鞍山市第三轧钢有限公司加热炉改造项目可行性研究报告含全套设计图纸

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1、鞍山市第三轧钢有限公司加热炉改造项目可行性研究中冶焦耐工程技术有限公司鞍山永新环境工程有限公司二六年三月鞍山市第三轧钢有限公司加热炉改造项目可行性研究需设计图纸,联系QQ153893706鞍山永新环境工程有限公司二六年三月目 录1总论11.1 概述11.2改造原则11.3改造内容22.工艺方案22.1工艺设计参数22.2主要设计依据32.3主要设计指标32.4工艺描述42.4.1总图部分52.4.2加热炉部分52.4.3电器部分82.4.4自动化仪表部分82.4.5土建部分92.4.6给排水部分92.4.7暖通空调部分92.4.8消防部分92.4.9环保及安全部分103.节能措施124.加热炉

2、主要设备144.1主要设备144.2主要材料155.投资估算165.1投资估算166.技术经济分析166.1概述166.2基础数据176.2.1 产量的变化176.2.2 项目建设进度176.2.3 流动资金的增加176.2.4 职工人数的增加176.3财务评价176.3.1 增量费用176.3.2 增量收益186.3.3 财务盈利能力分析196.3.4 清偿能力分析196.4结论197.附图201总论1.1 概述 鞍山市第三轧钢厂原址位于风景秀丽的千山脚下,鞍山市高新技术产业开发区内。全厂占地面积约为4万平方米,厂房占地面积约为3万平方米。工厂南面为高级住宅区,因此对环境要求非常严格。 现厂

3、址位于鞍山市千山区千山镇钓军台,工厂北面为鞍钢齐大山选矿厂,东为鞍钢环市铁路,西为沙河,南为农田,占地约15万平方米,周围环境承载能力好。依据辽宁省鞍山市第三轧钢有限公司的设计委托书,为维护鞍山市卫生先进城市殊荣,减少资源消耗,降低成本,提高企业竞争能力,减少潜在的环境责任风险,轧钢生产线全部由原厂区搬迁至现厂区,在工厂搬迁的同时对工厂原有的燃油加热炉进行技术改造,将燃油加热炉改成燃热荒煤气环保型加热炉,据此进行可行性研究。1.2改造原则随着科学技术的迅速发展和社会的进步,企业不仅对产品的质量、寿命、功能等要求越来越高,同时兼顾产品对环境带来的不良影响。本加热炉设计以节能、降耗、减污、增效为基

4、本原则,同时满足监测控制水平先进、经济合理实用、加热质量满足轧制的要求。具体内容如下:1.2.1加热炉本体改造:加热炉跨度增大,坯料由3000mm改为6000,减少坯料加工过程,增加坯料综合利用率。1.2.2加热炉燃料系统改造:采用清洁能源热荒煤气代替渣油,降低燃料消耗,减少环境污染。1.2.3加热炉换热系统改造:加热炉新风经过换热器两级换热后温度升高到600,排烟温度降低到200以下,回收余热。1.2.4加热炉冷却系统改造:改变炉底水管的布置,其中纵水管与常规布置相同;横水管高温段变为四跨距结构,低温段不设横水管,大大降低了管低比。减少了水冷件带走的热。1.2.5加热炉监测控制系统改造:在炉

5、膛内设置压力、温度、CO、氧分压等监测装置,与鼓引风机进行连锁控制。采用计算机模糊集中控制,从而提高了加热炉系统自动化水平,保证炉膛内燃烧工况的稳定和钢坯加热工艺的实现。1.2.6采用技术先进,成熟可靠,运行费用低,环境污染小,节能降耗,建设周期短的加热炉工艺。1.3改造内容1.3.1燃料系统改造:建造7座煤气发生炉,将燃油加热炉改为燃热荒煤气,利用荒煤气本身400以上的显热,两面加热。1.3.2加热炉本体系统改造:增大加热炉跨度,坯料由3000mm改为6000。1.3.3换热系统改造:加热炉新风经过换热器两级换热后温度升高到600,排烟温度降低到200以下。炉底冷却水管采用汽化冷却,减少冷却

