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1、发动机构造与检修实训指导书目 录实训01、汽车及其发动机总体结构认识实训02、机体组的拆装实训03、气缸盖的检修实训04、气缸体的检修实训05、活塞连杆组的拆装实训06、曲轴飞轮组的拆装实训07、曲轴的检修实训08、配气机构拆装实训09、气门间隙的调整实训一 汽车及其发动机总体结构认识1实训内容及目的1） 汽车的总体组成认识。2） 汽车的型号识别。3） 汽车发动机的总体组成认识。4） 汽车发动机型号识别。2技术标准及要求1）掌握汽车及其发动机的总体组成。2）了解汽车及其发动机的型号含义。3实训器材和用具1） 轿车、吉普车、汽车发动机各2台。2） 透明桑塔纳轿车模型1台。3） 轿车挂图3套。4）
2、 常用工具3套。4实训注意事项1）遵守试验室规章制度，未经许可，不得板动和拆卸仪器和设备。2）注意人身和汽车安全。3）严禁用力过猛操纵透明桑塔纳汽车模型及发动机模型。5实训操作步骤1) 由教师讲解透明桑塔纳轿车模型的总体组成（发动机、底盘、电器设备）；2) 汽车发动机的总体组成（机体组件、曲柄连杆机构、换气系统、燃油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统和启动系统）；3) 汽车主要驾驶操作杆件；4) 汽车发动机的启动和整车传动演示。5) 由教师现场讲解实际轿车的总体组成；轿车发动机总体组成；主要驾驶操作杆件；轿车的型号识别。6考核(1) 考核要求1）正确识别汽车的总体组成2）正确识别汽车发动机的总
3、体组成3）正确识别汽车的型号(2) 考核时间 考核时间20 min。(3) 考核评分考核内容和评分标准见表011。表011 汽车及其发动机总体结构认识考核内容和评分标准序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1正确识别汽车的总体组成20错一项扣5分，扣完为止2正确识别汽车发动机的总体组成20错一项扣5分，扣完为止3正确识别汽车的型号30错一项扣5分，扣完为止4常用维修工量具的使用20工具使用不当扣10分量具使用不当扣10分5整理工具、清理现场10每项扣2分，扣完为止安全用电，防火，无人身、设备事故因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0分计6分数合计100实训二、机体组的拆装1实训内容及目的
4、1) 掌握发动机的解体方法、步骤。2) 熟练进行发动机外部附件的拆卸。3) 熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点2技术标准及要求1) 曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20Nm。2) 齿形带后防护罩紧固螺栓拧紧力矩为10Nm，张紧轮拧紧力矩为45Nm。3) 曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧力矩均为80Nm。4) 汽缸盖的拧紧分四次来进行：第一次40Nm，第二次60Nm，第三次75Nm，第四次旋紧90 Nm。3实训器材和用具1) 桑塔纳轿车1辆或发动机8台。2) 常用工具8套，桑塔纳专用工具1套。3) 相关挂图或图册若干。4实训注意事项1) 在拆卸与拧紧汽缸盖螺栓时，应按照规定进行2) 拆
5、卸齿形皮带时应使1缸处于压缩上止点。3) 观察汽缸垫的安装方向(OPEN、TOP向上)。4) 观察离合器装配标记并做好装配记号。5实训操作步骤(1) V型皮带及齿形带的拆卸1) 旋松发动机撑紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、发动机的传动V型皮带。2) 拆卸水泵带轮、曲轴带轮，拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记。3) 旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带。4) 拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮，拆下齿形皮带后防护罩。（2）发动机外部附件的拆卸1) 拆卸水泵上尚未拆卸的连接管。2) 拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器、化油器、进排气歧管、火花塞等
6、。（3）发动机机体解体1) 放出油底壳内机油，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。2) 拆卸机油泵、机油滤清器。3) 拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。4) 拆下汽缸盖，其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧松。5) 拆卸离合器总成。（4）按照拆卸相反顺序装配，各部件应按规定力矩拧紧1) 安装油底壳，安装机油滤清器、机油泵。2) 安装汽缸盖，其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。3) 装复发动机的外部附件。4) 安装V型皮带及齿形皮带，检查皮带的张紧度。6考核(1) 考核要求1) 按正确的操作步骤进行拆装。2) 有关力矩必须按标准拧紧，使之符合技术标准。(2) 考核时间 考核时间30 min。(3) 考核评
