公路总体施工方案

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1、目 录 第一章 工程概 况 1第二章 施工总体部 2第一节 指导思想 2第二节 组织合理的管理体系 （详见项目组织机构框图） 2第三节 配备合理、精良的大中型机械 3第四节 确保原有道路畅通的措施 3第五节 总体安排 4第三章 临时设施及现场平面布 5第一节 临时设施 5第二节 临时供电供水 5第三节 通讯设施 5第四节 临时道路 5第四章 施工总进度计划 #第一节 施工进度横道图 6第二节 施工进度说明 6第三节 确保工期保证措施 6第五章 施工方法 8第一节 测量导线点及水准点 8第二节 道路工程 81. 路堤沉降观测 92. 路基防护施工 103. 填方筑堤工程施工 104. 特殊路基处

2、理 135. 施工测量 14第三节 浆砌片石护坡 15第四节 排水与涵洞工程 15第六章 确保工程质量的技术组织措 施 19第一节 质量管理 19第二节 质量监控 201. 工程质量控制措施及办法 202. 监控依据与执行标准 21第三节 主要施工项目质量控制 21第七章 安全施工措施 #第一节 安全生产方针 22第二节 安全生产的目标 22第三节 建立健全生产组织 22第四节 坚持不懈的进行安全生产教育 22第五节 严格执行安全防范措施 23第八章 文明施工措施 错误 !未定义书签。第一章 工程概况1、本工程为【太原金建海盛】二级公路建设项目，为路基、桥梁、隧道、排水 等工程。本标段为【太原

3、金建海盛】合同段，【太原金建海盛】【太原金建海盛】（含中小桥在内的路基等）计【太原金建海盛】km,路基宽度【太原金建海盛】m，3，路基防护砌体【太m路面宽度【太原金建海盛】m，路基土石方【太 原金建海盛】3,涵洞【太原金建海盛】m原金建海盛】m,特殊路基【太原金建 海盛】处，水井【太原金建海盛】口。2、本项目建设单位（业主）为【太原金建海盛】 。3、本项目的建设单位是【太原金建海盛】 。4、本工程的监理单位为【太原金建海盛】 。5、本标段路线处于【太原金建海盛】 。6、沿线地层主要为【太原金建海盛】 。7、路线所经地区为【太原金建海盛】气候区，年平均气温【太原金建海盛】 【太原金建海盛】C,极

4、端最低气温【太原金建海盛】C,极端最高气温【太原金建海盛】C,年平均降雨量【太原金建海盛】 mm左右，多集中在【太原金建 海盛】月份，最大冻土深度【太原金建海盛】 cm。8、本标段路线沿旧路布设。旧路路基稳定,除路面边缘有网裂外,路面基本完 好。第二章 施工总体部署管理科学、技第一节 指导思想本标段公路建设工期短,质量要求高。根据我公司的质量方针： 术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有 力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署，确保 在【太原金建海盛】个月内将该工程建成交通部优良工程，交付使用。第二节 组织合理的管理体系（详见项目组织机

5、构框图）采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师, 组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。第三节配备合理、精良的大中型机械配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的 优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。土方工程采用液压反铲配自卸汽车, 推土机整平，压路机分层碾压。第四节 确保原有道路畅通的措施1、新老道路相交处设保通员指挥交通车辆，并在老道两侧设置交通警示标志。必要时修建与老路等宽的临时道路， 确保车辆正常通行。减少由于道路施工带来 的对社会车辆的干扰。、指定专人随时清扫原道路上的施工垃圾，保证文明施

6、工。2.第五节总体安排1、我公司一旦中标，在开工前组织人员进行生产临时设施和生活设施的建设， 以最快的速度搞好准备工作，为工程开工创造条件。2、合理安排工序，本标段工程主要是路基工程，路基排水及涵洞工程，路基主 要是填方，填土最高处为【太原金建海盛】 m,挖方仅在利用老路的地方有一些 挖路槽，因此，将整个标段分两个施工段，【太原金建海盛】个工区，【太原金建 海盛】个施工队，桥涵施工队、路基施工队和排水施工队，流水作业，统筹施工。 路基施工段，要抓住关键的土方回填工序，充分利用土方设备资源，确保土方回 填按网络进度要求进行，同时特殊路基的处理，涵洞和路基排水的施工也要组织 好流水施工，配合土方回

7、填，保证总网络进度的实现。3、定期召开各工区的现场调度协调会，及时协调资源配置，加强管理月计划、 周计划、日调度，确保施工计划的落实和提前。第三章 临时设施及现场平面布置第一节 临时设施临时设施分设在【太原金建海盛】和【太原金建海盛】处，每处临时设施包括生 产、生活设施。如预制场、钢筋加工场、水泥仓库、仃车厂、办公室、宿舍、食 堂等。第二节 临时供电供水1、生活区供水用电采用当地生活电网供电。2、生产区用外接当地电网，用电量【太原金建海盛】 KW 。3、现场生产、生活用水由当地生产、生活用水连接。充分利用就近水源或采取 运输的方式解决。第三节 通讯设施通讯设施采用固定电话，移动电话，收发两用无

8、线电对讲机三种。第四节 临时道路临时道路用碎石土铺设。宽度为【太原金建海盛】 m,设置排水沟，加强排水。第四章 施工总进度计划第一节 施工进度横道图（详见表【太原金建海盛】 ）第二节 施工进度说明1、根据招标文件及现场情况， 我们承诺本标段总工期为 【太原金建海盛】 个月， 按招标文件规定工期【太原金建海盛】个月提前【太原金建海盛】月完成。2、施工进度网络计划要点说明如下： 进厂后立即组织砼预制构件场地的施工， 进行予制钢筋砼盖板， 同时进行盖板涵 的施工和特殊路段的回填及水井的填筑施工。第三节 确保工期保证措施1、工程中标后，立即组建工程项目经理部，配备具有丰富经验和专业知识的项 目经理和总

