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1、XX铁路5标段路基工程 编号： 01路基本体填筑施工作业指导书单 位： 中铁XX局集团 编 制： 审 核： 批 准： 年 月 日发布 年 月 日实施路基本体填筑作业指导书1 适用范围 适用于XX铁路XX标路基本体填筑施工作业。2 编制标准客运专线铁路路基施工技术指南铁路工程土工试验规程（TB10102）铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414）3 作业准备基床以下路堤填筑前应该满足本作业的施工条件，包括场地、取料场、人员和机械等。3.1 技术准备核对土石的类别及其分布，进行填料初步复查和试验。按客运专线铁路路基施工技术指南进行鉴别与试验，着重对高填、深挖、站场及土石方集中工点进行野外鉴别分
2、类，并注意调查施工环境条件及取土、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件，对重点地段取有代表性的土样进行试验。施工单位收到施工设计图纸后，要会同设计人员在现场进行交接桩。主要交接该线起点及终点桩；正线与主要岔线（如石渣线）的交点桩及直线上的转点桩；沿线的临时和永久水准基点桩；圆曲线及缓和曲线的始终点桩；区段站或枢纽站的坐标桩；三角网测量的主要控制桩等。如发现有丢失、移动或超过规定的误差时，应由交接双方协商处理，并将处理办法及结果作书面记录。交接桩之后进行中线、水平的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，再放线路中线桩和路基边桩。交接桩要有书面记录，协议中责任清楚，处理意见明确；中线、水平、边桩等
3、的测量误差必须符合铁路测量技术规则的有关规定；测量工作必须贯彻复核制。编制好施工组织设计。根据任务量、工地特点和工期确定施工方案、上场人数及机械设备数量等，按照各工序互相配合的原则，详细全面地编制好实施性施工组织设计。对于重点工程还应编制个别的实施性施工组织设计。土石方调配、上场劳力和机械设备等设计合理。施工方法先进，组织措施和技术措施切实可行。路基施工工期能保证铺轨的要求。施工组织设计必须经施工单位的主管技术领导组织审查，按要求进行批准后方可实施。做好施工调查和设计审核根据工程量大小和工程难易程度，由处或项目部/段组织有关人员，熟悉设计文件，了解设计意图，拟定调查计划，明确着重调查的内容，分
4、工负责进行现场调查和核对设计，及时整理调查记录，并写出调查报告。标准要求：要核对的设计内容和工点，均应行实地核对，无遗漏。发现设计中的问题应与设计人员联系更正，要变更的须办理变更设计手续。设计审核要有正式记录。由审核人签字。施工调查资料能满足土石方调配和编制施工组织设计需要。施工调查资料满足征地拆迁、修建临时工程、清理施工场地等准备工作的需要。3.2 场地准备准备施工的场地要求征地拆迁、清理施工场地等准备工作已经完成。场地应该保证足够的平整度，满足设备、人员进场要求。施工前，设置临时或永久排水系统，预先疏干施工范围内的地表积水，并作好施工防水工作。3.3 取料场准备填料应满足铁路工程土工试验规
5、程(TB10102)对路基填料复查和试验的要求，并已通过审查签证。取料场的设备机械生产能力须满足路堤本体填筑高峰期的需要。3.4 人员配备 每作业段人员配置见表1：表1 人员配置表序号职位数量工作内容1领工员1全面负责现场施工2指挥员2负责现场物流组织3技术员1负责现场施工技术4测量员2监控路基本题填筑范围，厚度5实验员3监控路基本体填筑质量6司机12各种机械操作7普通工20配合机械施工3.5 机械配备 主要机械设备见表2.表2 机械设备配置表序号机械名称数量备注1挖掘机12装载机13推土机14平地机15压路机16自卸汽车6根据生产实际需要确定7洒水车18小型打夯机2检测设备有：K30平板载荷
6、试验、Ev2变形模量试验、含水率试验、密度试验等试验仪器及配套设备。3.6 工艺性试验根据路基本体填筑的不同填料，其相应的试验段应选择具有代表性的地段，而且对今后施工有广泛指导作用的地段。试验段应在长度一般不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定松铺系数或压实系数、最佳压实遍数与压实组合、最佳施工含水量等工艺参数，并报监理单位确认。试验段确定施工人员组成及分工，绘制质量管理框图；并确定每一作业段的合适长度或面积。4 施工工艺流程及操作要点 4.1填筑施工工艺流程 见图1。施工阶段路基填筑压实工艺流程整修验收阶段填土阶段平整阶段碾压阶段检测阶段施工准备基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯
7、实检验签证路基整修准备阶段图1 路基本体填筑施工工艺流程图4.2 工艺操作要点填土路基床划分为“四区段八流程”分层填筑施工。四区段：填土、平整、碾压、检验区段；八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。各区段和流程内只允许做该段和流程的作业，不允许几种作业交叉施工。每个区段长度可根据使用机械的生产能力、台车数量确定，但为了保证机械有足够的安全作业长度，最短不得少于40m；如果长度不够或因桥涵隔断不连续，也应按四个区段的施工程序，安排施工。四区段位置应立牌标明。基底处理：路堤基底应根据施工时地面和土质的实际条件，按设计规定进行处理。通常对基
