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1、道安高速流河渡互通K234+460汽车天桥支架现浇箱梁施工方案编制： 复核： 审批： 中交路桥南方工程有限公司道安高速16标2013年5月3日一、工程概述K234+460汽车天桥结构型式为2*25米预应力混凝土现浇箱梁，桥梁平面位于直线上，纵面位于i=1%的直线上，下部构造桥墩采用薄壁墩、桩基础，桥台采用桩柱式台。从思遵高速沥青路面到天桥桥底板之间最小净空为5.62米。箱梁为单箱单室，梁高1.5米，底板宽3.5米，底板厚20cm，腹板厚30cm，顶板厚20cm。二、编制依据1、道安高速流河渡枢纽互通工程设计图纸2、JTG/T F502011公路桥涵施工技术规范3、JTG F80/12004公路
2、工程质量检验评定标准三、人员配置主要管理人员配置：现场负责人：张 威、马晓伟、武艳勤 技术负责人：许精文 质检负责人：徐军 安全负责人：刘连江测量负责人：赵精富 实验负责人：张国明班组人员配置：钢筋加工：40人模板拼装：40人浇筑混凝土：20人架子工：20人四、机械设备的配置序号机械名称型号数量用 途1混凝土搅拌站901座拌制混凝土2运输罐车6辆运输混凝土3吊车25吨2辆吊装钢筋、模板4木模板10套模板支护5混凝土泵车1辆泵送混凝土6电焊机15台钢筋焊接7钢筋弯曲机8台加工钢筋8调直机4台加工钢筋9钢筋切割机4台加工钢筋五、施工准备情况（一）材料进场现浇箱梁用的水泥、石子、砂等材料自检合格后，
3、上报监理工程师审批及抽检，经监理工程师审批同意后方可进行使用。水泥：水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥出厂时间不超过3个月。水泥选用江葛水泥，水泥品牌的选用考虑了其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书和厂家检测报告等，袋装水泥每200t应对水泥的进行实验抽检，散装水泥每500t应对水泥进行实验抽检。钢筋及钢绞线：普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，生产厂家为首钢水城钢铁，预应力钢绞线采用抗拉强度标准fpk=1860Mpa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，生产厂家为湖南英格瑞斯。所有钢筋及预应力钢绞线进场时必须有出厂合格证、产品质量证明书，并进行外
4、观检查。钢绞线要逐盘检查，进行外观检查，表面不得有裂纹、毛刺、油污、锈蚀、机械损伤等缺陷。钢筋进场时，每60t为一批检验一次；预应力钢绞线每60t为一批，从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，经检验合格后，方可使用。钢筋及预应力钢绞线必须入棚，贮存于地面以上0.3m的平台、垫木或其他支承上。不同型号的，要分区堆放不得混淆，并用蓬布覆盖以防雨漏和各种腐锈，和各种介质影响。预应力锚具生产厂家为新津腾中筑路机械有限公司，在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具应以不超过1000套组为一个验收批，外观检查应从每批中抽取10的锚具且不少于1
5、0套，检查其外观和尺寸。硬度检验：应从每批中抽取5的锚具且不少于5套，进行试验。朔料波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。砂、石料原料产地在观音村料场，一般抽样是原料进仓上堆后，在新进仓的原料堆上分前、中、后、左、右5个位置处，每个位置选2-5个点，每个点刨开表面，再取样约50-200g料。根据外观检查所估计不同颜色、不同粒径的大概比例，对该原料进行取样，所取得的子样混合成一个检验样，样重约3-10g。外加剂：在同一编号外加剂中随机抽取1kg样品，混合均匀，分为两份，一份密封保
