《渣油蜡油及沥青仓储经营项目可行性研究报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《渣油蜡油及沥青仓储经营项目可行性研究报告（69页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录1 总论11.1 项目概况11.2 设计依据、设计原则及范围41.3 项目建设的必要性51.4 主要技术经济指标62 市场调查83 建厂条件103.1 自然条件103.2 资源143.3 配套及协作153.4.承办企业概况164 工程方案174.1工程概述174.2设计依据174.3自然条件174.4建、构筑物结构型式的选择175 总平面布置及运输185.1 总图布置的依据和原则185.2 总平面布置195.3 交通运输205.4 竖向布置215.5 主要工程项目及主要技术经济指标216 土建工程226.1 建筑方案综述226.2 编制原则及编制依据226.3 结构设计236.4 全厂建
2、构筑物表247 给水排水及消防257.1 给水排水257.2 消防278 电气288.1 编制依据及编制范围288.2 供电288.3 配电及照明299 燃料动力供应3110 环境保护3210.1 设计依据及参考标准3210.2 环境质量现状3210.3 主要污染源3210.4 环境影响分析3410.5 环境影响分析结论3911 劳动安全与工业卫生4211.1 编制依据4211.2 劳动安全设计4211.3 运营中的有害因素4311.4 对各种有害因素的防范措施4311.5 安全卫生防范措施4411.6 劳动安全与卫生投资4411.7结论和建议4412 节能4612.1 编制依据4612.2
3、节能概述4712.3 节能主要措施综述4713 组织机构与人力资源配置5013.1 组织机构5013.2 运营组织5013.3 人力资源配置5113.4 员工培训方案5114项目实施计划5214.1 项目实施计划编制原则5214.2 项目实施进度安排建议5214.3 项目实施进度计划表5315 工程招标投标5415.1 编制依据5415.2 概述5415.3 勘察招投标5515.4 设计招投标5515.5 施工招投标5515.6 监理招标投标5515.7 设备采购招投标5615.8 大宗材料采购5616项目投资估算与资金筹措5716.1 编制说明5716.2 项目建设投资估算5816.3项目总
4、投资估算5816.4 流动资金估算5816.5 资金使用计划5916.6资金筹措5917 经济效益分析6017.1 经济效益计算的依据及说明6017.2 项目总投资6017.3 销售收入与成本费用测算6117.4 利润总额及分配6317.5 财务经济评价6317.6 清偿能力分析6317.7 财务评价结论6418 结论与建议6518.1 结论6518.2 建议651 总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称东营烁丰化工有限公司渣油、蜡油及沥青仓储经营项目1.1.2 建设单位和地址建设单位：东营烁丰化工有限公司建设地址：广饶县西刘桥乡三水工业区1.1.3 建设性质：新建1.1.4 建设规模通过对
5、市场、技术和设备现状及资金筹措能力等因素分析，并考虑东营烁丰化工有限公司的实际情况，确定该仓储经营项目主要存储渣油、道路沥青、乳化沥青、改性沥青、润滑油、燃料油、蜡油、油浆等，存储能力16000吨。项目总投资500万元，本项目计划分二期实施，一期规划用地16666 m2（约合25亩），并考虑在未来二期新征地33333m2（约合50亩），作为厂区扩建。本项目总建筑面积为12000m2，主要建设内容为：办公楼1层共2000 m2，地磅房200 m2，罐区5000m2，场地硬化4800m2，装载机3台及配套加油中心等。1.1.5 主要建设条件（1）运营条件项目承办单位拥有物流企业的运营和管理经验，有
6、着比较稳定的客户群。（2）环境条件本项目所在地区的环境条件适宜该项目的建设。同时，项目的建设不会破坏项目建设地的现有环境。（3）交通条件本项目拟建地点位于东营市广饶县西刘桥乡。厂区南北方向最大长度为235米东西方向最大宽度为225米，总占地面积为50000平方米，一期占地面积16666平方米。周围均为工业用地。拟建厂址内地势平坦，基础设施条件好，物流快捷高效。水、电、热、燃气、通讯设施条件具备，与厂外对接方便，有利于项目建设。（4）施工条件项目所在地建筑材料的供应，施工队伍及其资质等均可以满足该项目的施工要求。1.1.6 项目背景目前，我国的仓储物流产业属于起步阶段，与发达国家相比差距较大，主
7、要表现在：一是成本高。据世界银行推测，我国的物流费用占GDP的比重约为20%以上，比发达国家高出1倍左右。二是周转慢。2007年我国工业企业流动资金年周转速度为1.6次，而日本制造业的年均周转速度为15次至18次。三是库存大。据统计，到2007年底，我国库存商品沉淀的资金高达6万亿元，占当年GDP近40%。目前国际公认的库存商品占GDP的比例，发达国家一般不超过1%，发展中国家也不过5%。四是效率低。有专家估算我国仅汽车空驶率就高达37%，相当于150万辆载重汽车来回空跑。一件商品从运营出来到消费者手中，要经过十几次的搬运、装卸和长时间的储存、保管，因此造成的全国物资损耗约在3000亿元以上。
