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1、红星美凯龙车老板背后的三朵“金花”“车车”与 31 岁红星美凯龙的故事“美好生活需要诗和远方，更需要沙发和床。 ”自去年红星 美凯龙过完 30 周岁的生日之后，董事长兼 CEO 车建新动作 频频，他不久前宣布，要“打造 1000 座城市家居 MAL ”， 具体运作上，要从原先的一二线城市，垂直下沉开到三四五 线、重点县城和城镇；再一个就是用自营和委管两种扩张方 式。当然，看似“诗和远方”美好的商业模式，也必然伴随着危 险的一面，作为中国家具零售业的老大， “MAL ” 大卖场模 式能否称霸下去、能坚持多久，也是个悬念。国内家居圈的富豪中，欧派董事长姚良松排在第一，身价是290 亿元，排名第二的
2、是红星美凯龙车建新夫妇， 身价为 285 亿元，资产对比相差并不太多。去年，红星美凯龙一次高层会上， 车建新突然 “卖萌” 起来， 要求大家不要叫他“车总” ，请叫“车车”，叫“阿车”也行！ 另外，上下级说话时， “汇报”这词不要，要转用“沟通” 等词汇。也许这是一种形象广告策划，也许是一种打破企业内部层 级、营造平等氛围的企业管理文化吧！可不管怎么说，名字 终归人的代号而已，把传统层级的“壁垒”推倒，既靠文化 培养，更靠制度保障。值得一提的是， 成功之人， 必有独特之处， 不光称呼上，“阿 车”在平素的待人接物上，也相当圆融，细微之处见人性。 比如，吃饭时，最好的菜要留给客人，与别人一起行走
3、时， 他总是走在靠马路的那一边。车建新， 1966 年生，祖籍江苏常州，爸爸和两个哥哥都是泥 瓦匠。 16 岁那年，初中没念完的车建新就出来打工了，按 他妈妈的意思，是学裁缝，可爸爸却觉得，还是学木匠好， 在外面帮人盖房子，一家人可以凑对齐上。20 岁那年，即 1986 年，那是 31 岁红星美凯龙故事的开端。 学了木匠的“阿车” ，跟姨夫借了 600 块钱，开始了创业之 路。他做第一套家具，赚了 200 多块钱；第二年，又做了 20 多套，赚到一万元；到了 1988 年，他开了个店，开始做订 货，订了 500 套家居 ，赚到了人生第一桶金 50 万元人 民币。“中国生了我车建新，就有了现在中
4、国家具行业的这种营销 模式。”车建新时常把这句话挂在嘴边。当然了，今天的红 星美凯龙，更像是家居展示舞台，并集合了地产、投资、家 居等多种业态。而当初令“阿车”成功的商业模式，其实并不复杂，就是产销一体的家具商场1991 年，用手头的积累， 车建新创办了江苏省第一家家具专 营店“红星家具城” ，除自己生产外，还代理国内多家知名 的家具品牌。 5 年之后，车建新的产销一体化经营链条已初 具规模，连锁店开了 24 家。他觉得“红星”这名字有点土， 考虑国外大型商超后面多带个“龙”字，就改称“红星美凯 龙”，土洋结合呵！ 车建新一直把阿里巴巴当成对标，很早就筹划 IPO 之路，在 上市路上蹉跎了八年
5、后，退而求其次，才改走港股。 2015 年 6 月， “红星美凯龙” 在港交所上市。 敲下上市 “实锤” 后， 车建新称开设了另一个“红星” 欧洛丽雅，主要走时 尚、高端路线；另外，还想学阿里的菜鸟，做统一物流的配 送及电商等。 如果要给“阿车”总结一下成功经验的话，最关键的一条就 是轻重资产相结合的发展模式。 作为消费行业，家具市场的竞争极为激烈，且非常充分。车 建新所谓的红星美凯龙是“车间化作业模式” ，从买地、建 商场、招商、到开业，与王健林万达城开发“重资产”模式 有许多相似之处，大部分物业掌握在红星美凯龙手上。 难怪有人会说，车总不是在做家居，而是在做商业地产。多 年来， 房地产市场
6、投机气氛热烧不退， 间接上成就了 “阿车” 造富之路。随着业务及规模的扩张，重资产模式也是有硬伤的，比如推 高负债率。一旦经济有放缓迹象，其蕴含的风险相当大，那 么，经营上谨慎的“车车” ，又是如何分散风险呢？ 第一，家居主业上，红星美凯龙与其说经营商场，还不如说 是在经营物业，它已没有自己的生产线了。第二，红星美凯 龙在全国 129 个城市，开业了 181 座家居 Mall ，但自营商场 仅有 69 家，其余均是委管经营。与租赁、自营相比，委管 经营其实是品牌运作的“轻资产”经营策略，犹如那些酒店 管理公司的品牌输出一样。可有一点，和同品类对手宜家相比，红星美凯龙至今几乎没 有什么拿得出手的
