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1、贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段总承包TJ-5合同段（首件工程开工报告编号：）路基挖方（光面爆破）首件工程开工报告工程名称：路基挖桩号或部位：YQ3660YK4B6178施工单位：贵州省交通建设集团有限公司中报日期：年月日监理单位：批复日期：年月日白腊坎至黔西高速公路总承包TJ-5合同段项目经理部贵州省金黔公司公路建设项目赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段分部（项）工程开工申请批复单承包单位：贵州交通建设集团有限公司合同号：监理单位：编号：开工项目：路基挖方桩号：YK43+863YK43+961.78建议开工日期:计划完工日期:此项工程负责人：谟勇附件：施工测量放样报验单施工组织设计（方案
2、）报审表进场施工机械、设备报验单主要进场人员报审表路基挖方施工方案承包人：日期:监理员意见：本工程可以进行:日期:监理工程师:分项工程开工通知编号（NO.）:白腊坎至黔西高速公路总承包TJ-5合同段项目经理部：NO.报告收悉，同意YK43+860YK43+961.78段路基挖方工程于2015年3月15日开工,兹委派先生为该项目驻地工程师，先生为该项目工程师助理。白腊坎至黔西高速公路BQJL5驻地监理工程师办公室驻地高监:贵州省金黔公司公路建设项目赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段施工组织设计（方案）报审表编号:单位名称贵州交通建设集团有限公司项目名称路基挖方致（监理单位）：我方已根据施工合同的有
3、关规定完成了YK43+860YK43+961.78段路基挖方工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，审批手续齐全，请予以审查。附：施工组织设计（方案）施工单位（签章）：项目经理（签名）：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师意见（签名）：日期：驻地高级监理工程师审查意见：驻地高级监理工程师意见（签名）：日期：总监办现场组审查意见：签名：日期：总监理工程师审批意见：签名：日期：A-01贵州省金黔公司公路建设项目赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段施工放样报验单承包单位：贵州交通建设集团有限公司合同号:监理单位：编号:致（测量监理工程师）:根据合同耍求，我们已经完成YK
4、43+860YK43+961.78段路基挖方（起止桩号或H程部位）的施工放样，清单如下，请予审查附件：1.水准测量及放样记录2. 路线导线测量（复测）表3. 路线水准点测量（复测）表项目技术负责人：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注YK43+86hYK43+961.78路基挖方挖方边界查验结果：测量工程师：年月日测量监理工程师意见:签字：年月日贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段总承包TJ-5合同段YK43+863YK43+961.78段路基挖方（光面爆破）施工方案编制：复核：审核：TJ-5合同段项目经理部第一章编制依据1第二章工程概况1第三章施工部署1一、 施工安排1二、 劳动力需
5、要量计划、主要施工机具计划2.第四章路基挖方光面爆破施工工艺及技术要求3.一、路基开挖光面爆破施工3.第五章质量保证措施5第六章安全保证措施7一、机械施工安全措施7.二、爆破施工安全措施7.三、健全组织机构，落实岗位职责9.第七章环境保护措施9第八章工期保证措施1.1.JTGB01-2003JTG F80/1-2004JTG F10-2006JTG F80/1-2004五、爆破安全规程GB 6722-2003第一章编制依据一、公路工程技术标准二、公路工程质量检验评定标准三、公路路基施工技术规范四、公路工程质量检验评定标准六、白黔高速招标文件YK37+403 K44+420段全七、白黔高速项目施
6、工标准化实施细则八、贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段第五合同段（长7.09公里）两阶段施工图设计九、白黔5标总体施工组织设计十、现场踏勘掌握的情况十一、施工经验和历年统计的气候资料第二章工程概况本合同段为贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段第5标,是贵州省高速公路网规划第“5纵”线的其中一段，位于黔西县中坪镇境内,主线起于中坪镇黄泥坡村，终于中坝村（三岔土大桥），起讫桩号YK37+403K44+420,线路全长7.091公里；桥梁总长1002米（右幅1042米）/3座，其中岩脚大桥480米（右幅520米），三岔土大桥492米,三岔土中桥30米；隧道总长4378米（右幅4369米）/2座
7、，其中借角箐隧道2025米（右幅2026米），刘家沟隧道2353米（右幅2343米）；路基1440米，挖土石方45.54万m3填方52.11万m3防护、排水圬工13253m3。YK43+860-YK43+961.78段路基挖方，为二级挖方边坡，挖方量为4.5W方。第三章施工部署一、施工安排根据现场施工条件以及工期计划，为满足三岔土大桥引桥0号台至三号墩的施工，优先开1挖YK43+863YK43+961.78段路基挖方。该段边坡在完成主体爆破后，为保障坡面的平整性,将采用光面爆破施工。二、劳动力需要量计划、主要施工机具计划项目部本着合理利用资源，精简实干的原则，安排计划冲孔灌注桩施工期间所需劳动