8、五是传统流通方式仍然占有相当大的比例。有资料显示，美国、日本等国家使用第三方物流的比例已达30%以上。而在我国的工业企业中，把原材料物流交给第三方物流的占18%，把销售物流交给第二方的仅占16%。因此，我国的物流产业与一些发达国家相比，不仅起步较晚，全国范围的物流体系还没有形成，而且无论从基础设施、经营管理，还是理论研究方面，整体上看还比较落后。这些方面的明显差距，正是我国物流产业发展的巨大潜力。同时，我国已经具备了加速发展现代物流产业的基本条件。一是物流需求量大。在向经济大国迈进的过程中，我国正在成为物流大国。全国货物周转量已达4.44万亿吨，进出境集装箱超过2500万标箱。二是物流基础设施
9、，如公路、铁路、航空、水运和管道等运输方式发展很快，信息网络服务技术水平提升幅度较大。三是我国物流市场的主体正在形成。一方面国内优势企业集团在市场扩张的过程中，对企业物流实施流程再造，出现了“海尔流”、“青啤物流”和“宝钢物流”等具备一定规模和效益的专业化的企业物流。另一方面，多种所有制形式的第三方物流企业分为三路大军齐头并进：一路是国际物流企业，如马士基、总统轮胎、宅急送等；一路是由国内运输、仓储、物资流通及货物代理等传统企业转变形成的物流企业，如中远、中储、中外运等；一路是新兴专业化物流企业，如宝供集团、中海物流、快步易捷等。据预测，未来几年，我国的“第三方物流”将以每年25%的速度发展。
10、四是有利于现代物流发展的政策、法规、标准和服务效率等“软环境”逐步健全完善。我国近几年社会经济的高速发展，为我国物流市场的发展带来了新的机遇和挑战。一是随着贸易壁垒降低，将促进国内统一市场的形成，并加速我国参与国际分工和全球经济一体化的进程，从而为物流业的发展提供持续扩张的市场空间。二是由于我国在劳动力成本和原材料供应方面的比较优势，以及巨大的市场前景，许多跨国公司正准备将我国变成其制造基地，但同时由于不可能带来其全套物流系统，无疑会增加对我国物流市场的依赖，增加新的物流需求。三是国外物流企业纷纷以各种方式进入我国物流市场，一方面给我国物流企业增加了竞争的压力和合作的机会，另一方面也带来了先进
11、的理念、经验与技术，必将对我国物流产业的发展产生深远的影响。摩根斯坦利亚太投资研究组最近在其中国物流报告中指出：中国每年的物流费用超过2000亿美元，折合人民币1.7万亿元。中国一体化的物流服务业是一个新兴的发展迅速的产业，预期未来10年内这类服务的收入将有20%的增长幅度。1.2 设计依据、设计原则及范围1.2.1 编制依据（1）现场考察结果(包括地块现状、可规划用地等)；（2）企业长期发展规划。（3）国家现行有关部门技术标准及规范；（4）建设单位提供的有关气象资料、工程地质资料。（5）建设单位提供的原料、供电、供水等情况。（6）建设单位提供的背景材料及其它资料。1.2.2 编制原则（1）选
12、择良好的运输方案节约运输成本。（2）根据实际情况，充分利用各种有利条件及当地资源进行设计，降低运营成本，同时顾及长远发展。（3）平面布置合理顺畅，运营管理理念先进。（4）水、电、暖综合考虑，合理配置。（5）建筑、结构在满足工艺要求的前提下应符合当地的气候条件要求，简捷、美观、实用。（6）劳动卫生、安全、环保卫生遵循“三同时”原则，符合国家有关规定。1.2.3研究范围（1）进行市场分析与需求预测。（2）分析建厂条件与协作条件。（3）提出设计方案，包括总图运输、工程方案、建筑结构、供电、供气、给排水方案、消防等，同时进行运营规模对比分析。（4）提出环境保护、劳动安全卫生及节能问题及措施。（5）进行
13、成本分析、投资估算和项目经济评价。1.3 项目建设的必要性（1）更好的为当地企业提供服务，加快当地企业发展一件商品从运营出来到消费者手中，要经过十几次的搬运、装卸和长时间的储存、保管，因此造成的全国物资损耗约在3000亿元以上，有资料显示，美国、日本等国家使用第三方物流的比例已达30%以上。而在我国的工业企业中，把原材料物流交给第三方物流的占18%，把销售物流交给第二方的仅占16%，这样既增加了企业的运营成本，又增加了企业的运营风险，而加大第三方物流的建设可以有效的解决这些问题。（2）加快推动物流产业的发展物流业被列入十大产业调整振兴规划，这是我国物流业加快发展的重大机遇。随着全球金融危机向实
14、体经济蔓延的深化与国内经济自身调整需求的叠加，使得中国经济仍然面临着严峻的挑战，结合我国经济运行和物流发展的实际，我国物流业将进入增长趋缓、结构调整阶段。预计2009年全年物流业将继续保持平稳较快发展，产业调整步伐将进一步加快，竞争将更加激烈。而客户要求高、运营成本高，与市场波动大、经营风险大、企业利润低，将成为物流业发展的总基调，这将推动物流产业的整合，这将加快物流产业的发展。（3）可推动地方经济的发展该项目投产后，可实现年销售收入1000万元，这将对增强地方经济实力起到重要的作用。该项目需新招员工，拟于就近地区录用，可有效解决当地村民就业问题。该项目投产后，可带动当地餐饮服务等行业的发展，促进经济发展。本项目市场前景广阔，经济效益显著，为促进地方经济和社会发展起到了积极的作用，同时为进一步加快我国的物流行业的发展。项目在运营过程中货源供应有保障，运营中所产生的污染物经处理能够做到达标排放，项目具备了建设的基本条件，因此，项目建设是十分必要的，也是可行的。1.4 主要技术经济指标主要技术经济指标序 号指标名称单 位数 量备 注一规模1渣油、蜡油及沥青t/a16000二年操作日天330三存储量1渣油、蜡油及沥青t16000四公用工程消耗1水t/a16932电Kwh/a165000五定员人25六项目占地面积M250000一期占地16666 m2七工程总建筑面积M228000
