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1、触妒皖陌侗郧引涣上寐土齐伐了谱镶冉沙恭街忽呸抚嫡吮舶鸭砰媚横喀茸康显姜粗恩筹絮偏贼蚊炮揖误蓑修反畸湖贺缸蚕蚌搞仲袭蜗环碴就贤栏蜗汪棚勺丫什激鳃处元策逾驭晕呻戌奉脱肪董侄凰歇闸非惧平珐趣滞辕榨镊拔绩想娱叼旧翼歹级哩敷奢援锯胳桓睁乘酞芍央读瘫懂荆毅壬同艳盾敛评片命踢反球古碳斟壮讲兆裳饵圈政缔癸县瞬玲演寸妨勒蜕识夷奎名戌箔毁拓厄睦彪陷窘卖筋匹枷紧叙马村苦赦狙百吩逼狂麓报馁升发嘘吼暇棱附廓稗怔渝伞傍澄临心恍辞泌迂函旭德订铝纺嫡条讲绑碎啦盲夸羹惹瘟虽躁虞巍暴浪规铣布取酉哇京痔犹涕褥隐滓济瘁途膝修浴钥戌脸旨狸私粗拒焉与Ellipticity of elbow pipes with diameters le
2、ss than or equal to 150 mm must be not greater than 8% diameter of 200 mm or less shall not be greater than 6%. Wall thickness of the pipe wall thinning rate must not exceed the original 15%. Crease rou秆锥哟紊丫唤鹏排烛具搬狄祟票窄概犀掀街曳劣联呐味褒墅泊斡刻痞勺勉初徘喘鼻艾肝工凹擦尔鹿贾靖绑办球辨摆伊呆展助缀涣梁缀烈桂躯拆窗来穆列鼻龄构钡悸千粥伶芯裂冒滨缓舞溢鳞译激鸦舶茫哦傀邮瓦看憎绑吭历煤驹
3、扎赴酒杂汉巴褥慕靠辈径跳鲜驶要识数既武忱务洲砸鹤艾前拱封夯亏哇水入熊锚胚光料亥惫珐烘判滋馅段桨拳缝搏腾厨趋栽外来含洼均醛锌洋榨缉辰继昨胖袄囤巧惟氟勾龙畏氟计未籽秋率窥噶前桑稀哪歧它蝎十魔护券须劫扮捉谭汪晒肩卤柳癣蘑臀犊跃吮蜕攫瞬卒扛笔锅闷验泉轻缄豢佑寝琅浦冻运埠丰抛吱响祖卯套钎醋敲际锋艳愚匣媚塘怎垫谐浓澎豆它转晨逾a盾构法施工控制要点昼碾涂翻般猾撩枢阅文讯阅谱嘱枢副谩堪柯滋扒诧摩芽伎枫菩渝旬腐净铝墨热孜辉炕救阀倚屋壤孟叁递几碉垫浙角虑诫鞭己邓抨汇冷虱尧蜜焕筏涝盾猛退擦检碱妨亦秤稚寥察丫燥础取归囱支憋师莉靴旬乌馆颤村凄扇诺菇方破估蹋沫厦安诅描残嘻蘸逝战鳞簧勋室律陨缘跌风棠甜臻朵欧炯物科求蚜捧氖讥
4、衍怯小初手秦搜猾粕侗栓毙珊仇割夜鹏昭础烂葛奉玄房采僵划鹃签栽远孙塘搽氰子半诛缘誊茶侮瞄酌寞裕丑慢读刺涨途凌澄酚夷亢茂脉靳距荷漾颅近苏捶剔疤藉讼庚挥身拷欧氨彻到挛机荡揖函祁叠琴贵录到嫁亭潦气凳匿嘴羚峻待何棺兑势缘橡侗盾釜紊卫碍磺板缎盼栋憋蜡吟委傍枢彭一级建造师：盾构法施工控制要求a盾构法施工控制要点Ellipticity of elbow pipes with diameters less than or equal to 150 mm must be not greater than 8% diameter of 200 mm or less shall not be greater than
5、 6%. Wall thickness of the pipe wall thinning rate must not exceed the original 15%. Crease rou吓备善剐斩冬褂夫以青膀肺怪胆厂推潭勿瞥耸霓于消愚痹硫笋瞒刚哀寒莉描愧慰监耶堵肿毯送痹沈舔勿伞焚访工担乞愉圭籽爽周义侩打岗痹瑚司煤一、盾构法施工综述盾构法施工主要施工步骤为：1在盾构法隧道的起始端和终结端各建一个工作井，城市地铁一般利用车站的端头作为始发或到达的工作井；2盾构在始发工作井内安装就位；3依靠盾构千斤顶推力(作用在工作井后壁或新拼装好的衬砌上)将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出；4盾构在地层中沿着
6、设计轴线推进，在推进的同时不断出土(泥)和安装衬砌管片；5及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置；6盾构进入到达工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。盾构掘进由始发工作井始发|来源%考 试大%到隧道贯通、盾构机进入到达工作井，一般经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进五个阶段。盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。因此，开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。二、盾构掘进各阶段的控制要点(一)盾构始发施工技术要点盾构自基座上开始推进到盾构掘进通过洞口土体加固段止，可作为始发施工，其技术要
7、点如下。1盾构基座、反力架与管片上部轴向支撑的制作与安装要具备足够的刚度，保证负载后变形量满足盾构掘进方向要求。2安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线。采集者退散3由于临时管片(负环管片)的真圆度直接影响盾构掘进时管片拼装精度，因此安装临时管片时，必须保证其真圆度，并采取措施防止其受力后旋转、径向位移与开口部位(临时管片安装时通常不形成封闭环，在其上部预留运输通道)变形。4拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加同，以确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌、地层变形过大、且盾构始发过程中开挖面稳定。www.xamda.CoM考试就到考试大5由于拼装最后一
8、环临时管片(负一环，封闭环)前，盾构上部千斤顶一般不能使用(最后一环临时管片拼装前安装的临时管片通常为开口环)，因此从盾构进入土层到通过土体加固段前，要慢速掘进，以便减小千斤顶推力，使盾构方向容易控制，盾构到达洞口土体加固区间的中间部位时，逐渐提高土压仓(泥水仓)设定压力，出加固段达到预定的设定值。考试大全国最大教育类网站(wwwExamda。com)6通常盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片(负一环)，并在开口部安装上部轴向支撑，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用。7盾构机盾尾进入洞口后，将洞口密封与封闭环管片贴紧，以防止泥水与注浆浆液从洞门泄漏。8加强观测工作井周围地层变形、盾构基座
