《交通运输安全知识：司索工岗位职责》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输安全知识：司索工岗位职责（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、司索工岗位职责1、在安列车长的指挥下，完成各项工作。2、做好杆塔等货物的吊装工作。3、做好货物的捆绑工作。4、检查货物的质量问题，发现问题及时向车长汇报。5、做好所用工具的检查工作，保证绳索、工具良好可靠6、完成领导交办的其它工作。GPS 监控管理系统使用管理制度为落实中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例及省、市运管部门关于营运车辆安装使 用行驶记录仪（GPS）的有关规定。提高对运行车辆现代化管理水平，有效掌握车辆运行状态，促进公司道路运输安 全，规范道路运输汽车行驶记录仪（GPS）的使用和管理，结合公司的实际情况，特制定以下管理规定：一、公司GPS监控平台工作职责1、负责
2、与主管部门 GPS 管理系统联系，对所属营运车辆的运行速度。时间进行设定，指导和监督车辆驾驶员正确使 用和维护 GPS。2、完善落实GPS同安全生产各项规章制度，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档上 报工作。3、将每月的 GPS 安全监控处理情况上报公司客运部，并对存在的突出问题召开相应专题会议，研究解决，并负责检 查落实、整改到位。4、对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载GPS系统设备完好。5、及时处理 GPS 道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记。反馈、上报工作。6、做好 GPS 道路日常监控工作，合理安排值班时间。7
3、、将当月GPS监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。8、负责 GPS 监控人员的日常管理，经常检查督促是否按有关规定执行操作。二、GPS 监控人员工作职责1、监控人员必须保证 GPS 监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态，包括车辆的饿准确位置、行驶速度 和方向。2、做好车辆监控的日常记录，上、下班的交接，发现隐患及时报告领导。3、监控人员严守岗位和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。不得发 送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行短信聊天，严禁发送黄色、 反动信息和从事反党宣传。4、当车辆
4、发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司安全科，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪 监控，及时向事发当地 110报警中心报警。5、监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。6、监控人员在没有特别的批示不得私自向车辆发送调度指令。7、监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定对车辆进行时速设置，不得随意更改或不按规定设 置车辆时速。8、监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，要求驾驶人员降低车辆以保证车辆行驶安 全，同时每月底将车辆违章报表送公司安全科和运管部门。9、监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间
5、以及超长线路营运车辆中途更换驾驶 员的规定，及时给驾驶人员以提示，对不按相关规定执行的车辆，做好监控记录并提出处理意见。10、监控人员应将需要的监控信息如：定位次数、违章车辆处理情况、值班情况、数据统计分析情况、数据分析情况 等上报公司，道路运输管理机构监控管理平台。11、做到平台软件及时升级，认真学习软件的各项功能。三、驾驶 GPS 车载终端使用职责1、确保GPS车载终端处于开机状态，并按有关说明正确使用、维护和保养，不得擅自拆卸或破坏GPS终端系统，不 得用水直接清洗。车载终端系统若不能正常工作应及时向公司反映，以便及时进行维护。2、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作，随时关注终端系
6、统信息。3、驾驶员在出车前应对车载终端是否良好进行检查，确保车辆行驶过程中车载终端正常运行。4、营运车辆出车前向车辆所属公司监控管理平台发送车辆和驾驶确认信息，确保监控管理中心掌握出车时的真实情况。 在车辆到达终点或停止营运时，驾驶员应逐条阅读完车辆终端的未读信息以便及时获取相关指令和提示。5、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载系统，不得向监控管理平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假的紧急报警信 息。6、营运车辆驾驶员收到监控管理平台发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行。7、为保证安全，只能在车辆停驶时操作使用终端，阅读相关信息或接听、拨打车载电话，车辆在进入加油
7、站时。禁止 接听、拨打车载电话或打开液晶屏。8、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚或抢劫等紧急情况时，应立即向监控管理平台发送 信息进行报告，监控平台根据情况提供相应的帮助和指示。四、GPS管理考核奖惩制度。（一）GPS监控平台人员奖惩制度1、公司GPS监控平台未在规定时间内对营运中的客运车辆实施监控的，发现一次对公司监控人员处以50-100元的罚 款。2、GPS监控中对运行中超速、紧急报警等未及时提出警告或未上报有关部门的，发现一次处以20元的罚款。3、发送与监控管理工作无关的信息或利用平台进行短信聊天，出现一次处以50元的罚款。4、在GPS平台上发送黄色、反动宣传信息
8、的，发现一次立即下岗。5、在没有特别批示下私自向车辆发送调度指令的，出现一次处以 50元的罚款，两次以上立即做下岗处理。（二）营运客车驾驶员使用GPS奖惩制度1、凡安装了 GPS的车辆，营运情况下必须24小时开启，否则一次处以200元罚款，节假日加倍。2、擅自拆卸或破坏GPS车载设备的车主自费修好方可进行营运。3、平台发出指令后，两分钟内不执行者，每次罚款50元，一日内发生两起者，罚款100元；每月发生三次者，除罚 款外，公司将取消驾驶员驾驶公司籍车辆的资格。4、营运途中私自关闭GPS车载系统者，每次处以50元的罚款，重者加倍处罚，并处以驾驶员停运学习2天。5、每月超速行驶次数达3次，罚款10
