铁路信号基础设备题库

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1、铁路信号基础设备题库一、填空题1、直流无极继电器的电磁系统由 线圈 、 衔铁 、 轭铁 、铁芯 四部分组成。2、安全型信号继电器的接点电阻由 接点金属材料本身电阻 、 接触电阻 、 两部分组成。3、交流二元继电器有 轨道线圈 、 局部线圈 两个线圈，当两个线圈中的电流相位相差 90 度时继电器吸起。4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种 位置法 、 极性法 、 双断法 、 独立电源法 。5、铁路信号的基本颜色有 红 、 绿 、 黄 ；辅助颜色有 蓝 、 紫 、 月白 。6、铁路信号灯泡的额定电压是 12 V，信号点灯变压器XB1-34中 34的含义是 变压器的容量是34VA 。7、电动转辙机

2、每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了 解锁 、 转换 和 锁闭 三个过程。8、轨道电路由 送电端 、 受电端 、 钢轨 三大部分组成，轨道电路的作用一是 监督列车的占用 ；二是 传递列车信息 。9、轨道电路中有绝缘是指 有机械绝缘，无绝缘是指 有电气绝缘 。10、道岔按其锁闭方式可分为 内锁闭 、 外锁闭 两种。ZD6采用的是 间接 锁闭方式，S700K采用的是直接 锁闭方式。11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是 小齿轮带动大齿轮 、 渐开线内啮合行星传动式减速器 。12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有_反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。13、信号机一般应设在线路 左 侧

3、，四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯意义是 准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车 ；三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是 要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲 。14. 继电器接点的接触方式有_点接触_、_线接触_、 面接触 三种。15、进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于 50 m的地点，但不得超过 400 m。16、根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器 和无源应答器 。17、轨道电路中，两相邻死区段间的间隔，一般不小于 18 m。18、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空

4、隙，叫做辙叉的 有害空间 。19、一组道岔有一台转辙机牵引的称为 单机 牵引，有两台转辙机牵引的为双机 牵引，由两台以上的称为 多机 牵引。20、在电动转辙机解锁过程中，由自动开闭器接点断开 原表示 电路，接通 准备反转 的动作电路；锁闭后，由自动开闭器接点断开 电动机动作电路，接通 接头表示 电路。21、转换时间 在0.8s以下 的称为快速转辙机，主要用于 驼峰调车场 ，以满足分路道岔快速转换的需要。22、道岔的定位是指道岔 经常所处 的位置，反位是指排列近路时 根据需要改变的 位置。23、转辙机按动作能源和传动方式分为： 电动转辙机 、 电动液压转辙机 和 电空 转辙机。24、按智能型电源

5、屏稳压方式可分为 不间断供电方式 、 分散稳压方式 、 集中于分散稳压相结合的方式 三种类型。25、信号设备对供电的基本要求 可靠 、 稳定 、 安全 。26、25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对 相位 的选择性。27、正常情况下，继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、稳定备用电源、不稳定备用电源为 不间断 工作制；电动转辙机电源为短时 热备 工作制；闪光电源为 周期 工作制。二、选择题C 1、按规定运行色灯的颜色是（ ）A红色 B黄色 C绿色A 2、视觉信号有（ ）A信号机 B口笛 C响墩 D角号D 3、电路中为满足鉴别电流极性的需要应使用（ ） 继电器。A有极继

6、电器 B整流继电器 C时间继电器 D偏极继电器C 4、轨道复示继电器的表示符号为( )。A、GJ B、FGJ C、GJF D、DGJB 5、侵限绝缘节是指（ ）A、绝缘节距警冲标的距离大于4m B、绝缘节距警冲标的距离小于3.5mC、两根钢轨的绝缘节不在同一坐标处 D、绝缘节与信号机不在同一坐标处B 6、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确（ ）A、轨道电源电压必须超前局部电源电压90度B、局部电源电压必须超前轨道电源电压90度C、一段轨道电路中只能包含一组道岔D、使用的是JWXC-1700型继电器B 7、在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于( )。A、3m B、3.5m C

7、、4m D、4.5mC 8、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是（ ）A、采用380V三相交流电机驱动 B、采用了外锁闭道岔的方式C、测试时必须调整其摩擦电流 D、若带动道岔转换时间超过规定，电机电路将自动切断B 9、ZD6型电动转辙机转换完毕，是靠( )切断启动电路。 A、自动开闭器 B、移位接触器 C、1DQJ落下 D、锁闭继电器SJ落下B 10、某区段为电力牵引区段，则该区段的轨道电路不能为（ ）。A、25HZ相敏电路 B、 97型25HZ相敏电路 C、工频交流轨道电路 D、移频轨道电路A 11、铁路信号分为（ ）A 听觉信号 视觉信号 B听觉信号 固定信号 C 视觉信号 移动信

