斜坡式防波堤施工设计方案

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1、、编制依据1、营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目施工招标文件 2、营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目图纸(JTJ203-2001)(JTJ298-98)(JTS257-2008)3、交通部水运工程测量规范4、交通部防波堤设计与施工规范5、交通部水运工程质量检验标准二、编制说明根据设计院提供图纸，编制珍珠湾斜坡式防波堤施工组织设计方案， 对现场 防波堤施工进行指导，使施工进度、安全、质量在受控状态，满足业主及监理的 要求。三、工程概况3.1 工程简介本单位工程位于鲅鱼圈北部，原望海松春水产基地，该工程为海防堤附属一 部分。其主要工程内容包括堤心石抛填、二片石倒滤层施工、混合倒滤层施工、

2、土工布倒滤层施工、扭王字块预制及安装、浆砌块石胸墙砌筑、钢筋混凝土垫层、 规格条石砌筑、花岗岩铺设、石栏杆安装等。3.2 工程量根据本工程现有图纸，各主要工程量统计如下表:序号名称工程量数值单位1堤心开山石3363343 m2100150Kg压脚块石716253 m3150300Kg压脚石195833 m43.0t扭王字块16000块5素混凝土垫层16083m6花岗岩下浆砌块石(M3OF3O058853m7浆砌块石胸墙12119.73 m8L型混凝土压顶(C30F30013103m9二片石倒滤层414493 m10混合倒滤层338173m11土工布倒滤层331602 m12规格条石(700*5

3、00*1205)1430条13花岗岩面砖(550*550*150)7585m214胸墙上方面层3979m216400*600*250 蘑菇石1379m17栏杆下700*500*1205规格石1430块18石护墩约706个19石栏杆约713个3.3现场自然条件3.2.1 气象本工程的水文、气象资料参考鲅鱼圈港区的相关资料。3.2.2 根据位于韭菜砣子的鲅鱼圈海洋站 19942003年的资料统计:1、气温:年平均最高气温14.1 r年平均最低气温7.4 r年平均气温10.6 C年极端取咼气温34.7 C（出现在2002年8月3日）年极端最低气温-22.5 C（出现在2001年1月13日）2、降水：

4、年平均降水量441.6mm年最大降水量769.0mm年最小降水量273.3mm一日最大降水量145.0mm3、雾：该区年平均雾日为7.4天，轻雾平均为1.9天，能见度 7级风出现频率为0.55%。全年6级风出现频率为8.39%，全年7级风出现频率为2.11%。见风玫瑰图。风玫瑰图：胃!事缩比如（2001 年 2003年）5、水文(1) 设计水位设计高水位：2.07m设计低水位：-1.69m极端高水位：3.21m(2) 设计波浪根据19901994年观测资料统计：常波向为 SW向，频率为13.18%, 次常波向为NNE向，频率为9.79%,强浪向为NNE向，该向H1/101.0m出 现频率为1.

5、44%, H1/101.5m出现频率为0.20%,全年H1/101.0m出现频 率为4.24%, H1/101.5m出现频率为0.49%。见波高玫瑰图2-2。波高玫瑰 图 2-2 :比例:波高玫必图(1990年 1994年)(3) 海冰冰期：本海区从每年11月中旬至翌年3月中旬，海面均有不同程度的海冰出现，年平均实际结冰日数为 99天，其中1月2月份为盛冰期。盛 冰期间沿岸固定范围在1300m左右，固定冰厚度平均约为56cm最大100cm最大堆集高度7.2m，最大宽度1870m根据19801990年资料统计：浮冰的冰厚一般在 530c m之间，大于30cm的出现日数很少，浮冰量 8级平均每年出

6、现27天，最多出现56.5 天，密集度8级平均每年出现70.6天，最多出现95天。当浮冰量8级, 密集度8级，且有灰白冰和白冰出现时，在无破冰船的情况下，船舶通航 受阻。上述情况年平均出现 19天。3.2.3 工程地质 该区域地质情况较为简单，从上至下基本为淤泥质粉质粘土、粉粉质粘 土以及粘土等。四、工程特点分析4.1 工作内容多，施工受限大本工程涉及内容多，施工周期长，且图纸不齐全，施工受限程度大，不能全 力投入。对策：针对工作内容多，我们已充分作好了人员、材料、机械设备的准备， 并充分发挥本公司设在鲅鱼圈施工基地的作用，以此为依托，开展前期工作。对图纸不齐全， 施工受限问题， 我公司也做好

7、了充分的准备， 积极沟通设计 单位，在设计过程中进行图纸熟练、 学习过程， 保证图纸下发后第一时间由设计 理念转化到现场落实。4.2 堤身施工受天气及风浪影响较大由于外海施工，长期受风浪影响较大。 对策：设立专门的施工调度室， 与相关的气象预报部门签定协议， 提前获取 有效、准确的气象预报信息，据此掌握气象动态。圆弧段堤心填筑时，及时在两侧用大块石掩护，防止波浪冲刷4.3 扭王字块安装时受潮位影响大外海施工，扭王字块规格码放受潮位影响大。对策： 根据潮汐表制定每天工作时间及计划，在高潮时进行定点随机安放，低潮时进行规格码放。 同时进行典型施工， 及时总结施工经验， 有效提高施工效 率。五、工程

8、的质量、职工健康安全、环境目标见施工组织总设计。六、施工总体部署6. 1 施工组织条件6.1.1 交通通讯条件现场经理部与施工船、 护岸施工现场之间的通讯联系， 使用高频电话、 手提 电话；租用交通船用于水上交通便于施工测量。6.1.2 机械设备和维修 各施工机械设备在开工前均准备好足够的备配件， 我公司派出精干机械修理 工进驻现场， 一般故障及常规检修均自行解决， 易磨易损件的加工及特殊故障联 系专业的修理厂解决。6.1.3 材料供应 前期堤心石抛填施工所用规格石经各采石场挑选后直接运至各施工区域进 行抛填，材料来源已落实完毕； 后期各单位工程材料供应随工程进展情况在分项 工程开工前落实备足

