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1、 郑煤集团裴沟11井有限责任公司 井下铺轨竣工移交资料 工程名称： 井下铺轨 施工单位： 河南郑煤矿业建设有限责任公司 目 录一、开工准备阶段技术文件一）、开工报告二）、技术（安全）交底记录二、单位工程施工组织设计、作业规程、技术措施三、工程定位测量记录四、原材料出厂合格证、说明书、检测报告五、验评资料一）、分项工程质量检验评定表二）、分部工程质量检验评定表三）、单位工程观感质量评定表（指定单位工程）四）、单位工程质量保证资料检查评级表五）、单位工程分部工程质量评定汇总表六）、单位工程质量检查综合评定表六、单位工程竣工质量验收资料一）、单位工程竣工报告二）、单位工程竣工验收证书七、施工图、竣工
2、图纸（平面、剖面、断面） 一、开工准备阶段技术文件 工程名称： 井下铺轨 施工单位： 河南郑煤矿业建设有限责任公司 开 工 报 告单项工程名称裴沟11井技改工程工 程 地 点新密市来集乡单位工程名称井下铺轨施工图编号S124JG-01计划开工日期2010年5月5日实际开工日期施工单位名称河南郑煤矿业建设有限责任公司工程总价设 计施 工工程量及简要内容一一井井下铺轨工程主要包括：井底车场铺轨，轨道上山铺轨。井底车场铺轨线路总长517.4米，其中对称道岔2组，单开道岔5组；轨道上山铺轨线路总长435米，其中单开道岔1组。道床的基底标高腰线下1m，混凝土轨枕，枕厚150mm，枕槽间距1m；道碴道床，
3、其上宽中线左右均为1.2m，其厚度220m；轨枕为混凝土轨枕，并加有胶垫，其间距1m；铺18kg/m钢轨，其轨距600mm，接头方式为对接，按中线方向铺设，轨面标高：腰线下650mm；每隔6m安设轨距杆和防爬器。 施工单位： （公章） 年 月 日 监理单位： （公章） 年 月 日 建设单位： （公章） 年 月 日 质管矿No.-3技术（安全）交底记录单位工程名称井下铺轨分部工程名称道床、轨枕分项工程名称基底、道床主要内容：一、 基底工程 1、保证项目道床基底和道床轨枕槽密实，无淤泥，无杂物。2、基本项目道床基底整平应符合以下规定： 合格：1m2范围内凸凹不大于100mm。 优良：1m2范围内凸
4、凹不大于50mm。3、允许偏差项目道床基底的允许偏差和检验方法的规定：标高：允许偏差为50mm。枕槽间距：允许偏差为100mm。二、 道床工程1、保证项目道床材料的品种、材质、粒度、强度必须符合设计要求，不得混入软岩、矿物、木块等杂物。2、基本项目道碴道床的规格应符合以下规定：合格：上宽及厚度均不小于设计50mm。优良：上宽及厚度均不小于设计30mm。混凝土固定道床床面质量应符合以下规定：合格：床面整洁，无明显脱皮、麻面、干缩纹。优良：床面整洁，无脱皮、麻面、干缩纹。3、允许偏差项目道床铺设的允许偏差和检验方法的规定：中心位置：主要运输线路允许偏差为50mm；一般运输线路允许偏差为100mm。
5、混凝土固定道床的厚度：允许偏差为20mm。宽度: 允许偏差为50mm。表面标高：允许偏差为20mm。表面平整：允许偏差为10mm。 交底人：年 月 日 接受人： 年 月 日质管矿No.-3技术（安全）交底记录单位工程名称井下铺轨分部工程名称道床、轨枕分项工程名称轨枕、岔枕主要内容：轨枕、岔枕工程一、保证项目1、轨枕、岔枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范规定。2、木轨枕、钢轨枕的防腐必须符合设计要求。用于主要运输线路和道岔的木轨枕必须加垫板和预钻钉孔。混凝土轨枕和钢轨枕必须加胶垫。3、不同类型、不同材质的轨枕不得混用。不同轨枕的分界处如有钢轨接头，其接头前后应铺设不少于5根的同类轨枕。二
6、、基本项目轨枕、岔枕埋设应符合以下规定：合格：轨枕、岔枕埋入道碴深度为枕厚1/22/3；枕底道碴厚度不小于100mm。优良：轨枕、岔枕埋入道碴深度为枕厚1/22/3；枕底道碴厚度：22kg/m及其以下钢轨不小于120mm。30kg/m及其以上钢轨不小于150mm。三、允许偏差项目轨枕、岔枕的位置允许偏差和检验方法的规定：间距：轨枕主要运输线路允许偏差为50mm；轨枕一般运输线路允许偏差为100mm。岔枕主要运输线路允许偏差为50mm；岔枕一般运输线路允许偏差为50mm。轨枕中心位置：允许偏差为50mm。 交底人：年 月 日 接受人： 年 月 日质管矿No.-3技术（安全）交底记录单位工程名称井
7、下铺轨分部工程名称轨道、道岔分项工程名称轨道主要内容：轨道工程一、保证项目1、钢轨的规格、型号必须符合设计要求。采用30kg/m及其以上轨型的钢轨在使用前，必须逐根调直整平。2、严禁在主要运输线路使用磨损超过限度的钢轨；严禁在同一条线路内铺设杂拌道。3、连接件及扣件个规格、型号必须与轨型配套，数量齐全。两种不同轨型的轨道相接时，必须采用异形鱼尾板，确保接轨平顺。二、基本项目1、轨道的轨距（曲线为加宽后）应符合以下规定：主要运输线路：合格：不小于设计3mm；不大于设计5mm。优良：不小于设计2mm；不大于设计3mm。一般运输线路：合格：不小于设计4mm；不大于设计6mm。优良：不小于设计3mm；