8、底的处理是：铲除草皮：当基底密实，且地面横坡缓于1：10时，路堤高度大于1.2m的地段，应清除地表草皮；在稳定的斜坡上，横抽坡度为1：101：5时，无论路堤填筑高低均须清除草皮。基底挖台阶：在稳定的斜坡横向坡度为1：51：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于1m。对基岩面上的覆盖层，宜先清除再挖台阶，当覆盖层较后且稳定时，可予以保留。挖台阶应自上而下进行，随开挖随填筑压实，以保持台阶稳定。基底碾压：基底为耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实。压实密度均应比照与路堤结构相应部分的要求进行施工和检验。疏干基底：预先疏干施工范围内的地表积水，并将地表晒干排水设备应及早
9、完成，或以渗水土、不易风化的岩石填筑在路堤底部。软弱基底的处理：应按设计文件及客运专线铁路路基施工技术指南的有关规定进行施工。水平分层填筑填土分层厚度应根据机械性能，要求的密实度，不同填料等经过试验确定。开工前主管技术人员应根据路堤高度及分层厚度，计算出计划分层数，压路机走行速度，碾压遍数，并绘出分层施工图，向领工员及指挥员进行书面技术交底。队长、领工员必须认真控制好铺土厚度，并配合机械随时整层厚。填筑时应按路基横断面全宽纵向分层填土。每层须采用一种填料，不得将两种及以上材料混填，渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层面作成两侧14%的横向排水坡。当地形起伏高低不平，应由低处分层填筑，由两侧各超填
10、0.20.3m，竣工前刷边整平。细粒土和粉砂、粘砂填层的压实应在其接近最优含水量时进行。当其含水量过高时，应采取排水疏干、松土晾干或其他措施。当含水量过低时，应防止产生颗粒的分解，沉淀和离析。放样控制：用全站仪定出线路中线，以木桩标示；在线路中心、路肩处分别定出标高控制桩，以控制填料厚度；通过中线桩定出施工平面，并将其划分为数个格子，根据下层标高、格子面积及松铺厚度，确定填料方量。填料试验：运土前进行取样试验，以确定填料是否符合设计及验标规定。按重型击实，确定最佳含水率。摊铺平整铺土要用推土机或平地机摊铺整平，使厚度均匀，层面无显著的局部凹凸，以保证压路机能基本均匀进行压实。压实层面应碾成大致
11、平整，局部凹凸差不大于30mm。松铺厚度：根据路基试验段填筑总结报告中确定的最佳松铺厚度进行填筑，在填筑试验过程中严格控制好松铺厚度。填料运输：摊铺平整后保证松铺厚度，专人指挥汽车按计算好的方量倒土在方格内，全幅上齐，推土机平整均匀，平地机精平，中央按要求做出路拱。填料含水量控制：含水量控制在最佳含水量2%范围内。填料含水量过大时应晾晒；含水量过小时，用洒水车洒水，天气炎热时，上土时间定在下午四点以前，摊铺、整平、压实等工艺在下午四点以后进行。填料铺设：根据设计断面，结合分层厚度，计算路堤分层层数，现场按照试验取得的松铺厚度、横断面全宽水平分层填筑，压路机分层压实。施工时认真控制好铺土厚度，并
12、配合机械随时调整层厚。碾压密实压实试验区域宽度至少为压路机宽度的三倍，压路机走行如S形，相邻两行中间重至少为0.3m。三行压实的土壤都应被压同样的遍数，并在中间一行进行密实度试验。压路机司机根据密实标准，填土厚度，按试验人员提供的控制遍数进行压实。一般情况下为46遍，最多时亦可达810遍，如超过10遍应考虑减少层厚。压实密度及其均匀性须经检验符合要求方可在其上继续填筑。压实时先压两边，再压中间。为保证边坡压实度满足要求，在填筑时每边加宽0.30.5m。试验检测按照设计要求进行检测，当设计无要求时则参照验标规定进行检测。客运专线路堤检测方法一般有K30、EVD、灌砂法、灌水法等。5 质量控制及质
13、量检测根据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）对路基本体各种填料原材料进行检测，从源头控制填筑质量。填筑过程中，需要进行保证排水系统的通畅；基床下路堤的厚度、标高、横坡及平整度须满足验标要求。质量检验沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率2个断面，每个断面左、中、右各1点，共6点；沿线路纵向每100m每填高约90cm抽样检验地基系数4点；沿线路纵向每100m每填高约90cm抽样检验变形模量4点。检测标准： 表3 路基本体填筑压实质量标准部位填料种类检测项目地基系数K30孔隙率n压实系数K动态变形模量Evd基床以下路堤改良细粒土90-0.90-砂类土及细粒土11
14、031%-碎石类及粗砾土13031%-基床表层以下过渡段级配碎石15028%-40基床底层改良细粒土110-0.9540砂类土及细粒土13028%-40碎石类及粗砾土15028%-40基床表层级配碎石19018%-556 安全做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备；做好司机的安全教育，落实安全责任制；做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故；施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生；特殊路基等处设置护拦等安全设施。7 环保及文明施工土方运输车在运输过程须用蓬布覆盖，避免水分流失及扬尘。弃土必须弃放到指定的弃场，严禁弃放路基两侧附近。合理安排好施工场地的临时排水，完成填筑后，及时对路堤边坡进行防护，避免造
