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1、轻轨中山门西段M标段建设工程添加6.34m土压平衡盾构机项目申 请 报 告目 录第一章 项目概况1第二章 项目建设的意义6第三章 项目市场前景分析9第四章 设备拟投入项目介绍14第五章 设备方案19第六章 项目投资及资金筹措24第七章 项目经济分析25第八章 结 论27附件：附件1：设备采购合同附件2：工程施工中标通知书附件3：工程任务分配单轻轨中山门西段M标段建设工程添加6.34m土压平衡盾构机项目申请报告第一章 项目概况一、项目名称轻轨中山门西段M标段建设工程添加6.34m土压平衡盾构机项目二、项目申请内容城建集团有限公司中标轻轨中山门西段M标段，为满足地下工程盾构施工技术的要求，工程急需
2、购置一台6.34m土压平衡盾构机，拟从日本川崎重工引进专门为地质情况及工程情况制造的土压平衡盾构机。该设备投资总额为42875万日元，折合3108万元人民币，拟全部以现汇投入。三、项目背景人口的不断增长与城市化水平的不断提高，使得城市道路交通体系的承载压力越来越大，这是国内外大都市发展过程中必然要面对的问题。从西方国家的发展实践来看，大力发展城市轨道交通是缓解道路交通压力的一条可行有效的途径。国内京津沪穗等一些大城市也在相继地建设地铁、轻轨来缓解不断膨胀的城市人口所产生的愈加严重的交通压力，这也是建设集约型城市实现可持续发展的历史必然。在未来相当长的一个时期内，城市地下空间作为一种重要资源，开
3、发力度将会不断加大。作为建设中的现代化国际港口大都市和中国北方重要的经济中心，大深度的地下空间开发是必不可少的。根据规划，我市的轨道交通将由地铁1-7号线和轻轨1、2期工程组成，总长度为227公里。地下工程盾构施工目前是地下交通拓展工程中被广泛采用的施工方法，在地下工程施工中，盾构机施工以其安全、高效、环保、能适应复杂地质条件等优势受到市政施工等部门的青睐，有着广泛的应用前景。此次城建集团承建的津滨轻轨二期轻轨中山门西段M标段项目，需要开凿两条隧道，为了更好地应用盾构的施工技术，满足安全、高效环保的施工要求，采用高性能的盾构机施工是非常必要的。四、项目建设方情况介绍企业全称：城建集团有限公司企
4、业性质：有限责任公司（国有独资）注册地址：市和平区成都道133号法人代表：李凯建注册资本：8.22亿元人民币城建集团于1998年11月经市计委、市体改委、市建委批准成立，经市政府有关部门授权经营集团内国有资产，是被市列为重点扶持的大型企业集团。截至2003年底，集团拥有职工10121名，有各类专业技术职称的人员2987人，其中具有中、高级职称的1156人，有国家一级项目经理153名，技术工人2452人。所辖公司9家，并拥有多家控股子公司、参股公司及契约企业。集团拥有先进生产设备3000余台套，其中世界一流进口大型设备300余台套。2003年完成总产值近52亿元，资产总额达69.28亿元，近3年
5、净资产增加量1.94亿元，2004年完成产值已突破60亿元。集团在城市立交、高等级路面摊铺、污水处理厂、软土地基加固等设计、施工领域均达到了国际先进水平。城建集团经国家建设部、交通部批准，具有国家工程建筑、市政工程设计甲级、公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包一级资质，公路工程一级资信、银行AAA资信，是一个以工程施工总承包为龙头，资本运营为依托的集市政、公路、桥梁、地下铁路、污水处理、建筑、环保工程、房地产经营开发与土木工程建筑的设计、施工、科研、咨询、建筑材料生产与经销、机械制造与设备租赁以及宾馆饭店、商贸服务为一体的具有综合实力的大型企业集团，又是经国家商务部批准的具有境外施工
