《让世界工厂变为世界市场》由会员分享，可在线阅读，更多相关《让世界工厂变为世界市场（131页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、高仿手表 H7KA姚景源：让“世界工厂”变为“世界市场” 中国制制造向何何处去?在全球球化日益益加深的的今天，解解决方案案并不囿囿于中国国本土。在在机会与与风险并并存的全全球市场场，中国国企业该该如何 趋利避避害 ?中国经经营报社社联合环环球市场场集团暨暨GMCC优质制制造商联联盟组织织记者团团队 全全球行 的同时时， 走走进新兴兴市场 系列论论坛也拉拉开帷幕幕。7月月19日日，主题题为 金金砖之国国、蓄势势前行 的第一一场 走走进新兴兴市场 论坛在在杭州举举行。论论坛邀请请了国家家统计局局前总经经济师、著著名经济济学家姚姚景源，对对中国制制造业该该如何在在竞争中中夺得商商机、企企业高管管如何
2、进进军新兴兴市场等等问题进进行探讨讨。 走走进新兴兴市场 系列论论坛还将将在东莞莞、南海海、广州州、中山山等城市市举行，本本报将追追踪报道道。外部部出口受受阻，内内部需求求不振，内内外交困困，中国国经济面面临严峻峻考验。过去我们在国际化的分工，基本上处在国际产业链的末端，缺少自主知识产权，贴牌生产，赚微薄的辛苦费。现在我们要通过国际化不断提升自己的核心竞争力。 国家统计局原总经济师、国务院参事室特约研究员姚景源在接受中国经营报记者专访时表示。姚景元告诉记者，中国经济目前面对着最突出的矛盾和问题：经济下行的压力和物价上涨的压力并存，这同样是中国制造业所面临的最重要的问题。姚景源认为，中国经济面临
3、下行的压力有两个原因：一是外部市场出口受阻。 我们对2008年、2009年这场世界金融危机的长期性认识不够，到现在整个世界经济还是复苏缓慢，贸易保护主义抬头。出口和整个国民经济运行的关联程度高于1/4，所以出口受阻，整个世界经济衰退、萧条这种状况直接导致中国经济下行，这是最主要的原因。 二是在拉动经济增长的投资、消费、出口三驾马车中，投资和消费都不尽如人意。低成本的时代一去不复返了。 姚景源提醒中国企业必须要认识这一点。姚景源认为，对于中国制造业，大家要看到两个方面，既要看到挑战，也要看到机遇。过去改革开放30年，外资流入，对中国制造业发展起到重要作用。但外资过去是盯着中国的低要素成本，劳动力
4、成本低、土地成本低、环保成本低、资源价格低，所以外资进来，加工产品，然后再出去。过去的 三来一补 都是这种模式。随着中国经济的发展，各种要素成本在上升，传统优势在急剧地丧失。 中国制造业现在最大的挑战是劳动成本急剧上升，中国劳动成本快是印度的一倍了，所以过去传统的优势正在急剧丧失。 姚景源说， 而且这才是刚刚开始 ，全国人口普查，过去10年间，14岁以下的儿童少出生了一千多万，80岁以上的老人数量翻了一番。此外还遇到了国际上的竞争对手，新兴市场，像印度、越南，他们劳工成本、要素成本比我们低，外资有可能选择新的地区投资。姚景源认为，这并不完全是坏事，反而是一个倒逼机制，逼迫我们转型升级，推动中国
5、制造业结构调整，提高创新能力，从过去更多地依赖传统优势转变为新的优势，技术优势、科技优势、高素质劳动力优势，以及整个社会的综合配套优势，在这些方面下工夫。 长远来看， 中国制造业就是一个中期，中国现在是一个大国，但我们不是一个强国，没有自主的知识产权，只能给人家贴牌，只能赚到微薄的辛苦费，资源、能源消耗我们的，污染留在我们这儿了，所以中国的制造业大而不强。 中国制造业正处于重要的战略机遇期。现在的机遇就是中国的四个化，中国现在正处在一个工业化不断推进，城市化不断扩展，市场化不断完善和国际化不断拓展的阶段。 各家主要网网站几乎乎都在奥奥运会开开幕的前前两个月月陆续上上线伦敦敦奥运会会专题页页面。
