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1、题目我国船舶企业在信息化建设方面取得了比较大的进步， 但由于企业数 量众多，不同类型的企业在规模、技术、管理等方面差别大，船舶行 业信息化总体应用水平较低，目前船舶企业信息化建设的主要问题表 现在：企业信息化投入少；企业信息化总体应用水平低，不同企业间 信息化发展不平衡；信息资源开发不够，造成信息化“孤岛”。请针对上述存在的问题，提出船舶企业信息化建设的具体对策。（论文形式，可查阅相关资料）船舶企业信息化建设的具体对策摘要：近年来，中国船舶业发展迅速，而信息化在船舶战略决策 中的地位也越来越突出。但由于我国船舶企业数量众多，不同类型的 企业在技术、管理、规模等方面差别比较大，船舶行业信息化应用
2、水 平较低。因此，本文从船舶行业面临的信息化问题出发，阐述了信息 化建设的具体对策。关键词：信息化船舶工业信息资源自上世纪七十年代初将计算机用于型线放样开始，中国信息化已 经历三十余载。随着造船技术的发展与进步，造船工业的发展越来越 依赖于先进信息技术的应用。但中国造船业也面临着众多的问题， 主 要表现在：企业信息化投入少；企业信息化总体应用水平低，不同企 业间信息化发展不平衡；信息资源开发不够，造成信息化“孤岛” 。 因此，船舶行业应该不断改进现代造船技术， 全面应用和提升信息建 设技术，将信息化建设放在船舶建设的关键位置。一、加大信息化投入，重视信息化发展信息化建设在船舶建设中的作用不言而
3、喻，但许多船舶行业的领 导仅将信息化发展作为面子问题，没有足够的重视。所以，船舶企业 的高层应该将信息化发展纳入企业发展的核心位置。自上世纪九十年代以来，部分企业引进了先进的软件系统，如 Tribon, CADDSS,NAPA等，而且围绕着船舶产品和船舶设计系统进 行了研究和二次开发，已经形成了一定规模的CADCAM网络应用 系统和CIMS系统，基本满足了企业内部设计工作要求和生产管理要 求。但由于生产体系和管理方式的不同，国内船厂的设计深度与国外 的船舶企业仍有着比较大的差距。因此，国内船舶企业应该重视信息系统的发展，加大与船舶软件 系统开发商合作，开发出更加适合国内市场需求的船舶企业配套系
4、 统。这样，国内企业不仅拥有了自主开发产权，节省了资金，而且有 较高的实用性。二、制定行业规范和标准虽然大多数企业都在应用和推广信息化产业，但不少企业仍处在 单打独斗的局面，没有一个行业标准参考和借鉴，不能做到企业之间 的互相配合与促进。企业往往强调自己的独立特性，无法统一口径。 使得企业之间的信息化水平降低。同时，造成了企业之间信息化发展 不平衡。因此，应该制定行业规范和标准，统筹中国船舶工业信息化 建设。建议由国家工信部、国防科工局等主管部门，在制定总体规划的 基础上，统一组织和授权，以两大集团及骨干船厂、院所为依托，在 规划、措施和资金等方面统筹安排，建立船舶综合信息和技术共享系 统平台
5、，提升中国船舶信息化总体水平。三、船舶企业之间分布协同由于企业信息化资源开发不够，各企业本身无法单独满足市场要 求，容易形成信息化“孤岛”。面对世界船舶行业的激烈竞争，我国 船舶应该响应市场需求，以最低的成本组合实现资源的优化配置。 在网络的环境下，船舶企业的分布协同成为可能。在围绕着产品开发，利用不同地域的现有资源和不同企业的技术条件， 使得各个船舶企业 节点在互惠互利的前提下，实现信息实时互换，已满足各个企业的利 润最大化。结论船舶建造是一项大型、离散、复杂的系统工程，所以离不开信息化的支持。我国在信息化方面应该确定其发展规划和目标， 逐步实现 区域性设计、制造和管理信息的数字化无缝连接，有计划、有步骤地 逐步建立起面向整个造船过程的信息集成系统，实现设计、制造和管 理的一体化以及壳、晒、涂一体化。
