冲击碾压施工方案

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1、冲击碾压施工方案以下是关于冲击碾压施工方案，希望内容对您有帮助， 感谢您得阅读。冲击碾压施工方案一、施工准备1、场地平整，清理表层30cm腐殖土、树根、草皮等杂物。对原地面凸凹不平地段进行整平。 对独立大坑单独作为一作业面，并按监理工程师要求分层夯填至原地面。对表面松散土层进行碾压。修筑机械进由便道，施工区周边做好排水沟以确保 施工区排水通畅，防止积水。2、取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。3、测量放样，定由控制轴线、冲击碾压边线，标由施工区段内测点平面布置，准备好沉降观测所用仪器。4、施工设备，冲击压路机一台、装载机（牵引车）一台、 推土机一台、光轮压路机一台和平地机一台。5、施工前，明

2、确冲击设备的规格及性能，冲击压实及振动压实的便数，确定检测方法。二、冲击压实施工方法1、施工方法冲击压实采用25KJ以上的三边形冲击压实机，冲击碾压行走速度控制在 1012km/hK8+500K9+500段冲击宽度 为 39.5m ,冲击面积为 39500m2 K13+500K13+900段冲击宽度为 44.9m,冲击面积 为17960m2远大于压路基转弯半径的4倍。施工中以路基中心线对称地将施工场地分成两半，来回冲击碾压，冲击碾压时自左边外侧开始，顺时针行驶，以冲击压实面中心为轴线转圈， 而后按纵向错轮碾压。2、冲击碾压施工工艺1）对于冲击压实路段，按施工前准备项目进行冲击压实 前场地平整、

3、碾压。2）取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。3）测放冲击压实机行走轨迹根据路基面宽度，确定循环 冲击碾压的轮迹走向，用灰线撒由，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，冲击碾压从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整 个路基表面为一遍冲碾。设备就位碾压由牵引车拖动冲击碾， 在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度为1012km/ho碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽 0.9m,两轮内边距1.17m,行驶两次为一遍，形成 4m宽碾压 带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙双边各0.13m,当第二遍的第一次

4、向内移动0.2m冲碾后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍纵向相错1/6的轮周距进行碾压，在碾压6遍完成后，回复到第一遍位置开始第二轮6遍碾压。依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。4）冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行 进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路 基表面扬尘。可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时， 洒水进行调整。使其达到最佳含水量 3%。5）按第（3）条及第（4）条连续冲击碾压，至最后 5遍 的沉降量不大于lcm时，进行设计要求的项目检测。6）若未能达到设计规定的施工质量要求，则重复（3） 一（5）

5、条项目。直至达到设计要求为止。7）用光轮压路基机将冲击碾压后的路基面碾压平整。8）铺设40cm7吸土垫层40cm7吸土垫层施工时分两层方6工，每层厚度为20cmo7诙土采用现场拌合的方法进行施工，施工时，土或石灰装车时，应控制每车的数量基本相等。应通过试验确定土的松 铺厚度。平地机摊铺时，其松铺系数约为1.25-1.35 ,现场进行控制和调整。用平地机将士均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整, 路拱符合设计要求。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求， 必要时，应进行减料或补料工作。石灰土路拌法施工，石灰的剂量要比试验室所作的配合比高1%以保证灰剂量满足设计要求。在上石灰前，用轻型压路机适当碾

6、压， 使其表面平整并有 一定的密实度。然后按照计算的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做卸置石灰的标记，同时划由石灰的边线。石灰定点卸车，卸车后进行验方，合格后，用刮板或平地 机配合人工将石灰均匀的摊开， 量测石灰的松铺厚度， 根据石 灰的含水量和松密度， 校核石灰用量是否达到设计要求， 不够 则进行补充。拌合采用路拌机进行现场拌合， 拌和两遍以上，以保证无 素土夹层的现象。拌和过程中派专人跟随拌和机， 随时检查拌 和深度。拌和时控制路拌机刀具打入下层表面 1cm左右，以利 上下层的粘结。为了保证施工效果，将生石灰粉与土拌合均匀并整平后， 必须闷料3h左右。生石灰与土混合后，在发生剧烈化的同时

7、 会因消解而产生水化热，水化热加速反应的进行，能提高混合 料的性能，若碾压成型过早，水化热会使结构层胀松隆起， 严 重影响施工质量。闷料结束后，碾压时严格按规范要求从两边向中心排压,使用震动压路机时轮迹重叠 50cm以上；使用三轮静碾时，后 轮应重叠1/3以上，确保碾压均匀。在碾压过程中，若发现局 部过湿由现弹簧土或过干松散，根据其面积采用机械或人工挖除这部分土(挖成规则的矩形)，直至下层表面，用含水量满 足要求的同等质量灰土换填补压。三、施工控制要点1、冲击碾压前，先用光轮压路机将原地表压实。2、冲击碾压前五遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深， 机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。3、每碾

8、压五遍，用推土机平整，光轮压路机静碾，并根 据含水量情况洒水，以消除地表松散土层。4、碾压五遍后，每遍碾压均以大于 12km/ h的速度碾压。 四、质量控制与检测1、质量检测(1)施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cmo碾压面下1m深度范围内土的压实度不低于90%。(2)检验数量：冲击碾压达到设计要求后，在试验区每隔100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点， 左、右点距路基边缘lm处。若未能达到规定的施工质量要求， 则继续碾压，直至达到设计要求为止。2、质量保证措施(1)检查原表面以下20cm处的含水量，若含水量不符合要求，需做晾晒或洒水处理；(2)用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。 在冲击碾压过程中，若表面由现较大起 伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果， 故需随时用推土机 整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘；(3)冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下23m存在软土夹层，则不宜进行冲击碾压。(4)碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的行走方向。