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1、电梯伤亡事故以及预防措施一、问题的提出自从电梯发明100多年来，电梯的使用规模越来越大，技术不断 被改善。安全钳一直被做为一个必需的也是最重要的设施安装在电梯 系统中，防止各种原因的轿厢坠落事故发生，基本上保证乘用者的安 全。现在的问题是在电梯外部打开厅门后因为各种原因而坠落于井道 造成伤亡的事件却一直存在着，仅南京市而言去年1年就发生4起与 电梯相关死亡事故，其原因就是1个：厅门打开后由于疏忽而跌入底 坑。进一步分析实际状况要更加严重，这是因为电梯基站大都设在1 楼，相关的操作也大都在这一层，如假设跌入没有地下室的电梯底坑 的话，大都会造成摔伤或是致残。 自从电梯大规模地使用以 来，这一类型
2、的伤亡事件在世界各地一直存在，成为在用电梯相关死 亡事件中最主要的原因之一，无论是发展中国家还是发达国家，至今 都没有很好的解决办法，依据以色列这一方面状况资料看，由厅门打 开而坠入井道造成死亡的有12起，是主要的死亡事故原因。伤亡总 数为31起，列第2位。第1位事故原因是乘员被卡在移动部件之间， 这主要是因为没有轿门的简易电梯状况下造成的我国基本不存在。 在我国，据专家粗略统计在电梯相关的事故中95%属于坠入井道这 一类型，这一点与国外状况大体相似。分析以往事故，操大都是打开厅门后不加观察便以为电梯在本 层，有的则是由于疏忽而造成跌入井道。问题是人类本身的生理特点 无法完全消除和克服各种各样
3、的大意、疏忽和失误，此时的出错就酿 成了安全事故的发生。另外，厅门在打开的状况下走梯、溜梯而造成 的事故也时有出现。在这类电梯事故中，当事人的肢体被卡于电梯轿 厢与地面或是厅门上框而造成伤亡。究其原因这类事故与电梯制动机 械有关，或是制动电路失控，或是修理人员忘记去除短接的门锁电路 的封线等。除安装、修理人员工作中出现的公伤事故外，就在用电梯出现 事故的类型来看，基本上是这3种：（1）轿厢冲顶或坠落造成乘梯人 伤亡已经很少；（2）坠落井道事故；（3）开门走梯、溜梯引起的事 故。归结到一点，这些事故都与厅门有直接关系。二、对策这些问题很早就引起人们的重视，已尽可能地完善各种安全保护 措施，但这一
4、努力目前只能做到打开厅门后电梯立即停止运行。从世 界各大名牌电梯使用状况看也是如此，没有一个能很好地解决电梯轿 厢非所在层厅门被打开时能够预防操跌入井道的方法。例如有人提出 在每层的厅、轿门之间加一横杆，当电梯在这一层时横杆自动落下， 不在此层时横杆升起，挡着打开厅门的操，防止跌入井道事故的出现; 有的提出引用汽车安全气囊的原理加在底坑；还有的在底坑铺一层安全网确有这一授权的专利技术，并在极少数电梯底坑安装这些 方案的提出和实施说明人们在不断地合计怎样通过一些有效措施来 预防坠入井道事故的发生，由于各种条件的限制都没有最终实现，人 身伤亡事件始终还存在着。如果此时在厅门刚刚打开时就发出报警声响
5、，并且井道内的灯光 全部打开，强迫使操处于警觉状态，则可以消除操的疏忽大意，将事 故的隐患消灭在萌芽状态。关于电梯控制制动电路而言，无论是短封 着门锁电路或是其它状况，也不管电梯处于检修状态还是正常状态， 电梯的任何一层厅门被打开，轿厢都马上停止运行同时发出报警。 另外，当电梯平层后再启动运行，只要厅门是开着的，电梯便不能启 动，消除开门走梯现象。从这两个环节消除产生事故的可能，这便是 电梯层门安全报警系统对误入井道以及开门走梯产生事故的预防对 策，可以认为是积极主动措施。条件既然是轿厢非所在层的厅门被打开时的报警系统，那么轿厢非所 在层的厅门数量就有可能是1层也可能是10层、二三十层甚至近百
