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1、油盛平台操船手册中海油田效劳本: 3 日期: 2023年8月设计单位: Baker Marine Technology, Inc.目录页数修订过程表1中国船级社信件4第1局部总体概况1.1总体概述21.2主要特征31.3等级和设计标准81.4载荷力气1 01.5常规操作指导1 31.6破损把握指导说明1 5第2局部漂移操作2. 1综合介绍22. 2漂移状态的限制42. 3漂移状态的计算程序72. 4风暴状态漂移时的操作指导1 1第3局部升降操作3.1升船操作指导23.2升起状态的操作指导63.3降船和漂移状态的操作指导1 0Baker Marine Technology Inc.Table o
2、f Contents08/01/05Rev. 3 1 of 2第4局部计算表4.1重量分析24.2桩腿载荷计算34.3许可的钻井载荷64.4环境载荷曲线84.5压载计算154.6核对风暴时倾覆力矩的安全性174.7估算桩腿入泥深度19第5 局部 用于计算的数据5.1流体静力参数表25.2舱室容量索引75.3舱室表索引9第6 局部 各种载荷状态的典型实例6.1漂移状态66.2升降状态66.3压载状态66.4钻井状态56.5风暴状态5第7 局部 起重设备7.1左右舷吊车 载荷分布表37.2船艉电力吊车第8局部图纸Baker Marine Technology, Inc. 08/01/05Table
3、 of ContentsRev. 3 2of 2修订过程表Baker Marine Technology, Inc. 08/01/05Table of ContentsRev. 3 2of 3版本日期号0-修订人-变更描述注释大连船厂的原始数据12023年3月BMTI:南海1号、南海4号和油盛第0版操船MYang/手册的原始数据资料M. Peng/CF22023年7月BMTI:油盛操船手册第2版的修正页数:M. Yang1) 第1局部, 第8页, 修正风暴时的可变载荷2) 第1局部, 第9页,修正钻井时最大可变载荷3) 第1局部, 第11页,修正根本状态的轻船重量概要4) 第1局部, 第12页
4、,修正可变载荷力气5) 第2局部, 第2、3页,修正综合介绍6) 第2局部, 第5页, 修正和增加破损时允许的重力7) 第3局部, 第8、9页, 增加外表流速8) 第3局部, 第11页, 增加在桩腿收到离极限600mm的地方装警报或限位开关版本日期修订人变更描述注释号2 2023年7月 BMTI:油盛操船手册第2版的修正页数:M. Yang9) 第4局部, 第3页,改动效果分布情况10) 第4局部, 第4页, 修正可变极限11) 第4局部,第6页,更正钻井时的图案12) 第5局部, 5.1.3 无视沉箱状态的液体静力表13) 第6局部,更正漂移状态的计算，6页14) 第6局部, 更正升降状态的
5、计算,6页15) 第6局部, 更正压载状态的计算,6页16) 第6局部, 更正钻井状态的计算,6页17) 第6局部, 更正风暴状态的计算,6页18) 第7局部, 起重设备,增加许可载荷对应的半径表,6页3 2023年8月 BMTI:油盛操船手册第3版的修正页数:M. Yang1) 第2局部, 第3页, 修正漂移时操作版本号3日期修订人BMTI:M. Yang变更描述注释2023年8月油盛操船手册第3版的修正页数:2) 第2局部, 第5页, 修正漂移时操作3) 第2局部, 第7页, 修正漂移时操作4) 第3局部, 第6页, 修正升降操作5) 第3局部, 第11页,修正升降操作6) 第4局部, 第
6、2页, 修正计算表7) 第6局部, 更正漂移状态的计算，6页8) 第6局部, 更正升船状态的计算, 5页9) 第6局部, 更正压载状态的计算，5页10) 第6局部, 更正钻井状态的计算，5页11) 第6局部, 更正风暴状态的计算，5页Baker Marine Technology, Inc. 08/01/05Table of ContentsRev. 3 3of 3第1局部总体概况Baker Marine Technology Inc. 08/01/05Section 1 General InformationRev. 3 1 of 16第1局部总体概况1.1 总体概述油盛平台是一艏移动的近海