8、力和机械用量，主要劳动力、施工机具用量见下表：1、主要劳动力用量计划表：项目工种人数路基挖方工程工班长3钻工10特种机械操作人员12汽车司机8测量员2机修工2专业爆破人员2其它人员4合计432、主要施工机具、仪器计划表在舁厅P机具名称型号单位数量单位功率1潜孔钻CM351台32挖机台73推土机TY320台2235KW4压路机YZ20C台1133kw5全站仪台16双桥车个8750mt冈尺把28空压机L-12/7台3第四章路基挖方光面爆破施工工艺及技术要求一、路基开挖光面爆破施工1、光面爆破法开挖石方工作程序：施爆区管线构造物调查一炮位设计和设计审批一配备专业施爆人员一用机械或人工清除施爆区覆盖层
9、和强风化岩石一钻孔一爆破器材检查与试验(或坑道、药室)检查与清除一装药并安装引爆器材一布置安全岗和施爆区安全员一炮孔堵塞一撤离爆区飞石、强地震波影响区内的人、畜一起爆一清除瞎炮一解除警戒一检测爆破效果(包括飞石、地震波对爆区内外构造物造成的损失)。起爆线 竹竿光面爆破装药结构图光面爆破钻孔方案示意图2、施工过程中的注意事项(1)要准确定位，防止开孔时钻杆滑动，钻杆的倾斜度应使用坡度尺进行校准。同时，在边线垂直方向用垂球吊线，调整钻杆，使钻杆斜率在横断面上与坡度尺一致，在纵断面上与垂线一致后，方可开钻。(2)开口时要适当放慢速度，达到一定深度后，再次核对钻杆的斜率是否符合设计要求,再加快钻进速度
10、。(3)钻进过程中要经常检查钻杆的斜率，并注意岩层的变化。如发现岩层软硬不均，钻杆方向偏斜时，应立即提起钻杆，将该孔充填后重新钻；如偏移量过大，则应废弃该孔，沿边线方向移动少许距离重新钻孔。（4）岩层破碎时，降低钻进速度，并反复洗孔，防止出现卡钻和孔眼不圆顺现象。（5）炮孔钻好后应及时丈量实际孔深、孔距、作好记录，填入爆破记录表以作为计算和修正药量的依据。（6）钻好的炮孔用编制袋等封堵孔口，防止石块掉进孔内，（7）装药及堵塞：装药前先用木棍或竹竿检查炮孔内有无岩粉石磴堆积，孔壁有无塌落变形。在未将孔内堆积物及孔壁清理之前，不得装药。装药时提起绑在药串上的绳子缓慢地将药串送入孔内，如发现药串路途
11、卡住不能继续下落时，可将药串稍向上提起再下落，如仍不能下落，应将药串全部提出孔外，在将孔壁处理好后再重新装药，至确认药卷已达到孔底为止，但是不得用木棍或竹竿直接捣压药卷。装好药后将绳子拉紧固定在木桩上，防止药串下坠将导爆索拉入孔内。为实现不偶合装药，在药用顶部先塞入一个纸团，并用木棍捣实后再进行孔口堵塞。堵塞物用掺有石屑或砂子的粘土。3、路基边坡石方光面爆破爆破参数选择，炮孔装药量计算及钻孔设计（1）钻孔直径：钻孔采用直径90m僦孔钻机（孔径可达100mm,钻孔斜度应严格按设计院规定的高速公路边坡坡度来确定。（2）梯段高度：孔深按照现场地形坡度变化来确定，但最深孔一般不超出10ml采取一次到底
12、的方法进行爆破。另外孔深应比设计底板高程超深1.0m,以确保爆后底板的平整性。（3）、孔距确定：光面爆破抵抗线的选取直接影响到光面爆破的效果。抵抗线W光：计算公式：W%=KD（项式中K-计算系数，一般取K=15-20,本工点取15-20。D钻孔直径本工点取D=100mm所以：Wfit=1.5-2.0(n)0爆孔间距是光爆中重要参数，根据经验公式a光=mWH式中：m-比例系数，取m=0.6-0.8取w光=1.5.代入上式得：a光=0.9-1.2(m)因此，根据D=100mmJ钻孔直径，本工点取孔距为1.0m,计划实施光面爆破路基长度约101.78m,计划钻光面炮孔102个。( 4)光面爆破坡面于
13、最近前排主炮孔之间的距离按以往经验确定为1.0m。( 5)实施光面爆破的区域前端部分预留2-3排主炮孔的孔距定为2.0m，抵抗线定为2.0m( 6)光面爆破的炮孔起爆时间应比主炮孔提早250毫秒，这样才能做到在主炮孔起爆前沿预计断裂面形成一道裂缝，以减弱主爆区爆破时地震波向边坡岩体的传播并阻断向边坡外发展的裂缝，以防止边坡岩石的超炸，而造成边坡整体岩石的稳定性。( 7)装药：使用导爆索上绑药卷，并使用麻绳将导爆索和药卷平直的放入炮孔中并加以固定。线装药药量q=500-600克/m。( 8)孔底1.0m范围应加强装药，以保证爆后底板的平整度，装药应为正常值的2.5倍，即为q=1.251.5公斤/
14、m。那么按照10m深炮孔单孔装药量约为5.25公斤。( 9)为确保光面炮孔孔口岩石不受较大的破坏，应预留1.0m空孔不装药，而使用细土进行堵塞。第五章质量保证措施一、建立以项目经理、总工、技术负责人、项目专职质量检查人员、队伍。技术负责质量管理，开展系统的组织、监督和检查落实工作。二、建立健全作业队各级人员的质量责任制，使作业每个施工人员都牢固树立“质量第一的思想，正确理解质量与工期、效益的关系。三、技术人员要认真学习设计文件、路基施工规范、检验标准、监理实施细则等内容，提高自己的技术指导质量，保证提供的技术交底书准确无误。四、在整个施工期间，必须始终保证排水通畅，不得因为排水不畅造成工程损坏。五、在路堑边坡开挖超过图纸或监理工程师规定要求时，应按照建立工程师指示修整边坡，修整好的边坡不得陡于设计边坡。六、路床路堑达到设计标高后，由监理工程师检查路床承载力是否均匀。如因节理构造、风化破碎、石质软弱、吸水破解等原因造成路床承载力不均匀或者下降达不到设计要求，应采取超挖回填或其他措施处理。七、石质路堑边坡如