9、。6.2 施工前期准备6.2.1 组织准备(1) 根据工程特点及工期要求组建强有力的项目管理机构，确保施工管理快 速、有效、到位。(2) 确定技术、质量、安全、文明施工等管理体系。(3) 制定各项管理制度，建立岗位责任制。6.2.2 技术准备(1) 对设计文件进行核对，熟悉文件内容与设计及时沟通。(2) 根据调查的资料、设计文件及业主提出的要求，编制好实施性施工组织设计。(3) 合理布置施工现场，制定各种计划。(4) 熟悉与本工程有关的各项技术标准和规范。建立健全质量、安全、环保 体系及各项规章制度。(5) 根据设计文件和施工组织设计，逐级作好技术交底工作。6.2.3 施工现场准备利用已有的施

10、工现场办公室、搅拌站及扭王字块预制场等，做好施工准备。6.2.4 劳动力、船机的准备(1) 劳动力根据本工程工期紧的特点， 劳动力准备充足， 只要具备开工条件就能有人员到场进行施工。(2) 机械船舶设备根据工程的需要，我方可随时调用需使用的机械船舶设备供工程使用6.3 施工总体安排营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目斜坡式防波堤，涉及多道工序。 为保质保量完成工程内容，整个工程按流水进行施工，施工总体安排如下：根据本工程的特点， 首先组织车辆进行堤心石石料抛填， 由于堤心石的完成 进度决定其他分项工程的开工时间及总工程的进度， 所以对堤心石抛填要尽最大 力量进行施工，为了加快施工进度，在堤身

11、内侧每隔100m设置回车岛，便于车辆错让调头。 石料来源必须充足， 满足抛填施工过程中石料车等待装载机卸料的 原则，尽量不让装载机闲置等待自卸车。 在临时围埝回填完成后， 就可以从临时 围埝拉运石料进行堤身抛填，堤身与临时围埝相交段可以进行其他工序施工。按设计要求对堤身进行强夯处理， 堤身强夯处理完成后，因受堤顶宽度限 制，其他工序交叉作业难以施工， 先进行后方倒滤层施工， 倒滤层施工完成一段 后海域回填紧跟进行，回填面积为后续工程提供足够的施工场地。在海域回填一定进度后， 可以进行堤身粗理及护面石抛填理坡， 压脚石抛填 紧跟护面石施工进度进行抛填， 压脚石抛填一段距离后进行扭王字块安装， 扭

12、王 字块安装速度要紧跟压脚石施工进度， 扭王字块安装至堤身标高+2.0m左右时暂 停安装，堤顶开始反挖，反挖至标高+1.1m处，浇注毛石混凝土胸墙，毛石混凝 土胸墙浇注一段距离后进行堤顶二片石到滤层施工， 后进行混凝土压顶施工， 最 后进行上部结构施工。其详细施工方法见第七章。6.4 施工工艺总流程施工工艺总流程入下图：七施工方法7.1 堤心石抛填工艺流程施工准备测量放线石料运输石料抛填石料补抛施工准备运输堤心石车辆进场检查及推填机械检查合格，现场施工用电设备配备充足，准备好用于测量定位的导标，一般用竹竿即可。测量放线采用GPS4行定位，按方案定的设计断面，在边线上布置三组竹子旗杆，旗 杆间距

13、不小于5m两点一线可控制方向，第三点可对方向进行修正，防止出现 偏移。随堤身推填方向向前推移，测量人员每天上午8： 00及下午15： 00对其放线，对堤身前进方向及边线不断修正控制，保证抛石的精度。石料运输及抛填石料在后方筛选装车后，由黄头解放车运输至现场堤头倾倒。由于堤顶断面 设置宽度为13.208m,满足双车道要求（车宽 2.5m，两侧安全距离各1m,错车 宽度0.5m，合计7.5m）。自卸车到达距卸料点最近的调头台时，调头倒车上堤身， 到距离卸料前沿30m的位置靠堤身前进方向右侧停车，等待卸料。为加快施工进度，施工原则为“自卸车等装载机”，停车位置要保证时刻有 料车压车等待。为保证施工顺

14、利进行，所有待卸料车辆必须严格在堤身前进方向 右侧停车等待，保持一条直线队形，按次序依次卸料，最前方重车与装载机保持 安全距离，防止撞车。圆弧段堤心石外坡坡度1： 0.8，内坡坡度1： 0.8 ；ji /I 叫 I1叩12?IISLf 111jElUrh-注：粗线所围部分为堤心石夯实后反开挖部分 。石料补抛在堤心石推进过程中，由于受风浪影响，已成型断面会产生塌坡现象，施工员每日延堤身进行检查，发现塌坡立即补抛。圆弧段内外坡抛填时，由于受风浪冲刷影响较大，需用大块石护坡，尽量减 少塌坡产生。由于堤心石施工时间跨越冬季，在抛填过程中会在堤身、底夹入冰块，在气温回暖冰块融化后会出现塌陷现象。 因此在天气回暖以后现场施工管理人员要时 刻注意堤身表面情况，是否存在裂缝、下陷等现象，如若发现要及时填料整改。7.1.6 回车岛布置堤心石抛填过程中要设置回车岛，供运输车辆调头使用。回车岛设置间距100m回车岛设置在防波堤内侧，大小为 6m*i0m即比堤身宽出6m顺堤身轴 线方向为10m长。回车岛自圆弧