6、和和电视不不同的是是，网络络独特的的互动模模式更吸吸引年轻轻群体。 正因如此此，围绕绕着伦敦敦奥运会会的 文章 也就展展开了。 第一 争争夺战 日前，CCNTVV(中国国网络电电视台)分销伦伦敦奥运运会视频频播报权权益一事事终于尘尘埃落定定，相比比于搜狐狐和网易易仅仅拥拥有CCCTV-5的转转播授权权，腾讯讯视频成成为目前前唯一一一家拥有有CCTTV-55、CCTTV-11、CCTTV-77和CNTTV56600小小时完全全转播授授权的视视频平台台。 版权是争争夺的核核心，但但由于成成本高昂昂，注定定也只是是门户网网站之间间的游戏戏。 互联网网专家吕吕博望说说。和220088年奥运运会不同同的
7、是，伦伦敦奥运运会并没没有签订订独家互互联网赞赞助企业业，这给给了门户户网站们们许多想想象空间间，习惯惯了 第一 就是王王道和流流量的门门户网站站同样把把 争夺第第一 标记为为伦敦奥奥运会大大战的主主战略。 在与奥委委会合作作方面，以以体育内内容起家家的新浪浪抢先一一步。早早在20010年年，新浪浪就对外外宣布了了中国奥奥委会互互联网服服务唯一一合作伙伙伴的权权益。这这也意味味着，至至少在中中国奥委委会和中中国体育育代表团团方面，新新浪有优优先的采采访权、赞赞助权、参参与权等等。 此外，新新浪还于于今年77月19日发发布伦敦敦奥运战战略，宣宣布新浪浪已经签签约CNNTV(中国网网络电视视台)，
8、获得得包括伦伦敦奥运运开闭幕幕式、颁颁奖仪式式以及全全部奥运运比赛的的视频版版权权益益。 随后，主主打视频频内容的的搜狐也也宣布成成为CNNTV奥奥运战略略合作伙伙伴，并并发布针针对20012年年伦敦奥奥运会的的报道计计划，推推出西西游伦敦敦记等等自制视视频栏目目。 尽管各家家门户均均没有透透露签约约CNTTV的具具体代价价，但据据媒体此此前报道道，CNNTV对对伦敦奥奥运新媒媒体转播播权的分分销方案案分为三三类： A类囊囊括直播播、点播播和央视视节目，报报价为555000万元;BB类只含含直播和和点播权权，报价价35000万元元;仅包含含点播权权的C类，报报价28800万万元。 各取所需需
9、借力伦敦敦奥运会会，四大大门户网网站各有有各的优优势，各各有各的的需求。 北京奥运运会的独独家网络络赞助商商搜狐，这这一次的的想法是是为伦敦敦奥运会会加入更更多的娱娱乐元素素。 西游伦伦敦记就就此产生生，作为为主要操操刀手，曾曾是电视视台出身身的搜狐狐网总编编辑刘春春显得信信心满满满。据介介绍，这这是一个个集成娱娱乐、视视频以及及明星和和制作能能力的多多方面资资源节目目。 搜狐将研研发一系系列创新新的视频频栏目，包包括评论论、脱口口秀、纪纪录片、微微电影、网网络剧等等。 此前，在在搜狐奥奥运报道道战略之之中，视视频将成成为奥运运报道亮亮点。 刘春说说。 7月3日日，另一一门户腾腾讯网大大范围改
10、改版，启启用新版版首页。腾腾讯公司司网络媒媒体事业业群总裁裁刘胜义义表示： 伦敦奥奥运期间间，腾讯讯将通过过在相关关报道中中嵌入相相应视频频和微博博的方式式，让用用户实现现内容的的一站式式阅览。同同时，系系统还可可以从腾腾讯微博博找到用用户的兴兴趣点，让让腾讯网网生成更更有针对对性的内内容。 腾讯要用用QQ已有有的优势势，带动动其他业业务增量量。 易观国国际分析析师郭洋洋说。 另外，此此次腾讯讯视频也也在发力力。“腾讯视视频将采采取全平平台244小时直直播机制制，并结结合腾讯讯网独家家签约的的明星资资源、媒媒体资源源、专业业机构支支持、硬硬件设施施和人员员优势，实实现从伦伦敦当地地输出第第一手
