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1、记得毛主席的“卜算子咏梅”中提到“俏也不争春,只把春来报。待到山花烂漫时, 她在丛中笑。”。交通E显示屏现状正好符合“俏也不争春”的境界。当常规LE显示屏竞争无序、价格厮杀的不可开交之时，LD交通显示屏风景这边独好，并且持续的保持了稳定的市场增长率和产品利润率。究竟D交通显示屏为什么吃香?既然吃香缘何参与公司却屈指可数？目前D交通显示屏领域的问题有哪些,该如何解决?将来市场变数如何？下面小编给人们分析下交通显示屏的现状与发展前景. 市场解读篇 按照业内的分类措施，LED交通显示屏重要涉及乘客信息显示和高速公路显示两大类。其中乘客信息显示重要涉及车站、地铁、飞机场、码头、巴士站等应用，而高速公路
2、显示则涉及交通诱导屏等。 ED交通显示屏重要安装于都市交通有关的道路交叉口、高速公路上及公共场合,用于交通信息发布、都市交通信息诱导,为驾驶人员提示目前的道路路况信息,如前方施工、车祸地点、强风、浓雾等警示标语;还可显示简朴的图形、限速值等,以便驾驶人员能更好的掌握目前的路况状况,避免交通阻塞,减少交通事故的发生。它重要通过都市的交通管理系统全面掌握都市道路网的实时交通状况，通过诱导的手段达到使都市的交通流趋向最优分布的目的。 风景这边独好 LD交通显示屏市场需求强劲 交通显示屏采用高亮度ED发光管作为显示材料,具有亮度高、显示信息丰富、控制措施灵活多样、远程设立与更新、视认时间相对较短、为不
3、熟悉路况的驾驶员指路等明显长处,合用于都市道路和公路重要干线的路网密集地段。其中D小型可变情报板，它能根据交通、天气及指挥调度部门的指令及时显示文字信息，如施工地段、谨慎驾驶、注意安全、强风、浓雾等警示标语及简朴图形;大型可变情报板，由监控中心计算机通过综合通信网实行远程控制，传送并显示多种图文信息,向司机及时发布不同路段的不同路况及各类交通信息,并进行交通法规、交告知识的宣传，从而有效疏导交通，增进行车安全。 如今的交通领域,ED电子显示屏已经成为不可或缺的新宠儿。不管在国内还是国外，不管在闹市还是郊区，似乎已经演变成“哪里有道路,哪里就有LE交通显示标志”的地步。 ED交通显示领域，市场前
4、景非常巨大，其重要因素在于其特殊的应用场合。国家经济的发展,都市的扩张与完善,因而,有钱的地方要普及LED交通显示标志,没钱的地方要修路也要推广LED显示标志，总之，D显示领域几乎可以说是“夏天无热季冬天无寒季”。此外，随着人民生活水平的提高，私家车数量将会大幅度上升，都市繁华道路交通拥堵现象不仅会出目前一线都市,并且会逐渐扩散到二三线都市。同步,都市郊外小道或者某些次要道路的叉路口毫无交通引导,致使交通事故频发,车辆行人的抱怨，政府的及时引导,这必将带动ED交通显示产品的蓬勃发展。资金与技术双重考验公司进入门槛较高 尽管LED交通显示屏市场需求强劲，且竞争力度远远不不小于常规E显示屏,但是可
5、以在交通屏领域做好做稳的公司不多。“交通领域圈子很小,做坏一块屏,做坏一种产品,都能让你声名扫地。”有业内人士如此评价。 对于一种LE显示屏生产公司来讲,要想进入交通领域,一方面必须拥有强大的资金后援团和技术后盾。由于交通屏的属性,一种交通项目一般都要数月甚至数年的时间,制造公司要从项目开始追踪始终到安装维护和后期的接受验收,一系列工程完毕之后才有也许收到应得的货款。因此,虽然LD交通显示屏比一般显示屏的利润率稍高,但是仍然有大量公司不敢贸然进入。 另一方面,由于L交通屏安装的地点特殊，例如在高速公路上安装的交通诱导屏一年四季不间断的工作，无论外界环境有多恶劣都不能停止信息发布，甚至天气越恶劣
6、发布的内容更重要，这就对LD显示屏自身的质量提出了规定和挑战。而一条高速公路一般会安装数量众多的显示屏，一旦发生质量问题，维修难度和费用将是惊人的。“几乎不能出问题,由于高速公路的显示屏维修波及到封路等重大事项,这种代价是惊人的。”有公司感慨。LED交通显示产品属于野外环境工作的显示屏设备,必须面对极热、极寒、风吹、日晒、雨淋等等多种严峻的户外环境，LE交通显示屏的厂家必须充足考虑到这些真实的环境考验,对产品材质的选择到加工到最后的成品的测试,一系列的供需环节都必须严格把关。其中，控制系统的可靠性和先进性尤为重要。“一种公司要想进入LE交通屏领域,没有十来个专门做系统研发的人是不称职的,也不也
