《OTD控制考核管理方案110830版》由会员分享，可在线阅读，更多相关《OTD控制考核管理方案110830版（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、OTC制考核管理方案110830版1 目的：为了加强订单 OTD控制，提升安吉物流的管理体系和品牌效应，贯彻透明化管理 的理念。特制定本方案以明确并加强管理控制考核力度。OTD即on time delivery 及时送达，从客户提出订单需求，到商品车送达目的 地，交付至经销商或中转库，这一过程是订单 OTD$制所关注的重点。2 适用范围：本订单OTD制考核管理方案?适用于所有运输供方。3 重要运作指标：3.1起运库到库及时率目标值 95%3.1.1.1 定义：在方案装车时间前到达起运库的驳运车比例。3.1.1.2 公式：起运库到库及时率=及时到达起运库板车装运的商品车数量/应装运的商品车总数x
2、 100%3.1.1.3 统计对象：及时到达起运库板车装运的商品车数量：在方案装车时间前到达起运库的板车所装运的商品车数量应装运的商品车总数：方案装车时间在考核周期内的板车所装运商品车总数3.1.1.4 统计原那么：事先提供相应信息的，可剔除以下情况造成的迟到， 如未事先提供， 无论何种原因造成迟到都不予以剔除： 二库拼装车抽查所提供拼装指令号，当月反应数据假设抽查到一条不符合实际情况的，该公司当月数据都不剔除。 驳运车按时到达仓库后无法入库装车需提供GPSB迹记录。3.1.1.5 考核方法：无任何申诉或申诉无效的板车迟到： 延误15小时不含5小时，于200元/板处分。 延误512小时不含10
3、小时，500元/板处分。 延误12小时以上,1000元/板处分。注：驳运车迟到5小时以上，保存取消指令权利。3.2运输及时率目标值95%3.2.1.1 定义：在OT/核时间前送到达目的地的商品车数量比例。3.2.1.2 公式：运输及时率=及时运输的商品车数量/应装运的商品车总数X100%3.2.1.3 统计对象：及时运输的商品车数量：在OTD考核时间前送到达目的地的板车所装运的商品车数量应装运的商品车总数：OTg核时间在考核周期内板车所装运的商品 车总数3.2.1.4 统计原那么：事先提供相应信息的，可剔除以下情况造成的迟到，如未事先提供， 无论何种原因造成迟到都不予以剔除： 目的地不收车装有
4、 GPS设备的需凭GPSa迹记录，GPS设备故障或未装GPS设备的车辆需上报相关实际到达时间的记录，如交接单等，不罚款也不计入迟到。 天气原因、交通管制、修路必须要有相应的延误报告证明，不罚款也不计入迟到。 运输事故、堵车、驳运车故障、司机原因，事先有延误报告证明 的，不罚款但计入迟到，无相关证明的，计入迟到并按相关规定 进行处分。公路到达时间取驳运车到库时间或GPS到达时间或系统输入时间必须与交接单时间一致，假设不一致，事后按信息提供错误处分，假设无，取经销商提供的时间且按信息提供遗漏处分。水路、铁路运输到达时间，现按供方与仓库短驳交接时具备可卸状 态时间确实认单水、铁路要保证单证上数据完整
5、，一式两份，由仓储 方 回安吉物流考核。对于缩短OTD的紧急订单指令，由安吉物流运行控制部通过电子邮 件方式发至各公司指定邮箱，假设无反应，视为同意。3.2.1.5 考核方法：延误1-2天，扣除5%勺运费，延误3天以上，扣除30%勺运费。3.3 GPS运行完好率目标值95%3.3.1.1 定义：GPS设备在运输任务途中的完好比例。3.3.1.2 考核指标：95%3.3.1.3 统计范围：自有公司含所有二级供方与一级供方供方承运安吉物流管控业务驳运车的 GP敏备的运作情况。3.3.1.4 统计对象：运行过程中 GPS设备完好数：承运安吉物流管控业务的驳运车，连续6小时内有GPS定位信息的，视为设
6、备完好。驳运车运行总数：自有公司含所有二级供方与一级供方承运安 吉物流管控业务驳运车的 GPS设备的运作情况。3.3.1.5 统计原那么：每个工作日下午1时安吉物流通过系统统计运作中的驳运车数据及 GPS设备完好情况。3.3.1.6 考核方法：扣除故障板车当此业务的 30泌费注：GPSa障需及时上报安吉物流，经安吉物流确认交车准时的，免于处分。3.4 PCR艮告处分3.4.1.1 定义：对发生重大影响的状况向通用上交的分析报告3.4.1.2 考核方法：按次数计算，500元/次。3.5性质恶劣错误3.5.1.1拒载处分定义：对于调度指令下达后，驾驶员拒绝执行原指令的情况，视为拒载。考核方法：发现
