中级车工培训试题

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1、车工培训试题 （中级工）一、判断题1、 在选择基准制时，一般是优先采用基孔制。（）2、 位置公差可分为定向、定位和跳动公差三大类。（）3、表面粗糙度属微观几何形状误差。（）4、形位公差就是限制工件的形状误差。（）x5、 位置公差是单一要素所允许的变动量。（）x6、脆性材料没有屈服现象。（）x7、 45#钢是中碳类的优质碳素结构钢，其碳的质量分数为0.45%。（）8钢材通过加热的处理就称热处理。（）X9、T 12A的碳的质量分数为1.2%属高级优质碳素工具钢。（）10、 共析转变、共晶转变都在恒定温度下进行。（）11、 合金钢只有经过热处理，才能显著提高其力学性质。（）12、 工具钢的硬度、耐磨

2、性高，则红硬性也一定好。（）x13、 调质钢是指经淬火加上高温回火处理后使用的钢。（）14、 刀具材料在高温下，仍能保持良好的切削性能和红硬性。（）15、主偏角和副偏角减小，能使加工表面残留面积高度降低，可以得到较细表 面粗糙度，其中副偏角的减小更明显。（）16、精加工或半精加工时，选取正的刃倾角，使切屑流向待加工表面，而不划 伤已加工表面。（）17、 顶尖的作用是定中心和承受工件的重量以及刀具的作用。（）18、 在切削用量中，切削速度对切削温度的影响最大。（）19、 基准可以分设计基准与工序基准两大类。（）X20、 用设计基准作为定位基准，可以避免基准不重合引起的误差。（）21、 由于毛坯表

3、面的重复定位精度差，所以粗基准一般只能使用一次。（）22、尺寸链计算中、加工中，直接获得的基本尺寸称增环，间接获得的尺寸称减环。（）23、 组成尺寸链的所有尺寸称为组成环。（）x24、 工艺尺寸链的构成取决于工艺方案和具体的加工方法。（）x25、专用夹具需考虑通用性。（）26、通用夹具定位与夹紧，费时，生产率低，故主要适用于单位、小批量生产。（）27、 视图只能表达形体的形状而不能反映形体的真实大小。（）28、 多线螺纹常用在快速移动的机构中。（）29、精车蜗杆时，为了保证左右切削刃切削顺利，车刀应磨有较小的前角。（X ）30、精车多线螺纹时，必须依次将同一方向上多线螺纹的牙侧面车好后，再依次

4、车另一方向上各线螺纹的牙侧面。（）二、填空题1、一张完整的零件图，应包括：一组表达零件形状的（）、一套正确完整清晰合理的（）、必要的（）要求，填写完整的（）。2、国标规定，每一基本尺寸有（）个公差等级，并规定用代号IT01、IT0、IT1IT18表示，（）为精度最高，（）为精度最差，公差值最大。3、零件表面的实际形状对理想形状的变动量称为（）,共有（）个项目。4、 零件上有关联的表面，轴线之间实际位置对理想位置的变动量，称为（）,允许产生位置误差的最大值，称为（）,共有（）个项目。5、 国家标准中规定，常用粗糙度评定参数有：轮廓算术（）偏差（Ra）,微 观不平度（）高度（Ra）和轮廓（）高度（

5、Ra）。6、 光滑的零件表面，不仅会增加零件的美观，而且会提高配合表面质量，增强 零件的（）、（）和（）性能。7、长度与直径之比大于（）的轴类零件称为细长轴。&跟刀架支承爪跟工件的接触压力过大，会把工件车成（ ）形。9、车床的几何精度检验项目多达（）种。10、标准梯形螺纹的牙型角为（）。三、选择1、用游标卡尺（）测量偏心距。A、无法B、可以 C不准2、用四爪单动卡盘加工偏心轴时，测得偏心距偏大时，可将（）卡盘轴线的卡爪再紧一些。A、远离 B、靠近 C对称于3、找正工件侧面素线时，若工件本身有锥度，找正时应扣除有（）的锥度值。A、一个 B、一半 C 12倍4、超越离合器和安全离合器起（）作用。A

6、、相同 B、不同 C互补5、 精车蜗杆时的切削速度应选为（）。A 15-20m/min B、75m/min C 5m/min6、图样中螺纹的底径线用（C ）绘制。（A）粗实线（B）细点划线（C）细实线（D）虚线7、公差代号H7的孔和代号（C ）的轴组成过渡配合。（A ）f6（B） g6（C） m6（D） u68、轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（B ）。（A）粗加工前（B ）粗加工后，精加工前（C ）精加工后（D）渗碳后9三星齿轮的作用是（D ）。（A）改变传动比（B）提高传动精度（C）齿轮间联接（D）改变丝杠转向10对相互啮合的齿轮，其模数、（B ）必须相等才能正常传动。（A）齿数比（B

7、）齿形角（C）分度圆直径（D）齿数11. 工艺基准除了测量基准、装配基准以外，还包括（A ）。（A）定位基准（B）粗基准（C）精基准 （D）设计基准12. 工艺系统的组成部分不包括（C ）。（A）机床 （E）夹具 （C）量具 （D）刀具13. 切削用量中（A ）对刀具磨损的影响最大。（A）切削速度（B）进给量（C）进给速度（D）背吃刀量14. 为了减少径向力，车细长轴时，车刀主偏角应取（ C ）。（A）30 45 （B）50 60 （C）80 90 （D）15 2015. 车削右旋螺纹时主轴正转，车刀由右向左进给，车削左旋螺纹时应该使 主轴（C）进给。（A）倒转，车刀由右向左 （B）倒转，车刀

