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1、轨道安全技术交底安全技术交底施工单位：编辑 号:项目名称特殊线路穿越及木枕小半径曲线改造工程信息披露接收单元轨道施工队披露项目轨道施工安全技术交底披露时间一、轨道施工安全施工的一般要求1、施工时，严格执行铁路总公司、济南局集团等既有线施工安全 管理规章制度。2、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流 程和卡控措施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工安 全和行车安全。3、所有施工人员必须在施工前对既有线进行施工安全培训和教育 并通过考试合格后方可上岗作业。6、临近既有线施工，必须设驻站联络员、现场防护员，防护人员 必须是本单位经过专门培训并取得资格证书的正式工人，严禁使
2、用劳 务工担任安全防护工作。4、施工期间驻站联络员、与现场保护人员保持密切联系，确保行 车、人员安全。5、既有线施工必须按规范要求设置施工安全防护，施工防护未设 置完善不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。7、严格按照经营单位批准的施工范围和内容进行施工。8、加强施工期间线路稳定性的监测和维护。9、对夜间进行施工，必须制定切实可靠的安全防护措施，具备足 够的照明设备，备齐夜间防护信号及标志，保护施工措施要安全到位。10、既有线路上的施工人员必须按要求穿戴黄色防护服，夜间施 工穿有反光性能的防护服。11、严禁施工人员擅自移动或损坏防护设施，严禁在既有线附近 生火。12、劳务工必须由具有班次
3、管理资格的正式工人带领，严禁劳务 工单独作业。13、开工前必须进行施工调查，探明的地下管线，并与设备管理 单位共同确定保护范围，进行迁改或防护标志，严禁挖断电缆、管线 事故发生。14、对氧气瓶、乙炔瓶和其他加压和爆炸装置，要按规定放置安 全场所，严加保管。15、作业未完工，人员撤离施工地点，不得拆除临时保护。16、驻站员、现场防护员间要保持不间断联络，及时汇报列车运 行和现场施工情况。每3 分钟进行一次通话联络，已确认电台联系状 况是否良好。反发生联络故障，立即通知施工负责人停止作业，并及 时恢复通讯联络。17、加强施工现场设备的检查和改造，随时掌握变化情况，遇有 异常，及时通知施工负责人，果
4、断采取措施确保安全。18、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避 车，作业人员下道后，门卫应检查线路上是否有施工工具或工具是否 超标。19、施工人员下道避车，工具、材料和工具必须及时从仪表中取 出。20、不允许使用钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通 过。21、大型机械设备未经批准严禁进场，特殊工种上岗前必须持有 相应的有效证件。二、施工程序注意事项（一）探明的地下管线1、开工前必须挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖过程 中联系设备产权单位进行监督，监护人员没有到位的严禁进行开挖。 在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。2、沟槽开挖应按规范要求设置边缘养护，以
5、保障施工安全。3、探明电缆应及时回填并标识，用木桩或旗帜标记地下管道的位 置，指派专人看守防止被人为拔出等。床边斜坡坍塌。（二）线路施工1、散布轨枕。轨枕分散在直线段方便的一侧，曲线地段散布在曲 线下股一侧。2、拆除影响轨枕更换操作的防攀爬设备和轨距杆。3、拆除一端的轨枕和一侧轨枕箱内的道床，深度以能横移、抽出 和穿入轨枕为宜。如碎石道床严重不洁，应同时进行清筛。4、卸下螺帽、扣板、铁基、大小橡胶垫等。5、抽出旧轨枕。将旧轨枕水平拉入剥离的轨枕箱中，并将其放下， 用夹钳或绳索顺着道床槽将旧轨抽出，顺放在路肩上（抽出旧枕和拨 入新枕，以四人一组为宜）。6、整平道床。整平原枕木底道床，其深度略大于
6、轨道和橡胶垫的 厚度，并留好中部凹槽。7、穿入新轨枕。将新轨枕放倒，用夹具或绳索沿道床槽穿轨枕， 立放并横拨至轨枕位置上。8、安装放大橡胶垫。9、安装紧固件。10、捣固。回填部分道床，摘另一边的鹤嘴锄巢，串碴捣实，打 八面镐。11、安装防攀爬设备和测量杆。12、回检找细。全面检查，整修不良处所，列车通过后进行第二 次夯实，回填与整理好道床。13、整理料具。回收材料，将旧轨枕放在临时存放处。14、质量标准：轨枕应与轨道中心线垂直，位置正确。轨枕中部道床凹槽应低于 枕底 20 毫米，不超过 35 毫米。其凹下长度在枕底处不超过 350 毫米 轨道几何尺寸及扣件、捣固、道床、防攀爬设备应符合相关单项
7、技术 操作标准三）穿越施工1、道口采用半幅施工，道路封闭由业主协调当地公路局，提前告 知，施工单位应设置路障、警示灯等标志，并在施工时派人把守路口， 防止人员、车辆闯入。2、封锁道口、设置安全拦停标志后，拆除安全岛一侧的轨道和路 面，清理至指定地点。3、拆除旧木枕，清理道床，清理脏的镇流器、做到清理彻底，严 禁清理过深。4、抬摆轨枕、按间距布局。5、提升预先准备好的轨道、连接、上好夹板、紧固螺栓。6、方正轨枕：划好轨枕间隔，在方正时，从道口中心向两侧方正， 轨枕方正时逐根进行，严禁同时松开两个或多个轨枕紧固件，方正后 及时上紧扣件，并回填道碴捣实。作业时用方枕器作业。7、回填道碴：轨枕方正完成
8、后，检查轨枕位置和紧固件是否符合 标准要求，按铺设道口板的要求，回填道碴并夯实和平整。8、橡胶道口板铺设：道口板铺设时，从交叉口中心向两侧逐块铺 设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于 5mm 道口板不得出现松动。9、交叉板铺设后，传入连接钢筋。10、U型槽排水沟施工，破除既有混凝土基础一人工开挖沟槽一整 平基础f安装U型槽一混凝土勾缝一安装盖板一恢复既有防护栏基础。 根据穿越高程确定沟底高程。基底处理：夯实。排水沟出口要顺畅。12、施工前探明的地下管线、做好防护。三、机械使用安全注意事项和防止极限侵入1、施工机械操作人员必须接受本条线的施工安全培训，准确掌握 相应作业的安
9、全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。2、操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机 械设备性能的人员。3、建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。车辆 驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法。4、操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工前检查 制度，注意工中观察和工后检查维护制度。5、施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底 及相关安全注意事项，并对机械作详细检查。作业中必须精力集中， 不得擅自离开工作岗位。6、载机等机械装料时，汽车就位后，拧紧手刹，关好车门，严禁 超载或偏载。7、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。搬运及装卸材
10、料货 物时，应做专门部署，统一指挥。卸车后，施工负责人组织人员全面 检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。四、危险和驾驶安全故障的现场防护措施1、施工现场发生意外情况危及行车安全时，及时向现场负责人报 告，及时和产权单位监护人员联系，并及时通知最近的车站和公共工 程工区及时处理。2、如果危及行车安全，情况紧急，现场盯控负责人立即通知驻站 联络员，将现场故障情况通知车站值班员，同时与产权单位现场监督 人员一起在故障部位设置停车信号，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间， 还应点燃火炬，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。3、若不知来车方向，应在故障位置的两端采取停止措施，发现来 车， 急速用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，使列车在故障地点 前停车，若瞭望困难，遇恶劣天气或夜间，发现车来时，奔向列车前， 应在故障地点点燃第二支火炬。披露部门：负责人：披露方：日期： 接收单元： 收件人：日期
