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1、K35+375处1-1。5M圆管涵施工组织计划第一章 编排依据及原则一、 编排依据 1、太长高速公路K35+375处圆管涵设计图纸. 2、交通部颁布的关于圆管涵的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准和验收办法。3、太长高速公路第四合同段总开工报告。 4、交通部颁布的有关工程预算定额及本公司内部的企业核算定额. 5、本公司建设该项工程的施工经验。二、编制原则 本着优质、高效、经济、合理的原则，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工.以设计图纸和总开工报告作为依据，采用先进的施工技术,以机械化施工为主，采用项目法施工。第二章 工程概述一、 工程概况1、工程规模及相关技术数据K
2、35+375处圆管涵为斜交涵洞,交角为35，涵长为:34.74m,涵顶填土高度0.82m，圆管壁厚0。14m，涵底纵坡0.002。本涵共设置沉降缝七道，其位置位置设在路基中部、行车道外侧及洞口八字墙与端墙接缝处,管涵基础分别为30cm二八灰土垫层和15号砼管基。 2、主要工程量 管节：1m长管节：32节 0。5m管节：1个 斜 管 节: 2节二八灰垫层：167m315号砼：65。25 m310号砼：6。36m325号砼：25.21m3 第三章 组织机构和进度安排一、组织机构施工负责人： 艾 深质检负责人： 孙爱业质 检 员： 张丽萍 孙艳勤 试验负责人: 杜小红试 验 员： 杜艳丽 连迎春施
3、工 员： 饶沫海工队负责人： 高凤忠二、进度安排1、开挖基坑：2004年3月8日2、铺筑二八灰土垫层：2004年3月10日2004年3月12日3、15号砼管基：2004年3月14日3月18日4、安装砼圆管:2004年3月21日3月24日5、洞口灰土垫层：2004年3月25日-3月28日6、15号砼端墙：2004年3月29日-4月4日7、浆砌洞口建筑：2004月4月6日4月8日8、台背二八灰土：2004年4月9日-4月14日第四章 施工方法、施工方案 根据总施工组织设计总体安排的要求,涵洞工程尽量早开工，并力争快完工的原则为施工土方创造条件。一、施工工艺流程测量放样-开挖基坑二八灰土垫层-砌筑端
4、墙基础，浇筑管座砼基础、翼墙二八灰土基础养生管节安装砌筑端墙、翼墙砌筑隔水墙-洞口铺砌台背二八灰土。二、 施工方法及方案 (1）、本涵测量根据图纸要求，全站仪座标放样。核对基坑位置、尺寸大小准确无误后采用挖掘机开挖基坑。人工辅助进行边部和底部的平整。基坑挖就后,用C30振动压路机进行碾压。经检测地基承载力满足设计要求后，方可进行下一步二八灰土垫层施工。（2）、二八灰土垫层采用人工拌和，分层填筑压实的办法。注意在最后一层二八灰土垫层中间预留管基砼的路槽。二灰土垫层采用洒水养生，垫层密实度达到95%后方可进行下一道工序。（3）、模板安装：模板具有足够的刚度,强度和稳定性。侧模安装时防止移位和凸出,
5、在模板外设立支撑固定。模板安装完毕，保持位置准确，经监理工程师认可后进行砼浇筑.(4)、管基砼浇筑分两次浇筑，预先将沉降缝布设准确，沉降缝内用浸泡过沥青的木板镶在垫层内.注意预留管基厚度及安放管节座浆23厘米，待安放管节后再浇筑管底以上部分。（5)、管节安装时,先用12.5号砂浆在管基上均匀铺2cm厚，吊车吊管节轻放于砂浆上,检查管节标高，管节与涵轴线路吻合，管节是否牢固如需调整,将管节重新吊起，重新进行布设，全部合格后，再进行下管节安装，待管节全部安装完毕后，立即进行第二层砼的浇筑，浇筑时,应在管节两侧对称进行砼浇筑完成后，对裸露面及时进行修整,抹平，定浆后再抹第二遍并压光。在管基第一层砼浇