7、许获得成功。”深圳市大族元亨交通显示屏事业部总经理周旭表达。“别的元器件都可以从供应商处购买，但是控制系统这块必须自己做,由于没有一家控制系统厂商专门为交通屏的不同类别不同规定作出支持系统,因此LED交通显示屏的控制系统都掌握在制造厂商手中。”有诸多出名的大公司,在LED全彩显示领域独霸一方，但是它们进入交通屏领域后没有核心技术的支撑最后还是偃旗息鼓。 资金和技术的双重考验,使得LE交通显示屏的进入门槛较高。目前，市场上较为出名的交通屏公司有上海三思(以全国各地密集的渠道布局著称)、北京四通(专业且资格较老的交通系统解决方案)、大族元亨等。此外，尚有一部分在地方享有一定优势的LED显示屏制造公
8、司。大部分ED交通显示屏公司只能算作是屏体制造公司,并且有些只是简朴地交通信息屏的提供者。 行业问题分析:产品质量参差通信合同原则缺失 有人表达，LED交通显示屏市场需求强劲，而公司数量有限，且基本格局已经拟定，那么这一被广泛看好的行业尚有哪些需要完善和改善的地方呢? 一方面,LE交通显示屏产品质量参差。许多中低端L交通屏制造公司为了获得一部分市场份额,不惜低价参与竞争,致使生产制造的显示产品质量但是关。例如道路上有些LED交通显示屏亮度设立不当,白天太阳照着看不清,晚上光线太亮又耀眼,这样的产品交通诱导效果不尽如人意，不仅不能完全发挥出LED交通显示标志原本的优势，并且容易加速显示屏自身的衰
9、减导致能源的挥霍。另一方面，交通通信合同原则缺失。这一问题是目前LD交通显示屏行业最为尴尬和亟待解决的问题。要使交通系统的各子系统协调、高效地运营，必然需要建立高效的通信网络系统，以实现系统内部繁重而紧密的通信联系。交通的信息化是智能交通系统(ITS)的重要内容。国内目前应用于智能交通的通信合同原则还在制定过程中，若不及时建立统一的、开放的、可持续的通信原则,那将会带来诸如投资挥霍,各系统无法耦合,各部分无法高效协调运作等问题。随着都市化建设的发展,LED交通显示屏广泛应用于全国各地，由于各地区之间对LD交通显示屏安装的需求以及采购业主选择的系统集成商不同,对ED显示屏的规定也各不相似。对于制
10、造公司而言,在屏体尺寸、像素等等外观上做变化倒不是一件特别困难的事,但是最为麻烦的就是各地之间的通信合同不一致,混乱的通信合同对整个交通显示屏市场都设立了障碍。 目前,上海三思凭借近年的技术积累和工程项目经验，几乎可以兼容全国各地的通信合同,这在LE交通显示屏领域是难能可贵的，也是其她公司难以望其项背的地方。国外在都市道路交通通信合同原则上已有规范操作，如美国等地应用的NTIP合同就能轻松统一各地原则,值得国内借鉴。交通合同的原则统一与系统集成商以及显示屏制造商都密切有关,因此建立国家级统一原则将有助于LED交通显示屏行业的发展。 将来发展趋势探究：智能化与规范化是潮流 随着LED显示屏产品技
11、术的进步以及行业原则的规范建立,E交通显示屏的多种问题都将逐渐得到解决,将来，E交通显示屏将会朝着智能化、规范化等方向发展。 智能化是都市建设和交通信息化发展的规定。都市高速公路联网乃至全国都要纳入联网范畴,这就需要交通LE显示标志更加智能化的功能。智能交通系统(Itelligen apotaon Sstem，简称S）指面向公众或特殊受众群体提供综合交通信息服务的智能化信息系统。LED显示屏作为智能交通重要的显示载体和窗口，势必也要在智能化控制方面更加人性化和便捷性。 规范化重要是指LE交通显示屏在产品以及系统检测和评判方面有一种更加进步的原则。目前，LD交通显示屏的参照原则重要有铁道部的旅客引导D信息显示原则,交通部的高速公路可变情报板原则、高速公路可变限速标志原则,公安部的都市交通诱导情报板原则等。这些原则的发布和宣贯实行，构成了国内E显示屏的原则化体系基本框架,对规范市场发展、增进产业提高具有重要的作用。
