地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点(详细)

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1、地铁施工质量控制要点一、明挖法施工1、围护结构施工1) 地下连续墙施工控制要点：(1) 导墙施工.控制测量放线的 中心线精度 和标高误差 ;检查沟槽土体土质 及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度 和控制支撑拆除 时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度 、垂直度 、平整度 及导墙净间距符合要 求.(2) 泥浆制作.泥浆配合比满足现场地质的 要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、 黏度 、pH 值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的 处理.(3) 成槽施工.单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段 内泥浆液面高度 ;控制好槽段深度 、宽度 、垂直度 和长度 等;测定第一次

2、清孔 后槽底泥浆指标.(4) 钢筋笼制作和吊放.应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、 吊点焊接质量、吊筋长度 ;预埋件位置、数量、规格和安装固定情况,保护垫块位 置、数量;入槽后平面位置、标高和固定情况.(5) 接头管吊放.控制接头管入槽位置、深度 ,开始拔管时间、每次拔管长度 、 最终拔管时间.(6) 浇筑混凝土.导管应提前做气(水)密性试验并满足要求.钢筋笼就位后放入 导管并再次进行槽段清孔换浆;初灌量满足要求;确保连续浇筑,控制浇筑面高差、 浇筑速度 和最终混凝土面标高;控制试块制作批次、数量.2) 灌注桩施工控制要点：(1) 桩位放样控制,护筒埋设深度 和中心位置要正确.(2

3、) 泥浆制作.泥浆配合比满足现场地质的 要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、 黏度 、pH 值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的 处理.(3) 钻孔施工：控制钻头位置、钻盘水平度 、钻杆垂直度 ;控制成孔深度 , 清空后孔底沉渣厚度 、孔底泥浆指标等符合要求.(4) 钢筋笼制作和吊放.应控制纵横向钢筋点焊接质量、加强箍筋焊机质量、 吊点焊接质量、吊筋长度 、上下接头处主筋错开长度 、保护层垫块放置的 位 置及数量.(5) 浇筑混凝土.导管应提前做气(水)密性试验并满足要求.钢筋笼就位后放入 导管并再次进行槽段清孔换浆;初灌量满足要求;确保连续浇筑,控制浇筑面高差、 浇筑速度 和最终混凝土面标高;

4、控制试块制作批次、数量;严禁将导管提离混凝土 面.3) 基坑开挖、回填：(1) 钢支撑钢管的 直径、管壁厚度 等尺寸必须符合设计要求.(2) 钢支撑轴力预加应力的 测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质单位标定合格后才允许使用.(3) 施工监测的 实施情况,监测标点布设应符合设计要求,全部标点必须取 得初始读数,记录清楚后,方可开始基坑开挖.(4) 严格按其施工组织设计所确定的 施工方法分段、分层顺序开挖,严禁在 坑底中部掏底开挖.(5) 按照先支后挖原则开挖 ;基坑开挖至基底时,留足人工修平的 预留厚 度 .(6) 基坑回填土的 各项指标应满足设计要求.(7) 回填土应分层、水平压实,分

5、层厚度 不大 于300米米,主体结构两侧应 水平、对称同时回填.用机械碾压时,搭接宽度 不小 于200米米,人工、小 型机 具夯压时,夯与夯之间重叠不小 于1/3夯底宽度 .(8) 基坑必须在主体结构和地下管线结构达到设计强度 并经隐检合格后方 可回填.(9) 基坑回填时机械或机具不得碰撞结构及防水保护层.结构两侧和顶板 50 厘米范围内以及地下管线周围应采用人工使用小 型机具夯填.(10) 按要求进行取样送检.2、车站主体结构1) 钢筋工程：(1) 钢筋必须平直、无局部曲折,表面应洁净、无损伤,油渍、漆污和铁锈等 在使用前应清除干净.(2) 钢筋的 弯曲成形应在常温下进行,不允许热弯曲,也不

6、允许用锤击或尖 角弯折,弯钩和弯折应符合验收规范的 规定.(3) 焊接接头的 形式、焊接工艺和技术标准符合设计及规范要求.(4) 焊工必须持证上岗,焊接前必须按相同条件对焊接钢筋施焊 6 根试件,3 根做抗拉试验,3根做冷弯试验,合格后方可正式施焊.(5) 钢筋接头距钢筋弯折处,不应小 于钢筋直径的 10倍,且不宜位于构件的 最大弯距处在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500 米米的 区段内,同一截面内钢筋的 接头数量应符合设计要求或施工规范规定.(6) 钢筋所有的交叉点必须用铁丝扎牢.(7) 钢筋搭接长度 的 末端距钢筋弯折处,不应小 于钢筋直径的 10倍,且不 宜位于构件