6、筑完成后,立即进行端墙基础和翼墙基础的施工。在管节安装完毕后，进行端墙的现浇。端墙现浇用钢模外顶方木支撑的办法。 (6）管节安装完毕后，须在管节接头进行沉降缝和防水层处理。沉降缝用沥青麻絮处理，防水层用四层浸沥青麻布在接头缠绕管壁一周，用铅丝绑扎牢固. 涵洞砌筑工程注意砂浆饱满，沟缝严密，并及时养护。(7)涵洞台背二八灰土采用人工拌和的办法，填筑时，在涵两侧均匀分层对称的同时进行，并在接近最佳含水量时，分层填筑、分层压实。（8）涵洞上方填土时，必须在砂浆强度达到75%以后方可进行，第一层最小摊铺厚度不得小于30cm，当填土厚度小于50cm时，严禁机械和车辆通过，并防止剧烈的冲击。第五章 雨季施
7、工保证措施 晋中地区降雨量多集中在7、8月份，施工中充分考虑汛期，对进度、质量工期的影响，并采取相应的保证措施。、 项目部成立由项目副经理为组长，总工程师作为副组长的防汛领导小组,各施工队成立相应组织，并组织义务抢险队.、 施工时及时与气象部门取得联系,并将气象记录每天发放到基层，便于提前作好施工安排和防护措施。、 涵洞基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的畅通，基坑开挖时，挖成23%的朝外坡度,不使场内积水，雨 季挖土时,由于土的含水量大，因此基坑边缘5m内不得堆置任何重物和设备,并随时检查边坡防护支撑情况。第六章 安全生产1、培训 生产现场所有上岗人员必须经过安全生产规程的教育培训
8、方可上岗。特殊工种要持证上岗，如电工、试验人员等。2、设专职安全员，对现场监督检查,及时纠正违章作业 ，消除隐患。3、配备安全设施 作业人员配置安全帽、安全带。高空作业挂设安全网。 4、现场警示标牌 施工现场设置注意安全警示牌，宣传注意安全生产。 5、召开安全会议 要定期或不定期进行安全生产检查，召开安全会议，检查安全生产存在问题，消除安全隐患,对遵守安全操作的模范带头人表扬，对不遵守者处罚。 6 、安全生产事故 现场发生安全事故要及时报告，与劳动部门、安全部门取得联系及时处理。第七章 计量 计量人员每完成一个分项工程项目就按照总监办的要求，编制完善计量资料,提供驻地监理工程师签字认可。每月2
9、0日前将当月积累的计量资料装订成册报项目经理部，内业管理科汇总，于25日前报总监办审核签字认可,再报业主计价.第八章 质量文件资料管理 一、原始记录 业主或总监办下达要求记载的工程施工原始记录，随工程施工的进度填好,原始记录要求记载的内容要准确、真实、及时、完整,签字齐全、真实。 二、质量文件资料 1、现场管理技术人员要按要求记好施工日记。 2、领导视察现场指示,现场会议纪要，一要传达落实，二要整理保管存档，作为竣工资料组成之一。 3、总监办、驻地监理工程师对质量提出的质量问题和指示,一要贯彻落实及时纠正，二要整理保管吸取教训，总结经验。 4、业主、总监办对工程技术、工程质量下发的文件，项目经
10、理部要及时转发、下文，必要时召开会议传达布置落实，贯彻执行。5、原材料试验报告,现场检验试验报告，工程质量评定记录要妥善保管,保持清洁，编辑成册，保证不丢失。 第九章 质量保证措施 认真贯彻ISO9002标准，并对照该标准建立健全质量保证体系，真正做到“从第一道工序起抓质量,抓每项工程创优。 一、制定质量方针、目标 1、质量方针:争创行业一流,实现业主期望,奉献满意工程。 2、质量目标:分项工程一次检查合格率100%,优良率95%以上。确保创省（部）优工程，争创国优工程，为确保本工程达到所要求的质量目标，根据我项目部以往的施工管理经验以及本工程的特点，我项目部采用项目目标管理施工机制,由管理经
