浅谈承重支模架施工的安全控制 (2)

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1、浅谈承重支模架施工的安全控制 全国建设工程在施工过程中相继发生了多起承重支模架坍塌的安全事故,造成了重大的人身伤亡和财产损失,己成为建筑业中的危险源之一。为了加强工程建设的安全生产管理,防止承重支模架安全事故的发生,施工企业应按照有关的规范标准,有效地对承重支模架施工的安全控制,确保工程建设的安全。本文阐述如何进行承重支模架搭拆施工过程中的安全控制,供大家探讨。 一、 承重支模架专项施工方案的安全控制 中华人民共和国建筑法第三十八条规定:建筑施工企业在编制施工组织设计时,应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施,对专业性较强的工程项目,应编制专项安全施工组织设计,并采取安全技术措施。 以项

2、目技术负责人为主编制承重支模架专项施工方案,经企业内部质量、技术、安全等有关管理部门负责人会签,报企业技术负责人批准,专项施工方案的编制、审核和审批人逐一签名,企业总工程师为第一责任人,最终承担技术责任。承重支模架专项施工方案应报监理公司审批,由总监理工程师签名后方可实施施工。 编制专项施工方案应根据现有的技术标准、规范、施工图设计文件、结合工程特点和项目部实际技术水平编制,安全技术措施必须有针对性,坚决防止一般化、口号化的安全措施。要对承重支模架进行科学设计计算,确保承重支模架安全,保证承重支模架变形符合质量验收标准要求。 二、承重支模架使用的钢管,扣件质量检测的安全控制 1、为贯彻“安全第

3、一、预防为主”的安全方针,强化工程建设安全质量管理,加强对承重支模架使用的钢管、扣件管理。杜绝重大事故,减少一般安全事故,根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-规范要求,对钢管、扣件使用进行以下安全控制。 、进场新钢管检查应符合下列规定: 应有产品质量合格证; 应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属拉伸试验方法(GB/T228)的有关规定,质量应符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T700)中Q235-A级钢的规定; 钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道; 钢管外径、壁厚、端面等的偏差,应分别符合规范要求; 钢管必须涂有防锈漆。 、进场(租赁)旧钢管的检查应符合下列规定: 表面锈蚀深度应符合规范规定。绣蚀检查应每年一次。检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用; 钢管弯曲变形应符合规范规定。 、进场扣件应符合下列规定: 新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证; 旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换; 新、旧扣件均应进行防锈处理。

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