[建筑]新桥建造施工方案

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1、新桥建造施工方案一、 工程概况淮南市淮河大桥位于XX省淮南潘集区平圩镇东南端，当地人称平圩大桥，是淮河上最长的公铁两用特大桥。淮南淮河大桥于1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车成功，1982年7月公路桥建成通车。该桥的建成通车，是淮南市“淮河大跨越”的历史见证和重要成果。淮南淮河大桥的建成通车，终结了淮南市境内淮河无桥的历史，极大的改善了市内淮河两岸之间的交通状况，缩短了淮南煤矿老区与新区的空间距离，对淮南经济发展的影响与推动难以估量。淮河大桥自1982年建成通车以来，随着地方交通运输业的发展，过桥车流量有很大的提高，而且淮南市作为一个煤炭生产基地，在公路运输中超重或超载

2、车辆较多；同时随着桥梁使用年限的增长，结构材料的老化和使用功能的退化，问题逐渐突显出来。为了确保公铁两用使用安全，尤其是确保阜淮线铁路运营安全，本桥于两年已经进行过一次改造加固，但由于种种原因并未能彻底解决问题。在超重车荷载影响下，主桥桥面裂缝、沉陷等很快显现。更严重的是新建主桥桥面面纵梁每只螺栓处都迅速产生裂缝，砼碎块经常吊落至下层铁路运营区域，更有大直径砼块掉落到铁轨上，险些造成灾难性事故。后经专业机构检测与行业专家组评定，本桥再次被定性为危桥，并被确定为XX省和铁道部挂牌督办的重大安全隐患，加固改造刻不容缓。淮河大桥公路桥维修加固工程主要包括旧桥面拆除部分和新桥面板建造两部分。旧桥面拆除

3、涉与的防护平台搭设、桥面切割等工序已上报专项方案，并已按批复的专项方案组织实施，本方案不再提与。本方案只涉与旧桥面板拆除后新桥面建造的相关工序。二、 编制依据公路桥梁加固设计规范(JTG/TJ22-2008)公路桥梁加固施工技术规范(JTG/TJ23-2008)公路桥涵施工技术规范(JTJ H041-2000)公路桥梁抗震设计规范（JTJ004-89）公路桥涵养护技术规范(JTJ H11-2004)公路工程技术标准(JTB01-2003)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D622004)钢结构设计规范（GB50017-2003）钢

4、结构结构施工质量验收规范GB50205-2001建筑钢结构焊接技术规程（JGJ 81-2002）铁路营业线施工安全管理办法(铁办2008190号)铁路行车线上施工技术安全规则(TBJ412-87)铁路钢桥保护涂装（TBT1527-2004）龙门架与井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-92）铁路技术管理规程（铁道部令第29号文件）建筑工程冬期施工规程（JGJ 104-97）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ6-02）淮河大桥公路桥维修工程招标文件、施工合同、设计图纸三、 施工工艺流程淮河大桥新桥面建造工程主要包括以下各道工序，工艺流程如下：四、 主要工序施工方案4.1工字钢顶面喷锌与防腐

5、本工程工字钢盖板的防腐施工采用喷锌防腐施工方法4.1.1、工字钢顶面喷锌工艺流程：基层处理（喷砂清除旧涂装面层）配制材料喷锌施工养护涂刷表面防锈漆。4.1.2、喷砂除锈：喷砂除锈施工前，应将需涂装部位的铁锈、油污、尘土等杂物清理干净。基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈我们按照比选文件要求的达到Sa2.5级，露出金属光泽，无残留的旧漆皮，氧化皮和锈痕，喷沙无损伤钢板现象。为了保证涂装质量，我们采用喷沙除锈。1)喷沙除锈原理，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方