7、直营类品牌，加上部分区域的生意惨淡， 其经营模式的可持续性将面临考验。品牌影响力一旦下滑， 久而久之势必影响竞争力，这也是红星美凯龙在港股市场不 被看好的原因之一，也影响到其在 A 股 IPO 上市。（云集周杰伦、五月天等明星阵容的所谓“尖货节” ） 车建新今年又提出所谓的“尖货零售” ，红星美凯龙在互联 网行业布局上能有多“尖” ，尚还看不出来。过去，红星美 凯龙似乎挺会“玩”新媒体的，拍摄的一系列广告传播上还 不错，但那些“新概念”对消费者究竟有多少影响力，且先 挂上“？”“车车”家族里的三朵“金花” 对于红星美凯龙来说，公司联合执行董事、副总裁车建芳绝 对是一支顶梁柱。当年，车建新从木匠
8、走上创业之路，车建 芳也是初中没有毕业就跟着哥哥一道打天下，不仅如此，她 的老公，也是高中毕业就参与进来。身为集团副董事长的车建芳，当初，她既是创始人，还是工 厂女工， 晚上做油漆工， 白天蹬三轮车送家具， 与哥哥一起， 兄妹俩花了二三十年，才将红星美凯龙打造成国内最大的家 具连锁商场。作为一位女性管理者， 车建芳和哥哥在运营管理上， 就像“红 花配绿叶”一样合作无间。女性管理人优于男性的地方还不 少，比如训练指导、团队工作、激励雇员，包括处事果断及 规划等，都是管理技巧上的传统强项。 一位红星外派高管，因夫妻长期分居两地，出现家庭矛盾； 让车建芳知道后，直接给这位高管开了一个月的假，要求其
9、处理完家庭矛盾后再回来工作。 红星美凯龙有个出了名的 “ 8 小时外管理” ，比如，会给每一位公司高管发放保姆津贴， 对外派高管，不仅要求家属随行，还提供家属的工作补贴。 按车建芳的说法，红星人很苦，加班多工作忙，所有这些补 贴就是希望家庭能给予红星人理解，即使没时间做家务照看 家里，也不至于被家人“嫌弃” 。 哈佛商学院对欧美家族企业的调查发现：家族企业的平均绩 效要好于非家族企业，而且创业发展的寿命更长。其成功的 元素之一，就是家族成员（比如兄弟、姐妹等） ，基于亲缘 关系，对企业、员工、以及客户的忠诚度较高；同时，相关 投资、规划以及采购等会着眼于长期；另外，产品质量也关 系到家族声誉。
10、作为“车车”家族里的一朵金花，车建芳在兄妹协力创业中 的作用自不必多言。（车建新与女儿车一鸣（左） 、车有露（右） ） 红星美凯龙作为一个家族企业，传承永远是不朽的话题。 车建新儿子，尚在国外读书；作为家中一朵“金花”的二女 儿车有露，国外读书回来后，一度进入红星美凯龙，不久前 又辞职出来，选择独立创业。不过，作为 90 后，车有露跳出家族企业来独立创业，并未 离开家居流通业领域。目前，她正从事一种名叫“寓上”的 互联网 APP 产品， 消费者足不出户， 就可了解到第一手家居 产品信息。从营销角度来看， “寓上”更像是依靠“粉丝经 济圈”推广的，成效如何，暂且不下结论。（车有露在“寓上”自主创
11、业）在今天传统行业飞速变革的时代下，二代希望自主创业的为 数众多；其中，微商和跨境电商已是创业的明星行业。只要 让创新带来颠覆，并去改变世界，也是在传递着家族创业精 神。当然，有些富二代“触网” ， 拨开那些光鲜和烦嚣的新 概念式迷雾，核心的东西多是有名无实，那就另当别论了。 很多民企老板，多打算让子女接班，车建新对红星美凯龙在 代际传承上有何具体安排，尚无法下个结论。因为车建新曾 表示，未来的打算是做私募基金，转型成投资家，将企业交 给私募，再让职业经理人打理。问题是，大凡成功的企业家，辛苦打拼一辈子，有几个真正 愿意把亲手打造的王国，交给家族以外的职业经理人呢？我 看，在红星美凯龙的接班问
12、题上，不妨这么看：一是红星二 代愿意接班吗？二是二代人是否为接班做好了准备？（上海红星电子商务公司执行总裁车一鸣） 大女儿车一鸣，在美国学习金融两年回国后，先去了复星集 团的投行工作一年， 2013 年才进入红星美凯龙。 她先是到集 团旗下商城的基层岗位，后才加入红星美凯龙的电商团队 中，如今她已是红星美凯龙电商副总裁，负责集团的电商业 务。做互联网 + 家居，让线上线下有机结合起来，可无论是沃尔 玛，还是国内大多的线下零售商，在电商平台上，没有一个 取得了完美的效果。作为二代，车一鸣管理的互联网板块，能为红星带来什么根 本性变化，现在还看不出来，因为家居业从事的是高体验产 品，这是其“互联网 +”运作最大瓶颈之一。不过，从传承 角度观察，“阿车” 对二代如此精心历练和接班培养， 子（女） 承父业或是最主要的选项。从车老板身后“三朵金花” ，我们看出女性家族成员在企业 中发挥的力量。 这几年，越来越多女性 （包括二代女接班人） 已非传统家庭生活中扮演的角色，他们进入商业社会后，在 企业与员工之间建立一致化心理契约方面，比男性更能发挥 出关键作用；使得企业内部更紧密和谐，极大提升企业的凝 聚力。为安排女儿经营企业，或者为二代搭建传承计划中，车老板 在其成长中做了不少辅助性安排，比如早期计划安排子女们 的海外教育，传授继承、经营企业的知识和技巧，以及轮岗 历练等。