11、的的新鲜资资讯，确确保腾讯讯奥运报报道及时时、专业业、权威威和丰富富的效果果。腾讯在线视视频部总总经理刘刘春宁对对记者说说：“腾讯视视频将推推出四项项技术创创新，分分别是直直播回放放、跨平平台播放放记忆、赛赛事订阅阅功能和和主动推推送、GGIF图图片分享享，为网网民提供供差异化化的奥运运体验与与享受。” 而在中国长长安对外外整合落落地之际际，近日日中国长长安又成成立了以以汽车营营销为主主的万友友汽车投投资有限限公司，中中国长安安从而形形成了整整车、零零部件、营营销三大大业务板板块。历历时近33年时间间，中国国长安终终于从内内部到外外部形成成了一个个新的格格局。然然而，新新格局下下的中国国长安面
12、面临的挑挑战依然然艰巨 昌河、哈哈飞这两两个从中中航工业业整合来来的资产产，产销销形势依依旧非常常严峻;而由于于股东方方发生巨巨大变化化的原因因，中国国长安未未来的战战略执行行效果也也将变得得模糊不不清。整整合落地地根据东东安动力力日前发发布的公公告显示示，中航航工业已已将所持持有的554.551%的的东安动动力股份份全部划划转给中中国长安安，中航航工业不不再持有有东安动动力股份份。在此此之前近近3年时时间里，中中国长安安整合东东安动力力一事一一直悬而而未决。2009年11月，中国长安整合中航工业旗下汽车资产的一揽子协议中，包括整合哈飞汽车、昌河汽车和东安动力，然而，中国长安对东安动力的整合却
13、进展缓慢。对于其中原因，记者赴东安动力采访时，其一位高层人士表示，对于中国长安的进入，东安动力方面一直持有抵触情绪。 当年中航航工业是是靠东安安动力、哈哈飞汽车车做起来来的，在在中航工工业和中中国长安安一纸协协议之下下，就将将我们抛抛出来，我我们肯定定很难接接受。 该高层层人士告告诉记者者。据了了解，220099年，东东安动力力净利润润为2334099万元，220100年为1134222万元元，20011年年为33383万万元。在在这期间间，中航航工业显显然一直直在享受受着东安安动力的的盈利。然而好景不常在，东安动力发布的今年第一季度的财务报告显示，一季度东安动力净利润率为-64%，净利润现金
14、含量为-1206%，一季度净利润仅有532万元。由于受到以以哈飞、昌昌河为代代表的主主要配套套客户业业务量萎萎缩的影影响，在在利润大大幅缩水水的趋势势下，目目前中航航工业也也愿意将将所持东东安动力力股份转转移给中中国长安安。表面面上看，中中国长安安整合东东安动力力缓慢是是受审批批流程较较长的影影响，但但是也不不排除中中航工业业并不愿愿意过早早将这块块奶酪抛抛给中国国长安的的因素，现现在中国国长安接接手东安安动力之之后，就就将面临临如何让让东安动动力能够够继续盈盈利的问问题。 东安动动力一位位内部人人士告诉诉记者。 对于这一点，中国长安相关人士在接受记者采访时表示： 整合完成之后，中国长安有能力
15、让东安动力恢复大幅盈利状态。 纠结前行除了东安动力目前盈利能力不理想一事将给中国长安带来负担之外，纵观整个收购过程，中国长安俨然是做了一笔非常不划算的买卖。 有业内人士表示。据中国长安人士向记者透露，在整合完哈飞汽车、昌河汽车以及东安动力之后，按照协议，中国长安将向中航工业划转23%的中国长安股权。据了解，2009年，中国长安资产总值约为700亿元，目前，中国长安的总资产已经达到了900亿元，向中航工业转移23%的股份，就意味着中航工业将对应持有中国长安价值200多亿元的资产。而中国长安因为这个整合得到了什么呢?据了解，在今年1月昌河停工事件爆发后，谈及两年来整合哈飞、昌河的情况，中国长安总裁邹文超透露：“中国长安接手哈飞和昌河之后，通过清理资产发现，两者在重组前的历史潜亏额达到了20.5亿元。”为此，中国国长安及及其母公公司中国国兵装后后来累计计向哈飞飞和昌河河提供了了20亿亿元直接接贷款及及44亿亿元贷款款担保，这这使得本本来就资资金链紧紧张的中中国长安安雪上加加霜。 的确，在在欧债危危机的阴阴影之下下，伦敦敦奥运会会似乎成成了整个个欧洲唯唯一让人人兴奋的的亮点，奥奥运会对对于一国国甚至一一个区域域经济增增长的拉拉动作用用再次受受到高度度期待。历史数据显示，1988年汉城奥运会带动了韩国的 经