6、带走的热量并使其带走的热量可回收利用,最大程度降低了热能单耗。加热炉本体采用复合式炉墙、整体吊挂式平顶结构。1.3.4自动化控制系统改造在炉膛内设置压力、温度、CO、氧分压等监测装置,与鼓引风机进行连锁控制。采用计算机模糊集中控制。2.工艺方案2.1工艺设计参数序号名称单位数值备注1炉子产量t/h502加热钢种普碳钢、低合金钢3料坯尺寸mm 1652806000单排料4进料温度常温5出料温度105012006装出料方式端进端出、机械化出钢7炉底冷却方式 全炉汽化冷却、自然循环2.2主要设计依据 钢铁企业设计既能技术规定 YB905198建设项目环境保护管理条例中华人民共和国国务院令第253号

7、冶金工业环境保护设计规定YB9066-95 工业窑炉大气污染物排放标准GB9078-1996 工业企业厂界噪声标准GB12348-90国务院关于加强防尘防毒工作决定国发198497号 冶金企业安全卫生设计规定冶生1996204号 生产设备安全卫生设计导则GB5083-1999 电气设备安全设计导则GB4064-83 工业企业噪声控制设计规范GBJ87-85建筑设计防火规范(2001版)GBJ16-87建筑灭火器配置设计规范GBJ140-90(1997版)火灾自动报警系统设计规范GB50116-1998爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92钢铁企业总图运输设计规范YBJ52-88

8、建筑物防雷设计规范GB50057-94(2000版)消防安全标志GB13495-922.3主要设计指标序号名称单位数值备注1燃煤种类阜新粒煤(设计煤种)2燃煤热值KJ/kg51004.183燃煤消耗t/h7.24煤气发生炉需要空气量Nm3/h277205煤气产量Nm3/h252006出口温度4007出口压力Pa11408炉子有效长度m24.2459炉膛宽度m6.49610炉底面积m2157.511装炉量t18812燃料种类热荒发生炉煤气13燃料热值kJ/m312504.1814最大燃料消耗量Nm3/h2400015空气消耗量Nm3/h3000016吨钢能耗kg90(标煤/吨钢)17煤气温度40

9、018空气预热温度60019产生烟气量Nm3/h4000020氧化烧损1%21烟气排放温度20022排烟中粉尘浓度mg/Nm35023排烟中SO2浓度mg/Nm366524排烟中CO浓度mg/Nm3202.4工艺描述 冷坯料由汽车运至工厂原料区,生产时冷坯料由吊车装至上料机,经上料辊道进入推钢机,由推钢机推入加热炉内,进行预热、加热、均热后,由炉侧端推钢机推至轧线辊道,进入轧机进行轧制。详见附图一(工艺流程图)加热炉所用燃料由煤气发生炉制得。煤场中的原煤经输送设备送至储煤斗,经卷扬提升到煤气发生炉上的煤仓,煤经过钟料阀进入煤气发生炉,在煤气发生炉内经氧化还原反应生成热荒煤气,经除尘装置初级净化

10、后经管道送至加热炉各加热段喷嘴,与新风混合后在炉内燃烧,放出热能。煤气发生炉反应后产生的炉渣经圆盘除渣机、水封排入渣沟。用水冲入渣池,定期外运。加热炉内燃烧后的烟气经烟道进入两级换热器换热降温后,由引风机送入烟囱高空排放。室外新风由鼓风机加压后进管道送入两级换热器预热升温后,进入炉膛与煤气混合后燃烧。工业水经软化处理后由水泵送入加热炉冷却系统,气化后的饱和蒸汽进入储汽包内,供煤气发生炉使用。加热炉系统用电设备采用集中加机旁操作方式。各部分详细描述如下:2.4.1总图部分 整个加热炉系统设计环形工厂马路,在横向厂区马路的一侧布置煤气发生站,煤气发生站的右侧布置汽包间,汽包间下面为软水站。煤气发生