6、存三个月，另一份作为试样样品。（二）技术准备1、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。2、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出现浇箱梁的结构尺寸及控制高程点，做好记录，报监理验收。3、试验员对钢筋及其它材料进行复试。4、质检人员负责分项工程的自检、报验及相关资料整理。（三）现场准备1、施工前必须对现场进行平整，保证临时道路坚实、畅通。参施人员必须全部到场并对自己从事的工作熟悉了解。2、混凝土由拌和站供应，拌和站设试验员，浇筑混凝土时24小时在岗，保证混凝土供应及时和供应质量，使用前经监理工程师审批。3、现浇箱梁施工前应对施
7、工现场进行清理，以利于施工作业面的展开。4、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。5、施工用电，为保证施工用电的正常供应，施工现场除利用现有的1台变压器外，现场准备1台100KW柴油发电机在停电时使用。（四）测量准备工作1、测量员依据施工图进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。2、各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。3、在绑扎现浇箱梁钢筋前，按图纸设计箱梁高程表测量并调整模板高程。保证结构设计尺寸。六、施工方案（一）箱梁施工总体流程地基处理支架搭设支架预压拼装底腹板模板调整底模标高绑扎箱梁底筋及梁腹板筋安装箱梁芯模绑扎箱梁顶板钢筋及预埋护
8、栏筋浇筑箱梁底板、腹板、顶板砼养生预应力张拉、压浆拆模。（二）地基处理地基处理宽度大于支架边脚每侧0.5米，对路基进行碾压后做地基承载力试验。在碾压好的地基上铺30CM砂砾层，用压路机碾压密实，保证地基承载力达250kPa，对软弱地基视情况换填，直到满足地基承载力要求。在砂砾层上从中线向两边找1%坡。砂砾层上打15cm厚混凝土。要求处理后基础顶面高出地面15cm以上。（三）支架搭设支撑体系采用立杆间距纵向横向为9090 cm的碗扣式脚手架，横杆步距为120cm，箱梁墩柱两侧端横梁3米范围内立杆间距纵向横向为9060cm，横杆步距为90cm。高程根据箱梁下可调底托调整。翼缘板下支架按翼缘板坡度直
9、顶到板底,向内侧用拉杆斜拉。每4.5米一道横向剪刀撑，支架外侧设置纵向连续剪刀撑，支架顶部设置水平拉杆，顶托上顺桥方向放置12a工字钢作为分配梁，分配梁上横桥方向放置10*10cm方木作为底板肋，中心间距30cm，上铺1.2cm优质竹胶板作为箱梁底模，芯模采用1.2cm厚酚醛木胶板作为模板,支撑采用木排架形式。碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测，检验方木顶高程、平整度、预拱度（紧为抵消支架弹性变形而设置的预拱度，支架不设预拱）。施工时注意钢木结合连接件要牢靠、严密。在经监理工程师检验合格后进行箱梁模板拼装。1、门洞防撞基础设置门洞两侧用C20混凝土浇筑通长的高80cm、宽110c
10、m的防撞基础，防撞基础间净距6米。浇筑基础混凝土时，确保基础顶面水平，便于搭设碗扣支架。2、门洞支架设置门洞采用碗扣支架+工字钢组合方式。在混凝土防撞基础上按30cm*30cm间距搭设碗扣支架4排，支架步距为60cm，支架顶托上横桥向架设4道通长的18a工字钢作为横向分配梁，18a工字钢上架设8米长40a工字钢作为纵向分配梁，40a工字钢在箱梁腹板位置间距按30cm布设2道，其余位置按60cm布设。从40a工字钢底至沥青路面的净空间距保证至少5米的净空。门洞尺寸为净宽6米（两个防撞基础间距离），净空5米（40a工字钢底至沥青路面间高度）。门洞断面尺寸见附图。3、安全防护措施在距离天桥施工点20
