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1、精品文档附件 3专业自主诊断与改进报告三亚航空旅游职业学院罗昌波专业名称：轮机工程专业所在部系：海运工程系一、自主诊改工作概述（500 字以内）（专业概况） 轮机工程专业 于 2009 年开始筹建，并于2010 年开始招生。 2012 年 4 月通过国家海事局核验并获得国家海事局颁发的中华人民共和国船员教育和培训质量管理体系证书，同年7 月获得船员培训许可证。经过 7 年来的发展，本专业始终贯彻“育人为本、德育为先、 能力为重 、全面发展”的指导方针，秉承学院“立德明志、笃学创新”的校训，着力提升学生的思想道德水平和实践能力， 为国家航海市场培养了一批优秀毕业生，取得了一定的教学成果。校内实训
2、室 8 间，校内实训场地2 处，专兼职教师 7 名，近三年专业学生就业率95%，就业对口率 50%。（突出问题） 轮 机工程专业自招生以来，学生数量较少，严重影响专业发展，通过本次自主诊断，分析专业发展中的问题主要是专业宣传力度不够、专业软件条件与专业技能培养不匹配、专业核心技能培养能力不足。（主要措施）针对以上问题的措施主要有通过QQ、微信、校园网等加强专业宣传力度，引进航海类高级轮机长作为专业带头人、引进航运企业高级船员授课或兼课，完善实训室建设，深化校企合作，如开展师资互聘互培，部分实训课安排在企业授课等，做到“校中有船，船中有校”。通过以上改进措施，提高专业影响力，突出核心技能培养，提
3、升专业知名度，扩大专业招生。希望通过改进和建设，专业能够做大做强。1 欢迎下载二、自主诊断与改进报告表诊断诊断项目要素精品文档自主诊断意见建设情况或存在问题原因分析主要成绩改进措施完成时限专业服务产业及岗位1 专业定位人才培养目标与效益专业特色培育大部分同学只通过沿海机工考试，通过三管轮目前主要岗位：船舶轮机考证的学生较少，导致员、值班机工、海警到大型航运公司就职的学生少。1. 专业核心课程实训开人才培养方案正常运行。近展过程松散，学生技能三年，根据专业师资和实训掌握不够。情况，逐年增加了一些技能2. 学 生 核 心 技 能 不 熟实训课程比例。练，跟企业需求还有一定差距。专业开设初始阶段特色
4、是经过几年发展，学生数要培育符合现代航运行业量少，与航运公司合作需求的、 能胜任远洋船舶轮困难，原定专业特色与机维修及现代海运和航运人才培养不契合。企业营运管理的综合型、技1. 生源质量较差。2. 学生学习热情不高1. 个别轮机专业教师课堂管理力度不够，责任心有待提高。2. 部分师资不能满足学生技能训练需求。学生数量少，很难形成规模。1. 通过 QQ、微信、校园网等加大宣传力度，提高专业知名度，鼓励老师也参与招生，让更多考生了解并报考本专业，这样可以挑选到相对优秀的学生。2. 协助辅导员，做好学生思想工作，严抓教学、加强学风建设，培养出符合航运企业需求的人才。1. 根据新的专业定位和特色修订人
5、才培养方案。2. 聘请行业专家为专业带头人。3 聘请企业高级船员为专职或兼职教师。4 与老师协商，强调课堂管理，派教师进行师资培训。1. 培育新的特色： 采用分层次培养，能力强的学生推荐考取高级证书；能力差 的推荐 考普通 船员 证书。2018 年 3 月2018 年 3 月2018 年 4 月2018 年 6 月2018 年 3 月2018 年 12 月2018 年 3 月。2 欢迎下载专业招生数量及类型生源情况2 专业招生专业招生与效益3 专业建设规划制定与实施规划4 标准建设专业建设标准精品文档术型和实用性人才。2.深化校企合作，创新与航运企业合作模式。2018 年 9 月3.借助合作企
