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1、目录1 施工进度安排 11.1 原工期计划方案及铺架工期计划方案 11.2 与原工期方案比较现工期计划总体方案 11.3 根据现工期计划总体方案确定n标段工期 22 总体和主要工程项目的施工方案 52.1 总体施工组织布置及规划 52.2 主要工程项目的施工方案措施 52.2.1 路基工程施工方案措施 52.2.2 桥梁工程施工方案措施 62.2.3 涵洞工程施工方案措施 72.2.4 站场建筑及房屋、给排水工程施工方案措施 73 确保工程工期的措施 93.1 确保工期的措施 93.1.1 工期保证体系 93.1.2 保证工期的组织措施 93.1.3 保证工期的管理措施 113.1.4 保证工
2、期的技术措施 133.1.5 保证工期的内部奖罚措施 153.1.6 雨季、夜间施工保证工期的措施 163.1.7 冬季施工保证工期的措施 173.1.8 炎热季节施工保证工期的措施 173.1.9 交叉施工顺利进行的保证措施 173.2 确保工期的应急措施 184 劳动力、机械设备、临时设施计划表 194.1 劳动力计划表 194.2 拟投入本工程的主要施工设备表 204.3 临时工程占地计划表 224.4 外部电力需求计划表 245 n标段投资估算对比表 25新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路14 个月的施工组织设计方案（H标段）根据新建邯郸 （邢台 ）至黄骅港铁路施工总价承包补充通知，现编 制
3、工期为 14 个月的施工组织方案如下：1施工进度安排1.1 原工期计划方案及铺架工期计划方案原工期计划 30个月，开工日期 2010 年9月1日，竣工日期 2013 年2月28日。小康庄铺架基地铺架工期 2010年9月1日2012 年8月26日，约为24个月。其中铺架基地建设2010年9月1日 2011 年 6 月 14 日，约为 10.5 个月，实际铺架时间 2011 年 6 月 15 日2012 年 8 月 26 日，约为 13.5 个月。剩下桥面系等收尾工 程时间 2012 年 8 月 26 日2013 年 2 月 26 日，约为 6 个月。1.2 与原工期方案比较现工期计划总体方案现工
4、期计划 14 个月，开工日期 2010 年 10 月 1 日，竣工日期 2011 年 11 月 30 日。与原工期比较压缩工期 16 个月。这 16 个月 工期压缩比较合理可行的方案是：1、铺架基地建设压缩 6.5 个月，改为 4 个月，2010 年 9 月 1 日 2010 年 12 月 31 日。2 、实际铺架时间压缩 7.5 个月，改为 6 个月， 2011 年 1 月 1日 2011 年 6 月 30 日3、桥面系等收尾工程时间压缩 2 个月，改为 4 个月， 2011 年7月1日2011年10月31日。1.3根据现工期计划总体方案确定H标段工期由缩短后的总体实际铺架时间工期， 比照原
5、设计施工组织铺架工 期倒排，H标段架梁时间2011年4月1日2011年6月30日。 比原来的H标段架梁时间2011年12月19日2012年6月8日 最早开始时间相应提前 8.5 个月。现计划14个月的H标段施工进度横道图：（见下页）II标段施工进度横道图序号项目开始结束2010 年2011 年10111212345678910111施工准2010.10.12010.10.31备2地基处2010.10.312010.12.31理3路基填2010.10.312011.2.28筑4路堑开2010.10.312010.12.31挖5路基表2010.11.302011.2.28层6路基附2011.2.1
6、2011.10.31属中位村7跨邢临高速特2010.10.312011.12.31大桥8董村跨2010.10.312011.1.31青银高速特大桥9荷张镇 跨大广 高速特 大桥2010.10.312011.4.3010其它大桥2010.10.312011.3.3111桥面系2011.7.12011.10.3112小桥及涵洞2010.10.312011.2.2813架梁、铺轨（非本 标段施工）2011.3.12011.6.3014站场及房屋、给排水2011.3.12011.10.3115交工清2011.11.12011.11.30理2总体和主要工程项目的施工方案2.1 总体施工组织布置及规划根据