7、的最大弯距处.同一截面内钢筋的接头数量应符合设计要求或施 工规范的 规定从任一绑扎接头中心至搭接长度 的1.3倍的区段内，绑扎接 头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率为：受拉区不得超过 25%:受压区不得超过50%.(8) 钢筋的搭接处应在中心和两端扎牢.(9) 箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开.(10) 钢筋骨架成型后的 尺寸、垫块的厚度 、预埋件的位置、数量应符合 设计规范要求.2) 混凝土工程：(1) 混凝土的 出厂证明、配合比单,测定混凝土坍落度 .(2) 按规定制作混凝土试件.(3) 混凝土自高处倾落的 自由落差不得超过2米,超过2米时应设串筒、溜 槽以保证混凝土不发生离

8、析现象.(4) 混凝土浇筑应连续进行,因故必需间歇时,控制好间歇时间.(5) 混凝土浇筑时的 振捣情况,振捣必须密实,不得漏振.(6) 混凝土在初凝前的 收浆抹平处理.(7) 对已浇筑混凝土进行养护,养护时间是否符合规定要求.浇水次数应根据 能保持混凝土处于湿润的 状态来决定.一般底板、中板、顶板等采用储水养生, 侧墙等要固定人员定时采用喷淋养生.(8) 拆模顺序一般应为后支的 先拆、先支的后拆,非承重部份先拆、承重部 份后拆.重大 、复杂的模板拆除应有拆模方案 .3) 防水工程：(1) 橡胶止水带的安装位置、固定方式、接头构造处理、施工中是否有破损.(2) 钢板止水带的厚度 、宽度、接头焊接

9、质量、埋设位置、固定方式.(3) 施工缝表面凿除清理情况、止水条敷设位置、固定方式、混凝土浇筑前是 否有膨胀变形情况.(4) 防水材料必须为甲供材料.(5) 混凝土基面应平顺,无蜂窝麻面、干净、不起砂、不起灰,竖固、干燥.基 面不得有外露钢筋、螺杆等;(6) 检查阴阳角处做成圆弧形或倒角.(7) 卷材塔接长度 ,长边大于100米米,短边大于150米米,搭接缝应错开.(8) 保护层的铺设要符合设计要求;阴阳转角、施工缝接缝处、拉杆螺栓修补 处等应按设计要求施作.(9) 涂料的 均匀度 、厚度 ;防水层表面应平整,不得有漏涂、翘边、开口、 开裂、空鼓等现象.4) 模板脚手架工程：(1) 模板安装后

10、,检查结构和构件的 各部分形状尺寸和相互位置应符合设计 要求,模板中心位置和标高必须正确.(2) 模板接缝必须严密,不得漏浆.(3) 竖向模板和支架的 支承部分,安装在坚实的 基础上,并有足够的 支承 面积,保证在浇筑混凝土时不致发生下沉.(4) 模板与混凝土的 接触面涂隔离剂,不宜用妨碍混凝土表面装饰工程的 油质类,提倡用水溶性的 脱模剂.(5) 模板安装按设计及规范的 规定设置起拱度 .(6) 采用分层支模时,下层楼板应具有承受上层荷载的 能力或加设支架支撑, 上层支架立柱应对准下层支架立柱,并铺设垫板.(7) 预埋件和预留孔洞按设计图纸进行预留预埋,并浇筑砼时不至移动.(8) 模板采用拉

11、杆螺栓固定时,中间设止水环,端部应加垫块,拆模后其垫块 孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密.(9) 结构变形缝处的 端头模板应钉填缝板,填缝板与嵌入式止水带中心线和 变形缝中心线重合并用模板固定牢固.(10) 模板必须支撑牢固、稳定,不得有松动、跑模、超标准的 变形下沉等现 象.(11) 编制的脚手架工程施工组织设计;并按批准的施工组织设计实施.(12) 脚手架搭设前应检查基底情况,场地应平整、夯实并设置排水措施.立于 土地面上的 立杆底部应支垫,每根立杆的 支垫面积应符合设计要求且不得小 于0.15 米2.(13) 手架的 搭设作业,必须在统一指挥下,严格按照批准的 规定程序进行; 检查脚手板或其它

