柴油机的结构和原理

《柴油机的结构和原理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《柴油机的结构和原理（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、柴油机的结构和原理柴油机是内燃机的一种类型，是现代广泛应用的发动机之一。它是将柴油喷 射到气缸内与空气混合燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机。一 柴油机的总体结构1 首先欲得到热能，这就必须提供一定数量的燃料，送进燃烧室与空气混合 燃烧产生热量，因此，必须有燃料系统。它包括柴油箱，输油泵，滤油器， 高压喷油泵和喷油嘴等零配件。2 为了将得到的热能转变为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构 主要由汽缸体，曲轴箱，汽缸盖，活塞，活塞销，连杆，曲轴和飞轮等零件 构成。当燃料在燃烧室内着火燃烧时，由于燃气的膨胀作用在活塞顶部产生 压力，推动活塞作直线的往复运动，借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴

2、带 动工作机械（负荷）作功。3 对于一台设备要连续实现热能转变为机械能，还必须配备一套配气机构来 保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气。此机构由进气门，排气门，凸 轮轴及驱动零件等组成。4 为了减少柴油机的摩擦损失，保证各零配件的正常温度，柴油机必须有 润滑系统和冷却系统。润滑系统应由机油泵，机油滤清器和润滑油道组成。 冷却系统应由水泵，散热器，节温器，风扇和水套等部件组成。5 为了使柴油机能迅速启动，还需配置启动装置，对柴油机启动进行控制。 启动装置采用电动马达启动。二 柴油机的工作原理在热力过程中，只有在膨胀过程才具有做功能力，而我们要求发动机能连 续不断地产生机械功，就必须反复进行膨胀。因此，必须设法重新恢复到初始 状态，然后，再进行膨胀。因此，柴油机必须经过进气，压缩，膨胀，排气四 个热力过程之后，才能恢复到起始状态，使柴油机连续地产生机械功，故上述 四个热力过程称为一个工作循环。1. 进气冲程 进气冲程的目的是吸入新鲜空气，为燃料燃烧作好准备。2.压缩冲程 压缩冲程的目的是提高气缸内空气的压力和温度，为燃料燃烧创造条件。3膨胀（作功）冲程 就是喷油器将柴油喷入气缸，与空气混合成可燃混合气，并立即自燃，在高 温，高压气体的推力作用下，活塞运动并带动曲轴旋转而作功。4排气冲程目的是清除缸内的废气。