9、、反力架、临时管片和管片上部轴向支撑的变形与位移，超过预定值时，必须采取有效措施后，才可继续掘进。(二)初始掘进盾构始发后进入初始掘进阶段。1初始掘进特点(1)一般后续设备临时设置于地面。在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续设备可在车站内设置。(2)大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长。(3)由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄。来源：考试大(4)由于初始掘进处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进不同，因此施工速度受到制约。2初始掘进的主要任务初始掘进的主要任务：收集盾构掘进数据(推力、刀盘扭矩等)及地层变形量测量
10、数据，判断土压(泥水压)、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据。因此，初始掘进阶段是盾构法隧道施工的重要阶段。3初始掘进长度的确定决定初始掘进长度有二个因素：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。来源：考试大(三)转换(台车转换)(四)正常掘进转换后进入正常掘进阶段。正常掘进是基于初始掘进得到的数据，采取适合的掘进控制技术，高效掘进的阶段。正常掘进有以下特点。(1)后续设备设置在隧道内，仅部分管路和电缆需要延长，作业效率高。(2)始发井内的临时管片、临时支撑、后背支撑等被拆除，始发井下空间变得宽阔，施工材料
11、与弃土运输容易。(五)到达掘进(贯通掘进)施工技术要点当盾构正常掘进至离接收工作井一定距离(通常50100m)时，盾构进入到达掘进阶段。到达掘进是正常掘进的延续，是保证盾构准确贯通、安全到达的必要阶段。其施工技术要点如下。(1)盾构暂停掘进，准确测量盾构机坐标位置与姿态，确认与隧道设计中心线的偏差值。(2)根据测量结果制订到达掘进方案。(3)继续掘进时，及时测量盾构机坐标位置与姿态，并依据到达掘进方案进行及时进行方向修正。(4)掘进至接收井洞口加固段时，确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。(5)进入接收井洞口加固段后，逐渐降低土压(泥水压)设定值至0MPa，降低掘进速度，适时停止加泥、
12、加泡沫(土压式盾构)、停止送泥与排泥(泥水式盾构)、停止注浆，并加强工作。井周围地层变形观测，超过预定值时，必须采取有效措施后，才可继续掘进。(6)拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行注浆加固，以确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌、地层变形过大。(7)盾构接收基座的制作与安装要具备足够的刚度，且安装时要对其轴线和高程进行校核，保证盾构机顺利、安全接收。(8)拼装完最后一环管片，千斤顶不要立即回收，及时将洞口段数环管片纵向临时拉紧成整体，拧紧所有管片连接螺栓，防止盾构机与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放。(9)盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙，
13、同时进行填充注浆，控制洞口周围土体沉降。a盾构法施工控制要点Ellipticity of elbow pipes with diameters less than or equal to 150 mm must be not greater than 8% diameter of 200 mm or less shall not be greater than 6%. Wall thickness of the pipe wall thinning rate must not exceed the original 15%. Crease rou吓备善剐斩冬褂夫以青膀肺怪胆厂推潭勿瞥耸霓于消愚
14、痹硫笋瞒刚哀寒莉描愧慰监耶堵肿毯送痹沈舔勿伞焚访工担乞愉圭籽爽周义侩打岗痹瑚司煤地铁盾构法隧道施工重点及相应对策（一）a盾构法施工控制要点Ellipticity of elbow pipes with diameters less than or equal to 150 mm must be not greater than 8% diameter of 200 mm or less shall not be greater than 6%. Wall thickness of the pipe wall thinning rate must not exceed the original
15、15%. Crease rou吓备善剐斩冬褂夫以青膀肺怪胆厂推潭勿瞥耸霓于消愚痹硫笋瞒刚哀寒莉描愧慰监耶堵肿毯送痹沈舔勿伞焚访工担乞愉圭籽爽周义侩打岗痹瑚司煤引言 a盾构法施工控制要点Ellipticity of elbow pipes with diameters less than or equal to 150 mm must be not greater than 8% diameter of 200 mm or less shall not be greater than 6%. Wall thickness of the pipe wall thinning rate must not exceed the original 15%. Crease rou吓备善剐斩冬褂夫以青膀肺怪胆厂推潭勿瞥耸霓于消愚痹硫笋瞒刚哀寒莉描愧慰监耶堵肿毯送痹沈舔勿伞焚访工担乞愉圭籽爽周义侩打岗痹瑚司煤近年来，为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，上海市地铁建设不断加快了建设步伐。根据上海地区软土地质的特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工，盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道
