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1、长深高速公路高青至广饶段工程山东高速施工环境保护方案山东高速工程咨询有限公司长深高速高青至广饶段工程总监理工程师办公室二一七年四月七日长深高速高青至广饶段工程总监办施工环境保护方案按照中华人民共和国环境保护法 的要求和地方政府有关的环 境保护措施制度，以及项目公司转发的鲁交建管函201713号文山东省交通运输厅关于进一步做好交通基础设施建设运行期间节 能环保工作的通知文件要求，为了在施工建设中搞好环境保护，防 止水土流失，保护生态环境并有利于项目建设，做到建设一方，保护 一方，特制定长深高速高青至广饶段工程总监办施工环境保护方案。 方案具体内容如下：一、环境保护监理的目标与内容（一）、环境保护
2、监理的目标 本项目地处山东平原，沿线村庄密布，道路纵横，环境及水资源的保护显得尤其重要。 监理需要直接处理工程中涉及的工程环保、 文 明施工管理事项， 环境保护监理的目标就是严格督促承包人遵守有关 环境保护的法律、法规、规章制度，保证工程施工环保、文明施工， 确保工程建设满足环评要求（二）施工环保监理的任务与内容 环境保护监理的主要任务一方面是根据 中华人民共和国环境保护法及相关法律法规，对工程建设过程中污染环境、破坏生态的行 为进行监督管理；另一方面对建设项目配套的环保工程进行施工监 理，确保“三同时”的实施。在建公路环境保护监理包括两部分内容:是监理公路主体工程的施工过程应符合环保要求，如
3、噪声、废气、污水、废渣等污染物排 放应达标、减少水土流失和生态环境破坏，称为“工程环境监理”或“环境监理”；二是对保护营运和施工期的环境而建设的配套环境保 护设施进行监理，称为“环保工程监理”，包括水处理设施、声屏障、 绿化工程等。环保监理人员对施工活动中的环境保护工作按照施工进程实施 动态管理。工程环境监理的工作方式以日常巡视为主， 辅以必要的环 境监测，以便及时调整环保监控力度。环保工程监理从施工、计量到 支付等都与其他工程的监理相似，工作方式与主体工程监理的方式相 同。二、环境保护监理的程序与措施（一）、环境保护监理的程序环保监理流程图（二）、环保监理的措施1、监理工程师在审查施工组织设
4、计时，应对承包人在工程施工 中的环境保护、水土保持措施、方案、实施办法进行审核。符合相关 规定，由监理工程师提出审核意见，报总监理工程师批准。2、审查承包人现场环境保护、水土保持组织机构的专职人员， 环境保护、水土保持措施及相关制度的建立，是否符合要求。3、督促承包人与当地环保部门建立正常的工作联系，了解当地 的环境保护、水土保持要求和相关标准， 取得当地环保部门的支持。4、施工过程中监理工程师对承包人环境保护、水土保持措施进 行跟踪检查，对环境保护、水土保持工程项目进行检查及验收。三、本项目环境保护工作的风险分析与措施（一）生活服务区选址阶段的可能影响和避免措施：影响 1：因选址不慎，造成对
5、生态敏感点的人为干扰。这些生态 敏感点包括风景名胜区、 水源地、各种纪念地以及各种生物保护地如 植物园、果木园、种子基地、特产农业用地等。措施：基本上应采取避让的措施。通过实地踏勘，避开各种生态 敏感点，对于生活服务区附近可能存在的生态敏感点，应加强管理， 并提示生活服务区内各员工， 控制员工对附近生态敏感点产生潜在的 人为干扰。影响 2：对土地利用的影响。生活服务区一般多设置在地势较平坦的地域， 这些地域通常涉及 耕地、园地、林地、牧草地或临近这些用地，另外，还有可能临近水 域或居民点。措施：临近城镇或农村的居民点时，应尽可能租用当地的民居； 若无现成的房屋可以租用， 生活服务区应尽可能避开
6、农、 林等生产用 地。对临时借地范围要有明确的边界， 以便控制对临时借地外围土地 的不合理占用。若对农、林等生产用地的占用无法避免，则在施工结 束后，必须恢复原有的土地使用功能。选址确定后，对生活服务区环境影响的主要措施：1、生活服务区污水和洗车污水等，不得排入地面水环境质量 标准中所规定的 I 、II 类水域。排入其它水域时，必须符合相应的 水质标准，不符合时要进行水质处理，如油污水应进行隔油处理。机 械和车辆最好由附近专门清洗点或修理点进行清洗和维修。2、根据公路建设项目环境影响评价规范的污水排放评价， 当取样测试有害成分含量值高于排放标准时， 必须进行污水处理。3、生活垃圾堆放点应选择