7、自升式钻井船,于1976年由日本广岛的日立船厂建筑。它最初是依据1973年美国船级社MODU标准建筑的一艏ETA Robray 300英尺(91.4米)水深、艉槽型钻井船。现在，它经过了包括补封钻井槽和加装悬臂梁的升级改造。此升级改造是依据中国船级社的移动式近海钻井船-2023的等级和建筑标准完成的。从上方看此船体根本上呈三角型。在升降操作时由三个三角格桁梁型桩腿支撑着平台。桩腿底部是一个加强钢制的舱体，就是众所周知的沉箱，用来供给每个桩腿的支撑。每个桩腿依靠升降齿轮装置连接到船体。这些升降装置包括电力马达，它们独立的通过减速齿轮箱驱动，把动力成对的反作用于升降小齿轮。在各种作业状态，为了把桩
8、腿的受力保持到最小，在桩腿和船体之间安装了一套楔块系统。位于船艏有一个直升机平台，设计为一驾最大重量20.5千磅的Sikorsky S-61 直升机易于起降。在船艉位于船体中心线有两个悬臂梁，它支撑钻台上下底座和管架区。用液压棘爪来在艏艉方向推动悬臂梁，从而使钻台底座在船艉发生移动。另一套液压棘爪用来推动钻台底座在悬臂梁的跨度上横向移动。钻台底座除了能横向移动之外，位于悬臂梁顶部的第三套液压棘爪还能推动它纵向移动。位于悬臂梁顶部的钻台底座纵向移动液压棘爪，能供给另外15英尺4.57米的纵伸空间。在主甲板上有三个桩脚箱。井架、钻台底座、管架区和滑移轨道等，分布状况如附图所示。Baker Mari
9、ne Technology Inc. 08/01/05Section 1 General InformationRev. 3 2 of 161.2 主要特征:1. 船体总长:213英尺总宽:212英尺船体深度:27英尺吃水深度:15英尺直升机型号:Sikorsky S-61直升机重量:20.5 千磅2. 桩腿桩腿数量:3桩腿长度:417英尺桩腿直径:35英尺三角格支桁梁型沉箱直径 (平面跨度):54英尺沉箱支撑面积:2178平方英尺3. 钻井力气最大水深:300英尺最大钻深:20,000英尺最大大钩负荷:1000千磅最大转盘负荷:900千磅最大冲击负荷:600千磅最大联合负荷:2023千磅4.
10、 舱室容量舱室描述污水舱 柴油舱 钻井水舱生活水舱压载水舱废油舱容量(桶) 66492254462588362211335. 生活区生活区是依据1973年美国船级社MODU标准设计的，它共三层，配带中心空调。第一层和第三层有4人房间和6人房间。餐厅、厨房、干品库、冷藏冷冻库、医务室、桑拿室、吸烟室和更衣室/ 洗手间位于其次层见图号H10564，第一层和其次层。每个房间装配有盥洗、淋浴、厕所、播送、电视和 插口。Baker Marine Technology Inc. 08/01/05Section 1 General InformationRev. 3 4 of 166. 升降系统升降装置组数
11、:9套每个船体外侧升降装置小齿轮数4每个船体内侧升降装置小齿轮数6每个桩腿在用小齿轮总数16小齿轮总数48每个小齿轮的最大升举力气400千磅每个小齿轮的最大保持力气800千磅最大升举力气19200千磅升降系统用来上升或降低桩腿和船体，它由9组升降装置组成，每个桩腿3 组，还要一个操作把握台。在主甲板上的每个桩脚箱内有3组升降装置。最初，每组升降装置有两对反作用力的升降小齿轮组成。在改造期间，在三个桩腿的船体侧的两组上加装了一对反作用力的升级小齿轮。全部的小齿轮都由480伏、3相、60赫兹的沟通电力马达通过减速齿轮箱独立的驱动。每个升降马达都装有一个由弹簧动作、电力释放的碟式刹车。当通过操作把握
12、系统使马达动作时这些刹车就被释放。这些刹车还是特地用来把平台保持在桩腿的某个位置的装置。操作把握盘布局清楚。千瓦表表征整个桩腿、三套桩腿的指示灯表征升降装置。1号桩腿在船艏，2号桩腿在右舷船艉，3号桩腿位于左舷船艉。操作把握盘上有一个电压表和一个频率表，用来指示供电电源。左边的锁匙开关用来把把握盘转换到操作状态。它下边的按钮用来测试指示灯。底部的开关用来开启把握台内的空间加热器。它至少应当在升降船操作的前一天开起来。假设把握室保持温顺枯燥，这个加热器可以关掉，最好是保持这个加热器始终开着。一个数字、一个字母和另一个数字用来代表每个马达。第1个数字代表桩腿号、字母代表升降装置号、后边的数字代表马
13、达号。从升降装置后面对桩腿中心和升降装置看，奇数号马达位于观看者左侧，偶数号马达位于他的右侧。3号和4号马达位于底部，1号和2号马达位于它们的正上方。只有在船体内侧的升降装置有5号和6号马达，它们位于3号和4号马达的上方。船体外侧的升降装置没有装配第5号、第6号马达。三个按钮分布成一纵排构成一组用来把握每个桩腿。黄色船体上升按钮HULL UP在纵排的顶部，当桩腿在海底结实的支撑着时它用来启动船体上升，当船体处于漂移时它用来启动下放桩腿。蓝色船体下降按钮HULL DOWN在纵排的底部，它使船体或桩腿朝向与船体上升按钮相反的方向移动。当这些按钮被按下后，按钮就被点亮，同时马达将运转起来，直到中间的停顿按钮STOP 被按下。位于把握盘底部右侧的大停顿
