保定EVA粒子研发项目实施方案

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1、泓域咨询/保定EVA粒子研发项目实施方案保定EVA粒子研发项目实施方案xx（集团）有限公司目录第一章 行业发展分析9一、 磷酸锰铁锂安全性9二、 钠离子电池9三、 EVA粒子10第二章 背景及必要性12一、 新能源汽车需求端12二、 麒麟电池13三、 深入推进协同发展14四、 推动产业转型升级，加快构建现代化产业体系16五、 项目实施的必要性19第三章 总论20一、 项目名称及建设性质20二、 项目承办单位20三、 项目定位及建设理由21四、 报告编制说明23五、 项目建设选址25六、 项目生产规模25七、 建筑物建设规模25八、 环境影响25九、 项目总投资及资金构成25十、 资金筹措方案2

2、6十一、 项目预期经济效益规划目标26十二、 项目建设进度规划27主要经济指标一览表27第四章 产品规划方案29一、 建设规模及主要建设内容29二、 产品规划方案及生产纲领29产品规划方案一览表29第五章 建筑工程说明32一、 项目工程设计总体要求32二、 建设方案33三、 建筑工程建设指标34建筑工程投资一览表34第六章 法人治理36一、 股东权利及义务36二、 董事41三、 高级管理人员45四、 监事47第七章 SWOT分析说明50一、 优势分析（S）50二、 劣势分析（W）52三、 机会分析（O）52四、 威胁分析（T）53第八章 安全生产分析57一、 编制依据57二、 防范措施59三、

3、 预期效果评价65第九章 进度规划方案66一、 项目进度安排66项目实施进度计划一览表66二、 项目实施保障措施67第十章 环境保护方案68一、 编制依据68二、 建设期大气环境影响分析68三、 建设期水环境影响分析69四、 建设期固体废弃物环境影响分析69五、 建设期声环境影响分析69六、 环境管理分析70七、 结论74八、 建议74第十一章 节能方案说明75一、 项目节能概述75二、 能源消费种类和数量分析76能耗分析一览表76三、 项目节能措施77四、 节能综合评价78第十二章 原辅材料成品管理79一、 项目建设期原辅材料供应情况79二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理79第十三章 项

4、目投资计划81一、 投资估算的依据和说明81二、 建设投资估算82建设投资估算表86三、 建设期利息86建设期利息估算表86固定资产投资估算表87四、 流动资金88流动资金估算表89五、 项目总投资90总投资及构成一览表90六、 资金筹措与投资计划91项目投资计划与资金筹措一览表91第十四章 经济效益93一、 基本假设及基础参数选取93二、 经济评价财务测算93营业收入、税金及附加和增值税估算表93综合总成本费用估算表95利润及利润分配表97三、 项目盈利能力分析97项目投资现金流量表99四、 财务生存能力分析100五、 偿债能力分析100借款还本付息计划表102六、 经济评价结论102第十五

5、章 项目风险防范分析103一、 项目风险分析103二、 项目风险对策105第十六章 招标、投标107一、 项目招标依据107二、 项目招标范围107三、 招标要求107四、 招标组织方式108五、 招标信息发布108第十七章 总结评价说明109第十八章 附表附件111营业收入、税金及附加和增值税估算表111综合总成本费用估算表111固定资产折旧费估算表112无形资产和其他资产摊销估算表113利润及利润分配表113项目投资现金流量表114借款还本付息计划表116建设投资估算表116建设投资估算表117建设期利息估算表117固定资产投资估算表118流动资金估算表119总投资及构成一览表120项目投

6、资计划与资金筹措一览表121报告说明麒麟之后的技术：下一步计划将电池包上盖+整车的底板结合的设计，电芯直接到底盘，把上盖和车舱地板结合，目前已经有落地设计、客户在推动，提高体积利用率。根据谨慎财务估算，项目总投资17618.78万元，其中：建设投资13777.00万元，占项目总投资的78.19%；建设期利息144.14万元，占项目总投资的0.82%；流动资金3697.64万元，占项目总投资的20.99%。项目正常运营每年营业收入34500.00万元，综合总成本费用28884.66万元，净利润4094.50万元，财务内部收益率15.30%，财务净现值3394.55万元，全部投资回收期6.37年。

7、本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 行业发展分析一、 磷酸锰铁锂安全性LMFP可利用Mn和Fe的协同效应，结合磷酸铁锂（稳定的电化学性能）和磷酸锰铁锂（高电压）优势，兼顾高能量密度与高安全性，同时其电压平台（4.1V）可适配常

8、规电解液，这为切入市场提供契机。第一，往LFP中掺Mn，有以下作用：1）Mn2+的半径略大于Fe2+的半径，往LFP进行锰元素的掺入，可扩宽锂离子扩散通道，提升锂离子扩散系数；2）Mn掺杂可使材料晶粒细化且增大LFP晶胞体积，利于锂的脱嵌；3）降低电荷转移阻抗，降低材料极化，提高材料倍率性能；4）提升材料的低温性能；5）电池材料可逆性增加，放电平台增加。第二，LMFP材料理论能量密度比LFP高20%。由质量能量密度（Wh/kg）=电池克容量（mAh/g）工作电压可知，在克容量相近的条件下，电压越大，质量能量密度越大。由此，可计算出LMFP理论质量能量密度为697Wh/kg，高于LFP20%。二

