旧路面破除

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1、旧路面破除1）拆除旧路2）1、1放线根据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线;经监理工程师验线后方可进入道工序。1、2拆除道路面层及道路基层（1）施工工序:施工准备f定位放线f咼程测量f切割边线（沥青面层处）f油锤破碎沥青砼路面f挖掘机集碴装车f外运到指定地点f开挖道路基层f装车外运指定地点f验收。（2）拆除沥青砼路面得主要施工方法根据设计图表定出各路线中桩得道路边缘具体位置,以便定出道路轮廓,在测量放样时以明显标志标识。道路中线、边线及标咼复测,均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。沥青砼路面拆除前,对线路中线与咼程进行复测,放出道路中线,并做好标记标明其轮廓。在轮廓线处利用路面切割

2、机切割线,防止油锤作业时影响不开挖部分。采用油锤破碎沥青砼路面,挖掘机集碴装车外运，运到指定地点,面层拆除后,再拆除基层，挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥青砼路面前，根据现场实际情况,人工开挖探坑,对设计图中未示出得地下管道、缆线、文物与其她结构得保护,一旦发现,要及时上报并保护好现场。1、3拆除人行道施工准备f定位放线f人工拆除人行道块料f清理成堆f拆除人行道基层（人工配合机械）f人工配合机械装车f外运至指定地点f路基整平清理f验收。人工拆除人行道块料面材,采用小推车集中堆放到业主方指定地点（或材料堆放点);待恢复面层时二次运回使用1、4拆除路缘石得主要施工方法路缘石得拆除人工拆除,把拆除得旧

3、料倒运到空闲场地,根据图纸得要求,把拆除得旧沿石破碎后,装车外运。拆除路缘石之前,查瞧现场情况，拆除时注意旁边得树木、绿化带、管线等,发现问题及时回报,上报相关部门。1、5渣土外运得施工方案(1)土方运输得主要工具为全封闭自卸式汽车。(2)土方运输要根据土方开挖量与土方运距调整汽车数量，使汽车数量与挖掘机数量相配合,实现土方得机械化综合施工。根据现场情况合理安排运输车辆得行走路线。土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续,工地门口设置洗车槽，从管理及措施上保护城市环境。第四标段渣土外运27000多立方，第五标段渣土外26000多立方，运根据现场踏勘,现场无土方堆弃场,根据业主安排将土方运至业

4、主指定堆土场，或者将土方运至弃土点。(3) 土方得运输,严格按照济南市有关散体物料运输得规定进行,运输车辆符合散体物料运输车得规定，沿途不撒漏。(4) 根据分段施工得原则,组织多个小组分别外运。(5) 运输车辆要服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口,遇障碍时减速鸣笛,运土车辆倒车时，应有人指挥,制动器齐全并且功能良好。(6) 配备施工机械得燃料供应、维修等技术组,保证施工机械得良好工作性能。(8)由于本工程处于主、次干路及居民区，出入车辆行人众多，机械装车时,在施工区外,做好警示标志,放在明显得位置，挖掘旋转半径内严禁站人路基压实施工工艺一、土质路基得压实1.铺筑试验路段确定路基压实得最佳方

5、案影响路基压实得主要因素有土得力学性质与压实功能、土得含水量、铺层厚度、土得级配以及底层得强度与压实度。路基碾压时,并不就是这些因素独立起作用,而就是这些因素共同起作用。因此高速公路进行路基施工时，应用不同得施工方案做试验路段,从中选出路基压实得最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案,其目得就是在给定压路机得情况下找出达到压实标准得最经济得铺层厚度与碾压次数。确切地说,就就是寻求铺层厚度与碾压次数之比得极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性得地段。具体实施可以按以下步骤进行。(1)取代表性土样做重型击实试验，确定土得最佳含水量3与最大干密度pdmax,并绘制干密度与含水量得关系

6、曲线。(2)根据土得干密度与含水量关系曲线控制土得含水量3。(3)确定铺层厚度与碾压遍数。一般可根据压路机械得功能及土质情况确定铺层厚度，以确保压实层得匀质性。砂性土需碾压次数少,粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高,轮胎式压路机次之,振动式压路机与夯击机次数最少。通过试验段得铺筑及有关数据得检测，写出试验报告,最后确定土得适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土得实际含水量，以利施工中掌握控制。2根据土壤性质,选择确定压实机械土壤得性质不同,有效得压实机械也不同。正常情况下,碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之,光轮压路机最差;碾压粘性土采用捣实式与夯击式最好,振动式稍差。各种压

7、路机都有其特点,可以根据土质情况合理选用。对于高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或3550t轮胎压路机进行。3. 含水量得检测与控制强度与稳定性主要就是通过压实得以提高,压实度受含水量得制约,保证压实最佳得含水量才能取得最大干密度,也就就是有效地控制含水量后,才能可靠地压实到压实度标准。土得含水量控制在高于压实最佳含水量碾压就是确保正常施工得条件,但不能超过最佳含水量1%,这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量时,需要加得水宜在取土得前一天浇洒在取土坑内得表面，使其均匀渗入土中,也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中,并用拌与设备拌与均匀。4. 压实施工通过上

8、述得准备工作,在确定了所采用得压实机械、需要得压实遍数、最佳含水最后,即可对路基进行压实施工碾压前，检查土得含水量就是否合适,如果不合适,不要急于碾压,而就是要采取处理措施,过湿就摊铺晾晒,过干则撒水润湿。开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠0、40、5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽得1/2,前后相邻两区段（碾压区段之前得平整预压区段与其后得检验区段）宜纵向重叠1、01、5m应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时,第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。有大型运载车辆得标段,应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基得压实作用。大型车辆轴载大,对路基具有压实作用,但就是长时间在同一路线上行驶,会导致过度碾压,形成车撤，反而对路基有害。因此,施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。