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1、XXXYY-JT-07汽车转向盘总成技术条件校对：审定：7示准：xxx汽车研究院二00七年十二月XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-07为了提高汽车转向盘总成的质量，根据QC/T563-1999试验方法，结合本企业实际情况，对汽车转向盘技术条件进展了规定制定了本标准。本标准代替了XXXYY-JT241-06?乘用车转向盘技术条件？。本标准由xxx汽车研究院提出。本标准由xxx汽车研究院综合技术部负责起草。本标准主要起草人：钟洲I洋。本标准于2007年12月30日发布并实施。XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-071围本标准规定了汽车转向盘技术要求、试验方法、检验规那么、标志
2、、包装、运输与贮存。本标准适用于汽车转向盘。2引用标准以下标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条款。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用标准的各方应探讨使用以下标准最新版本的可能性。但凡不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB8410汽车饰件材料燃烧的特性GB11557防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定GB/T13384-1992机电产品包装通用技术条件GB/T16422.2-1999塑料实验室光源曝露试验方法第2局部：氤弧灯QC/T563-1999汽车转向盘试验方法ECER12关于就碰撞中防止转向机构伤
3、害驾驶员方面批准车辆的统一规定XXX100003-2007汽车零部件永久性标识规定3技术要求3.3 外观3.3.1 转向盘本体、上护盖、下护盖的颜色要求一致，其外表光泽、装饰纹应均匀。不允许有裂纹、气孔、冷隔、欠料、飞边及擦伤等缺陷。轮缘要求手感舒适。3.3.2 转向盘导电板如果有该零部件底面应平整，不允许有凸起、凹陷，装配后底面应涂上汽车润滑脂。3.3.3 转向盘总成的金属件不允许有锈蚀、毛刺、变形等缺陷。能够满足材料的使用性能或功能，并在其制备、使用及报废处理过程中，对生态环境污染小，对人的安康无危害或危害较小，而且能与环境协调共存的材料。3.4 环境性能3.4.1 耐热性能按4.4.1规
4、定进展试验后，转向盘不应产生气泡、软化、沾手、变色等异常现象。3.4.2 耐寒性能按4.4.2规定进展试验后，转向盘不应产生裂纹、变形、变色等异常现象。3.4.3 耐温度冲击按4.4.3规定进展试验后，转向盘应无变形、裂纹、变色等异常现象。3.4.4 耐手汗性能按4.4.4规定进展试验后，转向盘外表应无暗淡、起泡、变色或发粘等异常现象。3.4.5 耐光照性按4.4.5规定进展试验后，包覆层色度样卡色牢度等级不低于4级。并且其他塑料件色度样卡色牢度等级不低于4级。光照时间400个小时，无黑暗周期。3.4.6 耐溶剂性转向盘轮缘应有良好的耐溶剂性，按4.4.6规定进展试验后，无溶涨、脱层或变色等异
5、常现象。3.4.7 气味性按4.4.7规定进展试验后，应无干扰性气味。3.4.8 阻燃性按4.4.8规定进展试验，火焰在60s自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm,材料停顿燃烧。4试验方法4.1 一般试验条件4.1.1 各试验中的试验标准件数量，假设无特别指出不少于3件。4.1.2 除非特别声明,测试温度为(232，相对湿度为(505)%，如试验无法在以上环境进展，必须经双方同意，且在测试报告中注明温度及湿度。4.1.3 各种试验，如无特别规定，均按转向盘的最终状态进展。4.1.4 除非特别声明，测试须用完整组立的转向盘,包括喇叭、上盖或平安气囊模块。4.1.5 转向盘各部位的名称如下:两辐条三
6、辐条四辐条4.1.6 转向轴套与转向轴端装配试验试验设备：扭力扳手、百分表、夹具。样件型式：转向盘总成:3件。试验方法：紧固力矩10Nm时，百分表置零；紧固力矩（455）Nm时，测定转向盘轴套位移量，结果应符合3.2.6的要求。4.2 尺寸及偏差4.2.1 用卡尺、高度尺及专用量具检查。共16页第5页XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT -074.2.2 用专用量具检查。4.2.3 用探针检查或锯开轮辐和轮缘直接测量。4.2.4 用卡尺测量。4.3 外观检查4.3.1 用手感和视检的方法检查。4.3.2 用视检的方法检查。4.3.3 用视检的方法检查。4.4 环境性能试验4.4.1 耐
7、热试验适用于转向盘总成按照QC/T563-1999中2.2.1的规定进展。4.4.2 耐寒试验适用于转向盘总成按照QC/T563-1999中2.2.2的规定进展。4.4.3 耐温度冲击试验适用于转向盘总成按照QC/T563-1999中2.2.3的规定进展。4.4.4 耐手汗试验适用于转向盘总成4.4.4.1 耐手汗试验按表1规定的方法进展。4.4.4.2 完成步骤1后接着进展步骤2,步骤2完成后试验结果需满足3.4.4的要求。表1耐手汗试验工程步骤步骤1步骤2温度35C35C试验时间30min30min溶液种类及浓度醋酸溶液0.75%氨水0.036%与氯化钠0.5%的混合溶液4.4.5耐光照性
8、试验适用于转向盘总成耐光照性试验方法按GB/T16422.2-1999进展黑色标准温度为1003C；相对湿度为655%。1.1.6 耐溶剂性试验适用于转向盘总成耐溶性试验按QC/T563-1999中2.5规定的方法进展。1.1.7 气味性适用于材料试片a在原始状况进展测试；b把转向盘放进恒温箱中，温度调节到80C,持续4小时后进展测试。1.1.8 阻燃性试验适用于材料试片按GB8410规定进展。4.5 静态机械性能试验共16页第6页XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-074.5.1 硬度测量适用于转向盘总成按QC/T563-1999中的2.4规定的方法进展测试，测量位置在轮缘上。4.