6、 层。因为每一层厅门都有被操打开的可能，必须对每层厅门都进行检 测。即使这样厅门又分成多种类型，有单开门、双开门、三折门、栅 栏门，实际上还要合计到合适于正在制定制造中的电梯，也要适 用于正在使用中的各种形式各个年代的电梯。并且还要满足以下条件：（1）系统简单，最大程度地降低系统本身产生故障的可能性；（2） 安装方便，尽力减少安装人员的工作量，减少各种使用工具、量具及 测试设备；（3）减少调试，降低安装人员的技术要求；（4）适应性广， 耐热耐寒，电压使用范围宽，抗尘埃，抗强电磁干扰；（5）可靠性强， 不易误报警；（6）检修方便，包括在检修电梯的状况下，以及系统本 身出现故障时的检修；（7）造价
7、低廉，便于推广使用；（8）体积小，便 于安装于电梯控制柜内；（9）停电能用，虽然不能点亮井道灯，但仍 有报警声；（10）使用简捷，不需用户进行其他相关的操作；（11）长期 使用，至少满足电梯近千万次的使用寿命；（12）具有独立性，与电梯 原有的控制电路无关。由于上述条件的十分苛刻，这就对电梯层门安全报警系统的制 定方案提出了极高的要求，实际上真正困难的是找到一种轿厢非所在 层厅门被打开时以及停层时轿厢位置不在安全区域的检测方法。三、具体方案经多次修改和不断改善，现采纳的方案是在每层厅门安装检测 机构，当检测到电梯轿厢非所在层厅门被打开时的信号后，由控制电 路进行处理，点燃井道内原有的全部照明灯
8、，同时安装在井道内的蜂 鸣器发出嘀嘀报警声，这样迫使打开厅门的操处于警觉状态，防 止意外事故的发生。当电梯厅门未关闭而轿厢启动时，一旦离开门区，系统检测到厅门未关这一状态后，控制电路中发出指令，断开串接与 电梯控制电路电机主接触器线圈及抱闸的供电回路，使电梯不再运 行。实际上是在电梯原有的厅门安全保护触点电路基础上再增加1组 厅门位置安全保护电路，形成厅门门锁电触点回路-厅门安全位置回 路双重保护作用，只要有一个回路被打开，电梯就不能运行。该报警系统由4部分组成：（1）检测部分是由设在每层厅门的 检测机构完成；（2）控制部分是将测检到的轿厢非所在层厅门被刚刚 打开时 5cm的信号加以处理控制；
9、（3）执行机构由加在每一层 的蜂鸣器及井道照明控制开关以及一组继电器常闭触点组成；（4）电 源部分由整流电路及蓄电池组成，用以保证系统对蓄电池的充电，使 该系统在停电的状况下能够发出报警声响。四、其他关于电梯开门走梯、溜梯这一现象，一种是属于电路控制方面的 问题前面已论述过解决的方法，另一种则是抱闸制动机械出现了 问题。机械故障而造成开门走梯则有3种可能：（1）机械上出现金属 材料突然损坏、断裂造成的失控；（2）长期没有进行相应的调整，相 关机械的磨损造成制动力矩不够；（3）相关制动机械调整严重失当。 从去年北京8月1日某住宅楼电梯溜梯造成田女士致残事故的报道中 反映出该电梯事故前一星期就出现
10、平层超差楼面土 30mm，甚至达到 80mm这种不正常状况，这显然属于第2种或是第3种状况。如果在平层超差问题出现的初期有关人员意识到这一点，并进行相关的调 整，可能就不会出现这一事故。该报警系统就有这一功能，当平层误 差超过30mm就会下令电梯不再运行，迫使出现平层超差时令修理人 员非修理调整不可。从这一角度来防止制动机械磨损或是调整不当而 造成的开门溜梯现象的发生，达到防患未然的目的。实际上系统检测 到平层超差时，发出报警并令电梯停止运行是完全可能的，例如当平 层超差时，报警系统发出报警，提醒进出的乘员防止被高出的地坎绊 倒。当乘员进出轿厢完毕后，只要电梯关好厅门，电梯依旧正常运行， 但在
11、实际电梯运行中，如果三番五次地出现平层超差，引起系统常常 报警的话，乘员或是管理人员也会通知修理人员进行处理，从这一点 合计也能够在很大程度上预防开门走梯、溜梯事故的发生。依据己安装这一系统的江苏省妇幼卫生保健中心2台医梯、2 台客梯的状况看，当厅门被打开不够5cm时以及平层超差3cm时系统 便会发出不小于64dB的报警声响。该报警系统对电梯的运行及对电 梯的修理工作都不产生影响。例如当需要检修电梯的各层厅门系统 时，修理人员只要将位于电梯机房的该报警系统控制装置面板上的开 关拨下或是电梯轿顶灯打开，井道灯便点亮，此时的检修过程中碰到 打开非轿厢所在层厅门时，系统不再发出报警声响。当检修完毕之后， 将开关拨回或是关闭轿顶灯，系统便恢复报警状态。整个系统达到了 预期的制定目的和各项要求。