8、由左向右（C）正转，车刀由左向右（D）正转，车刀由右向左16. 螺纹加工中加工精度主要由机床精度保证的几何参数为（ D ）。（A）大径（B）中径（C）小径（D）导程17. 机床照明灯应选（C ） V供电。（A）220 （B）110 （C）36 （D）8018. 调质处理是指（D ）和高温回火相结合的一种工艺。（A）完全退火（B）去应力退火（C）正火（D）淬火19. 精加工脆性材料，应选用（A ）的车刀。（A） YG3 （B）YG6 （C）YG8 （D）YG520. 传动螺纹一般都采用（C ）。（A）普通螺纹（B）管螺纹（C）梯形螺纹（D）矩形螺纹21. 影响已加工表面的表面粗糙度大小的刀具几何

9、角度主要是（D ）。（A）前角（B）后角（C）.主偏角（D）副偏角22. 将淬硬钢再加热到一定温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理过 程为（B ）o（A）退火 （B）回火 （C）正火（D）淬火23. 铰孔是（C ）加工孔的主要方法之一。（A）粗（B）半精 （C）精（D）精细24. 工件材料相同时，车削温度上升基本相同，其热变形伸长量主要取决于（A ）。（A）工件的长度（B）材料的热膨胀系数（C）刀具磨损（D）其他25. 设计夹具时，定位元件的公差约等于工件公差的（C ）。（A） 1/2 左右 （B） 2 倍 （C） 1/3 左右 （D） 3 倍四、简答题1、试述切削用量与刀具寿命的关系？

10、2、车削细长轴时，产生变形和振动的原因有哪些？可采取哪些解决措施？3. 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些？答：1）加工分粗、精车，粗车时夹紧些，精车时加松些。2）合理选择刀具的几何参数，并增加刀柄的刚度。3）使用开缝套筒和特制软卡爪，提高装夹接触面积。4）应用轴向夹紧方法和夹具。 5）增加工艺凸边和工艺肋，提高工 件的刚性。6）加注切削液，进行充分冷却。4. 螺旋传动的优缺点有哪些？答：优点；构造简单，工作平稳，减速很低，承载能力大。缺点；螺纹之间在运动中具有相对滑动，产生滑动摩擦，因而磨损大，效率低5什么叫金属切削过程？答：切削时，在刀具切削刃的切割和刀具的推挤作用下，使被切削的金属产生

11、 变形，剪切，滑移变成切屑的过程。6什么是轴向直廓蜗杆？为什么又称阿基米德蜗杆？答：在轴的截面内，牙形两侧是直线，所以称为轴向直廓蜗杆，在垂直于轴心 线的截面内，它的齿形是阿基米德螺旋线。7. 偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点？适用在什么场合？答：偏移尾座法车圆锥面的优点是：可以利用车床自动进给，车出的工件表面 粗糙度值较小，并能车较长的圆锥。缺点是：不能车锥度较大的工件，中心孔 接触不良，精度难以控制。适用于加工锥度较小，长度较长的工件。8. 什么叫六点定位？答：在分析工件定位时通常用一个自由度，用合理分布的六个支承点限制工件的六个自由度，使工件在夹具中位置完全确定，称为六点定位。9什么是机床

12、的几何精度？答：机床的几何精度是指机床某些基础零件本身的几何形状精度，相互位置的几何精度，其相对运动的几何精度。10. 什么是误差复映规律？答：工件加工前的形状误差以一定比例复映到加工后的工件上的规律，叫误差 复映规律。11. 精车大平面时，为什么常由中心向外进给？答：一般精车大夹面时，都采用由中心向外进给。这是因为：A用车外圆的偏刀由里向外进给时，由于前角合理，车出的表面精糙度低。B由里向外车大平面，开始时虽然速度很低，但刀具很锋得，车出的表面粗糙度比较 低。车到外面，刀具虽略有磨损，但因为速度高了，表面粗糙度也比较低。C由里向外车大平面时，由于刀尖逐渐磨损，车出的是略微向下凹的平面，而这符

13、合 一般盘类零件和底座类零件的使用零件。五、计算题1. 用三针测量法测量Tr36 X 6的米制梯形螺纹，求量针直径d。和量针测量距 M2. 已知车床丝杠螺距12MM，车削螺距为3MM的3线螺纹，问是否乱牙？3. 车削直径为 30mm,长度为2000mm的细长轴，材料为45钢，车削中工件温度由20C上升到55C，求这根轴的热变形伸长量？（45钢的线膨胀系数a =11.59X 106/C）4. 在车床上加工米制蜗杆，大径d=80mm，模数ms=6mm，线数n=2,问螺距、中径、导程和螺旋升角是多少？螺距P、中径d2、导程L和螺旋升角tP=n ms=3.14 X 6=18.84mmL=nP=2X 18.84=37.68mmd2=d-2ms=80-2 X 6=68mmtan a =L/ n d2=37.68/（3.14 X 68）=0.1765,5.六、画图题。（20分，每题5分）补画图中所缺线段1补画左视图2丨 ：TL