7、30m范围内无生活用水和渔用水体的 废弃沟凹或废弃干塘。 堆放点应无直通沟道与邻地相通。 不得向垃圾 点内排放生活污水。 如施工人员集中， 生活垃圾需增加处理设施和加 强管理，人员较多时可增设垃圾筒。4、承包人生活服务区向周围生活环境排放噪声应当符合国家规 定的环境噪声施工场界排放标准。生活服务区在整个施工期都存在，因此在不同阶段执行相应的标准。 服务区对环境影响最大的噪声源是 备用的柴油发电机，应放置在室内，加强门窗隔声，并在进风口、出 风口安装消声器。生活服务区应离开居民点 200m以上。5、施工人员如自建宿舍，应配套建设简易厕所，简易厕所尽量 建成有冲洗水和粪便回收装置的流动厕所。（二）
8、临时施工道路 临时施工道路的周围环境的潜在影响主要是对土地利用的影响 和水土流失及扬尘等污染， 例如临时施工道路的开辟和修筑以及运输 车辆的行动会破坏地表植被，包括耕地、用地、林地以及牧草地等。 主要防治措施有：1、严格规划临时施工道路的路线走向，以减少植被破坏为首要 原则，尽量利用现有道路，若无现成道路可利用，则应严格控制施工 道路修筑边界。 施工结束后， 必须恢复临时占用土地原有的土地利用 功能。2、根据公路建设项目环境影响评价规范的水土侵蚀量评价， 结合临时道路在运行期对地表植被的破坏程度以及对沿线水土流失 的影响。3、承包人向周围生活环境排放废气、尘土等，应当符合国家规 定的环境空气质
9、量标准。4、施工便道应保持平整，设立施工道路养护、维修专职人员， 及时洒水、清洁保持运行状态良好，减少扬尘污染。5、承包人向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准。 夜间在居民区附近禁止施工便道的作业， 必要 时应报当地环保部门批准，并公告居民，才能夜间作业。（三）临时材料堆放场临时材料堆放场的环境潜在影响是对土地利用的影响， 为符合材 料的堆置要求，料场的选址多位于地势较平坦的地域， 通常涉及耕地、 园地、林地、牧草地或临近这些用地。此外，物料的散失和飘散污染 也会影响环境。主要措施和办法 :1、对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围 土地的不合理占用。
10、若对农、林等生产用地的占用无法避免，则在施 工结束后，必须恢复原有的土地利用功能。2、材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周 应有疏水沟系，防止雨水浸湿，水流引起物料流失。3、沥青、油料、化学物品等不得堆放在民用水井及河流湖泊附 近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。4、水泥和混凝土运输应采用密封罐车。采用敞篷车运输时，应 将车上物料遮盖严密。（四）搅拌场和预制场施工中主要措施及防治：1、稳定土拌和站、水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护 区内。2、拌和站距离学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区不宜小于 300m减少拌和站对环境敏感点的粉尘和噪声污染。3、拌和场和预
11、制场地向周围生活环境排放噪声应当符合国家规 定的环境噪声施工场界排放标准。4、大型拌和站（预制场）应配有除尘装置；沙石料场应及时洒 水；沙石装卸时应尽量降低落差。施工人员应配有防尘用具，以保护 工人健康。小型临时拌和场地应离敏感点大于100m并应尽量避开下风向有人群的时段。5、砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行 沉淀后排放。部分废水澄清后可用于工地洒水防尘。6、混凝土养护可以直接用薄膜或塑料溶剂喷刷在混凝土表面， 待溶液挥发后， 与混凝土表面结合成一层塑料薄膜， 使混凝土与空气 隔离。（五）路基工程1 、地表清理及结构物拆除施工中开挖表层土保护是一个重点环境保护问题， 表层土