11、验丰富的高级工程师担任本工程的项目经理和项目总工，各相关职能部门全力配合。工程施工质量管理完全按ISO9002质量体系进行全过程全方位的质量控制. 在本工程的建设中，要求全体施工人员都要牢固树立“质量第一的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上讲信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”为指导思想，认真对待每个施工环节。 二、质量控制原则 本工程质量控制原则:按照本工程招标文件技术规范、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规程及标准以及国家有关规范要求进行。 1、质量领导组组织机构 质量领导组组织机构见第16章第52页。 2、建立质量目标责任制 建立健全工程质量责任
12、制，逐级签订质量目标责任书，上至项目经理、总工程师，下至施工作业队以及操作者，均制定质量责任制。形成质量管理工作体系，明确各级技术负责人的职责，各职能部门在技术业务上也应明确责任,并受上级责任人的领导.达到领导工程施工者管好质量、指导工程施工者负责质量;供应材料者确保质量；施工操作者保证质量；检查者核实质量。把质量管理的每项工作,每个环节具体落实至每个部门、每个人身上。3、建立施工图纸学习与会审制度 实行施工图纸学习与会审制度，使全体技术人员及有关职能 部门了解和掌握施工图纸的内容和要求。以便正确无误地施工，确保施工顺利和工程质量优良。图纸会审着重研究施工方法、施工程序、质量标准和安全措施，提
13、出进一步改进设计、加快施工进度等合理化的建议。 4、建立技术交底制度 所有工程开工之前,做好技术交底制度 ,使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点，施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等。 技术交底按技术责任制的分工，分级进行。各级人员接受交底后,进行讨论，从而了解自己在施工中应付的责任，并对改进施工组织和操作方法、提高工程质量和保证施工安全等方面提出合理化建议. 分级技术交底时，做好记录,作为检查施工技术执行情况和检查技术负责制的一项依据。 5、建立材料检验制度严格把好原材料、成品、半成品的质量关，所有的进场原材料，均须有出厂合格证和材料化验单，材料的物理、化学性能满足规
14、范要求，对水泥、钢材必须进行复检，超过一个月的水泥或受潮结块的水泥坚决清理出场，禁止使用，对于砂、石料含泥量超过规范规定的采取清洁或过筛措施。配合比按规范和设计要求进行配合比设计,并结合工地实际情况调整为施工配合比后，才能用于施工.新材料、新产品,要对其做技术鉴定,制定出质量标准和操作规程，才能在工程上使用。 6、建立工程质量检查和验收制度 本工程在接受监理单位对工程质量的监督、检查和验收外，将建立完善的工程检查验收制度。设置专职的质量检查员，进行具体检查工作，对质量进行监督、测量、试验及做出原始记录，检查结果交付技术负责人审核签字。建立班组检查、班组互检及交接检查制度. 严格隐蔽工程的检查和
15、签证制度，按规范要求认真进行各工序的检查和签证。检查程序:首先由班组质检员检查，然后再由队工程师和经理部质检工程师检查。最后通知监理工程师检查，通知在检查前24小时发出，并按工程师批示进行完善整理,直至达到规范标准。 7、建立施工技术档案管理工作 配备专职资料员对施工技术档案资料进行收集和整理，并贯穿于整个施工过程。及时整理内业资料，做到内业资料随工程进度不断积累完善，做到详实、准确、完整、齐全。 对各类施工资料进行分类归档，实行标准化,电脑化管理。 8、其它措施 广泛开展QC小组活动,各队都建立有计划、有目标的质量控制小组，重点针对砼质量、预制件质量、路基质量攻关。加强对工序的质量控制，对工序实行三检制度即自检、互检、交接检，上道工序不合格,不准进入下道工序. 加强计量、测量、试验基础工作，在工地建立试验室和测量队
