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1、煤矿道路运输设计第一节 露天煤矿总布置一、总平面布置的依据1、煤炭工业露天矿设计规范 GB50197-2005；2、煤炭工业工程项目建设用地指标（露天矿、露天矿区辅 助企业部 分）。3、鑫盛煤矿设计委托书。二、总平面布置原则1、设计规模：露天矿建设规模为年生产原煤 0.6Mt。2、设计原则1）结合矿区总体规划，充分发挥矿区总体功能，统一规划、专 业协作、 科学管理、提高经济效益；2）充分利用既有条件，减少投资，避免重复建设；3）尽量少压煤，生产系统简捷顺畅；4）结合露天矿特点，尽量考虑地形、风向、设施朝向，合理布 局，最大 限度地降低各类污染，注重环境保护。三、总布置平面 本次设计为露天矿整合
2、改造初步设计。依据总平面布置原 则， 露天矿设计范围包括采掘场、外排土场、工业场地、运输道路以及 水源、 供电线路等。（一）露天矿采掘场达产时期采掘场位于矿田东部，占地面积约 58.1hm2（二）露天矿排土场排土场分为内、 外两个排土场，分别位于矿权境界的东西两侧， 场地占 地面积分别为 162.2hm2 和 180.4hm2。（三）露天矿工业场地 露天矿工业场地分为生产区、行政办公区及辅助生 产区工业场 地。工业场地属已有工业场地，位于采掘场西部。行政生活区设施 包括综合办公楼、急救保健站、区队办公室、职工宿舍等。辅助生 产区包括综 合材料库、机修车间，以上设施均为新建建筑物；生产 区位于行
3、政办公区的南 侧，利用总公司选煤厂，原煤经坑口直接运 至该选煤厂。（四）外运道路 鄂尔多斯市蒙西鑫盛煤业有限责任公司煤矿位于内蒙古自 治区鄂尔多斯市鄂托克旗境内，南西距乌海市海勃湾区15km，南东距棋盘 井镇 46km。.由煤矿到内蒙古乌海市、宁夏石嘴山市有沥青混凝土公路相通， 海勃湾经 海南（215 省道）至东胜公路（109 国道）从煤矿南部通过， 经 109 国道也 可达鄂托克旗；包兰铁路从煤矿西部通过，煤矿南西 距包兰铁路乌海站15km ；地区公路、铁路四通八达，交通极为便利。煤矿位置详见交通位置图 （图 1-1-1 ）。（五）水 源 该露天矿生活用水引自矿区周边深水井，由水车负责运输，
4、 距离约1km。采掘场及排土场内集水坑中的水由管路引至澄清池，澄清后也 可作为消防灭尘及绿化用水使用。（六）电 源 本矿单独设置箱式变电站，电源引自工业场地南侧总公司洗 煤 厂变电所。洗煤厂电源引自温明 35kV 变电站，具体布置见露天矿总 布置 平面图 C41001G-1401-1 。第二节 工业场地总平面布置、概 述1、矿田位置 鄂尔多斯市蒙西鑫盛煤业有限责任公司煤矿位于内蒙古自治 区 鄂尔多斯市鄂托克旗境内，南西距乌海市海勃湾区 15km ，南东距棋 盘井 镇46km,行政区划隶属于鄂托克旗阿尔巴斯苏木，煤矿处在桌子山煤田木尔 沟勘探区第1一6勘探线之间，其地理座标为：东经：10652T
5、6 10653 4； 5北 纬：3945 15 3947 2。72、矿田交通由煤矿到内蒙古乌海市、宁夏石嘴山市有沥青混凝土公路相通， 海勃湾经 海南（ 215 省道）至东胜区公路（ 109 国道）从煤矿南部通 过，经 109 国 道也可达鄂托克旗；包兰铁路从煤矿西部通过，煤矿 南西距包兰铁路乌海站 15km ;地区公路、铁路四通八达，交通极为便利。3、气候特征当地气候属典型的沙漠干旱大陆性气候， 春季干燥，夏季炎热， 冬季寒冷，全 年多风。根据历年气象资料，最高气温38.6C,最低-32.6C，年平均气温23.7 7.8C，年降水量87.8 357.6mm，平均173mm，年蒸发量3132.1