8、不大于设计5mm。2、两轨轨面高低差（曲线为加宽后）应符合以下规定：主要运输线路：合格：直线段不大于设计5mm；曲线段不小于设计2mm，不大于5mm。优良：直线段不大于设计3mm；曲线段不小于设计2mm，不大于3mm。一般运输线路：合格：直线段不大于设计6mm；曲线段不小于设计2mm，不大于5mm。优良：直线段不大于设计4mm；曲线段不小于设计2mm，不大于3mm。 3、轨道接头的平整度应符合以下规定：合格：接头的高低和内侧错距均大于2mm。优良：接头的高低和内侧错距均大于1mm。4、轨道接头方式应符合以下规定：合格：悬接无垫接，直线段应对接，相对错距不大于60mm，曲线段和使用抱轨式人车的斜
9、井（巷）轨道应错接，相对错距应为轨长的1/31/4。优良：悬接无垫接，直线段应对接，相对错距不大于40mm，曲线段和使用抱轨式人车的斜井（巷）轨道应错接，相对错距应为轨长的1/31/4。5、扣件钉连应符合以下规定： 交底人：年 月 日接受人： 年 月 日质管矿No.-3技术（安全）交底记录单位工程名称井下铺轨分部工程名称轨道、道岔分项工程名称轨道主要运输线路：合格：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。优良：钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%，且不连续。一般运输线路：合格：道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于15%，且不连续。优良：
10、钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。6、道碴道床的捣固质量应符合以下规定：主要运输线路：合格：轨枕两端轨低道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续的空吊板，且单根空吊板不大于10%。优良：轨枕两端轨低道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续的空吊板，且单根空吊板不大于5%。一般运输线路：合格：轨枕两端轨低道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续三根以上空吊板，且单根空吊板不大于15%。优良：轨枕两端轨低道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续的空吊板，且单根空吊板不大于10%。7、甩车场的铺设位置及高低道高差应符合以下规定：
11、合格：位置偏差不超过300mm；直线与曲线衔接圆顺通畅；高低道高差不大于设计值50mm，不小于设计值50mm 。优良：位置准确，直线与曲线衔接圆顺通畅；高低道高差符合设计。8、吊桥式甩车场的吊桥梁、尖轨铺设应符合以下规定：合格：吊桥梁的结构及强度符合设计要求；吊桥尖轨尖端与上（下）山轨面密贴，间隙不大于1mm。优良：吊桥梁的结构及强度符合设计要求；吊桥尖轨尖端与上（下）山轨面密贴无间隙。9、无缝轨道和道岔焊缝质量应符合以下规定：合格：两股钢轨始终端相错量均不大于40mm；焊缝边距轨枕边大于70mm；焊缝无裂纹、外形平直，其矢度不大于1mm。优良：两股钢轨始终端相错量均不大于20mm；焊缝边距轨
12、枕边大于70mm；焊缝无裂纹、外形平直整齐，其矢度不大于0.5mm。 交底人：年 月 日接受人： 年 月 日技术（安全）交底记录单位工程名称井下铺轨分部工程名称轨道、道岔分项工程名称轨道三、允许偏差项目钢轨铺设允许偏差和检验方法的规定：1、单、双轨中心位置：主要线路允许偏差为50mm；一般线路允许偏差为50mm。双轨中心线的间距：主要和一般线路允许偏差为直线：020mm；曲线：20mm。2、坡度：主要和一般线路允许偏差为1mm。3、轨面标高：主要线路允许偏差为30mm；一般线路允许偏差为50mm。4、轨面前后高低：主要线路允许偏差为目视平顺，用10m弦量10mm。一般线路允许偏差为目视平顺，用10m弦量15mm；5、方向：直线：主要线路允许偏差为目视平顺，用10m弦量10mm。一般线路允许偏差为目视平顺，用10m弦量12mm；曲线：主要线路允许偏差为目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差R50m时2mm；R50m时3mm。一般线路允许偏差为目视圆顺，用2