7、一例，处分一例，处分标准为 每发生一板即处分相关运输公司5000元的罚款。 每板拒载影响一天追加 2000元的罚款当天不计。3.5.1.2抛车处分定义：由于运输公司装载不标准、或申报的驳运车适装数量不准确等因素造成局部商品车不能及时发运而滞留在装车现场的现象，视为“抛车 。统计原那么：安吉物流方案部调度员根据当日上报的车辆清单的适载情况下达调度指令，运输公司必须准确提供车辆的适载情况。各运输公司调度人员必须在调度指令生效后的30分钟内 对安吉物流方案部调度指令进行装载数量、车型确实认，如有异议可在30分钟内向安吉物流调度员提出修正要求，由安吉物流调度根据方案情况作出调整，否 那么安吉物流将默认
8、为该指令有效。仓库在装车现场统计抛车情况， 保证相关信息的准确与及时。运输公司在抛车事情发生后，必须第一时间将所抛商品车补发运，任何经济因素不能够成滞留的借口如待拼装。考核方法：发现一例，处分一例，处分标准为 每发生一板即处分 5000元的罚款 每板所对应的商品车在装车现场滞留一天追加500元的罚款当天不计3.5.1.3 倒板卖板处分定义：在执行运输任务过程中，实际运输驳运车车号与系统内指令驳运车 号不一致的，视为倒板卖板驳运车的核定装载商品车数量上限为12辆，如果某驳运车的装载量超出核定上限，该驳运车为超限驳运车统计原那么：物流方案部调度要控制系统内指令装载数量不得超过核定上限运输途中如发生
9、突发事件，原驳运车无法保证运输otd的情况下，可以提交换车报告，更换系统指令的驳运车号原那么上，替换驳运车必 须与原驳运车隶属同一运输供方，替换驳运车装载数量不得多于原 驳运车装载数量。事先提供相应信息的，可剔除，如未事先提供换 车报告，无论何种原因都视为倒板卖板。考核方法：发现一例，处分一例，处分标准为 系统内查封倒板卖板涉及的车辆，锁定期 1个月； 对该运输分供方处 20,000元罚款、并对其业务结算公司处10,000元罚款;且该分供方其它车辆于系统内锁定7天，期间不得参与安吉物流的业务运作；还必须提交切实可行的整改报告并得到有效整改，其它车辆方可解锁。 一年之内，再次发生倒板卖板的分供方
10、，罚款加倍，该分供方所有车辆 半年之内，不得参与安吉物流的业务运作，供方资格重新审查。 如发生倒板卖板情况中，发现驳运车构成超限车辆，将追加每超出一辆5000元罚款；该轿运车立即被安吉物流从系统中剔除；该运输公司或其分供方的运输业务停止一个月；追究运输公司的管理责任3.6商品车送错处分3.6.1.1 定义：驳运车未将商品车送至实际下单经销商的行为。3.6.1.2 考核方法：按商品车计算，1000元/辆。3.7在途信息提供遗漏、错误3.7.1定义：要求提供在途信息的各个责任部门遗漏提供在途信息以及提供错误在途信息的情况3.7.2统计对象：遗漏及提供错误在途信息的条数：遗漏提供在途信息的记录数应提
11、供在途信息的总数：参照在途信息提供表?中的内容要求，按考核周期内提供的在途信息累计总数3.7.3统计原那么：按在途信息提供表?中的信息内容要求，确认反应的相关信息是否准确，相关考核数据每日公布，考核指标按月度统计。3.7.4考核方法：对在途信息漏报或报错以100元/条处分，假设因在途信息提供遗漏造成客户投诉等重大影响，以500元/条考核。3.8卸车等待补贴3.8.1定义：由于客观原因造成板车到目的库后无法及时入库的，给予一定经济补贴。3.8.2统计原那么：各运输公司需提供 GPS库轨迹或仓库登记表，确认信息准确无误后，统计入库等待夭数，根据标准给予补贴。3.8.3考核方法：等待1-2天，补贴5%勺运费等待3天以上，补贴30%勺运费假设运输不及时，不予补贴，补贴最高限额以同期扣款为限。4 说明：1整车运作质量部每周向运输公司提供上周迟到清单及扣款处理意见；2运输公司可在2个工作日内申诉原因，逾期不反应的，视为默认；3整车运作质量部在运输公司申诉后1个工作日公布上周扣款确实认版；4每月初整车运作质量部与物流方案部根据之前每周确认的扣款核算出上月扣款金 额，交财务部开票。
