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1、沥青混凝土面层施工技术方案 沥青混凝土面层施工技术方案一、透层、粘层、封层施工1.1透层的施工工艺要求1.2煤油稀释沥青的洒布。1.3洒布前,人工对基层要做一次彻底的清扫,将基层表面的杂物、浮尘清除干净,如有泥土时,则采用水车冲洗。对于水泥碎石基层表面粗糙,扫帚清扫不彻底,则采用风力灭火器将其吹净。基层清扫完成后,经检验验收合格,用洒水车向基层洒适量的水湿润,以便煤油稀释沥青更好地渗入基层。煤油稀释沥青洒布采用智能沥青洒布车作业,车中的微电脑能够准确地控制煤油稀释沥青的洒布量。沥青洒布车以8 kmh的速度匀速行驶,对于加宽路面、桥头等机械施工不便的部位,用该车配备的手动喷洒枪进行喷洒。洒布桥面
2、前用油毡将护栏等部位覆盖,防止污染。煤油稀释沥青洒布量控制在既能达到渗透效果叉不至在表面形成油膜为宜,洒布前需对基层表面做细致观察,确定洒布量,防止洒布量过多出现流淌或洒布量不足出现花白现象,尽量做到不补洒。根据水泥碎石基层表面的粗糙程度,洒布量一般控制在0715 kg/m。1.4注意事项。1.4.1沥青加热温度不宜太高,一般加热温度达到135-165 生产的改性乳化沥青最好当天用完,因特殊情况没有用完的乳化沥青在储存罐中存放时,要不间断地煤油稀释沥青作业时要根据天气情况作业,遇大风、降雨、路面潮湿时不得进行洒布作业。透层施工完成后封闭交通24 h以后可进行沥青混凝土下面层的铺装,如果不能及时
3、施工,派专人对施工的段落进行看护,并设置醒目的标志,禁止非施工车辆通行,避免造成污染。1.5粘层的施工工艺要求 (1)粘层油的洒布。粘层油的洒布强调“薄”和“遍”。SBR改性乳化沥青洒布前,对下承层要做一次彻底的清扫,将上面的杂物、浮尘清除干净,如有泥土时,采用水车冲洗。对于桥涵、通道面上的浮浆、灰浆要用钢丝刷刷净,并用大功率吹风机将浮尘吹出桥面。洒布作业采用智能洒布车作业,车中的微电脑能够准确地控制改性乳化沥青洒布量。根据路面的污染程度,洒布量控制在03O5 kgm2 ,洒布车以810 kmh的速度保持匀速行驶,在沥青洒布车喷洒不到的地方采用手工喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度
4、内均匀分布成一薄层,不得出现洒花漏空或成条状,喷洒不足的要补洒,喷洒过量的要刮除。洒布作业时要根据路面的污染情况确定洒布量,绝不能出现淌油和花白现象。按规定的洒布量掌握在低限,宁少勿多。(2)注意事项。改性乳化沥青粘层油洒布要根据天气情况作业,路面潮湿时不得喷洒,用水洗刷后待表面干燥后喷洒。粘层油施工要提前至中面层施工前12 d进行,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,紧跟铺筑沥青混凝土层,确保粘层不被污染。喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过。1.6封层的施工工艺要求 (1)清扫下承层。改性沥青洒布前,人工对下承层做一次彻底的清扫,将下承层上的杂物、浮尘清除干净,如有泥土时,采用水车冲
5、洗。对于因附属工程施工留下的砂浆、灰浆及泥土块用钢丝刷刷净,并用吹风机将浮尘吹出路面。(2)SBS热沥青的洒布。改性沥青洒布采用智能洒布车作业,由车中的微电脑准确地控制洒布量及每个喷嘴的洒布情况。改性沥青加热温度控制在180190 C之间。沥青加入洒布车沥青罐后,要对沥青进行加热,确保洒布温度不低于180 C。SBS热沥青喷洒量为15 kgm 。洒布改性沥青时,洒布车行走速度不宜过快,保持在一档匀速行驶,时速控制在4 kmh,确保洒布均匀并且与粒料撒布机行走速度相匹配。两次洒布结合部位既要保证不漏洒也要保证不能重叠。起步接头的部位喷洒时,洒布车要回退2030 m,等洒布车车速均匀后再打开喷嘴,
6、接头部位要覆盖油毡,并派人指挥。(3)撒布石料。石料撒布要求撒布粒径1O15 mm的石料,石料撒铺车要配有轮胎洒水设施,防止轮胎将沥青粘起。采取2台撒布机并行作业,人工跟随撤布机,将撤布不均匀或成堆的石料及时扫匀。石料覆盖率控制在6O 7O ,不能出现重叠或漏洒现象。(4)碾压。碾压采用胶轮压路机压实,碾压要及时,紧随撒布机作业,碾压速度不宜过快,保证石料均匀地镶嵌到沥青中去。(5)注意事项。洒布改性沥青时要根据天气情况作业,遇大风、降雨、路面潮湿时不得进行洒布作业(尤其是路面潮湿不得进行洒布作业)。对桥梁的护栏及喷洒区附近的树木等要提前进行防护,以免受到污染。当受到污染时应及时清除。总之,为
7、了使沥青混凝土路面多层组合体系具有良好的结构承载力和耐久性以及抗水毁能力,就必须重视各处理层之间的施工技术,严格按照公路沥青路面施工技术规范施工,保证施工质量。二、沥青混凝土路面一、施工准备工作(一)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。(三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。(四)要检查两侧路缘石完好情况,位
8、置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。(五)施工测量放样:恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。(六)沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160的沥青胶结料。(七)集料准备,集料应加热到不超过170,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1,烘干用的火焰应调节适当
9、,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。二、拌和及其运输(一)拌和采用沥青拌合设备(150t/h)集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料仓储存,存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时,允许的储料时间
10、应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料,应符合批准的工地配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。(二)沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,运料时,自卸车用篷布覆盖。三、摊铺及碾压(一)摊铺1、混合料使用沥青摊铺机,进行半幅摊铺和刮平。摊铺机自动找平时,采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂线所形成的参考线控制,横坡靠横坡控制器来控制,精度在0.1%范围。2、摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料
11、器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行,以参考线控制铺筑层标高。4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。5、在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。6、在施工安排时,当气温低于10时不安排沥青混合料摊铺作业。(二)碾压1、一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120,不得产生推移、发裂。采用压路机(轮宽2.16m)碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。3
12、、复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90,复压用压路机(轮宽2.79m)、1012T三轮压路机,配合使用,复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。4、终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70,采用轮胎压路机碾压24遍,并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规范要求。5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,应先压纵缝,然后进行常规碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法,由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却
13、的路段上停留,转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于120,碾压终了温度控制在不低于70,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。四、接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业,压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部,横缝应在前一次行程端部切成,以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调置整平板的高度,为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。