6、法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。2)喷沙常用机具与施工流程3)喷沙操作方法a、准备工作按上图单室喷沙器的流程图连接好仪器，再在喷沙器内装满砂子，旋紧装砂口盖，最后供风即可。b、喷沙操作要点：i：阀门操作 当风压达到5公斤/平方厘米以上时，可开始工作。先开喷沙器上风阀，将管内杂物吹除，再开出砂阀 压砂阀，砂子随风流沿管路经喷咀高速喷出，即可开始喷沙除锈。停止时，则先关闭压砂阀，再关闭出砂阀，最后关闭风阀和总风阀以防堵塞。ii：喷沙咀操作 喷沙咀与钢梁表面距离随风压大小、喷咀孔径而异，一般为150250毫米，喷射角度以4580为宜，移动速度要均匀，以能除去旧漆皮，铁锈、氧化皮为度。iii

7、：喷射顺序 顺序应由上而下，由一端到另一端逐步推进。先喷角落，窄缝处所，后喷宽敞部分；先喷边缘，后喷中间；先喷柳钉头，后喷平面；对箱形，H形，形杆件与节点板，应先喷内部，后喷外面。总之，按先难后易的顺序进行操作。iv：联络信号与掌握喷沙阀门的人员之间，应规定一套行之有效的联络信号，以便与时调整风砂阀门的大小和临时处理故障。v：找细和检查 喷沙结束后，应用压缩空气清除钢梁表面的积砂和尘埃，必要时应进行手工找细，清除残留漆皮和锈块，并检查钢梁有无裂纹损伤，待进行质量验收后方能喷涂底漆。4)喷沙安全注意事项:a、喷砂人员必须定期进行体格检查，合格者方能继续担任该项工作。b、喷砂开始前，要穿好喷沙工作

8、服，戴好口罩、手套和鞋盖等，接通头罩内输气管路并输气。喷沙衣要密封，衣内砂尘含量每立方米空气内不超过2毫克（由卫生部门检验）。c、高空作业要栓好安全带。但要防止喷沙管、通气管和安全侵入限界来车时发生危险。d、不准带风修理喷沙设备或更换零件。加砂时应关闭喷沙器上风、砂阀门，开启放气阀，将桶内余风放尽后方可揭盖加砂。e、喷砂时，喷咀不准对着人、车、船等。喷砂时，胶管不能弯折过度，以防管壁磨损发生炸裂。5)钢梁除锈的质量标准a、旧漆皮、铁锈、氧化皮等清除彻底，无残留物存在。b、钢梁表面无损伤、无污垢。c、喷沙除锈表面均匀，露出钢灰色。d、加涂面漆时，旧漆膜表面打磨彻底，无污垢与失效漆皮。涂料品种除锈

9、等级油性酚醛、醇酸等底漆或防锈漆St2高氯化聚乙烯、氯化橡胶、氯磺化聚乙烯、环氧树脂、聚氨酯等底漆或防锈漆Sa2无机富锌、有机硅、过氯乙烯等底漆Sa2.5表1:除锈等级表4.1.3、喷锌：1、喷锌施工要点：（1）喷枪采用重力式喷枪，喷嘴口径为25mm（口径可调）。（2）喷嘴与喷涂面距离保持在2530cm，并与基面基本保持垂直。（3）喷枪用毕即用水或是稀释液清洗。2、电弧锌喷涂：（1）数据选择：喷枪移动速度应掌握适宜，一般比气喷锌稍快；喷射距离一般喷底层和中层的喷距约为200-250mm，面层为250-300mm；喷射角度为喷咀与钢料表面角度以垂直喷射为最好；锌层厚度以不小于300微米为宜，但也

10、不能太厚，为了达到理想厚度，应分层进行喷镀，每层喷镀完毕，应间隔10-15分钟喷下一层；空气压力一般为4-6公斤/平方厘米；电压、电流一般选用20-30伏特 40-90安培；送丝速度一般采用1.5-4米/分钟。（2）操作要点 a、采用叠半喷镀(后一次喷的锌层覆盖前一次已喷锌层的一半,喷一遍等于覆盖两层锌层)进行喷镀.一般叠半喷镀效果较好.b、处理好的钢梁表面应在尽短的时间内进行喷镀.第一层喷锌至少要在喷沙处理后四个小时内进行,从喷沙处理后到喷锌结束不得超过八个小时。特别注意当天喷沙处理的钢面 要在当天喷锌完毕。雨潮湿季节更应尽快喷镀,否则,将严重影响喷锌质量或造成返工浪费.c、阴雨潮湿天气不能

