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1、伊逊河大桥 30m 箱梁安装施工方案一、工程概况伊逊河大桥：右幅中心桩号YK69+534 ，左幅中心桩号 ZK69+527.681，交角 135度，上部结构采用（ 4 30m ） 4+3 30m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构桥台采用柱式台与肋板台，基础采用桩基础，桥墩采用柱式墩桩基础。二、施工工期安排1 、施工准备： 2012.6. 12012.6. 52 、30 米箱梁架设施工： 2012.6. 52012.8.25三、资源配置主要机械设备及临时材料数量表机械名称或规格数量备注序号材料名称型号单位小计1提梁机150t套12龙门吊120T台1双导梁3架桥机台140m/130T4运梁板
2、车35m辆15吊车25T台16空压机2V0.6/7B台17电焊机BXI-300台28切断机GQ40-1台19弯曲机WJ40-1台1四、箱梁架设方案及施工方法预制箱梁长 30m ，重约 90T ，施工中采用40m/140T双导梁架桥机架设。架桥机在伊逊河大桥 15# 桥台后路基拼装，架设方向从15# 台向 0# 台架设，单幅架设。利用龙门吊配合运梁板车进行运梁、喂梁。预制梁架设的施工流程。运梁车喂梁架桥机吊梁至待架孔架桥机拼装 、调试位架桥机横移梁至梁板位置落梁设临时支座并安装永久支座自检及监理验收焊接横隔板及翼缘板钢筋4.1 支座安装4.1.1 临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工，涉及到
3、体系转换，需要采用临时支座。临时支座采用119无缝钢管制作填干砂及C50 混凝土制作。见下图：A-AC50砼AA20螺母B-B（ 1）临时支座的安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。（ 2）临时支座的拆除桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩
4、张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的100% 后，拆除临时支座，完成体系转换。临时支座119mm钢管的底部 20螺母拧开，轻敲管壁，则管内的干砂即会漏出，同时上面的混凝土圆块也会掉入管内，抽出钢管即拆除了临时支座。4.1.2 板式橡胶支座安装板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。施工程序如下：（ 1）先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。（ 2）预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。（ 3）先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支
5、座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。板式橡胶支座安装的注意事项：（ 1）安装前对支座进行检查、验收 ,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。（ 2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。4.2 预制梁运输4.2.1 预制梁横移30m 箱梁重 90 吨左右，考虑施工安全以及施工的进度，采用一台120T 龙门吊起吊一片梁，可以安全进行横移和带梁短距离行走。4.2.2 预制梁运输当架桥机在桥头拼装调试完成后，就要求从预制梁场运输预制梁。首先按照对待架设的梁进行检查，然后将自行式运梁板车和龙门吊对位，在板车上放置垫木和固定装
6、置，由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在板车上，将梁固定牢固，沿铺设好的运梁便道以低速行驶，将预制梁运至架桥机吊车下等待架设。4.3 梁的架设、安装本合同段预制梁长30m ，重约 90T ，由于箱梁较长，并且重量较大，为使边梁能一次到位，尽量减少梁在墩顶横移的辅助机具，达到提高安全性能的目的。综合考虑架桥机的功能性、实用性和安全性诸方面因素，采用LBQJ130/40型架桥机。该机长为70米，最大起重量为130T ，架梁最大跨径为40 米，总装机功率为92 千瓦，可适应本工程的要求。根据施工现场情况，架桥机首先在伊逊河大桥15# 台桥头路基利用25 吨吊车辅助拼装，然后进行专业调试，检查各个电器设备
7、、起重设备的运行情况，各个元件运行是否正常等等。架设梁前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，各项指标合格后，进行预制梁的架设安装施工。4.3.1 LBQJ130/40型架桥机架梁施工工艺方法（ 1）架桥机简介该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。主梁采用“”字断面，分段柱销连接组装；前支腿为架桥机纵横移运行行走机构，架桥机主要承力支腿；后支腿为架桥机后端支承点，可以横向移动；前顶高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时用；中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用；后支腿为后支腿纵、横向变换时顶起架桥机时
8、用，同时为梁起吊时架桥机最后临时支承点。前中后顶高支腿均设有液压装置，可控制各自的千斤顶升降，完成整个架桥机纵、横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车为起吊梁，完成梁上纵向运行及控制安装就位；边梁挂架，因边梁安装要二次完成，首先用起吊小车将梁吊到中梁位置，然后必用边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到位，完成边梁的安装。（ 2）铺设运梁轨道架桥机的纵、横移轨道及运梁轨道均采用P43 型钢轨。送梁轨道轨枕用普通木枕，从预制厂直铺到桥头架桥机腹中，43 型钢轨用夹板连接好，轨道要平顺。架桥机的纵移及运梁轨道：为保证架桥机纵移，及用运梁板车喂梁时，对已架好的梁安全，我们考虑轨道中心线尽可能与梁的
9、竖轴线重合，为加快施工进度，将架桥机纵移轨道与运梁板车轨道合用一根。这样架桥纵移轨道合计三条，减少了工作量，注意当架桥机纵移到位，顶高支腿顶高架桥机，纵横向变换，经架桥机横移一定距离，方可喂梁。本桥采用全幅安装，故前腿横向跨越盖梁要另设钢梁。由于横移时前中后支腿在横向轨道上运行，所以三条钢轨间距尺寸必须严格控制且互相平行，做到钢轨接头平顺，无跳车现象，支垫平稳牢固，轨道不移位。（ 3）架桥机起吊小车轨道起吊小车轨道每节段10 米长，架桥机出厂时已固定在字型主梁厂，但安装主梁前首先检查 P43 钢轨连接是否牢固、顺直，当拼装主梁时，钢轨接头用鱼尾板连接牢固，由于在字主梁连接钢轨时不方便作业，要认
10、真检查，坚决杜绝连接不牢固，甚至钢轨之间不连接。（ 4）架桥机的拼装设在桥的现浇桥面上拼装，测量班按照铺轨图详细尺寸，利用经纬仪将轨道中心线放样到桥面上，准确测出前中后支腿位置。架桥机的安装组拼安装顺序：测量定位铺纵轨平衡对称拼装两侧主梁（同时加临时支撑）安装前、后联系框架、临时支撑安装前、中、后支腿安装前、中、后顶高支腿安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源初步运行检查调试。步骤：安放中横移轨道枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；横移轨道摆放：用汽车吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；连接：用螺栓把各节横移轨道连
11、成一体，且尽可能与前桥墩平行；超平：用水平仪超平横移轨道；支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。步骤：安放中托轮组中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽可能与运梁板车轨道相对；电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开口销；电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。步骤：拼装主梁安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木垛，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）。步骤：拼装前框架摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；连接：插上销轴，插上开口销。步骤：拼装后上横梁摆放：用汽车吊或其它起重
