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1、 . . . 省十白高速公路第SHTJ-8合同段家庄中桥与家湾大桥跨国道架梁重大安全专项施工方案中铁十一局集团第五工程十白高速公路项目部二O一二年四月目录：跨国道架梁安全专项施工方案1第一章工程概况3第二章编制依据3第三章危险源辩识与分析4第四章工程施工技术方案4第一节工程投入的施工人员、机械设备4第二节施工工艺与主要工艺的技术方案5第五章安全管理措施12第一节、安全目标12第二节、建立安全保证体系13第六章跨线架梁施工安全技术措施23第一节架梁过程中在国道上的安全措施23第二节架桥机的安全技术措施25第三节临时用电的安全技术措施26第四节其他安全技术措施27第七章安全生产操作规程27第一节机
2、械设备安全操作规程27第二节施工用电安全操作规程28第八章安全生产应急预案29第九章现场文明施工措施34第十章高空跨线架梁施工职业病防治36附图：T梁架设防护示意图38跨国道架梁安全专项施工方案 / 第一章 工程概况我标段施工的家湾大桥和家庄中桥均上跨G316国道，其中1、家湾大桥左幅中心里程为ZK32+792.5，右幅中心里程为YK32+809，桥梁上构为30m预制T梁先简支后结构连续，桥梁全长187米，家湾大桥在左右幅第2跨跨越316国道，上跨国道净空高度为7.2m，与316国道斜角，交角为60，该处有三根高压线横穿家湾大桥左右幅第2跨，高压线与国道的净空高度为6.2m。2、家庄中桥左幅中
3、心里程为ZK33+646，右幅中心里程为YK33+637，桥梁上构为30m预制T梁先简支后结构连续，桥梁全长97米，家庄中桥左右幅第2跨跨越316国道，上跨国道净空高度为5.3m，与316国道斜角，交角为120，该处有三根高压线横穿家湾大桥左右幅第2跨，高压线与国道的净空高度为5.8m。两处桥梁跨316国道设计技术参数见下表桥梁名称跨国道的部位T梁形式跨国道处桥面宽度桥梁与国道净空高度高压线与国道净空高度家湾大桥左幅第二跨30m12m7.2m6.2m家湾大桥右幅第二跨30m12.8m家庄中桥左幅第二跨30m16.25m5.3m5.8m家庄中桥右幅第二跨30m16.25m各工点跨国道处照片如下：
4、照片一：家湾大桥跨316国道处照片二：家庄中桥跨316国道处各工点上跨G316国道施工工期进度计划如下1、家庄中桥、2012年4月30日2012年5月15日 完成T梁架设与湿接缝、2012年6月10日2012年6月20日 完成桥面系与附属2、家湾大桥、2012年6月15日2012年6月30日 完成T梁架设与湿接缝、2012年7月10日2012年7月20日 完成桥面系与附属第二章 编制依据（一）中华人民全生产法（中华人民国主席令70号）；（二）建筑工程安全生产管理条例（国务院393号令）；（三）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；（四）生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号
5、令）；（五）公路桥梁施工技术规JTGF10-2006和公路工程质量检验评定标准JTG-F8011-2004 ；（六）施工现场临时用电安全技术规（JCJ46-2005）；（七）企业职工伤亡事故分类标准（GB6441-1986）；（八）职业病围和职业病患者处理办法的规定和职业病目录；（九）十白高速公路施工安全管理办法（试行）（鄂十白指质201053号）；（十）十白高速公路第SHTJ-08合同段施工设计文件；（十一）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以与长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。第三章 危险源辩识与分析这两处跨316国道的梁体均采用架桥机架设，架桥机架
6、设梁体和施做桥面系时对公路行人和行车存在安全隐患，同时家庄中桥处桥梁与国道净空高度为5.3m，如采用门架防护措施将会导致该处G316国道净空高度不能满足大于5.0m的净空要求，而家湾大桥处由于存在三根高压线的影响，高压线距国道路面高度为6.2m，如我部采用防护门架时，将会导致我部安装和拆除门架人员的安全以与对高压线的安全有很大的安全隐患，为此我部拟定不采取防护门架而采用在G316国道路面上进行安全防护与正确的指引现场施工时的交通，防止高空落物伤人、伤车。第四章 工程施工技术方案第一节 工程投入的施工人员、机械设备表1 架梁施工人员配备表序号工种工作容每班人数备 注1现场负责人现场施工组织1人2
7、技术主管现场技术指导、质量控制1人3现场技术员对架梁的施工做详细记录并分析1人4测量员对架梁的标高进行校正15安全员现场安全检查、监督4人6机械工机械使用与维修1人7交警与路政执法人员现场指挥交通2人8电工保证施工用电与用电安全1人9钢筋工钢筋制作与安装9人10模板工立模、脱模4人11砼工混凝土浇筑、振捣4人表2 主要施工机械设备配置表序号名 称规格型号单 位数 量1电焊机50kVA台32振动棒50台33钢筋加工设备套14发电机50KV台15架桥机120t台16炮车120t台1第二节 施工工艺与主要工艺的技术方案（一）、架桥机架梁施工工艺我部采用架桥机进行架梁，家湾大桥和家庄中桥30米 T梁均