7、分考核内容和评分标准见表021。表021 活塞连杆组的拆装考核内容和评分标准序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1正确使用工具、仪器10工具使用不当扣10分2V型皮带及齿形带的拆卸40拆卸顺序错误酌情扣分发动机外围附件的拆卸拆卸顺序错误酌情扣分发动机机体组解体拆卸顺序错误酌情扣分3按照拆装相反顺序装配20装配顺序错误酌情扣分4按照技术要求紧固螺栓20不按要求拧紧力矩每处扣5分5整理工具、清理现场10每项扣2分，扣完为止安全用电，防火，无人身、设备事故因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0分计6分数合计100实训三、气缸盖的检修1实训内容及目的1) 掌握气缸盖变形的检修和主要技术要求，以
8、及气缸盖厚度和燃烯室容积的检测。2) 熟悉气缸盖裂纹的检验及修复方法。2技术标准及要求 1） 气缸体上、下平面和气缸盖下平面度误差，每5050mm，范围内均应不大于。在整个平面上，气缸体（盖）应不大于，（EQ6100型推荐数值为：气缸体上平面度全长误差不大于，5050mm范围内不大于，缸盖下平面全长误差不大于，在100mm长度上不大于；桑塔纳的气缸体平面度磨损极限为）。2） 如缸体需要加工时必须检查下平面（以下平面为基准）。气缸体下平面与曲轴轴承孔轴线的平行度误差应不大于，气缸体上平面与曲轴轴承孔轴线的距离减小应不大于。3） 水压试验的要求：在294392千帕（34公斤/厘米2）的压力下保持5
9、分钟，应无任何参漏现像出现。4） 轿车发动机燃烧室容积，一般规定不得小于公称容积的95。同一气缸盖各燃烧室之间的差值，约为公称容积的l2。3实训器材和用具 轿车发动机气缸体、气缸盖与气缸垫各若干个。最大压力为1MPa的水压机若干台；检测平台若干块及可调支承若干套；中间有圆孔、边长为15cm15cm的玻璃板若干块；钢直尺或刀形尺若干把，塞尺、水平仪、游标高度尺各若干个；250mL量杯若干个，滴管或注射器若干个，足量80煤油和20机油的混合液。4实训注意事项1) 采用磨(铣)削修整时，应尽量减少磨(铣)削量，以免过量减小燃烧室容积。2) 水压试验的压力不能过低，并且应该在彻底清除水垢的情况下进行。
10、3) 镶配气门座圈、气门导管后，应再进行水压试验，防止过盈量过大而造成裂纹。4) 注意安全文明生产。5) 做好准备工作：彻底清除油污、积炭、结胶和水垢等。5实训操作步骤(1) 气缸盖变形的检修气缸盖的变形主要表现为翘曲。其变形程度可通过检测气缸盖下平面的平面度误差获得。1) 将所测缸盖倒放在检测平台上。2) 如图031所示，将钢直尺或刀形尺沿两条对角线和纵轴线贴靠在缸盖下平面上。3) 如图032所示，在钢直尺或刀形尺与缸盖下平面间的缝隙处，插入塞尺。塞尺所测数值即为缸盖的变形量。图031 用钢直尺或刀形尺检查气缸盖的下平面4) 气缸盖下平面的平面度误差，在整个平面上不大于。局部不平用刮研法修复
11、。图032 气缸盖变形量的测量图033 采用染色渗透法检查气缸盖裂纹(2) 气缸盖裂纹的检修气缸盖裂纹的检查方法是采取水压试验或气压试验，方法如下：1) 将气缸盖、气缸体和气缸垫按要求装合在一起。2) 将水压机水管接在气缸体进水口处，并将其他水口封住。3) 用水压机将水压入水套，压力在O.20.4MPa时，保持5min。若气缸盖表面、燃烧室等部位无水珠出现，表明无裂纹。4) 在受力和受热不大的部位若出现裂纹，采用环氧树脂粘结法修复。受力较大的部位出现裂纹时，应采用焊接法修复。注意：气缸盖上裂纹的检查也可以采用如图033所示的染色渗透法，包括检查进、排气管与各个接触安装平面等是否有裂纹。(3)
12、燃烧室容积的检测1) 装上气缸盖上的全部火花塞，并将待测气缸盖倒放在检测平台上，使其保持水平。2) 用量杯向燃烧室注入80(体积分数)的煤油和20(体积分数)的机油的混合液。3) 加人量约为燃烧室容积的95时，停止加注。用中间带有圆孔的玻璃板盖在燃烧室平面上。4) 再用注射器或滴管注入混合油，直至液面与玻璃板相接触。5) 总注入量即为燃烧室容积。若活塞顶部有凹坑，还应测量凹坑的容积。(4) 气缸盖厚度的检修1) 将待测气缸盖平放在检测平台上。2) 用游标高度尺测量缸盖的厚度。3) 若气缸盖厚度仍在规定范围内，可对气缸盖进行修磨；若厚度过小应更换。6考核(1)考核要求1) 检查缸盖各平面平面度、燃烧室容积。2) 口述各平面和燃烧室修理的方法及技术标准。(2)考核时间考核时间30min。 (3)考核评分考核内容和评分标准见表031。表031 气缸盖检修的考核内容和评分标准序号考核内容配分评分标准考核记录扣分得分1正确使用工量具10工量具使用不当，一次扣2分2检查气缸盖的变形30检查方法不正确，一次扣5分检查结果不正确，一次扣lO分修理气缸结合面(口述)20错一处扣5分燃烧室的检查30方法不对，一次扣5分结果不对，一次扣10分3整理工具、清理场地10每项扣2分，扣完为止安全生产方面因操作不当，造成发生重大事故，记0分4分数合计100实训四、气缸体的检修