9、0元；3次以上者，除加倍罚款外，驾驶员停运学习两天，屡教不改，取消驾驶 公司车辆资格。6、假报、误报信息者，每次罚款50元，重者加倍罚款外，停运学习 3天。7、不按规定线路运行的，按运输管理机构和公司相关条款进行处罚。8、办理了出车手续，但不按规定随车携带，第1次处罚 50元，第2次处罚 100元，第3次处罚 200-500元，并下车 学习两天。9、GPS监控发现未办理出团手续的车辆擅自出团的处罚500-2000元，并停车整改，驾驶员扣2分的处罚，取消年底 评估资格。雨雪雾天安全行车管理规定一、雨天行车安全管理规定1.1 下雨出车前应仔细检查雨刷器是否灵敏有效，确保使用时万无一失。1.2如果车
10、内玻璃易起水雾，打开暖气（冷天）或冷气（热天），出风口位置放置在吹风挡玻璃挡，这样可以驱除水雾， 保证视线清晰。此时千万不能开自然风，那样只能把车外的湿气更多地带进车内，车玻璃上的水雾会更大。1.3行车时，应降低车速，与前车保持与平日适当加长的距离，遇有情况不要急踩刹车，而应轻踩点刹，以防车辆侧滑 跑偏。1.4应尽量在规定车道内行驶，减少来回并线，因雨天车辆方向盘比平日要轻（活），不易控制。1.5遇转弯时，应提前减速，然后再打转向，转向不宜打得太死。假如转弯时踩刹车猛打方向盘，车辆容易失去控制。1.6下大雨或暴雨时，因视线不好，为了保证安全，开启前后雾灯。1.7 遇到路面有积水时，千万不能急加
11、速冲过去。最好探明积水深浅，水深最好绕路行驶，水浅要尽量放慢车速，谨慎前行，不要激起太大水花，防止点火系统被淹。1.8雨天在山区公路行驶时，还应时刻注意山体滑坡。二、雾天行车安全管理规定2.1充分利用各种车灯提高能见度。即使是白天也要开亮防雾灯或近光灯及尾灯。这样做既有利于自己行驶安全，又可 以引起其他车辆的注意。雾较重时，湿度也较大，可以使用雨刷器，以改善视线。2.2要控制车速。由于雾天路滑，制动距离延长，车速的选择一定要留有余地，使制动距离小于可见距离。2.3要增大跟车距离。2.4要保持镇静，不能急躁。不能为赶时间而加快车速。2.5要集中注意力，密切注视其他交通参与者的动向。必须勤于观察，
12、重点防止首尾相撞事故和非机动车突然斜穿时措 施不及而引起的事故。2.6会车时要用明、灭灯光示意，以免相互撞车。雾天行车要少停车，以免发生追尾事故。三、冰雪天行车安全管理规定3.1在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器。3.2 在行车中，要始终保持低速平稳驾驶。一般来说，城市道路应控制在每小时10 千米的速度，郊区普通公路也不应 该超过每小时 15千米，要视道路和交通环境而定。3.3路面上忌急打方向。当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓 和，否则就会发生侧滑。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完 成。3.
13、4在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动。3.5如果要超车必须弯更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。同时还要注意观察欲变更车道前 后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再弯更车道。3.6应保持车辆前后挡风玻璃的良好视线。行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，喷玻璃水用雨刷器刷干净， 保持良好的行车视线。行车中，还要把后挡风玻璃的电热除霜器打开，如果后挡风玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，不 好判断后面车辆的情况。前挡风玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃 上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的
14、雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。 3.7会车时要保持较大的横向安全距离。3.8一定要保持良好的心理状态。驾驶车辆的各种操作动作要温柔，遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过 激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。3.9冰雪路面行车要随时注意汽油表，长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大，一般低于油表指示的3/4就应尽快到 加油站加满油。3.10 要充分顾及他人，遇到前车速度较慢，应予谅解，不要闪灯鸣催促。与行人、非机动车要保持侧向安全间距，以 防行人、自行车可能因路滑摔倒。最后要注意，雪后行车过久，易使视力下降、行车中应配戴有色防护镜，并注意休息
15、。四、山区道路安全行车管理规定4.1山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。因此在山路上行驶要集中精力，视点要远，尽量看清路面 状况和路边环境。4.2上坡时应让发动机保持足够动力，提前选择好合适挡位。4.3尽量避免在山路上停车，万不得已要停车时，应选择相对平直、视线较好的路段，坡上停车必须拉紧手刹，熄火挂 挡。4.4下坡时绝对禁止空挡滑行，应根据坡道的情况以及车辆载重大小，挂上车速所需的合适挡位，充分利用发动机的牵 阻作用控制车速，避免过多频繁使用脚制动，导致车轮制动鼓和制动蹄片过热，使制动效果降低甚至失效。4.5如遇制动效能降低，可用手刹辅助，间歇拉松手刹，直至停车休息，不可用冷水浇泼发烫的制动鼓，要自然冷却。4.6如遇连续弯道，要遵守减速、鸣号、靠右行的原则行进，如车一侧是悬崖、溪沟、不可过分靠边，以免路基松软陷 轮落沟翻车。4.7山路上常有隧道，汽车进入前要减速，及时开启大灯，因汽车从洞外路段驶入时，入眼对黑暗的适应时间约需七八 秒，此时驾驶员视力下降，务必要减速缓行，双车道隧道，应靠右侧车道行进，不得在洞内变换车道，更不得随意超 车，隧道内严禁随意停车。调车作业一般安全守则第一条严格执行安全通则。 第二条调车作业前，要确认进路，检查线路是否合乎安全作业要求。 第三条作业中，必须确认信号显示（道口看守员