6、 3919.3mm,平均3485.1mm,常年缺水，仅 在 7、 8、 9 月份为雨季，降雨量占全年的 60%，并常以暴雨突发， 形成间歇 性洪水。春、秋、冬季多风沙，一般为西北风，平均风速3.1m/s，最大风速 28m/s ，无霜期在 156 165 天之间，最大冻土深 度 1.24m。据中国地震动参数区划图 标记，本区地震动峰值加速度 （g） 在 0.20 以上，对照烈度为 8 度设防区。二、工业场地位置的选择 根据露天矿开采推荐方案以及配合露天开采工 艺方案的比较， 进行工业场地位置的选择。选择依据以露天矿采掘场、排土 场等相 关位置综合考虑，同时考虑工程地质条件；交通运输条件；供电线
7、路的进线方向；防洪排涝以及其它因素，确定工业场地的位置位于 矿权境界的 西南侧。行政生活区距离西排土场约80m,距离首采区约295m，均满足生产 安全距离要求。选煤厂距离首采区约170m，满足生产安全距离要求。由于选煤厂距离 煤矿三采区距离较近，建议在开采三采区时，将选煤厂进行 搬迁，以满足安 全生产距离要求。三、工业场地总平面布置 本次设计结合露天矿特点及地形，工业场地内 设施，位于采掘 场西侧，按使用（一）辅助生产区 辅助生产区与生活行政办公区相邻，包括机修车间、 综合材料库、等建筑。机修车间及组装场地单独设立出口。本次设计生产辅助和机修 设施尽可能依托社会力量，简化露天矿机构设置。本场地
8、主要承担 全矿工程 机械的小修和日常维护及为大型设备的组装提供场地。给、排水及污水处理设施包括日用消防水池、 生活水池、 泵房、 澄清 池、清水池及污水处理设施等。本矿不单独设置锅炉房，供热及洗浴均引自总公司选煤厂锅炉 房，缩短 管线的铺设，减少热量损耗。（二）行政办公区行政办公区布置在首采区西侧， 设有综合办公楼、 职工宿舍楼、 食 堂、浴室等。具体布置详见露天矿总布置图及工业场地总平面布置图。工业场地技术经济指标表序号项目名称单位数量备注1工业场地总占地面积m212569不包含选煤厂行政生活区占地面积m211037辅助生产区占地面积m215322建（构）筑物等占地面积m2104958其中：
9、建（构）筑物占地面积m22864铺砌占地面积m22701加固占地面积m22417绿化占地面积m22513 84建筑系数%275绿化系数%206场地利用系数/r/i1=1=%835一、概 况鄂尔多斯市蒙西鑫盛煤业有限责任公司煤矿位于内蒙古自治区 鄂尔多斯 市鄂托克旗境内，南西距乌海市海勃湾区15km,南东距棋盘井镇46km。二、场内运输露天矿地面运输系统较简单，坑下开采的毛煤经自卸卡车运往 地面洗煤 厂分别筛分、洗选、储存、装车、计量然后外运。生产区 至外运公路利用原 有道路即可满足运输要求；各场地之间的连接道 路为已有沙石道路；采掘场 与生产区连接的道路利用已形成的露天 矿剥采台阶进行连接。生
10、产区、行政办公区及辅助生产区之间的连接道路等级为公路 三级，路 基宽9m,路面宽7m,全长约300m。路面结构面层：水泥（ 5）稳定碎石 10cm；基 层：天然级配碎石 30cm；垫 层：天然砂砾 15cm。三、外部运输由煤矿到内蒙古乌海市、宁夏石嘴山市有沥青混凝土公路相通， 海勃湾 经海南区（ 215 省道）至东胜公路（ 109 国道）从煤矿南部通 过，经 109 国道也可达鄂托克旗；包兰铁路从煤矿西部通过，煤矿 南西距包兰铁路乌海 站15km ；地区公路、铁路四通八达，交通便利。加固做法：路基碾压密实 300 厚（ 3：7）灰土 25 厚粗砂 120 厚砼面层。铺砌做法：路基碾压密实 30