11、米处开始向安放限速、限高、限宽、前方施工减速慢行等安全警示标牌，支架防护路段增设通行导向锥；夜间增设安全警示灯。在离支架门洞及支架20米范围设置强制减速带。确保过往车辆减速。同时放置 “减速慢行”等安全标示牌,并派专人看管道路交通。（四）模板安装、模板必须严格控制质量。对于侧面模板四周必须修剪直顺，模板侧模垂直于地面，底模包侧模，底模按纵横坡度支立。模板边角无毛边，保证模板接缝拼装严密，防止漏浆。模板与方木之间用钉连接，要求模板纵向通缝，每条拼缝应与箱梁弧线平行。、模板四边拼装严密，模板尺寸整体一致。、搭板、方木在支撑前必须刨平，保证模板支撑可靠。（五）支架预压及预拱度设置支架预压采用的沙子、
12、大小沙袋，确保沙子不含水，沙袋质量合格，不易破损。1.沉降观测点布设天桥一个断面布设4个沉降观测点，分别为2个腹板中点和2个翼缘板中点，每5米一个断面。2.支架预压及预拱度设置纵向调节预拱度的方法为，首先利用一跨堆载预压，按设计箱梁结构自重的100%沙袋均匀堆压在已安装调整好的底模上，测量支架和模板等共同的弹性变形量。观测支架24小时，测量其沉降量，(用水准仪观测)。卸载之后再观测计算其弹性变形，在箱梁底板标高调整的时候充分考虑，设置施工预拱度。纵向预拱度为弹性变形量+设计预拱值，本桥无设计预拱。所以按照要求，根据图纸提供的断面标高来控制模板标高，经测量符合要求后方可施工钢筋及下道工序工作。3
13、.预压加载支架预压加载分三级进行，第一级加载至50%，观测4个小时，第二级加载至80%，观测4个小时，第三级加载至100%，观测到卸载时间为止。第一跨箱梁总重200吨，第二跨箱梁总重200吨。预压荷载及沙袋码放高度如下表：箱梁位置底腹板翼板根部翼板端部墩台顶3米范围沙袋高度（m）0.80.30.151.5预压荷载重量（吨/平米）1.5吨0.78 吨0.35吨3.9 吨（六）钢筋绑扎1、绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查,合格后方可使用。2、钢筋接头采用绑扎接头时，钢筋搭接长度不应少于35d。绑扎时要确保钢筋骨架整体外型美观、坚固。垂直度符合要求。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋
14、绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。3、现浇箱梁施工时，应保证其位置准确。混凝土保护层用混凝土垫块予以保证，施工时采用梅花形布置，间距0.81.0米。以保证现浇箱梁的外观质量和保护层厚度。4、现浇箱梁弯起筋应位置准确，绑扎直顺，间距严格按照图纸控制。5、钢筋绑扎时，注意现浇箱梁中的预埋设施，位置应准确无误，特别是伸缩缝位置的预留筋要严格按图纸要求预埋。6、在钢筋绑扎前，应先将钢筋骨架位置提前在模板上弹出墨线，定位准确，严格按线施工，同时在主筋上划线控制钢筋间距。7、主筋成形后焊接波纹管定位筋，曲线段纵向50cm一道，直线段纵向100cm一道。检查波纹管位置无误后，将波纹管与定位
15、筋用铅丝绑扎或用卡子固定好。8、先穿的波纹管两端应封闭，防止水汽进入孔道，使预应力筋产生锈蚀。9、螺旋筋及锚垫板必须与波纹管轴线垂直。10、应注意排气孔和泄水孔的预留位置,并按图纸要求设置。（七）混凝土浇筑1、混凝土拌合及运输混凝土按监理工程师批复的混凝土配合比拌制，到场坍落度1618cm。混凝土搅拌站现场砂、石子、水泥等准备到位，数量充足，依照抽样频率送试验室检验，合格后使用，保证足够的原材供应。采用罐车运送混凝土，保证运输道路畅通。罐车在运送过程中保持每分钟2-4转的慢速进行搅动，到现场后罐车快转2分钟后出料，浇筑采用混凝土输送泵泵送混凝土。检查输送管及管接头是否严密，并预先准备常用配件；施工前对输送管用水泥浆润滑内壁；混凝土运送作业须连续进行，在间歇时也需保证泵转动，不得停机，以防输