11、喷锌,喷锌时的气温以5以上为宜。d、在喷锌过程中，要始终保持喷镀面的洁净，避免水分，灰尘，油腻等的污染。e、开、停喷枪或万一中途断弧时，枪口应立即离开钢面，以防产生的冷空气击碎锌层和粗粒喷出粘附钢梁表面。f、喷锌完毕或中途停喷时，应先停电断弧放空数秒后再停气。（3）喷后处理：喷镀的锌层结构如前所述，是由锌的微粒堆积而成，存在许多毛细小孔，氧气与水分仍能经由小孔侵蚀钢材，为了提高锌层的防蚀能力，必须将这些细小毛孔封闭。封闭的方法很多，但是铁路桥梁上一般以涂料封闭最为普遍，其标准与钢梁油漆相同。3、锌层的质量标准和检查方法：质量标准：（1）.锌层厚度应符合标准，颗粒细微，均匀一致，其表面不允许有固

12、体杂质、气泡、孔洞、裂纹与脱层等现象。（2）.锌层和钢梁表面的结合强度大，一般为50-60公斤/平方厘米。检查方法：一般分为外观、厚度、剥离情况与空隙率的检查。（1）.外观检查：用放大镜观察锌层表面是否完整，有无夹杂、气泡、孔洞和裂纹。同时还可以凭音响来判断，轻轻敲打喷锌层，如果声音清脆，表示锌层与钢面结合较好，如果音哑则表示脱层。（2）.厚度检查：采用磁力测厚计测定法（3）.结合强度检查（4）.孔隙率检查4、安全注意事项：（1）.操作人员应具有一定的用电知识，并须遵守用电安全规程；（2）.操作时应使用绝缘防护用品（如绝缘鞋，手套等）；（3）.操作前要周密检查整个系统（包括个设备的连接管路，电

13、路和绝缘情况），特别要检查电喷枪有无接地线；（4）.开停喷枪应听从持枪人的指挥；（5）.喷锌时应穿戴工作服、防尘口罩、手套和护目镜；（6）.操作环境应有良好的通风条件；（7）.饮料和餐具应远离喷锌场所 ，以免污染；（8）.喷锌人员须定期进行体格检查，至少每六个月检查一次。、钢结构防腐涂装施工工艺（1）.材料本工程采用特制环氧富锌防锈漆、棕红云铁环氧中间漆、氟碳漆稀释剂、X-7环氧漆稀释剂、钢灰氟碳面漆、氟碳漆固化漆、特制红丹防锈漆、特制灰云铁醇酸面漆、X-6醇酸漆稀释剂。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。（2）.作业条件防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设

14、计要求。防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒 等均不应作业。（3）.空气喷涂空气喷涂的原理 利用压缩空气的喷出气流，在喷漆枪咀处形成负压，从而把漆液从贮漆罐内吸上来，吹成细雾，均匀地喷涂于钢梁表面。空气喷涂的主要机具与工作流程（4）.工艺流程基面清理 底漆涂装 中间漆涂装 面漆涂装 检查验收（5）底漆涂装：调合红丹防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。待第一遍刷完

15、后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。底漆涂装后起码需48h后才能达到表干、表干前不应涂装中漆。（6）中间漆涂装中间漆为云铁环氧中间漆，该产品在-5以下固化效果不良为获得最佳性能其固化温度应高于0。其他一些施工数据如下：稀释剂-专用稀释剂(不超过总体积5%)适用期-混合后在23，8小时内用完；配好后需先熟化30分钟使用.购置油漆时注意生产日期，贮存于凉爽干燥的环境中油漆的有效贮存期为一年。超过贮存期可按该产品标准规定的项目进行检验.如结果符合要求，方可使用。采取适当的预防措施以避免皮肤和眼睛与油漆接触(如戴手套目镜面罩涂防护油等)。保持通风良好。如皮肤为油漆所沾染应用肥皂或适当的工业洁净剂与大量清水冲洗。由于这些产品含有易燃物质应远离火源严禁烟火。遵守油漆所示的安全措施指示。（7）面漆涂装：建筑钢结构涂装底漆与面漆