6、经营权和进行国际工程投标的外经企业及联合国采购供应商。集团所辖公司曾在引滦入津、地铁、污水处理厂、“三环十四射”、快速路、卫津河改造、顺驰（卫国道）立交桥、全国十大公路之一的京津塘高速公路以及广深、沪宁、石太、石安、太旧高速公路、上海共和新路立交桥、京沈高速公路宝坻大桥、津晋高速公路汉港公路互通式立交桥、轻轨工程、重庆大班油库设备安装工程、珠海赛车场工程等全国二十多个省市的市政、公路建设中，赢得了较高的信誉，并已在蒙古国设立了子公司，承揽境外工程。城建集团确立的企业经营方针是：以工程总承包为龙头，资本运营为依托，精干主业，多元经营，实现科研、设计、施工、服务一体化。立足，服务全国、走向世界。集
7、团坚持以人为本，遵循“精品工程和满意服务，实现企业和效益长远发展”的企业宗旨，弘扬“同心图治、开拓进取、崇尚科学、务实创新”的企业精神，恪守“为社会建设优质工程，为用户提供优良服务，为企业树立优秀形象”的质量方针。近几年来，集团先后获得过国家优质工程金奖1项、银奖多项，鲁班奖10项，中国市政工程金杯奖10余项，市优质、金奖60余项。国家、地方优秀设计奖、科技成果进步奖140余项。五、项目实施单位介绍企业全称：城建隧道股份有限公司企业性质：股份有限公司注册地址：河东区东兴路111号B座二层法人代表：吴义祥注册资本：柒千万元人民币城建隧道股份有限公司（原城建营造股份有限公司）是由市人民政府批准，由
8、城建集团有限公司控股，市政工路设备工程有限公司、江胜集团有限公司、第一市政公路有限公司、第二市政公路有限公司、第三市政公路有限公司、第五市政公路有限公司参股的股份制公司。公司注册资金7000万元人民币，总资产2.7亿元。公司主要从事市政、公路、城市轨道交通、地基与基础工程施工及其大型专业设备的租赁和改装、相关技术咨询；具有市政公用工程施工一级资质和隧道工程、城市轨道交通工程、地基与基础工程专业施工资质。城建隧道股份有限公司是城建集团的专业子公司，具有专业施工承包和资产经营能力，是集工程施工、技术研发、大型专业设备租赁、技术咨询为一体的专业化公司。公司的组建是城建集团面对竞争日益激烈的市场，为提
9、高集团整体实力而实施的重大战略举措。近年来，城建隧道公司先后参加了市地铁工程、市城市快速路海河大桥及大沽南路、卫国道、卫津南路、京津公路等16座立交桥工程；并参加了北京、云南、广西、宁波等一大批重点工程的建设，拥有雄厚的技术实力和具有世界先进水平的施工设备。其中MSS造桥机及施工、土压平衡式盾构机施工填补了地区的空白。公司大部分管理人员均从事工程施工及设备经营、管理工作多年，积累了丰富的经验；操作人员也都是各个专业的行家里手。城建隧道股份有限公司是产业发展走向专业化的需要。集中资金于一个公司，购置大型专用设备同时服务于整个行业，能够减少资金占压与重复投资，有效地提高设备利用率、提高投资效益，发
10、展前景十分广阔。公司的经营目标是以城市基础设施建设产业为支柱，以资本经营促进主业的发展。公司将以人为本、科技领先、诚信服务为宗旨服务于用户、服务于社会。六、项目主要经济指标序号内容单位指标备注1轻轨中山门西段M标段工程投资总额万元177822设备投资总额万日元428753盾构机规格米6.34川崎重工4项目用汇万日元42875城建隧道股份公司投入第二章 项目建设的意义津滨轻轨二期工程是一期工程的市区延伸段，由中山门至中心广场，基本全部都在地下，其中，城建集团承建的“东兴路光华路”标段需开凿两条地下隧道。为了顺利完成此项目，需要企业提高地下工程盾构施工技术，并添加满足复杂地质结构机工程情况的盾构机