9、、 钠离子电池能量密度：锂离子电池的能量密度在150-250Wh/kg，显著高于钠离子电池的能量密度。电压：锂离子电池电压范围为3.0-4.5V，钠离子电池电压范围为2.8-3.5V。循环周期：锂离子电池的循环周期超3000次，钠离子电池的循环周期超2000次。元素丰度：钠资源地壳丰度更高，资源价格明显低于锂资源；集流体选择：钠离子电池的正负极可以选择铝箔，锂离子电池的负极集流体必须选择铜箔。根据中科海钠官网，钠离子电池的材料成本相较于锂电池可以降低30%-40%，成本优势明显。目前钠离子电池正极的主流路线主要有三种：聚阴离子化合物、层状过渡金属化合物以及普鲁士蓝。聚阴离子化合物：优势为工作电

10、压高、离子传输速度较快，结构稳定，但缺点为导电性较差、能量密度偏低；层状过渡金属氧化物：优势为能量密度高，制备过程较为简单，但缺点为工作电位低，且结构稳定性较差；普鲁士蓝：优势为离子传输速度快，理论容量高，但缺点为电子导电性一般，结构存在缺陷，稳定性有一定短板。三、 EVA粒子EVA粒子是胶膜重要原材料，扩产周期长。设备方面，EVA粒子生产所需要的设备大多数来自海外，压缩机与高压管等设备需要定制，而设备的交付时间在1.5-2年左右，且EVA粒子的生产技术基本来自巴塞尔、埃克森美孚等海外企业，国内项目需要海外技术人员指导，因此项目开工到开车需要约三年时间。工艺方面，由于光伏级EVA的VA含量较高

11、，反应装置压力较大且温度较高，容易产生安全隐患，所以调试时间较长，从能够生产EVA到产出光伏级EVA需要约一年的调试时间。总的来说，新增产能需要近四年时间才能够有合格产品产出。尽管目前国内厂家目前有一定产能释放，然而，EVA树脂粒子生产技术壁垒高，爬坡周期不确定性较强，从装置完成到连续稳定满负荷生产需要时间较长，这意味着EVA粒子的有效增量供给有限。并且在组件环节市场需求旺盛的情况下，随着光伏胶膜企业的产能不断扩张，对EVA粒子的市场需求显著增加，供求紧平衡的状态仍将延续，价格或将持续上涨。预计2022-2023年全球光伏装机量为245/320GW，假设容配比为1.25，单GW组件的胶膜用量为

12、0.1亿平，预计EVA需求为128.57/166.40万吨，2023年供给缺口将达到1.4万吨，供需紧平衡的情况将延续，光伏级EVA价格仍将处于高位。第二章 背景及必要性一、 新能源汽车需求端新能源车产品矩阵再扩充，产品驱动力持续增加。近期多款关注度较高的电动车型更新动态，其中包括比亚迪海豹、零跑C01、凯迪拉克LYRIQ。5月7日，凯迪拉克LYRIQ首台预生产车下线，后驱长续航豪华版预售价为43.97万元，车型定位中大型SUV。5月10日，零跑C01正式上市，预售价18-27万元，定位中大型轿车，包括四驱和两驱在内共提供五个版本。5月12日，比亚迪公布全新车型海豹的多项核心配置信息，预售价2

13、2-28万元，共4款车型以及三种续航里程可选择（550/650/700km）。在重庆车展，由长安汽车、华为、宁德时代三方合作创造的CHN平台阿维塔11正式亮相，将搭载宁德时代最新CTP三元锂电池包，提供CLTC工况680km和555km两个版本，同时配合750V高压电平台。2022年优质车型持续投放，新能源市场景气度将进一步提升。2022年上半年，H1形成“W”型走势，累计产销量分别为266.1万辆和260万辆。7月整体产销完成情况超出预期。其中，7月新能源车产销分别为59万辆与59.6万辆，环比分别为4.58%和-0.50%，同比均增长1.2倍。1-7月累计产销量分别为327.9万辆和319

14、.4万辆，同比均增长1.2倍。从品牌和车型上看，比亚迪连续五月销量突破10万；五菱宏光MINI霸占销量榜首。造车新势力方面，7月埃安交付量2.50万辆，位居新势力销量首位。外部干扰因素余波尚存，欧洲车市已开启回暖态势。欧洲2022年7月整体新能车市场销量达15.2万辆，同比下降5.20%，环比下降28.95%，渗透率达19.51%，同比上升2.91Pcts，环比下降2.34Pcts。综合考虑后疫情时代车市复苏、俄乌冲突对供应链和需求端的正负向影响，我们预计2022年欧洲新能车销量在300万辆附近，同比提升40%，渗透率达19.53%。二、 麒麟电池定点项目及规划：目前公开资料显示，理想纯电版、

15、合众汽车（哪吒）、路特斯等，同时预计特斯拉下一代产品也将采用该种设计方案；创新点1：体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg：1）取消横纵梁，水冷板、隔热垫由原本独立的设计，集成为多功能弹性夹层，提升体积利用率。下箱体与上盖板之间由加强体连接，可提升上盖与下箱体的结构强度，并设有供冷却剂流通的通道，将水冷板和加强体合二为一。2）电芯倒置，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能排布，增加能量空间6%；该设计同时可达到热失控时，防爆阀排气面向地面而不是乘员舱，从而进一步保护了驾乘人员的安全。创新点2：全球创的电芯冷却技术：把传统的底部水冷板创新性的放置到两个电芯大面之间，冷却面积是原来的四倍，对水冷板的用量增加了两倍；高温是破坏电池循环寿命的重要因素之一，因此