8、采用120T架桥机架设。架桥机架梁施工工艺见“图1-1 梁体架设施工流程图”。图1-1 梁体架设施工流程图桥头碴带铺筑架桥机组装试 吊尾端挂梁配重脱空前支架梁龙门吊装车牵引整机前行到位轮胎平板运梁顶什前支架喂 梁吊梁纵移到位落 梁架桥机横移至下一梁位架桥机纵移至下一孔1、架桥机检定完成后开始架梁，首先架桥机两部天车退至后支腿附近后空载前移，前支腿在前跨盖梁上就位，在盖梁上铺设横移轨道，注意轨道的水平，横移轨道端部必须设置横向挡块，防止架桥机出轨倾覆，然后将行走箱落在横移轨道上。2、用自行炮车运梁，吊车将梁体吊至炮车上，再由炮车将梁运至架桥机后跨,两起吊小车将梁吊起。3、测量放线将支座中心十字线
9、用墨线弹出，按十字线位置安装支座。4、喂梁后，两起吊小车开始运梁，将梁运至架桥机前跨位置，横移架桥机，将梁运至待架梁支座的上方，使梁体中心线与支座中心线对正，然后下落就位。梁体就位后用垂球吊线法检查梁体安装垂直度，合格后再架设第二片梁。5、架桥机前移：第一孔梁的架设完成后，对架桥机进行检查，确认无故障后，将中、后顶高支腿顶起，中、后行走箱由横向转为纵向，中、后顶高支腿下落使行走箱落至纵向轨道上，两起吊小车退至后支腿附近，收起前支腿，铺设延伸轨道，架桥机前移就位，开始架设下一孔梁。T梁安装示意图：（二）临时支座与支座安装家湾大桥左幅第二跨与家庄中桥左右幅第二跨均为先简支后结构连续，故在架设梁体前
10、，要在墩顶连续端设置临时支座，T梁架设时连续端先安放在临时支座上，临时支座高度超过永久支座1cm，待全联(多跨为一联)湿接缝浇筑、负弯矩束拉压浆后，再进行临时支座拆除，将梁体重量由永久支座承受。临时支座采用双砂筒结构，外钢管外径245、壁厚10mm、钢管外径220，壁厚10mm，每个砂筒底口位置开一个活动的门。由于盖梁有一定的的横坡，因此，在制作临时支座时，各个临时支座的高度不一致，要编号分开使用，临时支座的高度需根据垫石高度和永久支座的厚度、沙筒的压缩量、预留高度与路线纵坡来确定。临时支座(砂筒)施工示意图（四）T梁架设施工方案T梁架设前进行相关的技术准备和现场准备，具体如下：1）、技术准备
11、 (1)、复核墩台中线、水平、跨度与线路中线、水准点。(2)、复核支座十字线、支承垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座线弹放在墩台支撑垫石上，以做架梁时安装支座等进行检查。(3)、对梁的外形几何尺寸、梁体强度、梁跨位置进行验收。2）、现场准备(1)、拼装架桥机，铺设架桥机、运梁车走行轨。检查其轨道的轨距、水平、标高是否符合技术规要求。(2)、架设架桥机与运梁车供电线路。(3)、架设跨梁时，积极并提前与公路、交管等相关部门联系，签订安全协议，并聘请两名公路交警到现场进行指引交通与指导我们现场交通安全防护。T梁安装顺序：先架设中梁，后边梁，由中间向两侧合拢。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁
12、长度影响，架设施工要分2次横向移位：T梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起；然后架桥机再横移到位直接安装。、过孔架桥机在跨墩之前要做好铺设钢轨的测量与铺设工作，位置要准确。用中部与后端的液压千斤顶将导梁顶高到中部的转向轮离开钢轨，然后将转向调整至纵向行走的方向，同时将后端的轨道轮置好向前行走方向，铺好钢轨后就可以将导梁的轨道轮落在钢轨上。将要过孔的前方盖梁上铺设一层80cm长的短枕木，枕木上方铺一段横移轨道。架桥机在过孔时，前后天车要尽量后移，增加稳定力矩，确保抗倾覆稳定性。前支腿要用缆风绳锚固在前后相邻的墩台帽上。收起后端支腿，后悬臂尾部与运梁车联结，两台起重小车移至架桥机
13、后部作架桥机过孔时的平衡重，有必要在架桥机后悬臂尾部利用起重小车再悬挂重物增加配重。前走行机构由纵移转换为横移，同时启动中部走行机构和运梁炮车走行机构，使架桥机连同运梁炮车一起向前移动，直至架桥机跨孔到位，然后起动前升降装置使升降柱向下伸长，走行轮落在横移轨道上，到此，跨孔即告完成。后方横移轨道。过孔完成后，解除机身后端平衡配重，将过孔支撑升降装置继续向上顶起，使中部走行轮悬空，然后将中部走行机构由纵移转换为横移状态。将过孔支撑升降柱下落，托轮离开架桥机主桁下弦，解除支撑使中部走行轮坐落在后面的横移轨道上，架桥机则安全处于横移状态。架桥机纵向运行结束后，进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连
14、接是否牢固；电气线是否正确；电线有否破损和挤压；液压系统是否正常；以与轨道接头是否平顺；支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况。架桥机运转正常后，才能进行T梁的安装。、喂梁 在预制梁场的存梁区用龙门吊把梁吊到运梁炮车上，运梁炮车以5m/min的速度运输，平车上设转向设施，以便装梁体后能在曲线上安全运行。运梁时，平车停止在T梁前后吊点下面，用方木支撑牢固，平车上垫橡胶板，以保护梁底。前后平车间用钢丝绳联接，后平车挂一溜绳，作为下坡时的制动装置将梁运至架桥机尾部，梁运至架桥机下时，走行轨上设置铁鞋，防止平车溜动，然后先用1#起重小车吊起梁的前端，拖动运梁车，使梁后端移至起重小车之下，再用起