11、站的左侧为煤场和渣场。加热炉布置在煤气发生站前面,加热炉后布置烟道,烟道内布置煤气、空气预热器。在烟道的另一侧布置风机房和配电室。建筑物最高标高为+16m,最低标高为4m详见附图二(平面布置图)2.4.2加热炉部分加热炉部分主要包括:加热炉系统、煤气发生炉系统。加热炉系统包括:加热炉本体、加热炉炉前炉后设备、冷却系统、排烟换热系统等。煤气发生炉系统包括:七台(六用一备)煤气发生炉、除尘设备、加煤机、软化水等设备。2.4.2.1加热炉系统加热炉本体:加热炉炉型结构采用全燃混合煤气分室快速加热炉炉型。在炉长方向上设置多个分室结构,共分三大段(预热段、加热段、均热段),每大段包括两小段,段与段之间采

12、用上、下隔墙分隔;燃料为热荒煤气,按炉型的每一大段实行单独供热,炉温可自由调节而不相互影响;送风、排烟采用集中式;汽化冷却系统采取优化设计,加强炉底水管的绝热包扎,充分利用分室炉型中间隔墙的特点,减小管底比;炉内滑块主要采用半热滑轧式,根据加热质量要求炉头局部部位采用全热滑轧式;炉后采用推钢机进料,炉头采用料杆式出钢机出料,尽量减小钢坯的划伤及对辊道的冲击;出渣方式为定期出渣均热段渣也可经端墙下部小炉门随时扒出。见附图三、四(加热炉本体图、加热炉本体图(立面)炉头出渣系统:采用机械出钢机出料后,炉头氧化铁皮必须及时清运,而且加热炉高温段氧化铁皮也需及时清除,因此在炉头下部及高温段底部设置氧化铁

13、皮清除装置。在均热段墙下部分别设置3个出渣炉门,生产中间断出渣。冷却系统:加热炉炉底水管系统采用自然循环汽化冷却系统。由于分室快速加热内部结构的特殊性,使汽化冷却循环回路大大减少;横水管高温段变为四跨距结构,低温段不设横水管,横水管数量较大幅度地降低。汽化冷却外部供水仍由统一软水站供应。加热炉炉前后设备部分:依据工艺条件及要求,加热炉炉前后设备,包括入炉辊道,推钢机,升降炉门,出炉辊道,钢坯出钢机等配套设备。 炉前设备包括升降炉门、出炉辊道及钢坯出钢机等设备,设备操作采用联动和手控单动两种方式,正常运行为联动,单动控制为检修及特殊情况下设置,在钢坯出钢机动作的同时炉门开始提升,在托出机行程达到

14、某一定值(即钢坯完全出炉)时炉门下降关闭。l 推料机采用齿轮齿条结构形式,齿条推杆由齿轮带动,通过电机、减速机驱动。齿条推杆断面为箱形结构件,与齿条导轨焊接在一起。推杆前端装有推料板。机体上部由两侧设有导向支撑辊。减速机出轴的另一端设主令控制器。l 入炉辊道 入炉辊道采用空心辊道,辊身外表面设圆弧状凹槽,以减少与钢坯的接触面积。l 推钢机推钢机设行程极限限位开关,通过主令控制器控制,与炉前钢坯托出机联锁,以出钢侧的定位检测反馈信号为基准控制推钢行程。l 出炉辊道出炉辊道分三部。 (1)出炉区辊道,采用双内冷空心辊道,加热炉侧轴承及辊身采用内部水冷,可保证轴承的工作温度保持在60以下,冷却水采用浊环水,悬浮物粒度30,可利用滤清器过滤保证

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