8、号A 12、下列继电器线圈图形符号表示偏极继电器的是（ ）A 13、继电器的返还系数越大，则（ ）。A、继电器越灵敏 B、释放值小 C、额定值大 D、继电器越迟钝C 14、进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( )的范围内。A、0.6m B、0.8m C、1m D、1.2mC 15、轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与( )牵引电流区分。A、60Hz B、25 Hz C、50Hz D、75HzC 16、道岔区段轨道电路，一般不应超过( )单开道岔或两组交分道岔。A、一组 B、二组 C、三组 D、四组B 17、ZD6型电动转辙机

9、为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，其内部联结采用了( )A、固定联接 B、摩擦联接 C、自由联接 D、紧固联接B 18、遮断信号机的位置一般距其防护地点不得小于（ ）A、 20 m B、 50 m C、80 m D、 100mC 19、下面关于有极继电器描述正确的是（）A、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起B、在方形极靴前加入永久磁铁C、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性D、可以和无极继电器通用A 20、轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时，其错开的距离不得大于( )。 (A)2.5m (B)3m (C)3.5m (D)4mB 21、在站场信号平面布置图上，站

10、场股道的编号，正线编为( )数字。 (A)阿拉伯数字 (B)罗马数字 (C)单数 (D)双数D 22、25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对( )的选择性。 (A)电流 (B)电压 (C)时间 (D)相位B 23、轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路这种状态就是( )。 (A)开路状态 (B)分路状态 (C)调整状态 (D)断路状态C 24、（ ）是有加强接点的极性保持继电器。 （A）JYXC-660（B）JYXC-270（C）JYJXC-135/220（D）JWXC-H 125/0.44A 25、继电器代号H表示：（ ） A、缓放 B、黄灯 C、二元 D、时间B 26

11、、下列哪一项不会改变继电器的时间特性（ ） A、加短路铜环 B、并联RC串联电路 C、在继电器接点组上方安装二极管半波整流电路 D、在继电器线圈两端并联电阻A 27、下列哪一项属于有极继电器特有工作特性（ ） A、极性保持性 B、频率选择性 C、相位选择性 D、故障-安全性B 28、在继电器铭牌上标有JWJXC-H125/0.44.它表示（ ）型继电器。(A)无极加强接点 (B）无极加强接点缓放插入式(C)无极加强接点时间 (D)无极加强接点插入式D 29、接点的接触形式不包括：（ ）A、面接触 B、点接触 C、线接触 D、空间交叉A 30、继电器代号H表示：（ ）A、缓放B、黄灯C、二元D、

12、时间D 31、区间为四显示自动闭塞区段，当进站信号机显示（ ） 灯时，表示准许列车经道岔直向位置，进入站内，次架信号机已经开放一个黄灯。A 双黄 B绿 C黄闪黄 D 绿黄B 32、关于继电器工作值的叙述正确的是（ ）A向继电器通以规定的充磁值，然后逐渐降低电压或电流，至全部前接点断开时的最大电压或电流值。B向继电器通电，直到衔铁止片与铁芯接触，全部前接点闭合，并满足规定接点压力所需要的最小电压或电流值。C是满足继电器安全系数所必须接入的电压或电流值D向其线圈通以4倍的工作值或转极值这样可使继电器磁路饱和，在此条件下测试释放值或转极值。 B 33、（ ）用于交流电路中。A有极继电器 B整流继电器

13、 C时间继电器 D加强接点继电器A 34、继电器的返还系数是释放值与工作值的比，返还系数越高，则（ ） A、继电器落下越灵敏 B、释放值小 C、额定值大 D、继电器越迟钝D 35、电路中为满足鉴别电流极性的需要应使用（ ）继电器。A有极继电器B整流继电器C时间继电器D偏极继电器D 36、区间为四显示自动闭塞区段，当进站信号机显示（ ）灯时，表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。A 双黄 B绿 C黄闪黄 D 黄C 37、某区段为电力牵引区段，则该区段的轨道电路不能为（ ）。A、25HZ相敏电路 B、97型25HZ相敏电路C、工频交流轨道电路 D、移频轨道电路三、名词解释1、铁路信号：是用特定物体的颜色、形状、位置和声音等向铁路司机传达有关前方路况