《市场营销新思路》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市场营销新思路（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上市场营销新思路一、 市场营销现状当前中国经济总体增速放缓，处于结构转型期，在新的市场经济环境下，高速公路广告行业发展既面临难得的历史机遇，也面对诸多可以预见和难以预见的风险挑战。我们应清醒的认识到单纯依赖资源和规模扩张的外延式增长模式已经越来越难以为继，必须找准定位、寻求创新，走提质增效的科学发展之路，从速度至上的“挣快钱”向经营稳健的“挣稳钱”转变；从媒体建设量的扩张向质的提升转变；从简单的媒体销售模式向品牌创建转变；从单打独斗走向合作共赢；在做大、做强、做精主业的基础上培育新的利润增长点，提升整体竞争力。新时期下，机遇和挑战并存，如何开拓思路寻求新的盈利增长点正是
2、对当前市场营销工作的新要求。二、 拓展新业务增长点的新渠道1、 高速公路广告经营权招标拍卖高速公路广告经营权招标拍卖能使收益最大化，促进投资便利化，最大限度的吸引广大客商，整合优质广告资源。之前的一些实例也证明，招标拍卖这种模式确实能实现资源利益得到最大化。此前，有京珠高速公路湖北段339公里广告经营权拍卖由起拍价538万元，最终成交价为3450万元；西安至咸阳国际机场高速公路沿线39块广告牌拍得1.139亿元天价等成功范例。但招标拍卖模式并非是零风险纯收益，比如2005年河南省1200多公里6条高速公路的10年广告经营权拍出了2.1781亿元，但在后续经营合作中，作为当年发标方之一的河南高速
3、公路发展有限责任公司并没有获得预期收益，而是与当年亿元中标的河南汉风公司之间官司纠纷不断。对风险预估不足、经营意识不强以及整路段整体拍卖的方式，使得前者在高速公路广告经营中深陷泥沼，停滞不前。其实，如果把高速公路广告经营权招标拍卖作为一种销售方式，并且前期风险预估充分、经营模式得当还是极具可行性的。我公司目前拥有全省95%以上的高速公路广告经营权，完全可以灵活的组合现有资源，比如制定分段、单一或组合式的拍卖方案，发挥市场机制的导向作用，从过去的被动等待变为现在的主动出击，从而最大限度地增长销售利润、挖掘市场潜力，2、 高速公路服务区广告资源开发服务区作为高速公路的附属设施，拥有巨大的客流量，其
4、本身就具有得天独厚的优势，拥有很多未被开发的广告资源,它与报纸广告、TV广告相比，具有费用低、频次高、可视性强和有利于品牌认知等特点。一直以来，公司对服务区广告经营采用了多种策略方式，去年陆续投建了个别服务区出入口的户外高炮广告以及服务区内的灯箱广告，但目前仍处于培育阶段。在公司每年要支付租赁费用给两家租赁方单位和媒体建设成本带来的压力下，只有灵活高效的利用好一切可利用的资源，才能更好更快的创造效益。3、 高速公路收费站广告资源开发媒体的创新需要建立在高速公路现有的资源条件下，相对于高速公路主线上的高立柱和跨线桥（及龙门架）这两种单一的广告形式，高速公路收费站广告形式则更为多样：、大型广告媒体
5、类型：收费站顶棚、收费站院内单立柱高炮、收费站院墙、收费站院内屋顶、收费广场单立柱高炮、收费广场落地看板。、中小型广告媒体类型：收费岗亭灯箱、收费起降杆、隔离栅、宣传品派发。依据江西省高速公路广告设置总体规划相关细则，我公司筹划对全省高速公路收费站进行广告资源开发，本着“互利共赢”的理念，在各高速公路管理单位通力合作配合的前提下，收费站广告媒体才能创造出最大效益。三、总结随着国内经济体制改革进入深水区，中国高速公路广告行业的体制机制将会逐渐完善，新时期下，机遇和挑战并存，我们在不断拓展营销新思路的同时，还要致力打造品牌形象，吸引客户、引导客户，更好更快的开发和整合优质资源，有的放矢进行精准营销，在做精主业的基础上培育新的利润增长点，提升整体竞争力，努力把江西高速公路户外广告这块蛋糕做的更大更好。专心-专注-专业