11、0 厚 3：7 灰土 30 厚粗砂 115 厚 砖铺路面、粗砂扫缝。第四节 开拓运输方式一、运输方式 鑫盛露天矿为小型露天矿，地处山区，生产年限短，区域 东西 两侧为石灰岩组成的中山，最高海拔1700m，矿区位于其中狭长的低 山区，海拔1200m 1285.65m，总体地势北高南低，相对高差85.65m, 地势起伏较小，区内大小沟谷均为季节性流水，一般干枯 无水，只在洪水期 间才有地表水迳流，形成短暂的洪水，但持续不 长。为了适应这种复杂的地形变化，前期技改工程就采用了载重汽 车运输方 式，在矿山后期修改时，设计认为仍然以自卸载重汽车运 输为最佳。二、煤、岩开拓运输方式 根据确定的开拓运输形式
12、及外排土场布置、地 面工业场地布局， 结合地形特点因素，露天矿的采煤和剥离均采用小型液压 挖掘机采装（斗容为1.6m3），自卸载重汽车运输（20t）。采用工作帮移 动 坑线，单车沟，顶板露煤，剥离运输车辆将沿各剥离水平运输道路， 经由 东工作帮、地面线路运往外排土场。采煤运输车辆沿东工作帮 出车沟和地面 线路向南进入矿田南部的储煤场。三、各生产时期开拓运输系统1、移交时开拓运输系统按照修改设计确定的采区位置，移交时期的剥离运输方式为： 由工作帮 移动坑线折返上升，进入外排土场，原煤同样循工作帮动 坑线进入储煤场， 或由端帮运输线路直接外运，本矿开拓系统较为 简单。见附图 C41001G- 11
13、43-1 移交生产时采、 运、排工程平面图 。2、达产时期开拓运输系统 移交生产后开拓运输系统与移交前相同，总 的开拓运输形式与 移交生产前基本一致。 见 C41001G-1144-1 达到设计 产量时采、 运、 排工程平面图。四、辅助运输设备、数量及道路养护设备 露天矿辅助运输设备包括人 员、辅助材料、以及移动缓慢设备 的燃油运输等。达产后露天矿辅助运输设 备类型、数量及道路养护 设备见表 6-4-1。五、矿山道路1、矿山道路技术标准道路等级：地面道路厂矿III级；采场道路采剥三级。设计行车速度：地面30km/h ；采场、排土场20km/h。最小曲线半径：地面20m；采场、排土场15m。最大
14、线路纵坡：地面 8%；采场、排土场 8%。停车视距： 30m。会车视距： 60m。路面宽度：地面9m；采场12m。路基宽度：地面11m ；采场14m。路面结构：自有地面道路和采场、 排土场均为泥结碎石路面。路面两侧排水沟：上口宽 1000，沟底宽 600，深 800。液压挖掘 机挖 掘修砌，压实两帮和沟底。日常检查，经常清理。2、矿山道路工程量露天矿生产时期的原煤外运，通过已建成的储煤场至矿区公路的联络线和矿区公路可直达乌海市，联络线长1.2km,其它内 部地面联络线已经形成（井工建设时期）。采场、排土场的内部线路已在灭 火工程中逐步形成，不属专门的线路工程。本次技术改造无道路工程量。六、道路
15、防排水本矿区水文地质条件简单，无外来水源注入，长年干旱 少雨。为防大雨、暴雨积水，道路两侧修砌排水沟排水。七、矿山道路通过能力内部运输：本工程前期的采场出入口有一个，通 过地面道路与外排土场建立联系，通向地面排土场尚有两条运输通道，因 此，工程直至结束，运输无咽喉区间限制。露天矿正式生产时，因煤层倾角不适于同期内排，只能实行跨区内排， 地面设一个出入沟，需要演算咽喉区间通过能力： 行车密度行车密度根据运输通路的数量进行计算。出入口数量不 同，分配流量不同，其密度也不同。本矿达产后剥离量将由一个出入沟进行 车密度计算，公式如下：N 密= QK3* 24HGK1K2）辆 /h式中：N密一一行车密度，辆/h。Q 通过的年运量，m3。408刃0帅3+42.8 x1m03)= 450刃0帅3H年工作日，d； 330天。G汽车载重容积，m3； I2m3K1时间利用系数；08。K2汽车载重利用系数；0.95运输不均衡系数；1.15。