11、。通过引进当今国际最先进的盾构机，对于满足项目施工需要、加快津滨轻轨工程建设，增强企业竞争实力都具有重要意义。一、轻轨建设的意义随着滨海新区经济总量强势增长，中心城区与滨海新区的人员往来愈加频繁。2003年10月，津滨轻轨一期正式开通，在很大程度上缓解了市区与滨海新区之间的交通压力、便捷了人员往来、提高了往来人员的办事效率。为了进一步沟通中心城区与滨海新区的联系，尽快打通滨海新区与市中心的快速轨道交通线，津滨轻轨二期工程（中山门至中心广场）于2003年10月启动，二期工程建成后，与已经开通的一期工程相连，从而成为连接滨海新区和市中心最快捷的交通工具，不仅可以便利市区与滨海新区的交通往来、进一步
12、优化滨海新区的投资环境；而且可以缓解由河东区至市中心的交通压力，带动海河开发改造中的水上运动中心、南站中心商务区的招商引资，对改善市区的投资环境也将起到积极的推动作用。二、购置盾构机是顺利推进津滨轻轨二期工程、加快工程建设进度的需要。由于津滨轻轨二期工程的绝大部分轨道都铺设在地下，因此隧道的开凿以及地下管网的重置成为其中的关键环节。盾构机是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高了施工的可行性，降低了成本，提高了施工效率，受到世界各国地下隧道施工项目业主的青睐。城建集团所承建的“东兴路光华路”标段需要开凿两条隧道，为了顺利地推进隧道工程建设，必须要配备相应
13、的设备。此次拟购置的土压平衡式盾构机直径为6.34米，其巨大的机身在地下钻挖过后，隧道一次成型，完全可以满足轻轨二期工程在“东兴路光华路”地段施工的要求。购置盾构机对于保证轻轨二期工程的的顺利高效施工具有重要意义。三、购置盾构机将有利于提高城建集团地下盾构施工技术能力，增强企业的竞争实力。城建集团于1998年11月成立，是被市列为重点扶持的大型企业集团。集团在城市立交、高等级路面摊铺、污水处理厂、软土地基加固等设计、施工领域均达到了国际先进水平。当前，我国的改革开放和的大规模城市建设正处于关键时期，面对难得的市场机遇和与之相伴的激烈的市场竞争，城建集团须以更加完备的施工技术迎接机遇与挑战。从长
14、远角度看，对于以舒适的都市生活为目标及日益加强与地下之间纽带的现代社会来说，大深度地下空间的开发是必不可少的。而中国的地下空间开发和地下交通网络与西方发达国家相比，差距还很大。可以预见，未来随着中国经济的进一步发展，将有越来越多的中国城市加大对地下空间的开发力度。地下盾构技术在地下交通拓展工程及地下通讯网络、电气、煤气和上下自来水管道等工程中都有着广泛的应用。为了更好地掌握地下盾构施工技术，城建集团有必要进口一台盾构机，这是完善其工程施工技术，增强企业竞争力，从而开拓更加广阔市场空间的重要条件。四、盾构机地下掘进的工作特性避免了大规模开挖所造成的沙尘污染和噪声污染，是保护城市环境的需要。盾构机
15、是一种非常先进的地下隧道施工设备，它可在不影响地面状况的条件下作业，施工过程中可以保持原有陆上交通体系不被破坏，并且能够保护地面的风貌建筑和重要楼宇，特别适合在市区尤其是繁华地段的隧道工程。因而，盾构法在城市地下轨道交通、公路铁路隧道以及过江跨海隧道和水电工程隧道等施工中有着广泛用途。城建集团拟购置的6.34m土压平衡盾构机为当今国际最先进的盾构机之一，是针对地质结构十分复杂的地质状况研制的。该盾构机的机身在地下钻挖过后，直径5.4米的隧道便一次成型，避免了大规模开挖所造成的沙尘污染和噪声污染。完全可以满足轻轨二期工程在六纬路等繁华地区施工的要求。第三章 项目市场前景分析地下工程盾构技术大多应用于公路隧洞、地下铁道、穿河（穿海）隧道、地下蓄水工程、排水隧道及地下建筑物的施工。考虑到市的具体情况，我们的市场分析将侧重分析地下工程盾构技术在市的应用前景。