12、流失除 引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被丢失、景 观破坏等。地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏； 此外，表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。 主要 措施： 在施工前应明确清理对象和范围， 不应仅考虑方便施工而任意 破坏沿线两侧的植被。 对于古树名木等有保存价值的植物， 应事先联 系当地林业部门， 采取移植等异地保护的方法加以保护。 地表清理物 应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。 施工清场的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应及 时清运。 剥离表层土予以保存， 用于其它地面的土地改良， 或沿线受破 坏土地的恢复。 不用于本地恢复的， 应直
13、接覆盖至可供耕作的其他地 面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相 对平缓，并设置排水设施。 结构物拆除点周围30m范围内有居民点的，拆除框架混凝土结 构，宜整体大部件吊装移除，减少粉尘排放，并且在拆除前应对被拆 体充分洒水，保持湿润。2、路基开挖 路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏；此外， 土壤的剥离与开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。 弃渣问题 在此也会比较突出， 弃渣场若选址不合理， 有可能导致河道淤塞而阻 碍泄洪、滑坡、地基下陷，以及损毁耕地、园地、林地、牧草地等土 地。施工中主要措施及防治： 施工前应明确开挖范围， 不应仅考虑方便施工而任意破坏
14、沿线 两侧的植被。 根据环评报告书的结论对弃渣场进行认定， 明确弃渣场 的范围。弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆置。 预防表层土流失。剥离表层土，不用于本地恢复的，应直接覆 盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施 将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护支挡措施，避免其 流入水体。公路边的临时零星弃渣，应在公路封闭前处理完毕，以免 公路全封闭后，难以清理。 承包人向周围生活环境排放废气、 尘土，应当符合国家规定的 环境空气质量标准。 土石方开挖回填时避开雨季， 雨季来临前将开挖回填、 弃方的 边坡处理完毕。 在雨水地面径
15、流处开挖路基时， 及时设置临时土沉淀 池拦截泥砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或还 耕。 在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、 滑坡产生。 在学校、幼儿园、医院、疗养院、敬老院、居住区等敏感点附 近，夜间停止作业，如确需连续作业的，应报环保部门批准，并公告 居民。3、路基填筑施工中主要措施及防治： 承包人向周围生活环境排放废气、 尘土，应当符合国家规定的 环境空气质量标准。 对成形施工路段适时洒水，减轻扬尘污染。 承包人向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪 声施工场界排放标准。在学校、幼儿园、医院、疗养院、敬老院、居住区等敏感点附近，夜间停止作业，确需连续作业的，应报环保部门 批准，并公告居民。 雨季施工时， 应及时掌握气象预报资料， 以便按降雨时间和特 点实施雨前填铺的松土压实等防护措施，减少水土流失。（六）路面工程1 、路面基层为符合工程要求， 稳定土拌合站、 沥青拌合站的选址多位于地势 较平坦的地域， 通常涉及耕地、 园地、林地、牧草地或临近这些用地。 除常见的水、气、 声影响外，场地平整将对沿线植被及动物栖息地造 成永久性的破坏； 此外， 表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和 肥力的下降。石灰、矿粉堆置和洒落会通过改变土壤的酸碱度，破坏 土壤的结构以及土壤微
