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1、新建铁路鲁南高速铁路临沂至曲阜段LQTJ-3标段鹿鸣庄特大桥(32+48+32) m连续梁专项施工方 案中国铁建编制：审核：批准:中国铁建大桥工程局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-3标项目经理部二O七年三月目录4 / 45鹿鸣庄大桥（32+48+32） m连续梁专项施工方案1、编制依据与编制原则1.1编制依据1）指挥部下发的有关梁部设计图纸及资料。 鹿鸣庄特大桥施工图，图号：鲁南临曲施桥 -35； 时速350公里高速铁路无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）（跨度（32+48+32） m,图号：通桥（2015） 2368A- I -1）；铁路综合接地系统，图号：通号（2009） 9301。2）标
2、段总体实施性施工组织设计。3）鲁南高速铁路本段现场调查资料及以往类似工程施工经验。4）现行铁道部有关技术指南、规程、验标和技术条件等。表1标准规范明细表序号标准规范名称标准号发布文号1铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010铁建设2010255号2高速铁路工程测量规范TB10601-2009铁建设2009 : 196号3铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010铁建设2010126号4铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009铁建设2009181号5铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号6铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程TB10110-2011铁建设20
3、11156号7铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南TZ324-20108高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015铁总建设201580号9高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010铁建设2010240号序号标准规范名称标准号发布文号10铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁建设2010240号1.2编制原则坚持 质量第一、信誉至上”的原则，严格遵守并落实执行 设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现；122狠抓施工计划，坚持节点工期不动摇的原则，采用流水施 工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工；确保架梁工期不受影响， 实现铁路总
4、公司，鲁南公司的工期目标。施工组织机构精干高效、责权明晰，施工部署、施工方案、 施工方法及工艺先进科学，合理、可靠。2、工程概况2.1工程概况鹿鸣庄特大桥于DK239+642里程处跨S611省道，设计采用(32+48+32)m连续梁通过悬臂浇筑的方式上跨。该联连续梁位于 曲线，连续梁采用悬臂三角挂篮式进行施工，0#块采用托架法施工,直线段采用钢管支架法施工。(1) 承台、墩部尺寸表：表2承台、墩部主要尺寸表序号墩号中心里程承台尺寸m墩身高度备注120DK239+585.110.7*7.1*2.524.5m221DK239+61812.7*8.3*330.5m322DK239+66612.7*8
5、.3*330m423DK239+698.810.7*7.9*2.531m+丄*丄aWJ +i：t：t P席a-b -*十亠!- -f(2) 支座：采用球型钢支座，符合“通桥 -LX (8361) ”的要求，支座平面布置按照通桥(2015) 2368A-1 -1-46页布置图布置1#边墩采用 -通桥 8361-5000-DX-0.1g 、-通桥 8361-5000-ZX-0.1g支座；2#固定主墩采用 -通桥 8361-17500-HX-0.1g 支座、 -通桥 8361-17500-GD-0.1g；3#非固定主墩采用 -通桥 8361-17500-DX-0.1g 支座、-通桥 8361-175
6、00-ZX-0.1g。4#边墩采用 -通桥 8361-5000-DX-0.1g、-通桥 8361-5000-ZX- 0.1g支座；（ 3）梁体结构形式 梁体为单箱单室、等高度箱梁、底板、腹板、顶板局部向内侧 加厚。全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检 查人员通过。桥面宽度：防护墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.6m,桥面建筑总宽12.9m。梁全长为113.5m,中支点处截面中心线处梁高 3.035m,梁底下 缘按直线变化。边支座中心至梁端0.75m，梁缝分界线至梁端0.1m。边支座横桥向中心距4.5m，中支座横桥向中心距4.5m。（4）材料梁部采用C50高性能混凝
