三章 施工部署第三节 重难点分析施工部位重点难点支撑梁拆除1、工期紧，需尽量缩短支撑梁拆除对其他班主施工影响；2、拆除时需考虑对主体结构的影响。3、第一道支撑梁与楼面距离较高，施工难度增加。第四节 施工工艺 结合现场实际情况，内支撑拆除采用以下方案1、 第二道内支撑拆除：支撑梁及联系梁采用切割拆除，环梁、腰梁、及叉车无法通行的区域采用机械破碎拆除。2、 第一道内支撑拆除：吊车覆盖半径范围内的支撑梁及联系梁采用切割拆除，环梁及吊
6、车覆盖半径以外的支撑梁、联系梁及腰梁采用机械破碎拆除。第四章 施工准备第五节 内支撑梁拆除施工前条件根据设计图纸要求及工程进度，拆除内支撑要求相应楼层浇筑混凝土到达设计强度后拆除支撑梁。第六节 管理人员及劳动力表序号姓名职务职责联系电话1邬名福项目负责人负责全面协调、联系、处理、现场总指挥等各项工作2彭强分部总工负责施工方案及安全预案的编制、并做技术交底3欧阳元宝现场负责人负责施工现场生产指挥工作4司机工程机械、汽车工程机械操作、汽车运输，5人5拆除班组切割拆除及机械破碎50人6吊装班组砼块吊装外运6人7电工日常用电供应及维护2人8防护员2人9安全员4人第七节 材料机械设备投入计划序号设备名称
7、单位数量备注1液压绳锯机台8备用机1台2金刚石链条米2800切割耗材3汽车吊台1用于切割梁块吊运4平板汽车辆5用于切割梁块的运输5叉车台1用于砼块转运6120#炮机台8-10用于破碎环梁、腰梁经过对工程现场实际情况了解，针对本工程的工程量和施工工期要求，依据现场投入的机械设备和技术力量，按工期计划配置设备、人员。第八节 进度计划1、内支撑拆除时间内支撑拆除施工进度表（单层支撑梁的四分之一）。序号楼板完成后天数12345671支撑梁钢管支撑2支撑梁拆除3吊装外运4拆除钢管支撑 第五章 施工原理及工艺流程第九节 总体施工流程1、负二层底板浇筑且混凝土强度达到70%第二道内支撑拆除负一层底板浇筑且混
8、凝土强度达到70%第一道内支撑拆除2、每道内支撑拆除分四个区域进行（见右图）单个区域总施工流程先拆除连系梁再拆除支撑梁后拆除环梁平行最后拆除腰梁1区施工顺序2区施工顺序3区施工顺序4区施工顺序分项拆除施工流程1、切割施工：切割位置放线支架搭设安装导轨安装金刚石绳索连接相关操作系统设置安全防护栏内支撑梁切割叉车转运吊装混凝土梁平板车运输至工地外弃置拆除临时支撑2、机械破碎施工：机械拆除废旧钢筋清理归堆渣土清理渣土吊装外运3、环梁拆除施工需平行拆除，确保其平行受力，两钢构柱之间的部分从中心向两端进行拆除。第十节 绳锯法切割施工原理 金刚石绳锯拆除法是金刚石绳索在液压马达驱动下绕切割面高速运动研磨切
9、割体，完成切割工作。由于使用金刚石单晶作为研磨材料，故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进行切割。切割采用的是液压泵站，前期利用金刚石绳把要切割的钢筋混凝土支撑梁抱捆固定，然后利用液压泵站驱动锯架上的气缸，在切割的过程中气缸不停的往锯架上方行走，待气缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土块即将切割完成。切割过程中不但操作安全方便，而且震动和噪音很小，被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。切割过程中高速运转的金刚石绳索需靠水冷却，并将研磨碎屑带走，正常情况下切割一个混凝土截块的时间在20分钟左右（根据支撑梁的大小而定）。第十一节 支撑梁切割拆除 临时支架搭设1、待相对应梁板混凝土强度达到设计要
10、求时，开始支撑架的搭设。现场主要选用搭支架的方式来做支撑，拟采用搭设支架的方法来配合拆除。拆除下来的梁块直接先放置于支架上，待一条支撑梁全部拆除完成再统一用汽车吊将梁段吊起。内支撑梁支撑架采用48*的钢管搭设，沿内支撑梁水平方向在内支撑梁两边搭设支架，立杆间距为550mm，步距为1100mm，扫地杆距楼地面200mm，示意图如下：2、验算依据工程名称计算依据计算部位截面尺寸为1000*1000或800*800的内支撑梁计算参数计算依据建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)。立杆的纵距 b=米，立杆的横距 l=米，立杆的步距 h=米。梁顶托采用100*100木方。采用的钢管类型为48
11、。混凝土自重：m支架示意图序号计算要点详细计算过程结论计算过程及结论梁底顶托梁计算1.顶托梁抗弯强度计算f=106/=mm2顶托梁的抗弯计算强度小于13N/mm2满足要求!2顶托梁挠度计算最大变形 v = 顶托梁的最大挠度小于250满足要求!立杆稳定性计算不考虑风荷载：=11919/489)=mm2f满足要求!考虑风荷载作用：=11969/489)+26000/5080=mm2f满足要求! 支撑梁的切割与拆除1、设备选择 由于该项目为内支撑切割工程，不得破坏原结构，因此我司本次拆除采用德国进口的世界领先技术的混凝土钻切设备“喜利得LP32/TS32”全液压切割机进行无损静力切割，绳锯切割具有切
12、口平直，整齐、速度快，效率高，不会破坏原结构，噪音低、无粉尘、操作简便等特点。本工程拟采用切割设备“喜利得LP32/TS32”全液压切割机，机械参数如下：1、绳锯驱动方式：液压2、马达型号：HFM-23/HM-323、液压输出功率：22/30kw4、最大切割深度:不限深度5、进给驱动方式：液压6、切割机头重量：35kg7、绳锯驱动马达重量：6.5kg8、尺寸L/W/H：325/350/4009、总重量：41.5kg10、可配液压动力站：2、支撑梁切割拆除施工 地下室外墙回填后，待相对应楼板达到设计要求后，对其对应的内支撑梁进行拆除。采用特制的金刚石合金绳锯条为工作介质，将液压绳锯机执行机构安装
13、于被切割的支撑梁上。3、钢构柱拆除（1）用氧焊将钢构柱的对角割断。（2）利用叉车将钢构柱叉住，再将另外两个对角割断（钢构柱分段每段不超过,如分段过长分离时容易侧翻）。（3）将切割分离后的钢构柱用叉车转运至吊车工作半径范围内装车。4、支撑梁吊装外运（1）起吊分析根据现场勘查，本工程采用50T履带作业，汽车吊摆放于东南一侧空地、西南角和西北角，具体如下图所示，第一、二道支撑梁在分块切割后，在吊车作业覆盖半径之内的根据吊车工况表分块后直接吊离基坑，作业半径之外的，利用叉车转运至吊车覆盖半径范围内，然后才利用汽车吊将支撑梁吊离基坑，直接将支撑梁吊至平板车上拖至砼块临时堆放场地。50吨履带吊性能表：根据汽车吊性能表，汽车吊起吊覆盖范围示意如下（1-4区）：一区吊车摆放示意图二区吊车摆放示意图三区吊车摆放示意图四区吊车摆放示意图受到场地影