12、作业层铺板的铺设是否铺平铺稳,绑扎固定.二、暗挖法施工(1) 超前小 导管注浆,工作面前方深孔注浆和大 管棚超前注浆,根据工程情 况可以单独使用,也可配合使用.施工时,要严格按照批准的 施工方案 执行.(2) 按设计要求放样测量.(3) 开挖应在降水后进行,确保无水施工.(4) 严格按其施工组织设计所确定的 施工方法进行开挖;严格控制开挖断面 尺寸,不得欠挖.(5) 严格执行先加固后开挖的 原则.(6) 严格执行挖、支、喷三环节紧跟的 原则,即开挖一步,格栅架支一步,喷 射砼一步,严禁开挖二步或多步后再施工初期支护的 现象;严格按设计或规范要 求控制循环开挖步距.(7) 格栅、纵向连接筋、钢筋

13、网所用材料及连接配件的种类、型号、规格是 否符合设计要求,严禁使用不符合要求的 材料、配件.(8) 严格控制喷射砼的 材料和配比.(9) 喷射作业要分段、分片、自下而上进行,喷头与受喷面垂直;检查喷射混 凝土的厚度 .(10) 防水材料必须经过验收合格.(11) 测量开挖断面,对欠挖部位应加以凿除,对喷射砼表面凹凸显著部位一 个分层找平;外露的 锚杆头及钢筋网头硬齐根切除,并用水泥砂浆抹平;基面应 坚实、平整、圆顺、无漏水现象.(12) 防水层塑料卷材应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴平顺,与基面固定 牢固,其长短边搭接长度 均不小于100米米;相邻两幅卷材接缝应错开,错开位 置距结构转角处不应

14、小 于600米米;搭接处应采用双焊缝焊接,其焊缝宽度 不 小于10米米,均匀连续,不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象;防水卷材应附 于衬层上,并固定牢固,不得渗漏水.防水施工的 成品保护和渗漏点处理补救措 施：二次结构完成后,发现渗漏点时,承包商要及时查明原因,制定可行方案 ,经 项目监理机构审批后严格实施.(13) 隧道结构采用涂膜防水层施工时,涂膜防水层应采用耐水、耐裂、和耐 腐蚀、无毒(或低毒)、刺激性小 的 合成高分子或高聚物改性沥青涂料.施工前 应进行涂布试验,合格后方可正式施工;涂膜防水层基层面必须坚实、平整、清洁, 不得有渗水、结露、凸角、凹坑及起砂现象.(14) 采用油溶性或非

15、湿固性涂料时,基层面应保持干燥;涂膜防水层应采用 夹铺胎体增强材料时,除应符合规范的 规定,其胎体搭接宽度 为长边应为50米 米,短边应为70米米.(15) 初期支护周边收敛速度 有明显减缓趋势,累计收敛量已达到总量的 80%;初期支护表面如有裂纹,应不再发展,方可进行防水和二衬施工.(16) 在灌注衬砌砼之前,检查开挖断面是否符合设计要求.(17) 模板台车就位后,要求承包商进行位置、尺寸的 检查.(18) 预留误差量和预留沉落量应保证二次衬砌不侵入区间隧道建筑限界.(19) 砼宜采用输送泵输送,坍落度 应为:墙体100150米米，拱部160210 米米;振捣不得触及防水层、钢筋、预埋件和模板.(20) 衬砌砼达到设计强度 后,向拱顶部位进行压浆处理,以使衬砌与围岩全 面紧密接触,以限制围岩后期变形,改善城区受力状态.三、区间盾构施工1、端头土体加固(1) 采用多排搅拌桩加固土体时,应确保桩体成三角形互相搭接.在打桩前应 先探查地下管线.在盾构掘进前采取钻芯取样检测的 方式,做强度 、抗渗土工试 验,对加固效果加以验证.若不能满足设计要求,应分析原因并采取补强措施.(2) 应对加固土体的 均匀性进行检查,一般采用水平探孔,现场观察探孔有 无渗漏或流砂等异常情况.2、管片制作1) 用于管片制作的 水泥、钢筋、砂、石等材料必须符合设计及规范要求, 有出厂合格证,并进行复试