7、土，封端采用C50干硬性补偿收缩混 凝土,挡碴墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。箱梁为纵横向预应力体系，纵横向均采用1X 715.2 1860GB/T5224-2003钢绞线，抗拉强度标准值为1860MP弹性模量为 195GPa锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具， 管道采用镀锌金属波纹管成孔合龙段处金属波纹管采用增强型，其 他采用标准型；横向钢绞线锚固体系采用BM（P）15-4、 BM（P）15-5锚具及配套的支承垫板。张拉体系采用 YDC240（型千斤顶，管道采用内径70X 19mm 90x 19mn扁形镀锌金属波纹管成孔。钢筋采用 HPB3O0 HRB40（钢筋。
8、纵横向预应力筋分阶段一次张拉完成， 筋采用两次张拉，即第 一次张拉完成 1 天后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因 造成的预应力损失。张拉应在混凝土强度达到设计值的95%及弹性模量达到设计值的 100%后，且混凝土龄期大于 5天，方可进行，张 拉顺序设计要求顺序进行张拉。（5）连续梁预埋件1 ）防落梁措施 连续梁防震落梁措施在固定墩、非固定墩上设置纵、横向支挡， 边墩上设置横向支挡。连续梁中墩上纵横向支挡分两个构造，一个在中墩的中心设钢筋 混凝土挡块，另一个在挡块对应位置的梁底预埋凹槽状钢构件，固 定墩梁底钢构件的凹槽为正方形，四周与挡块之间留10mnt勺间隙，非固定墩梁底钢构件的凹槽为
9、长方形，考虑砼徐变、合龙温度、预 应力张拉和荷载变位等因素，在顺桥向留有与中跨大小相适应的间 隙。挡块按梁底到墩顶高为600mn设计，若实际净高有变化，挡块 高度应作相应调整，要求挡块钉到梁底留10mn的间隙。连续梁边墩上利用支承垫石作为横向挡块，先在梁底预埋钢板和 套筒，后用螺栓安装工字钢构件，工字钢与支承垫石之间留30mn的间隙，工字钢底至墩顶留10mn的间隙，工字钢与支承垫石之间的接 触高度不小于 250mm。连续梁边墩防震落梁挡块横向位置应与墩顶垫石位置相对应， 中墩位置梁体防震落梁措施预埋构件应与墩顶挡块位置相对应。防震落梁措施预埋钢板、锚固螺栓、套筒采用渗锌 +锌铬图层 +封闭层的
10、方法进行保护。22水文、地质特征水文地质情况：桥位处地震动峰值加速度0.1g，地震反映谱特征周期为0.4s。桥区无不良地质，特殊岩土为季节性冻土，桥区 土壤最大冻结深度36cm。地表水具H1侵蚀，地下水具H1侵蚀2.3节点工期根据总体施工计划安排，连续梁工期见下表。表3连续梁工期计划表序 号工程名称单 位数 量开始日期结束日期施工时间（天）-一-基础及墩身1主墩钻孔桩根322017/2/52017/4/21752承台个42017/3/192017/4/28403墩身个42017/4/22017/5/1642-二二梁部10#块托架搭设预压2017/4/252017/5/151920#块模板钢筋砼
11、2017/5/152017/5/25103挂篮拼装验收2017/5/252017/5/3164中间节1-5#块2017/5/312017/7/31605边跨现浇段2017/7/102017/7/30206边跨合龙2017/8/52017/8/1277中跨合龙2017/8/122017/8/2088挂篮拆除2017/8/202017/8/2552.4工程特点及重难点施工难度（1）连续梁施工难度大、施工工期紧、安全压力大。本工程跨有公路，连续梁施工采用三角挂篮施工。如何更好的解决安全防护 棚架的搭设的安全问题是本工程的重点和难点。（2）涉及面多，影响范围大，协调工作量大。(3) 本桥采用悬臂灌注施
12、工方法，资源投入大，专业性强，施 工难度大。242安全、质量、环保要求高本桥设计上对工程质量要求高，工程质量过程控制极其重要。 对施工人员的业务能力、技术水平，设施、设备的建设标准、技术 标准，安全环保措施、方法提出了更高的要求。3、施工部署3.1组织机构由于本桥采用悬浇法施工，技术要求高、安全风险多，施工组 织协调要求简捷、高效的特点，为保证工程安全、质量及进度目标 的实现，成立组织机构，指挥、协调施工生产。各组织机构见下图。施工协调组总指挥张德伟副总指挥许建翟锐安全防护组邵龙设备操控组 高闯2号T梁组技术保障代亚雷测量监控组应急响应组刘后勤保障组卜钦祥宇峰3号T梁组图1( 32+48+32
13、)m连续梁指挥机构图技术检查邢超组长安全防护孙洪洋测量监控滕旭东设备操作马 施工班组长邵图2 2号T梁组组织机构图组长姜维亮现场协调技术检查安全防护程测量监控设备操作向施工班组长蔡图3 3号T梁组组织机构图3.2资源配置(1)主要机械设备配置表4机械设备需用表序号机械设备名称规格数量(台、备注1钢筋加工设备RB-2522砼振动设备50163木工加工设备24电焊机BX-500105潜水泵3KW26吊车徐工225/50t7砼泵车48m臂288张拉千斤顶YCW5004500T9张拉千斤顶YDC240224T10张拉千斤顶YDC60A160T11液压油泵ZB-W500512三角挂篮套413倒链5t3214倒链15t1615螺旋千斤顶20t8016螺旋千斤顶32t1617真空灰浆泵台218挤压器台119砼运输车台8(2)主要物资表5主要物资需用表序号名称规格单位数量备注1混凝土C503 m1349.792干硬性混凝土C503