9、5.2 焊接强度适用于转向盘骨架4.5.3 断铁蕊熔接部品（圆框骨，支架等），如图2、图3、图4;4.5.4 这些试片执行引强度试验，如图5;负荷方向：拉伸方向；负荷：由0加至断裂；负荷速度：520mm/min。载何图2辐条与轴套图3辐条和轮缘图4轮缘和轮缘3图5 X.y4.5.5 静态扭转强度适用于转向盘总成和骨架静态扭转强度试验见图61转向盘固定在转向柱上，轮圈通过相对的两直径点固定；2加载方向：转向盘轮圈固定，通过转向柱给转向盘施加一力矩；3载荷：消除转向盘轮毂和转向柱之间的间隙后，加载一力矩到土m250N共16页第7页XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-074加载速度：305
10、mm/min;5载荷保持时间：30秒。图64.5.6 静态轴向强度试验适用于转向盘带气囊总成轴向强度试验见图7。加载位置：转向盘轮缘最薄弱的地方通常是12时位置；载荷：士800N;加载速度：（305）mm/min。图74.5.7 花键顶出强度试验（适用于骨架）如图8所示，沿转向盘轴心方向对花键施以40kN的压缩负载持续10s后，检查破坏情况，继续施加载荷直至到破坏，并记录最大破坏力。共16页第8页XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-07图84.5.630 。倾斜载荷弯曲强度适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成a如图9示固定转向盘，施加一向下的负荷，直至变形量为80mm,速度（30
11、 5） mm/min ;载荷位置：6时;c记录载荷与位移曲线。4.5.631 力矩试验适用于转向盘发泡本体将转向盘轮缘固定在夹具上，用夹块宽30mm夹紧一段轮缘，用扭力扳手加转矩。4.5.632 沉入量特性a使用刚性转向管柱，实车用螺栓或螺母（可以使用骨架进展试验）;加载方法：用扭力扳手施加一力矩到螺栓或螺母上;c载荷：049Nm-49Nm72Nm；d在49N.m时对花键的沉入量进展判定，然后在不撤除骨架的情况下继续施加力矩到72N-m再对XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-07键沉入量判定。螺母花建套转向管柱xh图io4.6 动态机械性能试验平安试验4.6.1 人体上身模型冲击性能
12、试验适用于转向盘总成4.6.1.1 按ECER12规定进展。.4.6.1.2 50%分位假人上身以约24.1km/h的速度冲击安装有转向盘的转向管柱整体。4.6.1.3冲击位置:a四辐条车t向盘：12H,3H,36H之间的辐条处，6H;b三辐条转向盘：12H,3H,36H之间，6H;c二辐条转向盘：12H,3H,6H。人体模型基准线图114.6.2 头部模型冲击性能试验适用于转向盘总成4.6.2.1 按ECER12规定进展。4.6.2.2 头部模型以约24.1km/h的速度冲击安装有转向盘的转向管柱整体。4.6.2.3 冲击位置：共16页第10页XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-0
13、7a）四辐条转向盘：12H,3H,36H之间的辐条处，6H,DAB中心;b三辐条转向盘：12H,3H,36H之间，6H,DAB中心；c二辐条车t向盘：12H,3H,6H,DAB中心。图124.7 疲劳试验适用于转向盘带气囊总成4.7.1 耐弯曲疲劳试验耐弯曲疲劳试验见图13图13加载方向：与转向盘轴线平行；加载位置：转向盘轮缘最薄弱的部位；载荷：士221N;频率：13.3HZ;温度：（1030）C。4.7.2 耐扭转疲劳试验适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成耐扭转疲劳试验见图14加载点共16页第11页XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-071图14加载位置：转向盘轮缘最薄弱的部
14、位施加扭力；载荷：士221N;频率：（13.3）HZ;温度：（1030）C。4.7.3 耐振特性适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成4.7.3.1 转向盘固定振动试验台上，。为实车安装角度，如图15示。4.7.3.2 振动加速度：26m/s2。4.7.3.3 振动方向：垂直。4.7.3.4 振动频率：a假设在0-33Hz能够测得共振频率，那么振动频率选用该共振频率；b假设在a情况下未测得共振频率，那么振动频率选用33Hz。共振频率测量方法:使用加速度传感器测量共振频率，测定位置为辐条和轮圈结合处，方向任意；在10-50Hz振动频率围扫频，找出相应振幅最大的频率点即为共振频率。107 次。名7 落T1 ；7吁一11Tin -iC? jrAo振裁方向图154.7.4 耐摩擦试验适