7、进度方案计划，铺架时间由13.5个月改为6个月，缩短 一半时间，进度指标提高1倍，由4单线孔/天，2.5铺轨公里/天提高 到8单线孔/天，5铺轨公里/天。梁场建设规模也相应为原来的2倍。 施工组织可考虑新增加一个梁场。铺架组织安排由原来的I、 H、皿、 W标段顺序流水施工改为I、 H标段和皿、W标段两条线路平行施工。14个月的工期很紧，工期短任务重，施工组织中进行施组方案 优化，压缩关键线路，倒排节点工期，施工中必须加大劳动力、路基、 桥涵、站场的施工机械设备的投入，增加搅拌站、钢筋加工厂，临时 道路、临时用电和临时用地等临时设施的投入，组织冬季不间断连续 施工，同时进行关键施工项目工序的夜间
8、加班施工。2.2主要工程项目的施工方案措施2.2.1路基工程施工方案措施根据正线铺轨、T梁架设和基底处理及沉降观测的时间安排路基 工程总体施工顺序，合理确定作业面数量，采用大型机械化配套设备 并辅以小型配套机具进行机械化、专业化施工，分段平行流水组织。 开工后，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程的施工，把路基基 底处理作为首要任务来抓，对地面横坡或纵坡较陡地段挖台阶处理，对一般地段进行翻挖、 原地面碾压夯实等处理； 设计对路基地基加固 的，按设计要求进行加固，确保路基基底稳定。为路基本体填筑创造条件和争取时间； 地基处理分区作业， 全面 铺开，路基防护及支挡结构紧跟其后。施工中重点组织和抓好
9、地基处理、 路基填料选择和填筑、 过渡段、 防排水、和沉降变形五大关键环节的控制和管理。土石方调配按照 “就近调配、运距合理、尽量减少弃方” 的原则， 尽可能移挖作填。 采取合理的运输方法， 进行调配，做到平衡、 经济、 合理。路基加固防护和路基其它防排水工程与相关工程、 路基附属结构 物随路基主体施工同步推进。 路基混凝土工程， 采用自动计量拌和站 集中拌和供应， 浆砌工程砂浆采用机械拌和， 路基附属混凝土预制件 分工区集中生产，附属结构钢筋在预制厂集中加工制作。地基处理施工时， 紧密结合设计情况，做好排水设施。在雨天不 进行非渗水土的填筑施工。 每一压实层面填筑层做出横向排水坡， 路 堤边
10、坡应保持平整， 每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。 雨后 的路基面进行晾晒后复压处理，并经质量检测合格后再继续施工。 2.2.2 桥梁工程施工方案措施桥梁施工时按两个原则进行施工安排， 尽量安排桥台先施工， 为 路基填筑创造条件； 尽量按照架梁顺序来保证桥梁的施工进度， 分段 组织，流水作业， 按从下向上顺序逐步展开，桥梁下部工程至少在架梁到达前 1 个月完成，使桥梁施工不影响架梁及整个工期桥梁工程各架子队施工班组按平行流水作业法组织施工。 对连续 梁及铺架起点方向的桥梁工程，其下部结构优先开工，尽早完工。现浇连续梁施工工期安排至少在架梁通过前 1 个月完成为原则， 现浇梁下部结构根据现浇
11、梁最晚完工日期进行调整， 工期紧张的桥墩 及基础施工时加大人员及机械的投入，以保证按期完工。预应力钢筋混凝土 T梁由制梁厂预制供应，架桥机统一铺架，架 梁时按里程增大方向I、H标段和皿、W标段两条线路平行施工。2.2.3 涵洞工程施工方案措施 涵洞工程本着为路基工程提供工期条件的原则， 结合路基施工进度及时开工，并与路基土石方工程相互协调、穿插进行，增加架子队 伍，架子队内各班组平行流水作业组织施工。 涵洞工程较路基土石方 工程至少提前 3 个月以上完成，以便进行涵侧、涵顶填土等工作。2.2.4 站场建筑及房屋、给排水工程施工方案措施 站场工程在整个施工过程中，各项施工采用平行、流水、交叉、相
12、互配合的作业施工方式， 按照工程阶段工期的要求， 高质高效完成 所辖工程。站设工程随铺轨施工的进度适时开展， 在整个施工过程中， 各项 施工采用平行、流水、交叉、相互配合的作业施工方式，按照工程阶 段工期的要求，高质高效完成所辖工程。房屋在不干扰站场路基土石方和不影响站场工程施工需要前提 下，适时组织施工。合理安排各专业施工的先后顺序，防止各工序相互干扰架子队伍进场时， 布置测量控制网、建立、搭建生产及生活临建 设施；为土方开挖做好准备。按照顺序进行土方开挖、垫层、基础的 施工；在进行 0.000 以上土建结构施工阶段施工过程中，以主体结 构施工为关键进度线路， 中间穿插水、电等安装部分的预留预埋工作。主体施工完毕后进行砌体施工 （从下自上） ，同时进行地面施工； 主体验收之后， 开始进行抹灰工程施工， 穿插进行其它工程的施工配 合，进行装修的流水施工。外墙装修可在室内装修施工中穿插进行。 在土建施工的同时，安装工程的各道工序穿叉作业，积极配合，保证 工程顺利进行。最后进行竣工验收。给排水工程先进行管井施工， 然后进行管道安装及附属设备安装 施工。3确保工程工期的措施3.1确保工期的措施3.1.1工期保证体系针