9、工程师， 本着高效精干， 业务流化管理和弹性流动的原则， 组织精干 高效的管理班子，利用管理优势，确保工程快速进展，按时完成。2、根据施工总进度计划和工程特点，选择能够适应其工程质量，工期进度要求 的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订劳动合同 ，实行合同制度管理。3、专业技术人员学习合同条款， 弄懂弄通并熟练掌握本专业规定的条款、 规范， 以提高管理水平。同时应加强对技术工人的技术培训，提高施工操作水平。4、工程中标后，立即组织材料设备进场，尽快完成便道、水、电、生活、生产 临时设施等施工现场准备，以最快的速度开始工程建设。5、通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的

10、 要求，提出完成整个施工任务的战略构想， 对进度作出科学安排， 使全部工程施 工及分部分项工程施工都置于有组织、 有计划、 有秩序严格控制的状态下， 进而 实现优质高速完成工程施工任务的总体目标。6、施工前期取得业主和当地政府及有关部门的信任与支持，尽快适应工程监理 的严格监督和合同条款的约束， 与有关协作单位密切配合， 尽力创造和谐融洽的 内部环境，疏通各方面关系， 为工程顺利开工后今后的施工生产顺利进行打下良 好基础。7、加强计划管理，编制月、周形象计划找出控制工程进度的关键项目，进行重 点控制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作好分析总 结，并做为下一进度计划调整和制

11、定的依据。8、由于公路工程均在露天施工，受气候条件的影响大，克服季节性的影响，合 理安排施工顺序很重要。 所以要常和当地气象部门建立较密切的联系和收听天气 预报。掌握天气情况合理安排施工，尽量减少对工期的影响。9、配备合理，精良的大、中型机械，充分发挥施工机械设备种类齐全，数量充 足的优势，使施工快速、高效、优质。10、加强施工现场的管理的调度， 减少因生产安排不当造成的不必要的损失， 根 据工程实际进展情况，合理地及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、机 的使用效率，确保施工工期。第五章 施工方法第一节 测量导线点及水准点1、在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测

12、量复 核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果。 在监理和有关部门的签认下， 可以此为依据进行下步作业， 如有差别大的或受损 的点位，应在监理指导下进行改正或补测，得出正确控制依据。2、结合本标段地形和施工特点，在确定原始控制数据后，应该制定合理的切实 可行的测量方案， 进行平面控制网和高程控制网的测设。 前者以导线控制， 后者 将数据引测到导线点上， 在施工中根据需要增设水准点。 导线点要选位合理， 线 型适合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。3、测量使用索佳 SET2100 型全站仪，自动安平水准仪，水准尺。所用仪器均由 指定专业检测部门年检通过，检定结果提

13、供给监理工程师，测量方法和测量精度 应该达到交通部颁布的公路路线勘测规程及公路桥位勘测设计规范的要 求。4、控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。在施工过 程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好， 保 证测量精度的一致性。5、控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施， 既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。6施工中进行的各控制桩如道路中心桩，曲线交点，起，终点，转点，建筑物 轴线等的测量放样工作，均应以控制网为依据，记录所有的原始数据，报请监理 工程师复测。第二节道路工程路基土方施工流程图路堤沉降观测1.公路对路基的

14、稳定性和强度要求很高，如地基不能保 证很高的稳定性，则直接影响路面沥青层的质量， 从而使通车质量受到影响。所 以一般路堤完工后，留有不少于【太原金建海盛】个月的沉降期，以使路基达到 基本稳定的状态。为了确认路基在这期间的变化，需要进行沉降观测。同时在软 土段沉降频繁的地区，在施工过程中就需要沉降观测来对施工填料和加载速度 作出控制。内，在桥沉降观测板安装在路中心线上，点间距一般应在【太原金建 海盛】m头、涵洞顶等处可加密。在施工中每填一层应观测一次，并加高观测板， 施工完路 基时，观测板应比顶面低【太原金建海盛】cm左右，以利于保护，同时应作明显的标志。此时每【太原金建海盛】【太原金建海盛】天

15、观测一次，沉陷观测 是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测成果的正确性，一般观测要固定人 员，固定仪器及水准尺，使用的水准点要保证观测的连续性， 观测路沉线要基本 固定，一般在首次观测时在测站上立树桩或其它标志，以便下次在同一处设站。 沉降观测应在监理工程师协同下进行，观测成果应该上报监理和设计部门，可作 为下步路面施工可否进行的依据。2. 路基防护施工本工程【太原金建海盛】【太原金建海盛】路段路基侵占渔塘，采用浆砌片石 护坡，见附图【太原金建海盛】。路堤填筑完毕或路堑开挖完毕，就应该根据地 段的不同，按设计规定施工不同的路基防护设施，首先确定各结构的位置、类型、 形式、尺寸、标高等无特殊情况，无监理工程师同意，不得随意改动，所用材料 包括水泥、砂、石（片石、块石），砂浆标号都要符合技术要求，并在施工中作 相应的试验构件。莲塘处理后，填方路堤时应在路堤坡脚处填筑土堤，为防止水流冲刷和淘路基， 应施工干砌片石护坡脚，在斜坡填土路