6、业、行业专家做好专业特色宣传。2018 年 5 月1. 专业在海南航海类行1.进行专业特色培育。业 内 缺 乏 名 气 和 影 响持续2010 年开始招生， 至今共计近三年招生规模基本维力。毕业生合计 210 人，招生类持不变，近三年每班约2 专业特色不鲜明， 技能2.聘用高级船员教授核心2018 年 3 月型以统招为主20-35 人。培训不到位。技能。3. 海南当地学生及家长3.做好专业宣传，开展多2018 年 5月对本专业认识不足。渠道招生相比其他省份院校优势结合海南周边企业就业容以广西、海南省生源为主其他省生源较少不足，不足以吸引外省易等特点，吸引海南及周持续生源边生源。当前在校生共70
7、 人，年收费 72 万元，支出中专1 培育专业特色、做好招任教师年费用约50万专业 2011 年、 2013 年均开生宣传，扩大招生规模，近年的招生规模难以产元，设备耗材投入 3万设两个班，近三年每班约争取专业 2 个班达 80 人以2018 年 9 月生规模效益。元，以上总支出53 万元，20-35 人。上。再 去 除 设 备 折 旧 等 费2加强兼职教师引进。用，专业目前规模很难产生可观效益。1.培育专业特色、强化专持续专业建设十三五规划制定业影响力，尽可能扩大招在师资的补充和提升方专业学生数量少，限制基本符合行业企业发展需生面还没有落实；了师资引进2018 年 3 月求2.引进高 级船员
8、 兼职 授课。以岗位所需要的实际工作没有突出当地航运业和1. 对产业和行业发展研1.对当地航运企业、旅游2018 年 3月能力和基本素质培养为主旅游业的特色，没有与究深度不足。公司进行深入调研。线 “注重实际、实用、实工作岗位标准紧密结合2. 没有行业企业专家参2.邀请行业企业专家参与2018 年 6月。3 欢迎下载课程标准课程设置5 课程体系课程内容教学目标达成度精品文档践、实训、实效”与专业建设。专业建设。3没有企业的工作标准3. 调研优 秀企业 岗位 标2018 年 4 月作为参考。准，结合修订专业建设标准。专业核心课与企业岗位1.与行业企业合作不紧1. 聘请行业企业专家为专208 年
9、6 月现用人才培养方案中的核密，缺少专家指导。业带头人，指导课程标准标准衔接不紧密，课程心课程均已按学院要求制2.目前师资不足，且目修订。标准与实际工作岗位要2018 年 6 月定课程标准。前师资船舶电子电气员2. 引进船舶电子电气员教求尚有差距。教师。师1.师资条件与专业核心1. 聘请行业企业专家为2018 年 6 月1. 核心技能课程细分不技能有些差异，缺乏船围绕培养机电一体化的轮专业带头人，引进一名船够，特色不鲜明舶电气教师，难以细分机管理技能型人才的所需舶电气教师，弥补核心课2. 电工证和中级焊工证课程，技能和素质设置课程，程船舶电气师资方面实行2.电工工艺和金工工艺双证书制度。的技能
10、考试没有很好的的不足。融入课程体系。实训条件尚有不足，难2. 实训室改造。2019 年 6 月以全面开展证书考证。1.与航运企业合作不紧1. 聘请行业企业专家为专2018 年 6 月业带头人，指导授课核心课程主要有主推进动密，缺少专家指导。2. 引进一名船舶电气教师2018 年 6 月力装置、船舶辅机、船舶管内容更新不够，与区域2.目前师资不足，缺少3. 与天津海运、上海中船理、轮机英语、船舶电气与特色结合度不够船 舶 电 气 教 师 参 与 教等企业进一步商谈校企深自动化。学。入合作，为教师提供挂职3.教师挂职锻炼不够。锻炼场所。2018 年 9 月1.学生上课学习之后没1. 拟定学 生自主 训练 方2018 年 3 月
